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2018.07.15

長野県内のＪＲ東日本の駅の乗車人数ランキング　2017年度版

テーマ：鉄道(25302)

カテゴリ：企画モノ

山梨県の次は、長野県。 2010年度からの大きな変化として、2015年に北陸新幹線が延伸開業したこと、および信越本線の長野駅以北がＪＲ東日本から外れて第三セクター化したことが挙げられます。従って、2017年度のランキングでは、特に15位以下の顔ぶれが大きく変わることが予想されます。

１位　長野駅　　　 20,638人(北陸新幹線、信越本線、篠ノ井線)
２位　松本駅　　　 16,597人(篠ノ井線、大糸線、中央本線)
３位　篠ノ井駅　　　9,636人(信越本線、篠ノ井線)
４位　上諏訪駅　　　4,367人(中央本線)
５位　塩尻駅　　　　4,215人(中央本線、篠ノ井線、中央本線辰野支線)
６位　軽井沢駅　　　3,772人(北陸新幹線)
７位　茅野駅　　　　3,753人(中央本線)

９位　佐久平駅　　　3,042人(北陸新幹線、小海線)
10位　上田駅　　　　2,839人(北陸新幹線)
11位　広丘駅　　　　2,693人(篠ノ井線、中央本線)
12位　下諏訪駅　　　2,056人(中央本線)
13位　今井駅　　　　1,920人(信越本線、篠ノ井線)
14位　村井駅　　　　1,783人(篠ノ井線、中央本線)
15位　小諸駅　　　　1,781人(小海線)
16位　南松本駅　　　1,630人(篠ノ井線、中央本線)
17位　川中島駅　　　1,559人(信越本線、篠ノ井線)
18位　平田駅　　　　1,527人(篠ノ井線、中央本線)
19位　信濃大町駅　　1,283人(大糸線)

21位　豊野駅　　　　1,260人(飯山線)
22位　穂高駅　　　　1,118人(大糸線)
23位　安茂里駅　　　1,079人(信越本線、篠ノ井線)
24位　明科駅　　　　1,053人(篠ノ井線)
25位　中込駅　　　　1,015人(小海線)

27位　豊科駅　　　　　964人(大糸線)
28位　富士見駅　　　　922人(中央本線)
29位　南豊科駅　　　　888人(大糸線)
30位　一日市場駅　　　763人(大糸線)
次点　北松本駅　　　　714人(大糸線)

北陸新幹線延伸に関連した変化を見ると、終着駅から途中駅になってしまいターミナル性が減殺されたとみられる長野駅の乗車人数が減少した一方で、軽井沢、佐久平、上田の各駅はいずれも増加。また、延伸区間に設置された飯山駅は、2010年のベスト30圏外から26位へのランクインを果たしました。面白いところでは、長野駅以北の信越本線の第三セクター化に伴い飯山線と第三セクター路線の接続駅となった豊野駅も29位から21位へと上昇し、篠ノ井、小諸の両駅とともに第三セクター効果(と呼んでいいのかどうかは微妙なところですが…)が現れています。
また、他県に比べると、地方交通線の駅が健闘しているように思います。小海線や飯山線は北陸新幹線との接続、大糸線は松本都市圏の通勤通学の足として、相応の存在感がありますね。