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2024/6/22昼食後、出掛ける前に、レバーガードを装着。KSR110に装着したのと、色違いを取付。KSR110と違い、M6のボルトのみで取付。バイク レバーガード ブレーキ クラッチ ハンドルガード バーエンド おしゃれ カスタマイズ アルミニウム合金
2024.06.22
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2024/5/12午前中に、チェーン調整したので、午後から試走を考えていたが、風が強いので、試走を止めて、カスタム。100km位で、お尻が痛くなってくるので、メッシュクッションを装着。ついでに、積載量アップに、GSX-S150に付けていたサイドバッグを取付。取付は、キャリアにタイラップ留めのみ。タイヤへの接触や、巻き込みは、大丈夫そう。使ってみて、接触するようなら、汎用品のサイドバックステーでも付けるかな・・・東ドイツ軍放出品 バックパック レインカモ [ 難あり ] リュックサック ナップザック デイパック カバン かばん 鞄 ミリタリー ミリタリーグッズ サバゲー装備 ザック ナップサック デイバッグ 背嚢 ミリタリーサープラス
2024.05.12
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2024/5/6GW最終日は、風が強いので、ツーリングには行かず、近くのホームセンターで、タッチペンを購入。先日の出勤時、スタンドが下りきって無かったようで、駐車時に前に動いて、柵にぶつかり、塗装が剥げた。似たような色のコバルトブルーパール(B553P)を購入。3度塗りで、チョット見だと、目立たない程度になった。他にも、細かい塗装剝げがあったので、塗っておいた。【条件付き送料無料】 ソフト99 SOFT99 99 タッチアップペン H7694 ホンダ B553P コバルトブルーP 17694 | DIY 補修 タッチペン タッチアップ ペイント 車 塗装 塗料 ボディ バンパー キズ消し 直し 擦り傷 傷 キズ 小キズ 飛び石 線 修理 マーカー 色 筆 筆ペン 便利
2024.05.06
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2024/4/29昨晩もお酒を飲んで、体調がよろしくないので、キャリアを取付。タンデムシート下のボルトを外して付けるだけ。ショートフェンダー化されたことで、ウインカーが干渉する為、一旦、ウインカーをズラしてからキャリアを取付。15mmのカラーとM6-40mmのボルトを購入して、何とかウインカーも固定。キャリアにシートバッグを取付けて、本日は終了。TOPケースのベースは、後日、取付るかな・・・あとは、レバーガードを付ければカスタム終了だが、ネジ穴があるだけなので、汎用品は付くかな?純正品は高いので、ネットで調べてみるか・・・
2024.04.29
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2024/4/28天気は良いが、昨晩のお酒で、体調が良くないので、DUKEをカスタム。まずは、エンジンスライダー取付。ボルト2本を外して、取り付けるだけ。続いて、フレームスライダー。左前は、キャップを外してから取付。右前には、細いボルトのヤツを取付。もう峠で転倒するほど攻める気力もないから、完全に見た目のみのカスタム。強風での転倒対策にはなるかな?他にも取り付けるネタはあるが、本日の作業はここまで。GW中には、付けたいな・・・Karun for 用フレームスライダーDUKE 125 200 390 2個セット フレームプロテクターKarun オートバイのフロント&リアフォークホイールフレームスライダークラッシュプロテクターfor 125 200 390デュークK
2024.04.28
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2024/4/21本格的なツーリングシーズン前に、125DUKE 2023のカスタム開始。まずは、タンクパッド装着。オレンジは無かったので、レッド。他にもパーツが届いているので、GW中に、付けたいけど、面倒くさいな・・・タンクパッド タンクガード 汎用 バイク タンク ステッカー おしゃれ カスタム かっこいい
2024.04.21
