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OGURA CLUTCH with RIDE INからST1000にエントリーされていた岩崎 哲朗選手が、本日のSUGOの全日本選手権決勝のシケインの事故で、お亡くなりになられたそうです。。。また、悲しい事故が。。。ご自身のチームのFBでも、昨日の大転倒から、復活したと配信されたりしてたのに。。。Facebookのエムスポさんの配信されてた赤旗の時なのでしょうか。。。御冥福を、お祈りいたします。。。2019 ライダープロフィールJ-GP2J-GP2 #70 岩崎 哲朗 ライダー 岩崎 哲朗フリガナ イワザキ テツロウDate of birth 1977年4月24日身長 /体重 170 cm / 59 kg靴サイズ 26 cm血液型 A 型クラス J-GP2ゼッケン 70マシン Kawasaki ZX-6Rタイヤ PIRELLIヘルメット Araiスーツ KUSHITANIグローブ KUSHITANIブーツ alpinestars所属チーム OGURA clutch with RIDE IN出身地 栃木県住まい 栃木県日光市出身校 栃木県立足尾高等学校趣味 野球/マラソン/スノーボード好きなスポーツ モータースポーツ好きな食べ物 スイーツMesseage J-GP2ラストイヤー、チャンピオンを目指します!2020 ライダープロフィールST1000ST1000 #70 岩崎 哲朗ライダー 岩崎 哲朗フリガナ イワザキ テツロウDate of birth 1977年4月24日身長 /体重 170 cm / 57 kg靴サイズ 26 cm血液型 A 型クラス ST1000ゼッケン 70マシン YAMAHA YZF-R1タイヤ DUNLOPヘルメット Araiスーツ KUSHITANIグローブ KUSHITANIブーツ alpinestars所属チーム OGURA CLUTCH with RIDE IN出身地 栃木県住まい 栃木県日光市出身校 栃木県立足尾高等学校趣味 野球/マラソン/スノーボード好きなスポーツ モータースポーツ好きな食べ物 スイーツ戦 歴2019 全日本選手権J-GP2ランキング4位2018 全日本選手権J-GP2ランキング5位2017 全日本選手権J-GP2ランキング9位2016 全日本選手権J-GP2ランキング15位2015 全日本選手権J-GP2ランキング7位2014 全日本選手権ST600ランキング4位2013 全日本選手権ST600ランキング7位2012 全日本選手権ST600ランキング14位2011 全日本選手権ST600ランキング9位2010 全日本選手権ST600ランキング21位2009 筑波選手権ST600チャンピオンもてぎ選手権ST600チャンピオン2008 筑波選手権ST600ランキング13位バイクレース中に転倒1人死亡08月10日 18時41分村田町にあるサーキット場で行われていたオートバイのレース中にバイクが転倒し、乗っていた43歳の男性選手が死亡しました。10日午後0時半ごろ、村田町にあるサーキット場を中心とした複合レジャー施設「スポーツランドSUGO」で開かれていたオートバイのレース中にバイク1台が転倒し、後続のバイクと接触しました。この事故で、転倒したバイクに乗っていた栃木県日光市の岩崎哲朗選手(43)が全身を強く打ち病院に運ばれましたが、数時間後に死亡が確認されました。警察などによりますと、会場では9日から『全日本ロードレース選手権』が開かれ、クラスごとにレースが行われていて、岩崎選手が出場したのは、1周およそ4キロのコースを17周で争うレースだったということです。岩崎選手はコース終盤の『シケイン』と呼ばれる区間を通過しようとした際に転倒したということで、警察は、レースの関係者から話を聞くなどして事故の詳しい原因を調べています。
Aug 10, 2020
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5月1日は若井伸之さんの命日です 本当に、ものすごい人物で、人柄で。。。若井さんがいたから、ほかのみんなが活躍できた。。。もう27年ですか。。。坂田さん、上田さんとともに、125ccで世界で大活躍して、250で頑張っていた矢先でしたね。当時は、γだったんだなぁヘレスで、ピットロードに入ってきた観客をよけて、、、、本当に信じられませんでした。。。陽気で人気者で、フラミンゴという愛称で海外のレーサー、ファンにも慕われていました。あの頃の日本人は、本当に強かったその先駆者として、本当にがんばっておられました。若井さんの速さと強さ、優しさは、ずっと忘れません。若井 伸之(わかい のぶゆき、1967年7月25日 - 1993年5月1日)は、千葉県八千代市出身の日本のオートバイレーサー。かつてロードレース世界選手権(WGP)の125ccクラス・250ccクラスに参戦していた。細身で長身な体格と、その長い手足を折り畳むライディングスタイルから「フラミンゴ」の愛称で親しまれた。1990年に全日本ロードレース選手権でランキング2位となった若井は、翌1991年から坂田和人・上田昇(当初はスポット参戦)とともにWGP・125ccクラスにフル参戦を開始。他の2人とともに、プライベート日本人ライダーの先駆者となった。当初はなかなか結果を残せずにいたが、最終戦マレーシアGPでは、トップ争いの末3位表彰台を獲得。翌1992年開幕戦日本GPでも、雨の中地元で3位に入るなど、結果を残すようになる。またドイツGPでは、怪我により欠場したウィルコ・ズィーレンベルグの代役として、スズキから250ccクラスにスポット参戦、7位入賞を果たしている。1993年、若井はスズキから型落ちのワークスマシンRGV250-γの貸与を受け、250ccクラスにステップアップ。しかし250ccクラスのマシンに馴染めず、同年から参戦した親友で弟分の原田哲也らが活躍を続ける一方で、結果を出せずにいた。第4戦スペインGPの予選中、タイムアタックを行うべく、フル加速でピットロードから飛び出そうとしていた若井の前に、突然観客が飛び出してきた。この観客はロリス・レジアーニの招待客であり、本来パスがなければ入れない場所に無断でいたところを、オフィシャルに見つかり逃げ出したところだった。若井が回避を試みたため、接触こそしたものの観客は軽傷で済んだが、若井本人はバランスを崩してピットロードのコンクリートウォールに激突。頭部を強打した若井は懸命の治療の甲斐無く死去、25歳没。1986年に完成したヘレス・サーキットで初めての死亡事故となった。若井の死を受けて、他の日本人ライダーは当初出走の辞退も考えたが、原田が出走を決意したのを皮切りに、最終的には「若井のために頑張ろう」と出場を決めた。250ccクラスの決勝では、原田がコースレコードをも更新する走りで、他に大差を付けて優勝。125ccクラスでも、坂田がラルフ・ウォルドマンを振り切り、WGP初優勝を遂げた。レース終了後、原田はバイクにまたがったまま号泣し続け、坂田も表彰台で悲壮な表情と涙をみせた。また、このレースで5位に入賞した上田はレース後、若井の事故現場まで自身のマシンで近づき、コンクリートウォールを軽く叩いて若井に別れを告げた。原田はこのときの優勝トロフィーを、若井の遺族に送ったという。2012年に、サンスポに若井さんを惜しむ記事がありました若井伸之を偲んで建てられたフラミンゴ像 4月27~29日にMotoGP第2戦が開催されるスペイン・ヘレスサーキットの片隅に、ひっそりとフラミンゴの像がたたずんでいる。レースに造詣の深い人には、この像の由来を今さら説明する必要はないだろう。ただし、近年になってレースに興味を持ち始めたファンには、あまり馴染みがないかもしれない。これは、1993年にこのサーキットで命を落とした日本人選手、若井伸之を偲んで建てられた像なのである。若井は、1990年に全日本選手権125CCクラスでランキング2位を獲得し、翌年から世界グランプリのフル参戦を開始した。この年には、坂田和人と上田昇も125CCクラスのフル参戦を果たしている。1991年のこの時、若井23歳、坂田24歳、上田23歳。開幕戦日本GPの舞台鈴鹿サーキットで上田は劇的なポールトゥウィンを達成。シーズン最終戦のマレーシアGPでは坂田が2位、若井は3位で表彰台を獲得した。身長の高い若井が、長い手足を折りたたむように小さな125CCマシンを操る様子はフラミンゴの姿にもたとえられた。 1992年、上田はランキング9位、若井10位、坂田11位。93年に上田と坂田は125CCで継続参戦する一方、若井は250CCに転向する。この年、彼らのもうひとりの親友、原田哲也が250CCクラスに登場した。原田は開幕戦オーストラリアで衝撃のデビューウィン、第2戦マレーシアは2位、第3戦日本GPで優勝、と快進撃を続けていた。そして第4戦のスペインGPを迎える。 土曜の予選で、若井がコースへ出ようとしたときに悲劇が発生した。ピットレーンに観客が飛び出し、この観客との接触を回避しようとした若井はピットロードの壁に衝突、頭部を強打した。懸命の治療の甲斐なく、25歳で逝去。翌日の決勝レースでは、125CCクラスで坂田が初優勝を達成。堪えていた涙が表彰台で一気に爆発した。5位でフィニッシュした上田は、自らのピットガレージへ戻る際、マシンに跨がりながら若井の激突したウォールに触れ、別れを告げた。250CCクラスでは原田が優勝。レースを終えてヘルメットを脱いだ後も、原田の涙は止まらなかった。若井の死を悼む意味から、このクラスの表彰式は行われなかった。 そして1994年2月、ヘレスサーキットにフラミンゴの像が建立された。その碑文には、以下のようなことばが記されている。「魂と肉体の翼いまだ衰えぬまま この地に止まりて挑むは 汝ら志ひとしき同胞 飽かず疾駆する勇姿なり」 コース脇のフェンス内側に立つフラミンゴの像が選手たちの姿を今も見つめ続けるなか、ヘレスサーキットは若井の事故から20回目のグランプリを迎える。(モータージャーナリスト・西村章)
