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2024/5/18本日も道の駅「かつら」に向かって、8:45頃、出発。いつもと違う道を通り、11:30頃、到着。GW中にあった、バイク専用駐車場は、無くなっていた。キャンプ場は、相変わらずほぼ埋まっていた。帰りも、いつもと違う道を通り、15:30頃、帰宅。本日の走行距離 197.2km 燃費 48.3km/L総走行距離 1776km(1417km)
2024.05.19
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2024/5/3約1ヶ月振りに、125DUKEでツーリング。最高気温は24℃の予報も、朝はまだ10℃ぐらいなので、暖かくなってきた8:45頃、出発。峠で遊びながら、11:45頃、道の駅「かつら」に到着。GWだからなのか、バイク用の駐車場が出来ていたが、ガラガラ。併設のキャンプ場は、いつも以上に混んでいる。帰りは、筑波山近辺の峠にも寄って、16:00頃、帰宅。本日の走行距離 258.4km 燃費 45.9km/L総走行距離 1579km(1220km)
2024.05.03
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2024/5/3ツーリング帰りに給油走行距離 258.4km 給油 6.64L 燃費 38.916km/L燃費表示は 45.9km/L総走行距離 1205.2km 給油 29.74L 燃費 40.525km/L
2024.05.03
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2024/2/115年振りに、桜を見にお散歩へ。お昼ご飯を食べて、13:30頃、出発。渋滞に嫌気がして、バイクを止めやすい場所にある桜で。よく買物に行く近くにも桜があったので、遠回り。給油して、帰宅。本日の走行距離 68.3km 燃費 46.3km総走行距離 1320km(961km)
2024.04.07
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2024/4/7ツーリング帰りに給油走行距離 321.6km 給油 8.22L 燃費 39.124km/L燃費表示は 43.6km/L総走行距離 946.8km 給油 23.10L 燃費 40.987km/L
2024.04.07
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2024/2/18最高気温16℃の予報なので、今年初のツーリング。慣らし運転も終わったので、10時頃、峠に出発。峠を2往復して、コンビニで、お昼ご飯と一服。午後から1往復して帰路へ。車がそこそこいるので、流す程度が多かったが、車がいない時には、3速で引っ張り気味に走行。やっぱり、峠は楽しい。本日の走行距離 151.7km 燃費 42.9km/L総走行距離 1252km(893km)
2024.02.18
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2024/2/11買物ついでに、少しだけお散歩。最近、休みの日は寒かったので、約1ヶ月振りに出動。明日は、暖かいみたいなので、午後からお散歩しようかな・・・本日の走行距離 28.7km 燃費 40.9km総走行距離 1100km(741km)
2024.02.11
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2024/1/6年末からの風邪が治ったら、年始に寝違えたようで、首と右肩が回らなくなった。今朝は痛みはあるが、肩が回るようにはなった。最高気温17℃予報なので、パーツの注文も兼ねて、少しだけお散歩。昼食後、13時頃、出発。慣らし運転も終わったので、1・2速で引っ張ってみたが、中低速でのレスポンスは良いが、8000回転以上は2011年型より、伸びない印象。もう少し乗ってから、フロントのスプロケ交換を考えよう。本日の走行距離 50.6km 燃費 43.9km/L総走行距離 1072km(713km)
2024.01.06
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2023/12/9慣らし運転を進める為、道の駅「かつら」までツーリング。最高気温は18℃予報も、流石に、朝晩は寒いので、少し暖かくなってきた、9:10頃、出発。途中でゾロ目12:00頃、道の駅「かつら」に到着。キャンプ場は、9割ぐらい埋まってました。30分位休憩して、帰路へ。途中でまたゾロ目販売店に寄り道して、初回点検を、16日(土) 10:00に予約。エレメント交換も進められたが、オイル交換のみお願いした。初回点検の案内では、オイル&エレメント交換だと、税込10,889円。最後にガソリンを給油して、16:45頃、帰宅。本日の走行距離 228.2km 燃費 47.4km/L総走行距離 999km(640km)
