遠鉄３０－５１F、ハンダ開始（M12）

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

1819237

ホーム | 日記 | プロフィール

2006年01月30日

(2)

テーマ：模型鐵道(693)

カテゴリ：鉄道模型：遠州鉄道

　私が一番作りたいキットは、遠鉄車両。でも、今はいろんなエッチングキットをいっぱい作って上達したいので、製作依頼も受けちゃってます。

　で、今日はなんだか気分的にハンダ付け工作がやりたくなったので、遠鉄３０系５１Ｆ編成の工作を行いました。

　まずは、一昨日までの残りの切り放し部分のヤスリがけからスタート。ほんの数箇所なので、例のエッチングヤスリであっという間に終わります。

　そして次はハンダ付け。Ｔｃ車は片側面だけ内板をハンダ付けしてあります。実は一昨日、そのＴｃ車を箱にしまう時に内板を付けていない側の側面板を”グニョ”っと曲げてしまって、手で戻すも波うってしまいました。かなりショックを受けましたが、慎重に内板を隅から順に付けていけば、内板に沿って平らになるだろうと勝手な推測の元、ハンダ付けを開始しました。
　最初はクリップに挟んで２箇所だけ点付けします。次に隅から順にすべてのハンダ穴にハンダを流してきます。もちろんフラックスをつけて。側面が曲がってしまっているので、今回に限りすべての穴にハンダを流しています。
　ハンダ作業は、車両をベニヤの上に置いて、左手は金属棒で抑えて、右手で半田ごてを扱います。ハンダが固まったら金属棒を離します。こうすることで密着できます。といった感じで１側面が終わりました。
　次に、以前に行った側のハンダの修正です。一旦は完全に外そうと思いましたが、付けた箇所が多すぎ、ハンダ吸上げ線を使っても無理そうでした。ほんのちょっと位置を修正したかったのですが、そんなにおかしくもない程度なので、あきらめてきっちりハンダ付けすることにしました。だって、隙間が多かったんですもん。あせってやったのがいけなかったんですね。もう片側面と同じ要領で抑えながら板同士を密着させます。これが結構うまく補正できました。
　ここまでやって、ハンダは終了。
　次はキサゲブラシで表面のフラックスやハンダのはみだしを削ります。特にドア周りを中心に行いました。キサゲブラシ、本当にきれいになります。いつもながら大活躍です。そして、キサゲで大雑把な部分はハンダを削りたいのですが、キサゲは持っていません。マッハ模型のとか今度買おうと思います。今回は平刀で我慢です。

　本日も約１時間の作業でした。

51F開始