May 1, 2020
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あの悲しい事故から9年ですか。。。震災の年だったんですよね。。。チャリティとかでもがんばっておられたのに。。。高橋江紀が交通事故で死去まだ23歳…。これからと言うときのアクシデント News 2011/04/25 12:17:36 20110425_01.jpg高橋江紀が4月24日(日)に交通事故に遭い死去した。享年23。高橋は、2005年に全日本GP250クラスにフル参戦を開始。その緒戦で青山周平を破り劇的な初優勝を達成、ランキング3位となる。2007年よりST600クラスにスイッチ。昨年は、新設されたJ-GP2クラスに出場。MotoGPロードレース世界選手権日本グランプリにもスポット参戦した。今シーズンよりRS-ITOに移籍。心機一転、カワサキZX-6Rを駆り、ST600クラスに参戦する予定だった。シーズンオフから筑波サーキットで走り込み調子も上々だったが、東日本大震災の影響で開幕戦筑波が中止となってしまい、その成果は発揮できずにいた。4月上旬には、オートポリスに遠征、コンディションに恵まれず満足に走れなかったが、自己ベストを更新したと好調ぶりを語っていた。違う環境に飛び込み、まさにこれからというときに起きたアクシデントだった。高橋は、東日本大震災の被災者の支援も積極的に行っており、20日(水)には、所属チームの一員として川越駅前で募金活動を行い、23日(土)には、自身がインストラクターも務める桶川スポーツランドで「RT311」と題したチャリティーイベントを開催していた。心からご冥福をお祈りいたします。
Apr 24, 2020
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中山翔太さんの訃報。。。もう5年なんですね。。。高校を卒業して、これからという時の事故。。。それも自転車でのもらい事故。。。ほんとうに、たくさん泣きました。。。愛理さん、お兄さんの分まで、ずっと頑張っておられましたが、昨シーズンで一線を退くと。。。。お兄さんがいけなかった大学を卒業。。。就職ということで、全日本の前線からは引退されました。。そして弟の中山耀介さんと妹の中山恵莉菜さんに、夢は引き継がれたのだと思います。。。中山翔太が交通事故で死去新しいシーズンの開幕を前にして痛ましい事故が起きてしまった。2015年は、ゼッケン13をつけて全日本フル参戦3年目のシーズンを迎えようとしていた中山翔太が3月16日(月)夕方に交通事故に遭い還らぬ人となってしまった。教習所に向かっているときにクルマにはねられてしまったそうだ。まだ18歳の若さだった…。1996年5月30日・兵庫県姫路市出身の中山は、岡山国際サーキットを中心に活躍し、2013年より全日本J-GP3クラスにフル参戦を開始。昨年は、ランキング13位となっていた。今年は、J-GP3クラスチャンピオンチームのTEAM PLUSONEに移籍し、まさにこれからという時だった。これから開花するであろう若い才能が、また一つ失われてしまった。心からご冥福をお祈り申し上げます。兄妹の高校生ライダー、全日本選手権で活躍誓う 姫路「高校生ライダー」として全国で活動する兵庫県姫路市白鳥台の中山翔太さん(18)=琴丘高3年=と愛理さん(16)=姫路東高2年=の兄妹が1、2日、鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市)で開かれるバイクレース「全日本ロードレース選手権」に出場する。バイク歴10年を超え、大人に混じって実力を蓄えてきた2人。あこがれの舞台で活躍を誓う。
Mar 16, 2020
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まあ、しょうがないですね。。。チーム内に出てしまったら。。。F1開幕戦豪州GPが中止 マクラーレンで感染者発生 自動車のF1シリーズ開幕戦オーストラリアGP(メルボルン、アルバートパーク・サーキット=1周5・303キロ)が、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で中止されることが13日、発表された。この日からフリー走行が始まり、14日に予選、15日に決勝が行われる予定だった。昨季、製造者部門4位のマクラーレンはチームスタッフに感染者が発生したことを受け、12日にレースを欠場すると発表していた。 第2戦バーレーンGP(22日決勝)は無観客開催が決まっており、4月19日に決勝が予定されていた第4戦中国GPは延期を発表済み。初開催となる第3戦ベトナムGP(4月5日決勝)も流動的となっている。F1オーストラリアGP、開催当日に急きょ中止を決定。チームスタッフの新型コロナウイルス感染で苦渋の決断autosport webF1 | F1オーストラリアGP、開催当日に急きょ中止を決定。チームスタッフの新型コロナウイルス感染で苦渋の決断 FIAとF1は、3月13日(金)の現地時間早朝10時に、今週末に行われる予定だった開幕戦オーストラリアGPの開催を中止することを発表した。主催者の支持のもと、F1のすべての活動をキャンセルするという決断がなされた。 2020年シーズンの開幕戦としてメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで開催予定だったオーストラリアGPだが、11日には9名の関係者に発熱の症状などが発生し、現地メルボルンで検査を受けていた。そのなかでマクラーレンのスタッフ1名が新型コロナウイルス感染症(COVID-19)に罹患し、マクラーレンが今週末の出場中止を決定。この状況を受けて、F1、FIA、チーム代表らがグランプリ自体の開催を進めるべきかどうかを昨日の深夜に協議していた。 当初はSky Sportsが決行説、BBSが中止説を報じ、混乱。関係者やファンが長時間待ち続けるなか、F1、FIAからの発表は現地朝にまでずれ込んだ。 協議の結果として発表されたのは、グランプリの中止。マクラーレンの欠場発表が現地木曜22時半、F1およびFIAの発表は、プラクティススタートが迫る金曜10時であり、関係者たちからは、F1およびFIAの対応の遅れとまずさに不満が集まっている。2020年F1第1戦オーストラリアGP水曜 コース下見をするレッドブル・レーシングのメンバー 3月11日(水)の時点で明らかになっていたのは、マクラーレンのスタッフ1名とハースのスタッフ4名に初期症状のひとつである発熱が見られ、アルバートパークの検疫所で検査を受け、スタッフらはホテルの部屋で自己隔離を行っていた。 検査の結果、12日(木)にマクラーレンのスタッフは陽性であることが判明し、その後マクラーレンはオーストラリアGPへの出場を取りやめることを発表した。なお、ハースの4名の検査結果は陰性だった。 木曜夜の主催者発表では、12日時点で9人が検査を受け、ひとりが陽性、7人が陰性、ひとりが結果待ちという状況であることが明らかになっている。
Mar 13, 2020
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回復を祈ります。。。マクラーレン・チームが開幕戦欠場 メンバーにコロナ陽性者/F1 F1世界選手権シリーズに参戦するマクラーレン・チームは12日、チームメンバーの1人が新型コロナウイルスの検査で陽性となったため、13日に開幕する今季初戦・オーストラリアGPに出場しないと発表した。 F1参戦チームは15日決勝の同GPに向けて今週、現地入りして準備を進めていた。発熱などの症状があり、検査を受けるとともに自主的に隔離状態にあったメンバーはが陽性の結果を受けた。 カルロス・サインツ(スペイン)とランド・ノリス(英国)の両ドライバーは開幕戦を棄権する。 チームは声明文で「この状況が起こりうると予測し、チームは準備を進めており、今後、検疫のため隔離に入るチームメンバーへの支援も進んでいる。チームは現地保健当局の調査と分析に協力する」としている。 新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、F1では4月の第4戦・中国GPの延期、第2戦・バーレーンGPの無観客での開催が決まっている。マクラーレンスタッフの新型コロナ感染にF1が声明「最優先はファンとチーム、レースにかかわる全員の安全」autosport webF1 | マクラーレンスタッフの新型コロナ感染にF1が声明「最優先はファンとチーム、レースにかかわる全員の安全」 マクラーレンF1のオーストラリアGP欠場の決定を受けて、F1は「我々が最優先しているのはファンとチーム、レースにかかわる全員の安全だ」との声明を発表した。 マクラーレンF1では、3月11日(水)に現地で体調を崩したスタッフの新型コロナウイルス(COVID-19)感染が疑われ、12日(木)に陽性反応を確認。この検査結果を受けて、チームはオーストラリアGPに参戦しないと発表した。 この決定を受けて、F1側も声明を発表。「マクラーレンF1のチームメンバーに陽性反応が出たことを受け、F1とFIAはマクラーレンと密に連携して今回の決定に関わった」とした。「また我々は関係する地元当局とも連絡を取り、次のステップについて調整を進めてきた。我々が最優先しているのはファンとチーム、レースにかかわる全員の安全だ」 なお、オーストラリア・メルボルンでは現地23時を回ったあとも、全チームが集まっての会合が行われている模様だ。
