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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
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2018.07.11
テーマ： 鉄道(25303)
カテゴリ： 企画モノ
青森、岩手の両県に続いては秋田県。 2010年度
は秋田駅の乗車人数がが断トツに多かったのが印象に残ります。
2017年度もその傾向は継続していますが…
１位 秋田駅 10,779人(秋田新幹線、奥羽本線、羽越本線、男鹿線)
と、2010年に比べて590人の減少。人口減少が続いている東北地方とは言え県庁所在地クラスの都市の中心駅の乗車人数は軒並み増加傾向が続いている(青森市に関しては「青森駅＋新青森駅」の乗車人数が増加)ので、秋田駅の減少は県全体の元気のなさを象徴しているようにも感じます。
２位以下も2010年より乗車人数が減少している駅が大半で、
２位 土崎駅 2,145人(奥羽本線、男鹿線)
３位 大曲駅 2,070人(秋田新幹線、奥羽本線、田沢湖線)
４位 追分駅 1,675人(奥羽本線、男鹿線)
６位 羽後本荘駅 1,109人(羽越本線)
７位 大館駅 911人(奥羽本線、花輪線)
８位 新屋駅 884人(羽越本線)
９位 八郎潟駅 809人(奥羽本線)
10位 羽後牛島駅 737人(羽越本線)
11位 湯沢駅 652人(奥羽本線)
12位 角館駅 597人(秋田新幹線、田沢湖線)
13位 船越駅 596人(男鹿線)
14位 鷹ノ巣駅 578人(奥羽本線)
15位 東能代駅 506人(奥羽本線、五能線)
次点 能代駅 453人(五能線)
稲庭うどん 稲庭屋 ギフト紙箱入り《90g×3袋 3〜4人前 つゆ付 乾麺》贈り物 お礼 G-10
2017年度もその傾向は継続していますが…
１位 秋田駅 10,779人(秋田新幹線、奥羽本線、羽越本線、男鹿線)
と、2010年に比べて590人の減少。人口減少が続いている東北地方とは言え県庁所在地クラスの都市の中心駅の乗車人数は軒並み増加傾向が続いている(青森市に関しては「青森駅＋新青森駅」の乗車人数が増加)ので、秋田駅の減少は県全体の元気のなさを象徴しているようにも感じます。
２位以下も2010年より乗車人数が減少している駅が大半で、
２位 土崎駅 2,145人(奥羽本線、男鹿線)
３位 大曲駅 2,070人(秋田新幹線、奥羽本線、田沢湖線)
４位 追分駅 1,675人(奥羽本線、男鹿線)
６位 羽後本荘駅 1,109人(羽越本線)
７位 大館駅 911人(奥羽本線、花輪線)
８位 新屋駅 884人(羽越本線)
９位 八郎潟駅 809人(奥羽本線)
10位 羽後牛島駅 737人(羽越本線)
11位 湯沢駅 652人(奥羽本線)
12位 角館駅 597人(秋田新幹線、田沢湖線)
13位 船越駅 596人(男鹿線)
14位 鷹ノ巣駅 578人(奥羽本線)
15位 東能代駅 506人(奥羽本線、五能線)
次点 能代駅 453人(五能線)
稲庭うどん 稲庭屋 ギフト紙箱入り《90g×3袋 3〜4人前 つゆ付 乾麺》贈り物 お礼 G-10
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