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2024/3/16アイドリング時のエンスト対策として、NGKパワーケーブルを装着。元のケーブルを途中で切断し、パワーケーブルも元の長さに揃えて切断。ジョイントに両方のケーブルをねじ込み、プラグの先端にアダプター?を付けて、プラグキャップを差し込むだけ。10分もかからず、装着完了。これでエンスト無くなればいいな~【メーカー在庫あり】 1287 NGK パワーケーブル ワインレッド 0087295012871 JP店
2024.03.16
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2023/12/27本日から、年末年始の休暇。仕事始めの1/5はお休みをいただいたので、13連休!先週末ぐらいから、朝は霜がおり手が冷たいので、グリップヒーターを装着。安物なので、大丈夫かな?使用するのは、仕事始めの日になりそう・・・USB グリップ ヒーター カバー ハンドル ウォーマー ホットグリップ バイク グリップ ヒーター 冬 ツーリング ハンドル スロットル
2023.12.27
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2023/11/27寒くなってきたので、通勤用のLEAD125にハンドルカバー装着。☆●【KOMINE】コミネ AK-021 ネオプレーンハンドルウォーマー 防寒 全7色 09-021 Neoprene Handle Warmer ハンドルカバー コミネ ハンドルガード 寒さ対策 おすすめ【バイク用品】
2023.11.27
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2023/10/19朝は大分寒くなってきたので、冬用のインナープロテクターを購入。サイズはXL。コミネ バイクプロテクター SK-833 ウインタープロテクトインナージャケット KOMINE 04-833 バイク 秋冬
2023.10.19
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2023/8/26クラッチワイヤー交換後、カスタム実施。右のミラーがどうにも見え難いので、可倒式ミラーに交換。KSR110は、左右共に、8mmの正ネジ。レバーガードを装着。正面からだと、こんな感じ。タンクバックが付かないので、シートバッグを装着。余った紐は、前側はキャリアに巻き付け。後側は、キャリアの下で縛っただけ。思ったよりしっかりしてるので、125DUKEにも装着しようかな・・・これで、日帰りツーリングが快適に出来そう。まだまだ暑くて、日中は乗る気にならないけど・・・バイク ミラー 汎用 オフロード 可倒式 ミラー 左右2本セット 10mm/8mm 正ネジ取付け 丸形バイク レバーガード ブレーキ クラッチ ハンドルガード バーエンド おしゃれ カスタマイズ アルミニウム合金バイク バッグ ブラック ツーリングバッグ シートカウルバッグ シートバッグ 小物入れ 雨具入れ 荷物入れ (管理S) 送料無料 【SK19305】
2023.08.27
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2023/8/12メンテナンスから帰宅後、USB電源とナビホルダーを取付USB電源は、手元にスイッチが付いているので、バッ直一応、2ポートナビホルダーは、LEAD・DUKEと同じやつを左側にナビを取付たらこんな感じお出掛け準備完了バイク スマホホルダー ミラー 取付 防水 強力固定 アルミ製アーム バイク スマホ ホルダー 日本語説明書 ギフト 自転車 用 防水 スマホホルダー バイク用スマホホルダー スマホ スタンド 携帯 ホルダー スマートフォン スタンド マウント スマートロック Kaedear カエディアバイク USB電源 2ポート 防水 クイックチャージ QC3.0 DC12V 急速充電 ハンドル ミラー 取り付け スマホ 携帯 充電 給電
2023.08.12
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2023/5/16タンクバックの吸盤延長パーツが本日届いた。【デグナーWEB正規代理店】デグナー(DEGNER)★NB用吸盤延長パーツ/EXTENSION SUCKER FOR NB 延長吸盤であらゆるタンクに! NBP-3そのままでは、取付出来ないので、タンクバック側に穴を開けて、ボルトで固定。裏側表側約10cm延長できた。週末に実際に取り付けてみよう。
2023.05.16