Mar 12, 2020
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3月9日はアンソニー・デラールの命日です2017年3月9日もう3年ですか。。。 本当に悲しい事故でした。。。偉大なライダーを失いました。。。。二度と、このようなことがないように祈ります。。。Anthony Delhalle nous a quittésアンソニーDelhalleは、我々のもとを去りましたTerrible nouvelle en provenance de Nogaro où les équipes d’endurance GMT94, Motors Events et SERT effectuaient des essais privés pour préparer la prochaine épreuve du championnat du monde au Mans. Anthony Delhalle a en effet été victime d’une sortie de piste au premier virage du circuit Gersoi en milieu de matinée. Rapidement pris en charge par les pompiers, ces derniers ne sont pas parvenus à réanimer le pilote Suzuki. 5 fois champion du monde d’endurance avec le SERT, Anthony était à 35 ans un champion discret, profondément gentil et unanimement apprécié du paddock. Sa disparition laissera un grand vide dans nos cœurs et toute l’équipe de Moto Revue adresse ses pensées les plus sincères à sa femme Jessie et à ses deux enfants Sophia et Andrea.浦本 修充さんがSuzuki Moto Franceさんの写真をシェアしました。6時間前 昨年のスペイン選手権の最終戦に参戦した際にチームメートだったアントニー選手がテスト中のアクシデントで亡くなりました。初めてで何もわからなかった僕にも気さくに話しかけてくれて心優しい人なんだなと言うのが短い間でも伝わる本当に良い選手でした。ご冥福をお祈りいたします。新庄 雅浩さんはAnthony De La Halleさんと一緒です。5時間前 I love you Anthony尊敬するライダーがまた亡くなってしまいました。突然過ぎて現実なのか整理つかないけど出会えて一緒に走れて本当に自分を成長させてくれたました。ゆっくり休んでくれるといいな。みんなの心に少しだけでもAnthonyを残していて欲しいです。もう松下さんとルマンの話で盛り上がってるかな。北川 圭一5時間前 ホント参ったアントニーが亡くなったって知って、、、バンソンと毎年8耐来ていて何度も京都に遊びにきていたのに、、、ホント控えめないい奴だったのに、ショック、、、モータースポーツの危険性を改めて、感じさせられます。心よりご冥福をお祈りします。加賀山 就臣さんが写真6件を追加しました。6時間前 神奈川県横浜市 参ったな〜。共に戦った、アントニーが亡くなった。テスト中のアクシデントだったらしい。ご冥福を祈る。R.I.Pアントニーとは2012年、SERTで鈴鹿8耐や世界耐久で共に戦った戦友。共に優勝もした、共にチャンピオンも獲得した。その後も、いつも俺の所に来てくれる。本当、控えめでいい奴だった、いつかまた組みたかったな〜……。参った……。https://www.facebook.com/anthony.delhalle.1/スズキで5度の耐久レース王座を獲得したアンソニー・デラールがテスト中に事故で亡くなるAUTOSPORTwebアンソニー・デラール SERT(スズキ・エンデュランス・レーシング・チーム)から世界耐久選手権(EWC)に参戦するアンソニー・デラールが、9日にフランス南部のノガロ・サーキットで行っていたプライベートテスト中の転倒事故により亡くなった。 EWC第2戦ル・マン24時間耐久ロードレースに向けノガロ・サーキットでプライベートテストを行っていたデラール。EWCのオフィシャルサイトによれば、今回の死亡事故はストレートエンドで発生したという。事故後、現場にはレスキュー隊が駆けつけ、救助作業が行われたものの、そのかいむなしく死亡が確認された。 デラールは35歳のフランス人ライダーで、2004年に初めてル・マン24時間耐久ロードレースに参戦。EWCでは、スズキGSX-R1000を駆って2011年、2012年、2013年、2015年、2016年と5度のチャンピオンを獲得した。
Mar 9, 2020
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全日本ロードレース選手権GP-3ライダー高杉奈緒子選手からサポーターステッカーが届きました高杉さん!ありがとうございます!!!今年も応援いたします!!!皆様もよろしくお願いいたします!!!http://naoko.cart.fc2.com/2020年 高杉奈緒子サポートクラブ年会費2020年 高杉奈緒子サポートクラブ年会費5,000円高杉奈緒子の2020年オートバイロードレースに関する活動へのサポートをしていただける会員様を募集中です。よろしくお願いいたします。
Feb 5, 2020
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残念です。。。まだまだ、やれるのに、モチベーションがなくなってしまったか。。。8耐で見れないかなあ。。。。ロレンソが今季で引退 モトGPクラス3度総合制覇の32歳/オートバイ オートバイの世界選手権シリーズで最高峰のモトGPクラスを3度の総合制覇した32歳のホルヘ・ロレンソ(スペイン、ホンダ)が14日、今季最終戦で17日に決勝が行われるバレンシア・グランプリ(GP)を最後に現役を引退すると発表した。(ロイターホルヘ・ロレンソ、2年契約を途中解除し2019年限りで引退。MotoGPでは3度チャンピオンを経験 MotoGPクラスに参戦しているホルヘ・ロレンソ(レプソル・ホンダ・チーム)は11月14日、第19戦バレンシアGPの開催地リカルド・トルモ・サーキットで記者会見を開き、今シーズン限りでMotoGPから現役引退することを発表した。 記者会見は、14日の現地時間の15時00分(日本時間23時00分)に行われ、ドルナスポーツの最高経営責任者であるカルメロ・エスペレータも同席した。 MotoGP:ダニ・ペドロサ現役引退を発表。「レースを愛しているからこそ非常に困難な決断だった」 多くのライダーも出席した会見にロレンソとエスペレータが登場し、2019年シーズンからレプソル・ホンダ・チームと2年契約を結んでいたが、契約を途中で解除し、今週末に行われるバレンシアGPをもってロードレースから現役引退することを発表した。 2002年にロードレース世界選手権125ccクラスでデビューを果たしたロレンソは、同クラスで4勝を挙げる。2005年に250ccクラスにステップアップし、2006年に8勝、2007年には9勝と2年連続タイトルを獲得すると、2008年に最高峰のMotoGPクラスに昇格した。 MotoGPクラスでは、フィアット・ヤマハ・チームから参戦した2010年に9勝、2012年はヤマハ・ファクトリー・レーシングで6勝、2015年はモビスター・ヤマハ・MotoGPで7勝を獲得し、ヤマハで3度チャンピオンに輝いた。 その後、2017年から2シーズンをドゥカティ・チームで過ごし3勝を挙げ、2019年シーズンはレプソル・ホンダ・チームから参戦していた。 ロレンソは、ロードレース世界選手権に参戦してきたこれまでの18年間で、通算69度のポールポジションを獲得。表彰台は152度上り、そのうち68度の勝利を収めている。王者は250ccで2度、MotoGPで3度の計5度の経験をしている。
Nov 14, 2019
