題 名 は　　　「 チューさんの今昔ばなしと野菜ワールド 」

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昭和４７年(1972年)６月 佐藤内閣 退陣 の直前、 “ 日本列島改造論 ” という本が全国書店の店頭に積み上げられました。著者は、当時の 通商産業大臣 ・ 田中角栄 。



田中角栄

そして、その翌月の ７月５日 の 自民党臨時党大会 で、この 田中角栄 が総裁に選出され、国会での選挙で 総理大臣 に指名されて、 田中角栄内閣 が成立しました。

私は、次の首相は 福田赳夫 になると思っていました。 佐藤栄作 も 福田赳夫 を支持していると聞いていました。ところが予想に反して、自民党の票は 田中角栄 に集まりました。



福田赳夫

“ 日本列島改造論 ” は、日刊工業新聞社刊行 の 新書版２１９ページ、定価５００円の本 で、著者は 田中角栄 。私も早速買って読みました。



田中角栄著・日本列島改造論



日本列島改造論の目次抜粋
　　　　　　　　　　　　　　　　　(田中角栄著・日本列島改造論より引用)

この本では、 日本列島 を 新幹線・高速道路 などの 高速交通網 で結び、四国 には３箇所に本州とつなぐ橋を架け、九州・北海道はトンネルでつなぐ、そして地方に工業を分散して過密と過疎を解消する と、図入りで説明してあります。



全国新幹線鉄道網理想図
　　　　　　　　　　　　　　　　(田中角栄著・日本列島改造論より引用)



国土開発幹線自動車道網図
　　　　　　　　　　　　　　　　(田中角栄著・日本列島改造論より引用)

そして、 日本の北部(北陸・東北)を工業地帯 とし、南部を農業地帯 とする 、などなど・・・と書いてありました。これは、 田中角栄 自身が新潟県出身で、豪雪寒冷地帯の貧困を身をもって知っていて、この解消を願って打ち出したものといわれます。

まことに結構尽くめの 改造論 ですが、これを読んで、 こんな全国的大工事を実施するには莫大な建設費がかかるし、できたとしても 維持管理修繕費 にまた巨額の費用がかかる、この資金をどうしてまかなうのか 、と思いました。

こんな持論を持つ人が、本の出版後１ヶ月もたたないうちに 総理大臣 になったので、“ 日本列島改造論 ” はたちまち現実味を帯びました。もっとも喜んだのは、全国の土木建築業者だったでしょう。そして、土地や建設関連資材がいっせいに値上がりし始めました。

田中 ・ 日本列島改造内閣 の発足を見て、ある評論家は、

　　　　　　　　「 この内閣は インフレ内閣、そして 短命内閣 」

と論評しました。私もインフレは進行すると思いましたが、なぜ短命なのかは、分かりませんでした。