2023.12.09
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2023/12/9ツーリング帰りに給油走行距離 400.3km 給油 8.95L 燃費 44.736km/L燃費表示は 48.6km/L総走行距離 625.2km 給油 14.88L 燃費 42.016km/Lやっぱり初回の給油量が少なかったみたいだ
2023.12.09
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2023/12/2慣らし運転を進める為、犬吠埼までツーリング。早めにお昼ご飯を食べて、12:00頃、出発。14:30頃、駐車場に到着。いつもより、観光客は少なかった。トイレ&一服し、15分ぐらいで、帰路へ。無事、17:00頃、到着。帰宅後、晩御飯前に、少しだけ焚火。本日の走行距離 176.5km 燃費 49.7km/L総走行距離 771km(412km)
2023.12.02
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2023/12/2ツーリング出発時に給油走行距離 224.9km 給油 5.93L 燃費 37.926km/L燃費表示は 47.8km/L だが・・・初回の給油量が少なかったのか、表示が当てにならなさすぎるのか・・・
2023.12.02
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2023/11/25本日も昼食後、慣らし運転のお散歩に出発。前回同様、道の駅「しもつま」へ。今日から6000rpmまで回したので、流れの早い幹線道路で、トラックと同じぐらいで走行出来るようになった。23日は、最高気温20℃超えだったが、本日は14℃。水温計が上がらず、燃費も伸びない。前回より10km/Lも悪い・・・明日は、最高気温8℃の予報なので、大人しくしていようかな・・・本日の走行距離 83.3km 燃費 42.7km/L総走行距離 594km(235km)
2023.11.25
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2023/11/23昨晩から朝方いかけて雨が降っていたようで、朝方は路面はウェット状態。峠は日陰はウェット状態と思われるので、13:30頃、道の駅までお散歩。往復とも、5000rpm位で、トコトコ走行。道の駅で、30分程度休憩して、16:00頃、帰宅。500km超えたので、次回からは6000rpm位まで回そうかな・・・本日の走行距離 83.3km 燃費 53.7km/L総走行距離 511km(152km)
2023.11.23
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2023/11/19お昼ご飯を食べてから、慣らし運転のお散歩へ出発。画像では車体がシルバーで、ホイールやフレームが赤に見えるが、車体は黒で、ホイールはオレンジです。信号が少なく、道路も余り混雑していない道を、5000rpm・60kmで走行。思っていたより、月曜日に痛めた腰への負担が大きいので、早めに帰路へ。道の駅で休憩しようと思ったが、駐車場が一杯だったので、ノンストップで帰宅。トリップをクリアし忘れて、途中でクリアしたので、+0.9km走行。のんびり走ったので、燃費が良い。ギャップで結構跳ねるので、そのうちリアサスを柔らかくしてみようかな・・・本日の走行距離 53.9km 燃費 51.24km/L総走行距離 428km(69km)
2023.11.19
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2023/11/18本日、KTM 125DUKE 2023モデルが納車されました。代車のNinja250で、10時頃、出発。納車説明を受けて、ガソリン給油後、帰宅。2023年モデルで、走行距離は359km。慣らし運転は、1000kmまでは、7500rpmまで。メーカー保証は、2025/7/30まで。アクラポビッチのスリップオン。 結構静かです。ノーマルマフラーも付いてます。あまり嬉しくないけど、ショートフェンダー。残念ながら、ノーマルは無し。午後から、シートバッグとナビを取付。メーター左側のインフォメーションが隠れるけど、走行には支障なし。新車価格 645000円アクラポビッチスリップオン 94614円フェンダーレス ???合計で75万円ぐらいが、約55万円。下取も、頑張ってもらいました。本日の走行距離 14.3km 燃費 46.4km/L総走行距離 374km(15km)
2023.11.18
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