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10月23日はシモンチェリの命日です。 もう8年ですねまだ、24歳、これからでした。。。ついてないとしかいいようがない事故でした。。。今年も、事故もなく、シモンチェリの分まで、すばらしいレースを見せてくれることを祈ります。【MotoGPマレーシアGP】シモンチェリが事故死23日、マレーシアのセパンで開催されたロードレース世界選手権マレーシアGP、MotoGPクラス決勝レースで、マルコ・シモンチェリ(ホンダ)が事故死した。24歳。2列目5番手スタートのシモンチェリは4番手走行中の2ラップ目、11コーナーで転倒、後続車と接触、頭、首、胸を強打した。医療班が事故現場に到着した時はすでに意識不明で、ただちにサーキット医療センターへ搬送された。移動の救急車中から心肺蘇生がほどこされたが、手当のかいなく、約45分後の16時56分に死亡が宣告された。レースは事故直後に赤旗中断、キャンセルされた。MotoGP、マルコ・シモンチェリの事故死の状況を説明2011年10月24日MotoGPのレースディレクションは23日、セパン・インターナショナル・サーキットのプレスカンファレンスルームで、第17戦マレーシアGPの決勝レースで事故死したマルコ・シモンチェリの状況に関して共同会見を行った。レースディレクションの代表であるポール・バトラーは、「この記者会見の目的は、マルコ・シモンチェリの悲劇的な死亡の状況を検証することです」と説明を始めた。 「皆様がご存知のように、我々レースディレクションのメンバー全員がここに出席します。FIM国際モーターサイクリズム連盟の代表であるクロード・ダニス、ドルナスポーツの代表であるハビエル・アロンソ、ライダーの代表であるフランコ・ウンチーニ、そして私はIRTA国際レーシングチーム連盟の代表兼レースディレクションの代表です。ミケーレ・マッキアゴデーナは我々のメディカルディレクターであり、彼が死亡に関して状況を説明します。」マッキアゴデーナは、「友人であるマルコ・シモンチェリの死亡に関して報告するために、ここにいることは大変悲しいです。他のライダーたちに激突したレース中の転倒でした。彼は頭部と首、胸部に深刻な外傷を負いました。」「我々のメディカルスタッフが彼のところに駆けつけたとき、彼は意識不明でした。心停止だったことから、救急車で、CPR(心肺蘇生)を始めました。」「緊急に、メディカルセンターでクリニカモービルのスタッフと地元医師の助けを借り、挿管を施行し、胸部から少量の血液を吸引することが可能でした。」「我々は彼を助けるために治療を尽くし、可能だと考えて、CPRを45分間継続しました。不運にも彼を助けることができず、現地時間の16時56分に死亡を宣言しなければいけませんでした」と、状況を説明した。バトラーは、ヘルメットが外れたことに関する質問に対して、「他の機会に答えることができると思います。事故の状況や結果を徹底的に調査します」と、事故検証を実施することを説明。コーリン・エドワーズの負傷状態に関して、マッキアゴデーナは「肩を脱臼しました。麻酔を受け、正しい位置に戻りました。彼は大丈夫です」と説明。「我々は彼の家族に同情します。可能な限り、あらゆる点を示したい」と、バトラーは付け加え、会見を締め括った。マルコ・シモンチェリ 経歴1996年から2000年にかけて地元イタリアのミニバイク選手権で活躍し、2年連続のチャンピオンに輝く。01年にイタリア選手権125ccクラスのホンダ・トロフィーに参戦。翌02年には、欧州選手権の125ccタイトルを獲得するとともに、ロードレース世界選手権(WGP)にも出場。03年からWGPにフル参戦を開始し、05年には125ccで総合5位と躍進すると、翌年から250ccにステップアップを果たした。08年には250ccのタイトルを獲得し、09年は、最終戦までライバル青山博一選手とタイトル争いを繰り広げ、総合3位となった。2010年に最高峰のMotoGPにステップアップ。参戦2年目の2011年、第17戦マレーシアGP決勝レースにおけるアクシデントで負傷し、サーキットのメディカルセンターで救命処置が行われたが同日逝去。享年24歳。故マルコ・シモンチェリが21人目のレジェンドライダーに 故マルコ・シモンチェリが21人目のレジェンドライダーに2011年10月にレースアクシデントにより事故死した故シモンチェリが、アゴスチーニ、ニエト、ドゥーハン、ヘイルウッド、リード、マング、ローソン、レイニー、ロバーツ、スペンサー、シーン、加藤、ストーナーらに続き、21人目のレジェンドライダーとして殿堂入りすることが決まった。ドルナスポーツは3日、2011年10月23日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された第17戦マレーシアGPの決勝レースで事故死した故マルコ・シモンチェリをレジェンドライダーとして殿堂入りすることを発表した。2008年10月19日に同地で開催された第17戦マレーシアGPの決勝レースで3番グリッドから3位に入り、250ccクラスのチャンピオンに輝き、2010年から最高峰クラスへの挑戦を開始。事故の1週間前には自己最高位となる2位を獲得していた。レジェンドライダー就任のセレモニーは、ムジェロ・サーキットで開催される第6戦イタリアGPで実施される。レジェンドライダーリストジャコモ・アゴスチーニアンヘル・ニエトマイク・ヘイルウッドミック・ドゥーハンフィル・リードジム・レッドマンアントン・マングカルロ・ウビアリジョン・サーティースジェフ・デュークエディ・ローソンフレディ・スペンサーケビン・シュワンツウェイン・レイニーケニー・ロバーツバーリー・シーンワイン・ガードナーヤーノ・サーリネン加藤大治郎ケーシー・ストーナーTags:MotoGP, 2014故・シモンチェリ、ムジェロで21人目のレジェンドライダーセレモニー 故・シモンチェリ、ムジェロで21人目のレジェンドライダーセレモニー Marco Simoncelli - MotoGP Legend Marco Simoncelli MotoGP Legend元250ccクラス王者で、2011年10月の第17戦マレーシアGPで事故死した故シモンチェリがレジェンドライダーに就任した殿堂入りのセレモニーが、第6戦イタリアGP開催中のムジェロで行われ、ドルナスポーツの代表から父親パオロに記念のメダルが贈呈された。ドルナスポーツは30日、第6戦イタリアGPの開催地、ムジェロ・サーキットのプレスカンファレンスルームで、故マルコ・シモンチェリがレジェンドライダーとして殿堂入りするセレモニーを実施した。2月3日、2008年に250ccクラスのチャンピオンに輝き、2011年10月23日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された第17戦マレーシアGPの決勝レースで事故死した故シモンチェリの殿堂入りを発表。当社CEO最高経営責任者のカルメロ・エスペレータが父親パオロにレジェンドライダーのメダルを贈呈した。レジェンドライダーリストジャコモ・アゴスチーニアンヘル・ニエトマイク・ヘイルウッドミック・ドゥーハンフィル・リードジム・レッドマンアントン・マングカルロ・ウビアリジョン・サーティースジェフ・デュークエディ・ローソンフレディ・スペンサーケビン・シュワンツウェイン・レイニーケニー・ロバーツバーリー・シーンワイン・ガードナーヤーノ・サーリネン加藤大治郎ケーシー・ストーナー
Oct 23, 2019
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昨年の80's Meeting 2018では、たくさんの景品も提供いただきました新城市のモトクレットサワダさん。モトクレットサワダそちらの長男で、全日本ロードレース参戦されていた澤田令選手、これからの活躍を期待されていた中での筑波での事故。。。昨年、20年目の命日に、当時のバイクのエンジンを再びかけられてましたね。天国に届け!!!!きっと、皆さんの思いは、届いたでしょう。。。。天国へ届け、エンジン音 長男バイク事故死の新城の男性 2018/10/11 朝刊 沢田令さんのバイクの調子を確認する父の保美さん=愛知県新城市で 一九九八年にオートバイレース中の事故で亡くなった愛知県新城市のレーサー、沢田令(れい)さん=当時(21)=の二五〇ccバイクのエンジンが、二十年ぶりに当時の仲間たちの前で動くことになった。新城市のバイク店相談役を務める父親で、事故車を保存してきた保美(やすみ)さん(70)が「供養のために」と決めた。命日の十月十二日、浜松市内のホテル駐車場でエンジン音が響き渡る。1998年5月17日 澤田 令 全日本ロードレース選手権 筑波サーキットで開催された全日本ロードレース選手権第3戦。オープニングラップで事故が発生。澤田令は病院に運ばれたが、脳挫傷の為、10月12日死亡した。享年21歳1995年全日本ロードレース選手権GP125スポット参戦 でデビュー。1998年にはSUGOで3位に入るなど頭角を現し、期待されていた矢先での事故だった。澤田令選手/TEAM SRS-J(ラ・モト高阪)の97年型・ホンダRS250RHRCのキット車らしいです。カウル前端にラムエアの吸入口が見えます。 ガソリンタンクの下には、キャブレターをすっぽり覆う「ラムエア・ボックス」が収納されています。
Oct 12, 2019