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2023/5/15通勤用に使用している、OGK KABUTO AFFID だと、SサイズでもLEAD125のメットインには少し大きい為、ジェットヘルを購入。OGK KABUTO AFFIDOGK KUBTO EXCEED 艶消しブラック SサイズOGKカブト EXCEED ヘルメット【フラットブラック(つや消しカラー)】【オージーケーカブト バイク用 ジェットヘルメット エクシード】【smtb-k】押し込まなくてもすんなり入る。AFFIDは、ツーリング専用で、もう少し使うとしよう。
2023.05.15
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2023/5/2LEAD125でのツーリングから帰宅すると、ヤフオクで落札したタンクバックが届いていた。型番は不明だが、恐らくこれの旧品と思われる。正規品/DEGNER ツーリング用バッグ NB-15A 吸盤タンクバッグ カラー:ブラック/ブラックパイピング デグナー バイク今のタイプは吸盤を交換できるが、吸盤を交換出来ないタイプになっている。とりあえず125DUKEに取付てみたが、前側の吸盤はタンクに付かないので、ワイヤーロックで取付。日帰りツーリングで、飲み物ぐらいを入れる予定なので、大き過ぎず、いい感じ。買物したり、雨が降りそうな時は、トップケースを装着予定。延長パーツもあるようなので、今度、購入してみよう。【デグナーWEB正規代理店】デグナー(DEGNER)★NB用吸盤延長パーツ/EXTENSION SUCKER FOR NB 延長吸盤であらゆるタンクに! NBP-3
2023.05.07
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2023/5/1純正のUSB電源が壊れていた為、USB電源を購入。\最大1,500円OFFクーポン★PT2倍/ 【あす楽】DAYTONA デイトナ バイク用 USB電源 5V/2.4A 合計 4.8A バイク USB 電源 スマホ 充電 充電器 防水 キャップ ACC ブレーキスイッチ接続 メインキー連動 USB-A 2ポート バイク用品 オートバイ 原付 スクーター 99503まずは、メーターバイザーを取り外し。次に、メーター上のボルトを取り外し。最後に、3ヶ所の爪を外すと、メーターが上にあがる。真ん中から外すと、簡単に外れる。純正なのか、USB取付時に配線を付けたのか、アクセサリー電源が準備されていた。テスターが無いので、純正のUSBのカプラーを外して、購入したUSBを接続してみたら通電した。ソケットかUSB変換器が壊れているようだ。アクセサリー電源でも試したところ、問題なく通電。とりあえず、純正のUSB用のカプラーに繋ぎ、長いコードは、適当にメーター下に。外した逆に取付し、アースは、メーターのボルトに共締め。仮付けの作業のつもりだったので、作業中の画像は無し。面倒くさくなったので、そのまま、コネクターも結束し、作業完了。
2023.05.01
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2023/4/16午前中にキャリアが届いたので、早速取付。DAYTONA グラブバーキャリア/KTM 125DUKE・KTM 200DUKE・KTM 250DUKE・KTM 390DUKE(-15年) 75504ベースを取付、トップケースも装着。お昼ご飯を食べ、まだ雨が降っていなかったので、買物へ。土砂降りの通り雨は、店舗内で雨宿りし、パラパラ程度の中、帰宅。本日の走行距離 28.2km 燃費 49km/L総走行距離 14450km
2023.04.16
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2023/3/9リード125にナビを取付するのに、スマホホルダー等を購入。ついでにバイクカバーも購入。土曜日に取付予定。バー長め バイク ハンドル クランプバー ミラー ブラケット マウントステー ハンドルバー アルミ合金 有効長さ100mm 簡単取付 汎用 原付 スクーター\スーパーSALE限定10%OFF/ バイク 自転車 用 防水 スマホホルダー オートアジャストケース バイク用スマホホルダー スマホ 携帯 ホルダー スタンド 携帯 ホルダー スマホ スマートフォン スタンド マウント スマートロック Kaedear カエディア KDR-M19-SL【楽天ランキング1位獲得】《CUSTOM ACE》【厚手】【オックスフォード】【オリジナル】メーカー保証付き バイクカバー ブラック レインカバー カスタムエース 防水カバー 防水 防盗 UVカット 原付 スクーター 飛ばない 丈夫 鍵穴付き
