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hidenori1483
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2025年11月20日
カテゴリ： E84 X1
納車早々、 スプリング交換したのですが
、その時にリアのショックの減衰を一番柔らかくしたのですが、それでもショックが固い状態でした
そのうちショックを柔らかいのに変更しようと思いつつ、4年以上経過しました
ふとした時に、ほぼ新品にしか見えないE90用のショックを見つけたので購入
購入したショックは、RUSHの全長式のリアショックアブソーバー
色々口コミを見て柔らかそうでしたが、実際届くまでドキドキ
到着後、手で押し込んで確認すると柔らかそうなので一安心
交換作業です
一番大変なのは、リアの内張りを全て剥がす作業なのですが
捲って上は、ナットを一個外すだけ
下側もナット一個と外しやすいようにブッシュのボルト2本も外します
これでショックの取り外しを行うことができます
外したショックを購入したショックと比較
ストローク量は購入したショックの方が約18mm長かったです
E90用なのでE84用より短くてもいいはずなのですが...
やはりXYZの車高調は、レート高めのショートストロークのサーキット向けの車高調です
ストロークが伸びましたので10mmほど全長を長く設定して取付
取付後、突き上げも減り素晴らしい乗り心地の変化です
スプリングにマッチしたショックの硬さになりました
減衰は一番柔らかい設定に
この減衰が現在のスプリングには一番マッチしているようです
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そのうちショックを柔らかいのに変更しようと思いつつ、4年以上経過しました
ふとした時に、ほぼ新品にしか見えないE90用のショックを見つけたので購入
購入したショックは、RUSHの全長式のリアショックアブソーバー
色々口コミを見て柔らかそうでしたが、実際届くまでドキドキ
到着後、手で押し込んで確認すると柔らかそうなので一安心
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一番大変なのは、リアの内張りを全て剥がす作業なのですが
捲って上は、ナットを一個外すだけ
下側もナット一個と外しやすいようにブッシュのボルト2本も外します
これでショックの取り外しを行うことができます
外したショックを購入したショックと比較
ストローク量は購入したショックの方が約18mm長かったです
E90用なのでE84用より短くてもいいはずなのですが...
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ストロークが伸びましたので10mmほど全長を長く設定して取付
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