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いまだに、サーキットに、ノリックがいないなんて、信じられません。。。ひょっこり、ピットとかにいるんじゃないかと。。。もう、あれから12年ですか。。。H/K AGESの10周年記念LIVEを終わって、朝方メールを見ると。。。本当に、ショックで、鳥取から京都まで、無事帰れたのが不思議なくらいふらふらしていました。。。自分たちが、心動かされた人々が、応援してきた人々がまだ、志半ばで、もっとやりたいこと、たくさんあったのに大切な家族がいて、その人を待っている人がいて、昨日までは、まったく想像もしていなかった別れ。。悲しみ。。。本当に辛いです。。。自分たちは、そのぶん、生きていくしかないのですが誰からも、愛される人必要とされる人そんな人たちが、早く旅立って。。。私のような人間が、また、もがいているのが。。。やっぱりつらいです。。。2007年10月7日、18時30分頃に神奈川県川崎市川崎区大島1丁目のUターン禁止の片側二車線道路の市道においてオートバイで走行中、Uターンしようとしたトラックと衝突、直ちに川崎市内の病院へ搬送されたが、事故から2時間後に死去したと報道されている。享年33(32歳没)。1998/03/07-08 モータースポーツキックオフデーでのノリック 1998/04/03-05 Marlboro Grand Prix of JAPANでのノリック 阿部典史-流星伝説-より秋ヶ瀬時代やダートトラック時代の動画もありました。。。Mar 8, 2008 Racingオートバイ (4)1994年日本GP、あわや一位というところでのクラッシュ。。。そして1996日本GP、涙の初優勝!!Nov 1, 2007 鈴鹿8耐DVD発売になりました。 (2)ヨシムラの優勝とノリックの元気な姿に、また涙しました8耐最高!!ノリックも叫んでましたよニュース映像見ると、、、涙が止まらない。。。。ノリックが交通事故死、トラックと衝突 死去した阿部典史さん(オートバイレーサー) 7日午後6時20分ごろ、神奈川県川崎市の市道で、2輪ロードレースの人気ライダー、阿部典史(のりふみ)さんが乗ったバイクがトラックと衝突、阿部さんは病院に運ばれたが間もなく死亡した。32歳だった。93年に全日本ロードレースにデビューすると、いきなり史上最年少の18歳で総合優勝を達成。世界選手権(WGP)でも通算3勝を挙げるなど「ノリック」の愛称でファンに愛され、日本に2輪ブームを再来させた立役者だった。 世界を舞台に活躍したライダーが非業の死を遂げた。川崎署によると、阿部さんは同市川崎区大島1丁目の片側2車線の市道の右車線をスクーター型の500CCバイクで北上中、前方の左車線からUターンしようとした4トントラックを避けようとしたが、衝突して対向車線に放り出された。当初は意識があったものの、午後8時52分、搬送された市内の病院で死亡が確認された。阿部さんは胸を強打し、ろっ骨骨折や臓器の損傷などもみられたもようだ。 現場はUターン禁止だった。トラックを運転していた51歳の男性は、道を間違えて引き返そうとしていたといい、同署が自動車運転過失致死の疑いで事情を聴いている。 阿部さんはオートレース選手の父光雄さんの影響で、5歳でバイクレースを始めた。93年に全日本ロードレースにデビューすると、いきなり史上最年少の18歳で総合優勝するなど、若くして才能を開花させた。95年から当時、WGPの最高峰クラスだった500CCにフル参戦。翌96年の日本GPで初優勝し、日本人としては14年ぶりの優勝を遂げた。後輪を滑らせながら必死に逃げる姿は、伝説のレースとして多くの2輪ファンに語り継がれている。 レース中になびかせる長髪がトレードマークで、気さくな性格から「ノリック」の愛称で親しまれた。WGPでは通算3勝、表彰台17回の実績を残し、岡田忠之、伊藤真一らとともに日本に2輪ブームの再来をもたらした。マイケル・ドゥーハンら世界を代表するライダーと対等に渡り合いながら突然、転倒することもあり、「速くて危険なライダー」とも言われた。 スーパーバイク世界選手権などを転戦後、今季から全日本に復帰。5月のレースでは3位に入り、復活をアピールした矢先の事故だった。「伝説のライダー」阿部典史さんが事故死 川崎2007年10月08日00時07分 7日午後6時20分ごろ、川崎市川崎区大島1丁目の市道で、川崎市幸区、レーシングライダー阿部典史(のりふみ)さん(32)のオートバイと、横浜市鶴見区東寺尾1丁目、運送会社員千野智彦さん(51)のトラックが衝突した。阿部さんは午後8時50分過ぎに死亡した。阿部さんは世界GPで過去3度優勝して「伝説のライダー」と呼ばれ、国内のオートバイファンの間で人気があった。 川崎署の調べでは、現場は片側2車線の直線道路。千野さんがUターンしようとした際に、右後方から近づいた阿部さんのオートバイ(500cc)と衝突した。千野さんは「道を間違えたので戻ろうとした」と話しているという。現場はUターン禁止だった。 ◇ 〈阿部典史さん〉本人の公式ホームページなどによると、阿部さんは東京都出身で、オートレーサーの父・光雄氏の影響で5歳からバイクに乗り始め、中学卒業後の91年、15歳で渡米して技術を磨いた。帰国後の93年に全日本選手権500ccクラスを制覇した。その後、世界選手権に参戦。96年の世界選手権日本グランプリ(GP)で、オートバイレースの最高峰500ccで日本人としては14年ぶり3人目の優勝を飾るなど、計3度のGP優勝を果たし、「ノリック」の愛称で親しまれていた。ファッションリーダーとしても人気があった。
Oct 7, 2019
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もう9年。。。大ちゃんの死から、暗く、光が見えていなかった日本レース界に、再び輝いた光大ちゃんが果たせなかったWGPチャンピオンまで、きっと届いてくれると、日本中が期待していた星ほんとうに、ショックでした。。。いまでも、あの多重クラッシュのシーンは見れません。。。富沢祥也、レース中に事故死 (Moto2) 【 F1-Gate.com 】ロードレース世界選手権Moto2クラスに参戦する富沢祥也選手が、第12戦サンマリノGPでの決勝レースで事故に遭い、救急車で病院に搬送されたが死亡した。富沢祥也は、4位を走行中に転倒、後続のアレックス・デ・アンジェリスとスコット・レディングと接触。リッツィオーネの病院に搬送されたが、14時20分(現地時間)に死亡が確認された。享年19歳。富沢 祥也 (とみざわ しょうや、1990年12月10日 - 2010年9月5日)は、千葉県旭市出身のオートバイレーサー。2008年の全日本ロードレース選手権250ccクラスシリーズ2位。2009年から2010年までロードレース世界選手権に参戦した。
Sep 5, 2019
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今日は沼田 憲保さんの命日ですね。もう、12年ですか。。。Suzuki乗りの私にとって、ガンマでの優勝は、本当に嬉しかった。ずっと、心の中のヒーローです。私が沼田さんの訃報を聞いたのは、二日後でした。そのときのブログ記事です。このさらに二日後、SUZUKI MEETINGで、GK71B CLUBのクラブ紹介のときに、沼田さんの訃報を紹介し、沼田さんがどれだけ偉大なSUZUKI乗りだったかを、紹介させていただき、皆で御冥福を祈りました。Sep 6, 2007 追悼沼田憲保さん愛知のひろゆきさんと電話でお話していて教えていただきました元全日本250チャンピオン、SUZUKI Γでの全日本連覇を勲章に250cc参戦していなかったSUZUKIでのWGP参戦最近はYAMAHAでのエントリーが多かったですが、鈴鹿8耐や、全日本600での健闘を目にしたばかりでしたこの前の日曜日もケーブルの全日本で元気な姿を見て、岡田さん、イトシンだけでなくバイクブーム時代のチャンピオンが、まだまだがんばってるなと、応援しておりました。SUZUKI大好きな私のなかでは、Γで世界に出て行く日本人という、レース史の中でも非常に印象に残る方で、尊敬しておりましたし、ヒーローでした明日お通夜、スズキミーティングのある9/8に告別式とのことですご冥福をお祈りいたします練習中 二輪プロレーサーが事故死 4日午前10時50分ごろ、岡山県美作市滝宮の岡山国際サーキットで、練習走行中のプロレーサー沼田憲保(本名高橋憲保)さん(41)=千葉県流山市松ケ丘4丁目=のオートバイ(600CC)がタイヤバリアーに衝突。沼田さんは胸を強く打ち間もなく死亡した。 美作署の調べでは、沼田さんは午前9時すぎから走行。ヘアピンカーブを曲がりきれず、壁のように積み上げられたタイヤに衝突した。 サーキットは1周約3・7キロで、事故当時は沼田さんを含め10台ほどが練習中だった。 沼田さんは29日から同サーキットで開かれる全日本ロードレース選手権シリーズ第6戦に参戦予定だった 沼田 憲保(ぬまた のりやす、1966年4月26日 - 2007年9月4日)は、茨城県日立市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。雨天でのレースに強く、「雨の沼田」の異名をとった。デビュー~全日本時代1988年にSP250クラスでデビュー。ノービス時代は、ミラージュ関東に席をおき、1990年のSUGO選手権では3クラスでチャンピオンを獲得した。翌年に特別昇格で国際A級ライセンスを得ると、スズキワークスのRGV‐Γ250開発兼任で全日本ロードレース選手権250ccクラスにフル参戦を開始した。原田哲也・岡田忠之・青木宣篤ら強豪がひしめく中、まだポテンシャルの低かったマシンで苦戦を強いられ、初表彰台(3位)に立ったのは1992年第3戦だった。原田らがロードレース世界選手権に進出した1993年には第9戦で初優勝するも、マシンの性能差や宇川徹の台頭などがありランキング5位で終わる。1994年にはランキング2位、1995年には翌年ロードレース世界選手権参戦が決定していた宇川を退けクラス・チャンピオンの栄光を掴んだ。1996年には、加藤大治郎や芳賀健輔との争いを制し連覇を成し遂げた。世界グランプリ時代スズキは1997年からロードレース世界選手権GP250での参戦を決定し、アリー・モレナー・レーシングのエースライダーとして沼田もフルエントリーされた。サーキットのデータ不足やマシンの性能差は彼を苦しめ、2年で沼田は撤退。再び全日本へ1999年、活躍の場を4ストマシンに切り替えた。同年から5年連続で鈴鹿8時間耐久ロードレースにエントリー。2004年から全日本ロードレース選手権ST600クラスにフル参戦し、第3戦では雨の筑波を制して8年ぶりに優勝。後進の育成にも積極的で、ライディングスクールの講師役なども務めていた。2007年9月4日、岡山国際サーキットで練習中にタイヤバリアに衝突、胸などを強く打ち胸部破裂で急逝した。41歳没。