2023.03.09
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2022/9/25何ヶ所か破れて買換え時期がとっくに過ぎていたが、先週の台風で止めを刺されて新調。前回から3年半も経っていたらしい。今回もオックスフォード 300Dの3XL。【P5倍9/19 16時〜】バイクカバー 300D 厚手 防水 紫外線防止 盗難防止 防雨 防雪 丈夫 紫外線防止 防風 撥水性 反射ストライプ 245*105*125
2022.09.25
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2020/9/9平日はネタもないので、先日装着した、トップケースについて。ヘルメットはOGKのTeleosⅢのSサイズ。シールドを手前にすると、全然入らない。シールドを後ろにすると。何とか入りそうかも?若干、閉まらないが、押し込めば何とかカギは閉めれる。横向きだと、すんなり入る。フタも隙間なく。39Lの割には、余り入らないかも・・・参考にでもなれば・・・
2020.09.09
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2020/9/5珍しく、本日2度目の投稿。慣らし運転から帰宅後、リアキャリアとトップケース装着。両方あわせて、約40分の作業。中も四角いので、使いやすいかな?ハンドル幅より狭いので、すり抜けも、問題ないでしょう。トップケースを装着すると、ハンドルがブレるらしいが・・・R-SPACE リアキャリア ホンダ ADV 150(KF38)用 最大積載量15kg 各社トップケース対応ジビ シャッド クーケース カッパ HONDA GIVI SHAD COOCASE KAPPAリアボックスKAPPA(カッパ) リアボックス トップケース ブラック 39L 【K39N】ビジネスバッグも入れやすい四角タイプ GIVI E20N 68023 と同等品
2020.09.05
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2019/6/16土曜日は雨も、本日は天気が良さそうなので、ツーリングに行くつもりだったが、風邪を引いたのか、土曜の夜から体調が思わしくない。午前中に少し体調が良くなったので、洗車。Gさん。転んでないから、ステッカーは綺麗ですよ~午後には体調もだいぶ良くなったので、少しバイクに乗りたくなり、NAPSと2りんかんにタイヤを探しに。残念ながら、シンコーのSR244は置いてなかったが、2りんかんでは取り寄せ可能とのこと。但し、フロントはフェンダーに当たる可能性が高いので、タイヤ交換する場合には、フェンダーを外してきたほうが良いとのこと。フロントが約8500円、リアが約10500円。工賃・諸費用込みで、約28000円。ネットで購入し、持ち込みでの交換も可能だが、割増工賃と、タイヤ廃棄料を考えると、同じぐらいの値段になりそう・・・フロント取寄 チューブタイプ SR244 SR244 4.60-17F/R62P WT SHINKO(シンコー) チューブタイプ 1本リア取寄 チューブタイプ SR244 SR244 5.10-17F/R67P WT SHINKO(シンコー) チューブタイプ 1本フェンダーが干渉するようなら、ステーを噛ませばなんとかなるかな?フロントはまだまだ大丈夫だが、リアはスリップサインまで、あと1mmぐらい。もう少し、検討してみよう・・・本日の走行距離 約45km 燃費 46.8km/L
2019.06.16
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2019/2/17備忘録用の為、スルーしてくださって構いません。昨年買ったバイクカバーが破れたので新調。北海道では、冬季の4ヶ月ぐらいはバイクを預けていたので、安物を春に買い、シーズンオフには捨てるのを繰り返してきた。これからは、1年中バイクを手元に置いておくので、厚手のオックス300Dの生地にしてみた。前後に鍵穴、真ん中にワンタッチバックル付き。スクリーンを付けているので、サイズはXXXL(265*125*105)にしてみたが、丁度良いサイズだったようだ。
2019.02.17
