2025年06月の記事
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D-SPORT & DAIHATSU challenge Cup スパ直入 参戦
先日の日曜日（6/22）"D-SPORT & DAIHATSU challenge Cup スパ直入"にコペンで参戦してきましたマイカーでのレースは初といってもタイムトライアルなので譲り合いで接近戦はありませんので気軽に参加できるのがいいですねクラスですが、コペン エキスパートクラス2にて参戦一応規定にのっとって純正タービンでない場合はクラス２ですが、純正のハイフロータービンなので、きっちり仕上げた純正タービンよりパワーは出ていないはずですｗｗクラス１でもいいかなぁと思いましたが、抜くより抜かれるぐらいの方が追っかける気がでるのでクラス2でですが、参加台数少なかったのでクラス1と２混合でしたｗｗ次回参加することがあればクラス１で戦闘力の低いコペンですので初のSPA直入コース図見るとそうでもないと思ったのですが、走ってみると難しいコースどのコーナーもクリッピングは奥が良さそうですまた高低差も小さいコースなのにあって楽しいです15分X2 練習15分X2 タイムアタックタイムアタック時の車載動画下記になりますまだまだ詰めれるところたくさんですが、自分自身の記録の為にも残しておきます良かったらゆっくり見てください結果は3位3台中3位です（笑お遊びとはいえレースをするとレース用に車を仕上げたくなりますデフとタイヤは必須ですね最後はパレードラン楽しい一日になりました絡んでくれた皆様ありがとうございました来年も開催してくれたら参戦するかもにほんブログ村＊
2025年06月27日
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充電式インパクトレンチ購入しました（TW300DZ）
なんか久しぶりの工具ネタです色々工具増えてるのですがアップしていません今回は作業が早く・楽にできる為に充電式のインパクトレンチを購入しましたブログにはアップしていませんでしたが、ホイール交換や足回りには、ACタイプのエマーソンEM-244を使用していましたACなので充電もいらず、公称値は緩めで300NM締めはトルクリミッターで120Nm全長が長い為足回り等では使用しにくいのとケーブル引かないといけないのが面倒ですが、いつも活躍してくれています今回購入したのは、定番中の定番MakitaのTW300DZ（インパクトレンチ本体単体）です。これにバッテリーは、Makita互換のEnelifeのBL1830B/Tですこのバッテリーを選んだ理由は、まず軽量化の為に5セルにしなるべくパワーの落ちないバッテリーを探しましたMakita純正の場合、3Aでも6Aと重量があまり変わらず除外そこで見つけたのがエネライフのバッテリー評判も良さそうですし、中に使われているバッテリーも明記があり、急速充電にも対応しているので安心です最大放電電流50A（6Aタイプは66A）と記載があります他のメーカーがどれぐらいか知りませんが書いているって事は自信があるのでしょう充放電は、ほんと強そうです但し、互換バッテリーの中では一番高い部類に入ります。それでも純正の半額ぐらいですそれでは今回軽量を目指したので重量チェックTW300DZ本体 1169gエネライフ バッテリー単体（BL1830B/T) 372g本体とバッテリー 1543gおまけでディープソケット込み 1753gソケットって以外と重いですマキタ純正6Aバッテリーと比較した場合、約300gの軽量化になります私の場合、完全な趣味でしか使用しませんので、緩めれる本数より取り回しの重量の方が大事ですそうは言いながら2個セットのバッテリーを購入しました6A及び純正バッテリーと比較していないのでどれぐらいパワーが違うのかは分かりませんが、私にとっては十分なパワーですそして全長が短いのが嬉しいですそしてパワーの必要ない所や締めでは、アストロプロダクツの10.8Vの差し込み3/8タイプを使用していますこちらはパワーありませんが、軽くて小さく締めすぎることはないので重宝していますにほんブログ村＊マキタ TW300DZ 18V 充電式 インパクトレンチ 本体のみ(バッテリ・充電器別売) 青 1点楽天1位【限定価格】1年保証 マキタ 18V バッテリー 互換 BL1860B 18V 6.0Ah マキタ バッテリー 18V BL1820B BL1830B BL1850B BL1890 など 対応 マキタ 18v バッテリー bl1860b リチウムイオンバッテリー 大容量 LED表示 PSE、CE認証済 【レビューで1年保証に延長】【バッテリー・充電器別売】アストロプロダクツ DC10.8V 充電式 3/8DR インパクトレンチ | ホイールナット タイヤ交換
2025年06月10日
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コペン パワステホース・ポンプ交換
備忘録として2025/5/9 パワステホース・ポンプ交換2年ぐらい前からパワステホースがオイルで滲んでるなぁと気づいてはいましたが、滲む程度なのでほったらかしでしたですが、徐々に漏れ量が増えてきましたまだまだこれぐらい大丈夫ですが、もっと悪く前にパワステホースを交換することにしました交換はいつもの友達の整備工場でパワステポンプは、ついでのリビルト品に交換しましたリビルト品は、本当にリビルトされてる事を祈りますまぁ壊れなければOKです。にほんブログ村＊
2025年06月06日
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