Sep 4, 2019
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10H最後凄かった!!松田なんとか粘ったなあaudi強いんだなあ。。
Aug 25, 2019
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不死鳥が。。。。本当に、神様でした、だれも、あのF1史上最悪の事故から復活してくるとは、思わなかったと思います。すべてのレーサーの希望!残念です。。。御冥福を、お祈りいたします。元F1世界チャンピオンのニキ・ラウダが急死 この月曜日、元F1世界チャンピオンのニキ・ラウダが亡くなった。享年70の早すぎる死だった。 急死の報は、オーストリアのいくつかの国内メディアから流れ、それからしばらくして遺族が以下のような正式なプレスリリースを発表した。「私たちは深い悲しみとともに、この月曜日に愛するニキが親しい家族に囲まれながら息を引き取ったことを皆さんにお知らせします」「超一流のアスリートとして、そして起業家としてニキが成し遂げたことを、私たちは一生忘れないでしょう。真っ直ぐで勇気にあふれ、真摯に仕事に向き合い続けた人でした。夫として父として、そして祖父としても、模範となるべき人でした」 ラウダは昨年肺移植の手術を受け、いったん快方に向かっていた。しかしその後重度の肺炎にかかった他、腎臓の機能不全に陥り、この月曜にはスイスで透析処置を受けることになっていた。 1949年2月22日、オーストリア生まれのラウダは、1971年にF1デビュー。マーチやBRMなどに所属した後、1974年にフェラーリへ移籍。翌年の1975年に自身初のF1ワールドチャンピオンを獲得した。 そしてチャンピオンとして挑んだ1976年のF1ドイツGP、ウエットコンディションのなか行われた決勝でラウダは激しくクラッシュ。マシンから出火するアクシデントも重なり、ラウダは頭部を含む全身に激しい火傷を負ったほか、有毒ガスを含む煙を吸い込んだことで、肺にも深刻なダメージを負ってしまった。 事故により生死をさまよったラウダだったが、奇跡的に回復すると、1977年に2度目のワールドチャンピオンを獲得した。このクラッシュからの復活劇、そしてライバルとしてF1王者を争ったジェームズ・ハントとの関係は、2013年に映画『ラッシュ/プライドと友情』で描かれている。 ラウダは1979年限りで一度F1から身を引いたものの、1982年にはマクラーレンからF1現役復帰を果たし、その2年後には通算3度目の世界王者に輝いた。 1985年にふたたびF1ドライバーを退いたあとは実業家として活動したほか、F1への関与を続け、近年はメルセデスのノンエグゼクティブチェアマンを務めていた。
May 21, 2019
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5月1日は若井伸之さんの命日です 本当に、ものすごい人物で、人柄で。。。若井さんがいたから、ほかのみんなが活躍できた。。。もう26年ですか。。。坂田、上田とともに、125ccで世界で大活躍して、250で頑張っていた矢先でしたね。当時は、γだったんだなぁヘレスで、ピットロードに入ってきた観客をよけて、、、、本当に信じられませんでした。。。陽気で人気者で、フラミンゴという愛称で海外のレーサー、ファンにも慕われていました。あの頃の日本人は、本当に強かったその先駆者として、本当にがんばっておられました。若井さんの速さと強さ、優しさは、ずっと忘れません。若井 伸之(わかい のぶゆき、1967年7月25日 - 1993年5月1日)は、千葉県八千代市出身の日本のオートバイレーサー。かつてロードレース世界選手権(WGP)の125ccクラス・250ccクラスに参戦していた。細身で長身な体格と、その長い手足を折り畳むライディングスタイルから「フラミンゴ」の愛称で親しまれた。1990年に全日本ロードレース選手権でランキング2位となった若井は、翌1991年から坂田和人・上田昇(当初はスポット参戦)とともにWGP・125ccクラスにフル参戦を開始。他の2人とともに、プライベート日本人ライダーの先駆者となった。当初はなかなか結果を残せずにいたが、最終戦マレーシアGPでは、トップ争いの末3位表彰台を獲得。翌1992年開幕戦日本GPでも、雨の中地元で3位に入るなど、結果を残すようになる。またドイツGPでは、怪我により欠場したウィルコ・ズィーレンベルグの代役として、スズキから250ccクラスにスポット参戦、7位入賞を果たしている。1993年、若井はスズキから型落ちのワークスマシンRGV250-γの貸与を受け、250ccクラスにステップアップ。しかし250ccクラスのマシンに馴染めず、同年から参戦した親友で弟分の原田哲也らが活躍を続ける一方で、結果を出せずにいた。第4戦スペインGPの予選中、タイムアタックを行うべく、フル加速でピットロードから飛び出そうとしていた若井の前に、突然観客が飛び出してきた。この観客はロリス・レジアーニの招待客であり、本来パスがなければ入れない場所に無断でいたところを、オフィシャルに見つかり逃げ出したところだった。若井が回避を試みたため、接触こそしたものの観客は軽傷で済んだが、若井本人はバランスを崩してピットロードのコンクリートウォールに激突。頭部を強打した若井は懸命の治療の甲斐無く死去、25歳没。1986年に完成したヘレス・サーキットで初めての死亡事故となった。若井の死を受けて、他の日本人ライダーは当初出走の辞退も考えたが、原田が出走を決意したのを皮切りに、最終的には「若井のために頑張ろう」と出場を決めた。250ccクラスの決勝では、原田がコースレコードをも更新する走りで、他に大差を付けて優勝。125ccクラスでも、坂田がラルフ・ウォルドマンを振り切り、WGP初優勝を遂げた。レース終了後、原田はバイクにまたがったまま号泣し続け、坂田も表彰台で悲壮な表情と涙をみせた。また、このレースで5位に入賞した上田はレース後、若井の事故現場まで自身のマシンで近づき、コンクリートウォールを軽く叩いて若井に別れを告げた。原田はこのときの優勝トロフィーを、若井の遺族に送ったという。
May 1, 2019
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あの悲しい事故から8年ですか。。。震災の年だったんですよね。。。チャリティとかでもがんばっておられたのに。。。高橋江紀が交通事故で死去まだ23歳…。これからと言うときのアクシデント News 2011/04/25 12:17:36 20110425_01.jpg高橋江紀が4月24日(日)に交通事故に遭い死去した。享年23。高橋は、2005年に全日本GP250クラスにフル参戦を開始。その緒戦で青山周平を破り劇的な初優勝を達成、ランキング3位となる。2007年よりST600クラスにスイッチ。昨年は、新設されたJ-GP2クラスに出場。MotoGPロードレース世界選手権日本グランプリにもスポット参戦した。今シーズンよりRS-ITOに移籍。心機一転、カワサキZX-6Rを駆り、ST600クラスに参戦する予定だった。シーズンオフから筑波サーキットで走り込み調子も上々だったが、東日本大震災の影響で開幕戦筑波が中止となってしまい、その成果は発揮できずにいた。4月上旬には、オートポリスに遠征、コンディションに恵まれず満足に走れなかったが、自己ベストを更新したと好調ぶりを語っていた。違う環境に飛び込み、まさにこれからというときに起きたアクシデントだった。高橋は、東日本大震災の被災者の支援も積極的に行っており、20日(水)には、所属チームの一員として川越駅前で募金活動を行い、23日(土)には、自身がインストラクターも務める桶川スポーツランドで「RT311」と題したチャリティーイベントを開催していた。心からご冥福をお祈りいたします。
Apr 24, 2019