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2018/8/11~13に約1000km走っての感想。ハンドルアップスペーサーを取付前は、200kmぐらい走行すると、徐々に肩凝りがし始め、寒くて余計な力が入ってしまうと、ほんの少し、手が痺れるような時があった。3日間の走行中に、肩凝りや手の痺れは発生しなくなったが、変わりに尻が痛くなった。恐らく、腕に掛かっていた負担が、尻に掛かるようになったからだろう。ポジションは普通のネイキッドと同じぐらいになり、乗りやすくなり、ニーグリップも多少しっくりくるようになった。総じてメリットの方が多いので、取付したままとする。RX125でも尻が痛くなるので、クッション等で様子を見ることにしよう。ハンドルアップスペーサーを提供していただいたもりりんさん、取付をしてくださったGさん、Hさん、改めて、ありがとうございました。
2018.08.16
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2018/08/04今日は2台を洗車後、RX125のメンテナンスマークを解除しに販売店訪問後、全開ツーリングを予定していたが・・・まずは午前中に2台を洗車し、キャンプツーリングに向け、GSX-S150の空気圧をチェックし、最近左ミラーがグラつくので、ネジの締め直しをしようとしたら・・・ミラーホルダーが折れた・・・以前、砂場の駐車場で立ちごけしたときに亀裂が入り、スクリーンをミラーで共締めしているため、風圧で徐々に亀裂が大きくなってグラつきはじめたところに、トドメをさしたようだ・・・お盆休み中にGSX-S150でキャンプツーリングに行く予定だったが、部品が間に合うのか・・・?RX125にキャンプ道具を積めるのか・・・?お昼ご飯を食べて、RX125のメンテナンスマークを消しに、販売店を訪問。もう1個余っていたタンクバッグをシートバッグ替わりに、設置。暫く使ってみるとしよう。メーターから解除コードを入力して終了。無事、メンテナンスマークが消えました。GSXS-150のパーツマニュアルから、クラッチアッシーを発注しようとするも、「該当番号のパーツはなし」のメッセージが・・・GSX-S125とはパーツ番号が違うようだが、注文してしまうつもりだったが、「ハンドルに取付可能なホルダーがあるよ。」とのことで、ツーリングを諦め、GSX-S150に乗り換える為に帰宅。とりあえず、タイラップで固定して、再度、販売店へ。販売店に到着すると、RX125が駐車している・・・兵庫県から北海道にツーリングに来ていたJさんでした。初めまして。ご挨拶もそこそこに、写真撮影とブログへのアップの許可をいただきました。サイドバッグの装着方法は、汎用のステーを使用しているわけではなく、マフラーと設置する部分のみ、ガードを取付、タンデムステップに固定して、巻き込みを保護してました。28日の夜に到着し、本日の23時のフェリーで小樽から舞鶴に戻られるそうです。燃費は70km程度の走行だと40km/L、80km程度だと40km/Lは切るみたいで、私と変わらないみたいです。他にもApriliaの大型等、3台持ってらっしゃるようですが、小さいのを選んで、初めての北海道ツーリングを楽しんでらっしゃいました。先週までは寒かったですが、今週は少し暖かくなりましたが、兵庫での9月並みの気温で、昨日は寒かったそうです。(8月に入ってからは、夕方過ぎからは、結構、気温が下がります。)色々と話をさせていただき、ありがとうございました。帰宅するまでがツーリングですので、お気を付けてお帰り下さい。話をしながら、工具をお借りして、GSX-S150にミラーホルダーの装着完了。純正の位置より、3cm程度内側に入るので、後方視認が気になりましたが、思ったより後ろが見えるので、ロングツーリングでも問題なさそう。お盆休みに、安心してキャンプツーリングに行ける。後は、来週、天気が悪くなりませんように・・・販売店の皆様には、いつも、色々と相談に乗っていただいたり、ご対応いただき、ありがたいことです。今後も、よろしくお願いいたします。
2018.08.04
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2018/7/29本日、3度目の更新。RX125の慣らし運転後、Gさんと、スズキ ファンRIDEフェスタ 2018 札幌の後に訪問した、Gさん・もりりんさんの友人のHさん宅にお邪魔し、もりりんさんからいただいた、ハンドルアップスペーサーを取付ていただきました。ほとんどGさんと、Hさんにやっていただきました。しかもボルトもいただき、取付時の注意点まで教えていただき、大変ありがとうございました。自分じゃロクに整備できないので、ハンドル周り、ブレーキ等、安全に直結する部分は怖くて・・・ケーブル類の長さが足りるか不安でしたが、タイラップのカットだけで取付できて良かったです。