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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
Comments
2016.11.11
テーマ： ▼飛行機・空港のお話▼(185)
カテゴリ： カテゴリ未分類
来週の月曜日から、福島市と会津若松市とを結ぶ高速バスの一部が、仙台空港まで延長運転されるとのことです。福島市から仙台空港ならまだわかるのですが、会津若松市からという点にはかなり驚かされました。というのも、会津若松市からだと最寄りの空港は福島空港になるし、その次に近いのは新潟空港や山形空港。なのに遠方の仙台空港とで直通バス!?
ただし、利用客の面で言うと、仙台空港と福島、新潟、山形の各空港とはかなりの差が見られます。 こちらのデータ で確認すると、仙台空港の乗降客数は300万人を超え、東京便の設定がない地方空港の中ではトップ。新潟空港の３倍超、福島、山形両空港の10倍超(！)ですから、仙台空港を利用する観光客やビジネス客目当てでバス路線を設けるのもわからなくはありません。
しかも仙台空港は民営化しているため、今後県の枠を超えて広域的な需要喚起に動いてくる可能性が濃厚。福島県はもちろんのこと、山形、岩手両県は仙台空港との関連が強まる傾向にあるかもしれませんね。となると、福島空港は、撤退戦必至か…
世界のエアライナー 仙台空港(DVD)
ただし、利用客の面で言うと、仙台空港と福島、新潟、山形の各空港とはかなりの差が見られます。 こちらのデータ で確認すると、仙台空港の乗降客数は300万人を超え、東京便の設定がない地方空港の中ではトップ。新潟空港の３倍超、福島、山形両空港の10倍超(！)ですから、仙台空港を利用する観光客やビジネス客目当てでバス路線を設けるのもわからなくはありません。
しかも仙台空港は民営化しているため、今後県の枠を超えて広域的な需要喚起に動いてくる可能性が濃厚。福島県はもちろんのこと、山形、岩手両県は仙台空港との関連が強まる傾向にあるかもしれませんね。となると、福島空港は、撤退戦必至か…
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