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「日本一速い理容師」の異名を持つ原田洋孝選手、たくさんの方が、悲しみのコメントをされていて知りました。。。本当に残念です。。。今年は、なんで、こんなに訃報が続くのか。。。御冥福を、お祈りいたします。オートバイの男性死亡 サーキット場で走行中に壁に激突 岡山・和気町4/9(火) 18:12配信 KSB瀬戸内海放送 9日午前、岡山県和気町のサーキットでオートバイが壁に衝突し、乗っていた男性が死亡しました。 午前9時15分ごろ、岡山県和気町の中山サーキットで、オートバイがコースを外れてコンクリートの壁に衝突しました。オートバイの男性死亡 サーキット場で走行中に壁に激突 岡山・和気町曲がりきれずにコースを外れたか この事故でオートバイを運転していた兵庫県姫路市の理容師、原田洋孝さん(48)が頭の骨を折り死亡しました。原田さんは友人と2台でオートバイの練習走行をしていて、事故が起きたときは前を走っていました。 現場は急な左コーナーで、警察は原田さんが曲がりきれずにコースを外れたとみて詳しい状況を調べています。クラス JSB1000ゼッケン 18ライダー 原田 洋孝フリガナ ハラダ ヒロタカDate of birth 1971 年3 月 4 日身長/体重 172 cm / 73 kg靴サイズ 25 cm血液型 A 型出身 兵庫県所在 兵庫県姫路市URL http://www6.ocn.ne.jp/~g-harada/マシン KAWASAKI ZX-10Rタイヤ DUNLOP所属チーム RSガレージハラダ姫路出身校 白鷺中、姫路東高、姫路獨協大学経済情報学部趣味 バイク・車好きな音楽 好きなスポーツ 好きな食べ物 ヘルメット OGKスーツ GINEUSグローブ GINEUSブーツ W2Messeage 昨年で最後と思っていましたが 今シーズンも戦う事が決まりました。 サーキットで皆さんとお会いできるのを楽しみに頑張ります。戦 歴2013 全日本選手権JSB1000ランキング18位2012 全日本選手権JSB1000ランキング23位2011 全日本選手権JSB1000ランキング36位2010 全日本選手権JSB1000ランキング22位2009 全日本選手権JSB1000ランキング27位2008 全日本選手権JSB1000参戦2007 全日本選手権JSB1000ランキング41位2006 全日本選手権JSB1000参戦2005 全日本選手権JSB1000参戦2004 全日本選手権JSB1000参戦2003 全日本選手権JSB1000参戦2002 ウエストエリアS-NKランキング2位2001 ウエストエリアS-NKランキング3位2000 ウエストエリアS-NKランキング9位1995 TI選手権SP400チャンピオン
Apr 9, 2019
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酷いことを、言う人がいるんですね。。。すべてを奪われて、ものすごい悲しみと怒りと、ショックで、どうしようもなくなっている時に。。。疑心暗鬼で、人間が信じられなくて、どこに怒りをぶつけていいかもわからなかったでしょうに。。。他の盗難に遭った方、若い方も、クラウドファウンディングやればいい。。。そして、ヘルメットがタイで見つかったらしいやっぱり警察は、うごいてくれないんですね。調査の時とかも、けっこう心無いこと言われますからね。。。なんで、荷物、全部おろさないのかとか、防犯してなかったんじゃないかとか。。。それで、まったく動いてくれない。。。二重に、三重に、傷つけられるんですよね。。。結局、これだけ証拠あっても、立件されることはないんだろうなあ。。。ほんと、何をやってんだか。。。Youichi Uiさんは高杉 奈緒子さんと一緒にいます。1時間 · こんばんわ、昨日の全日本茂木の際にお声かけて頂いた多くの皆様、大変ありがとうございました。昨日はピットウォーク終了後にWSSアラゴンラウンドの解説の為に早々と茂木を離れてしまいましたが、沢山の方にお声かけ頂き、支援金までご用意して頂いた事にびっくりしました。お気持ちはしっかり頂きましたので、お持ち帰りして頂いた支援金はクラウドを通して参加して頂くか、もっと身近な方に使ってください。お金を払ってサーキットに来て、僕に逢いに来てくださった方の気持ちで、十分支援です。勿論、こんな時ですから、正直、喉から手が出るほど資金は欲しいです。だけど、今回はしっかりとしたクラウドファンディングの会社を通して挑戦させて頂いています。手数料がかかったとしても、終了の4月26日の夜23時で自分が走る価値がどのぐらいかを皆さんに計って頂いています。支援金を受け取らなかった事にどうか気を悪くしないでください。お気持ちは十分頂きました。自分の走る価値を計って頂く、そして開幕戦、高杉奈緒子選手だけは必ず走らせると、前にお話ししたかと思います。今回はそれを達成させました。毎日荷物を取りに成田に帰ってましたが、車両公認から、車検、そして何よりも短時間で高杉が、人生初のKTMに毎セクション乗りなれて行った事、朝フリーで2番手だった事で、決勝に向けて期待はありましたが、そんなに世の中甘くないですよね...少しでも次に期待できる走りができたので皆さんもご注目してください。次の菅生に向けて僕も準備進めてます。かならず二台体制に戻りたいと思います。昨日のWSSのレースは感動しました。前から魅力を感じている選手がレースを面白くしてくれました。久しぶりに興奮、感動を頂きました。「これか、これがみんな感じて喜ぶ気持ち、感動なんだな」と、あまり自分が観戦するレースで受けた事のない気持ちになりました。僕も目指してもう一度頑張ってみます。その後、控え室に戻りクラウドのコメント返しをしようと、ページを開けたのですが、ほとんど解説に対してのお言葉でJ-sportsを観戦されてたお客様からの多数のご支援、改めてお礼申し上げます。僕にライブ中、4分間も時間を頂き、J-sportsさん、ありがとうございました。個人的な事なのに、盗難当初から事件に触って頂いていて、感謝いたします。これからもわかりやすい解説ができるように学んで参ります。解説後僕は仕事で海外です。日本に戻る前に調整中のクラウドファンディングは終了します。どこにいても菅生の準備はできます。精一杯働くことしか自分にはできませんが、目標を達成できるように行動します。Ready for の担当者様のおすすめを断り、最終目標は設定しない事にしました。ゴールは最後に支援してくださった方です。例え今のまま動かなくても、それが僕のゴールです。Ready for 担当者様、申し訳ありませんが、よろしくお願いします。沢山ストレスになるような事も茂木でありましたが、これだけははっきりしておきたいので、書かせてください。僕に、限らず、支援金が増えるとアルアルはじめは「集まるわけねーよって言ってた輩」集まったら「その金、困ってる人、若いライダーに使えよ、他に盗難にあった人に使えよ?」えっどうして?「自分で何とかしろ?」ほぼ365日働いてます。「あの金ひっぱる?」 いやいや、すいませんが、これ僕のクラウドファンディングで僕の挑戦に支援してくださった人達の支援金です。他に使ったら怒られますよ、それ詐欺にあたりますよ。私、3月3日に全て失ってるんで!この状況って人生でなかなか経験できないとおもいますよ?朝起きて仕事の財産全部失った事ありますか?初めは日本のレースからの撤退、色々考えました。クラウドは悩んで悩んで、800人以上の人に背中を押され、始めた挑戦、邪魔するのは自由ですが、味方より、敵の方が増えると思いますよ。僕が挑戦した事で、同じ目にあった人達にも光がみえるのではないでしょうか?まずは行動しないといけないですがね。喋る前に考えた方がいいですよ、日本のこの業界は狭いし、まわりがみんな貴方の味方とは限りません。僕の耳に入ってるって事は、すでに貴方が喋った人は貴方の味方ではないですので。ある人に、「なんでそんなにお金集まるの?いいなぁー」って言われた時にはこいつまともな人間じゃないと思いました。名前出したいけど出せない...言うか、いや言えない...その人終わっちゃうからやめときます。今、世界中の人が翻訳してまで僕の記事を、気にしてくれてるし、あっそうだ、そんなに羨ましいならご紹介しますよ。僕は盗難にあってから、協力者もあり、ずっと調べてて、僕の携帯に架空名義のヤード持ってるトレーディンググループ500件入ってますから!ラインも知ってますよ。すぐ取りに行ってくれるかもです。そのかわり、全部トラックに積み込んでおいてくださいね。GPSは2分で切って、魔法の鍵でエンジンかけて、ハンドルの盗難防止のロックバーは3秒、積荷は水辺、ヤード到着、残りは穴掘って燃やされ、埋められ、トラック解体開始、コンテナ積むまで1時間半、あっと言う間です。エキスパートメカ揃いらしいので。どうぞ、勇気があれば0-100のクラウド挑戦してみてください。あっすいません、独り言が長くなりました。ちょっとうんざりしてたのですいません。話し変えて、一つ報告です。今日、情報をもらったのですが、なんと、トラックに載ってた僕のヘルメット、タイにありました。驚コレクターの人が買ったらしく、僕の記事を気にしていたらしく、盗まれた時、ヘルメットも入っていたか?と、聴いてきました。3つ入ってたよっていったら、写真送ってきてくれました。感動の再会...輸入業者?個人?これから調べてくれるといってました。日本の、警察には「ただの盗難なんでっ」て、また言われるので頼みません。ちょっとたどってみようと思っています。このカラー売っていないので、見かけたら教えてください。7xの普通の2つと、カーボン1つです。よろしくお願いします。後ろに猫のステッカー貼ってます。すっごい長くなりましたが、これから菅生に向けて頑張ります。全部揃わなくても、レースに出れるよう、取り組みます。ご支援、ご協力、励ましてくださってる皆様、おやすみなさい。https://readyfor.jp/projects/youichi-ui-races41プランニング宇井陽一
Apr 9, 2019
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おめでとうございます!!!!トラック泥には、いまでも腹が立つし警察にも腹がたちますが協力してくれたレース好き、宇井さん、高杉さんのファンの方々には、ほんとうに感謝と感動ですみなさん、ありがとうございます!!!!