取付後(色の違いは気にしません。)備忘録印が付いているほうが前方。通常は、均等にネジを締めていくが、ハンドルは前方を締めてから、後方を締める。帰り道の20km程度(?)を乗った感想としては、凄く乗りやすくなりました。それほど前傾でもなく、かといって楽ってほど高くもない、中途半端な感じがしてたのが、だいぶしっくりきました。200km過ぎたあたりから、徐々にではじめる、肩こりが解消されればいいな・・・GSX-S150の処遇と、RX125との役割分担をまた考えなおす必要が・・・(こういう悩む時間が、また楽しいんですが・・・)もりりんさん、Gさん、Hさん、ありがとうございました。来週の土曜日は、RX125で全開解禁ツーリングを考えてたけど、GSX-S150でロングツーリングも行きたくなってきた・・・日曜日はツーリングに行けない見込みだし・・・週末まで悩むとしよう・・・
2018.07.29
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2018/7/22徳瞬瞥山麓キャンプ場でのキャンプツーリングから帰宅し、GSX-S150のオイル交換後、まだ時間があったので、汎用スクリーンを装着した。まずは、丁度いい長さにカットしたアルミ板?棒?を準備両端に6mmのドリルで穴開け純正のボルトでは短くなってしますので、M6 30mmの六角ボルトで固定ナビがメーターの視界を遮らない高さに固定正面からスクリーンの大きさは、GSX-S150と同じだが、穴の間隔が広いみたいで、マジックテープの位置が合っていないが、上だけでも、ナビが落ちる心配はなさそう。これで、あまり行かない場所にも、ツーリングに行けそう。後は実際に走行してみて、高さの微調整を実施予定。
2018.07.23
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2018/7/15RX125でのツーリングに向けて、少し弄ってみた。夕方から時間が取れたので、まずは、必要なものを買いに、GSX-S150で買い物へ。久し振りにGSX-S150に乗ったが、乗り慣れていることもあり、やはり乗りやすい。(信号での足つきの安心感が、やっつぱり違う。)帰宅途中、走行距離が8888kmに到達したので、記念に1枚まずは、シートとリアフェンダーにかけて、タンクバッグ・キャンプ道具を積載するつもりなので、リアフェンダーのシールに、ガラス用の保護フィルムを取付。気泡だらけだが、明日のツーリングに向けて、とりあえず・・・(面倒くさいのは苦手だから、このままの可能性が高い気が・・・)タンクバックを仮置きした感じでは、シートに座っても、窮屈な感じはしなかった。(またぐのが非常に困難になってしまった・・・)納車時に着いた、カッパの残骸を磨いて・・・BeforeAfter表面にこびりついていたのは取れたようだが、完全に色が変わってしまっている・・・コンパウンドとかで磨いてみるかな・・・まだ明るかったので、汎用タイプのハンドガードの取付を開始したが、ポン付けできず、穴を広げたりしているうちに、暗くなってしまった。無いよりマシかな程度で、無理矢理付けてみた。ツーリング前に試し乗りして、ブレーキ・クラッチ、ネジの緩み等を確認しなくては・・・
2018.07.15
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2018/6/6前回のシールド加工で、シールドとフリップアップの開閉に問題があったので、改善してみた。(改善と呼べる程、たいした事は、していないが・・・)改善前ポスト部分を2mm程度、ニッパーでカットした。改善後スムーズに開閉できるようになった。2mm程度であれば、ネジは切断されていないので、固定にも影響は無いと思われる。暫く、この状態で使用してみる。
2018.06.06
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2018/5/27もりりんさんと、水汲みツーリングから帰宅後、放置していた作業を実施。昨年まで使用していた大陸製のヘルメットがブカブカになったのと、新調したヘルメットには、ナビの音声を聞くために、ヘッドホンを取付している為、チョイ乗り用に、安いヘルメットを入手した。ヘルメットは未使用だが、古いモデルの為、ライトスモークが売り切れ、クリアかスモークしか売っていない。クリアだと日中眩しいし、スモークだと夜見難いし・・・車用のフィルムは曲面には綺麗に貼れないし・・・色々と探していたら、リプレイスシールドなるものを発見。取り外し可能なバイザーをシールドに着けれるようです。(専用のヘルメットに取付可能です。)取付用のポストも売っている為、ダメもとで取り付けてみた。(フラッシュで、よくわからない写真になってしみました。)大体の取付場所を決めたら、まずは、左側に5mmのドリルで穴開け。(4.8mmでも、キチキチでポストは穴を通りました。)次に、実際にリプレイスシールドを付けて、右側にも穴開け。(製品の仕様上、中心より、1mm程度、外側に穴を開けました。)ポストを裏側からラジオペンチで押さえながら、ネジ締め。ネジはこれ以上締められそうにないけど、シールドの厚さが違うようで、シールドにキッチリと固定出来ない・・・(穴開けちゃったから、後戻りはできないし・・・)左右両方ともポストを付けて、ポスト間の距離が短くなる状態で、リプレイスシールドを取付。(幅が広過ぎたようで、この時点で既にキチキキ)ポストを回して、距離を広げて、シールドにピタッと張り付けるようだが、既に張り付いているみたい。取付完成(?)来週にでも、日中に走行テストしてみようと思います。※シールド内側に出っ張りができるで、シールドの開閉や、 フリップアップ時に、引っ掛かります。 シールドを外側に引っ張り気味にすると、一応、開閉は可能。 (そのうち、ポストがポキッと折れると思います。) 真似して取り付ける方は、自己責任でお願い致します。
2018.05.27
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2018/5/26 キャリアの取付時に外した、サイドバックと、タンクバックをキャリアに取り付けてみた。GSX-S150は、マグネットタイプでは、タンクに取付られず、余っているのと、キャンプ道具を積載するのに、すぐに取り外しができるように、タンクバックをリアBOX替わりに、キャリアに取り付けてみた。まずは、タンクバックのマグネット部分に切り込みを入れ、荷締バンドを通す。荷締バンドと、タンクバックのバックルで、キャリアに括り付ける。最後に、ショルダー用の紐を付ける部分を、ベルクロで、キャリアに固定。サイドバックの1個が先日、裂けたのと、今回の取付方法では、マフラーと接触する為、左側だけに取り付けることにした。サイドバックは、タイラップで4ヶ所を固定。1.タンデムステップ付近2.タンデムバー前側3.タンデムバー後側(ピントがズレてる)4.ナンバープレート裏サイドバックが歪んでしまったが、カッパ、折りたたみリュック等、あまり重くない物しか入れない予定なので、暫くは様子見。10kmぐらい試走したけど、ズレたりすることが無かったので、実際にツーリングで使用して、試してみることにする。明日は、天気が良さそうなので、何処かにツーリングに行く予定。
2018.05.26
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2018/5/19 エ〇デュランスのキャリアを取り付けました。キャンプ用品のボリュームが大きくなったきた為、積載方法の再検討で、キャリアを取り付けることにしました。キ〇マのキャリアは、積載量は3kgなので、不安が拭えず、8kgの積載ができるエ〇デュランスのキャリアにしました。大き目のリアBOXだと、重量は3kgぐらいあるため、荷物はいれられないってことですかね・・・午前中の雨もあがり、用事を済まして、夕方から取付開始。GSX-S125乗りの人のブログで、フェンダーが落ちると大変とのことなので、フェンダーのボルトを外す前に、落下対策を実施。フェンダー部分のボルトは10mmです。ステップのボルトが固いとのことでしたが、結構固くしまってました。ステップのボルトは、6mmのHEXボルトです。各ボルトを緩めたら、説明書の手順通り、フェンダーのボルトを外し、サブステーを仮締め、ステップのボルトを外し、カラー&ボルト仮締め、サブステーにボルト&ナットを仮締め。サブステーのボルトは6mmのHEXボルト、ナットは、12mmです。全てのボルトを本締めして完成。GSX-S125用ですが、何の問題もなく、GSX-S150にも付きました。当面は、リアBOXを付けずに、タンクバックをキャリアに乗せて、サイドバック(もどき)を付けて、様子を見ます。サイドバック(もどき)は、キャリアを取り付けたことで、以前のままだと取付られなくなったので、取付方法は再検討します。裂けた部分もどうするか、再検討が必要です・・・明日は、天気もいいので、取付結果の試しも兼ねて、Gさんと、DAYキャンプに行ってきます。
2018.05.19
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