Apr 5, 2019
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もう少し!!!とうとう10万円を切りました!!!緊急募集!レーサー宇井陽一の機材トラック盗難からレース参戦へ2019年04月04日「気になるバイクニュース」様 ご支援とWebサイトへの記事掲載皆さま、こんばんは。 引き続き、多くのご支援本当にありがとうございます。 本日、「気になるバイクニュース」様にご支援とWebサイトへの記事掲載のご協力をいただきました。 「気になるバイクニュース」様は、MotoGP世界選手権、ワールドスーパーバイク世界選手権などのレース情報、最新のバイクニュース、新車情報、国内外の車両メーカー、タイヤメーカー、用品メーカーから提供いただいたリリース情報を掲載されているWebサイトです。https://kininarubikenews.com/archives/29226 ぜひ、一度、ご拝読いただけたらと思います。バイク情報やレースの情報も満載で、たのしんでいただけると思います。 「気になるバイクニュース」様にはお力添えをいただき、心より感謝申し上げます。 #41宇井 陽一
Apr 5, 2019
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最初に見たとき、こう見えました。。。バイク乗りなら、こうですよね!!新年号になっても頑張ってください!!応援しております!!!1996/07/26-28 1996 鈴鹿8時間耐久-宋和さん-TRF HONDAの第3ライダーとして、イベント等参加されてました。宗和さんと、125の坂田と、750の武田雄一、250の加藤大治郎と一緒に、8耐前夜にサーキット近くのコンビニでばったり出会いました。その時何故アプリリアの坂田と一緒にいるのとたずねたら、「俺達、HRCの監督に気に入られているから(爆笑)」って感じでした。コンビニの中で、写真を撮ったり、はしゃぎまくっている私の友人と、4人でちょっと話したのですが(武田君と加藤君はとても大人しい...)みんな良い人で、次の日もある場所(これは極秘です)で出会ったのですが、そこでも気さくに話してくれました。
Apr 1, 2019
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今見たら、すごい金額に!!!第2ゴールまで、あと121万9千円皆様、応援お願いいたします!!!緊急募集!レーサー宇井陽一の機材トラック盗難からレース参戦へ
Apr 1, 2019
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現時点で7,026,000円私も、先ほど、10,000円コースで、金額少なく申し訳ございませんが、支援させていただきました。7,036,000円になりました。Youichi Ui2019/03/30 01:55皆さまこんばんは、41planningの、宇井陽一です。クラウドファンディングを開始してから2日目を終えました。そして、第1目標達成...本当に信じられません...こんな短時間で、まさか達成できるなんて、0.01パーセントも思っていませんでした。僕はこの挑戦を始める前に走る価値が僕にあるのか?仕事があるから走るだけか?そんな事ばかり考えてました。僕はもうバイク乗りとしては高齢にあたります。一緒に走っているライダーは僕の事を親御さんに聞かされ走っているのだろうなぁーとか考えたりした事もあります。でも、若者に負けずと自分なりに頑張ってました。半年ぶりに筑波サーキット走ったりしても、2周目に2秒台にいれれます。これが意外と僕のバロメーターで、自分の感覚と、タイムがずれた時が、自分から身を引く時と思っています。その時がいつ来るかは、わかりません。自分から走る仕事をやめる前に活動ができなくなってしまうのを回避してくださった大勢の方々、中には僕の事を知らない方も大勢いらっしゃいました。こんなに多くの方々から力をもらった事は今までの人生で一度もありません。自分が走り続けられるようにしてくださった皆様の思いを生涯忘れる事なく、僕から少しでも感動や、喜びを持って帰っていただけるように走り続けます。挑戦は第1段階をクリヤーしましたが、目標はまだまだ上にあります。正直、始まる前は、資金集まるか?もとにもどるかぁーが、優先の考えだったかもしれません。しかし、クラウドの挑戦が始まって、5時間ぐらいで、その考えはどこかに吹っ飛びました。数字なんかよりも、自分の走る価値?認めてもらえるか?それが心配、そして大変不安になりました。全ての人のコメントをフォローし、なんで?なんでこんな沢山の人が僕の走るのを認めてくれるの?俺また走ってもいいの?滅多に泣かないけど、自然に涙が出て止まりませんでした。生まれて初めての経験をここでこんな形でいただけるとは思いもしませんでした。どんな結果になっても倒れるまで働いて資金作って足して走らないと...この人たちに合わす顔がないと責任を感じました。かならず復活してみせます。残りあと27日の、クラウドの挑戦を見守ってください。みんなが汗水垂らして働いたお金を僕を走らせる為に使ってくれるなんて...僕の現役の残り時間で返しきれるかわかりませんが、どんな状況でも少しづつ皆さまに感動、感謝としてお返しできますように取り組んでまいります。通過点の100パーセント達成、本当にありがとうございました。https://readyfor.jp/projects/youichi-ui-races挑戦ページのコメントは全て拝見しております。少しずつ返信させて頂きます。***********************************そして、とても悲しいお知らせです。同じライダー仲間でした近藤湧也選手がテスト走行中に26才の若さで亡くなりました。レースの時に良くお茶を飲みにきていたのを今でも鮮明に思い出す事ができます。時にはライディングの事も聞いてきたり、レースに真剣な子でした。そして、湧也君が最後に投稿していたFBの記事が僕のトラックの盗難事件の事でした。こんな形で湧也くんが、気にしてくれていた事がわかり、凄く心が痛いです。まだクラウドの挑戦、始まったばかりですが、少しの間ここでの新規投稿はコメント以外、控えさせていただきます。Ready for さんのページのみの更新とさせて頂きます。本当に申し訳ありません。今、僕にとって大事な事は近藤湧也君のご冥福をお祈りすることです。彼の妨げにならないように僕のわがままを少しの間、ご理解頂けたら幸いです。41Planning宇井陽一緊急募集!レーサー宇井陽一の機材トラック盗難からレース参戦へ
Mar 30, 2019
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ずっと祈っていましたが、26日に亡くなられたそうです。。。まだ26歳で、これからが期待されていたのに。。。本当に残念です。。。つい、この前、宇井さんのトラック盗難のことをシェアされたりしていたのに。。。御冥福を、お祈りいたします。。。。GBS レーシングさんは近藤 湧也さんと一緒にいます。2019/03/29 17:31近藤湧也の逝去について日頃より大変お世話になっております。誠に残念なご報告をしなければなりません。3月13日(水)に岡山国際サーキットでのテスト中に転倒し、意識不明となっていた当チーム所属の近藤湧也(コンドウ ユウヤ)が26日(火)午前9時47分に息を引き取りました。26歳でした。今シーズンは、全日本JSB1000クラス4年目を迎え、さらに上位を狙おうと意気込んでおりました。また、ヤマハ発動機の契約テストライダーとして、レースマシンの開発にも携わるようになり、近い将来、羽ばたいて行ってくれることを楽しみにしておりました。まだ私どもも気持ちの整理がついておりませんが、ご家族のご意向に沿って、レーシングライダー近藤湧也を立派に送ってやりたいと思っております。ご都合がつきましたら、葬儀にご参列くださるよう、お願い申し上げます。生前の皆様からのご厚誼を深く感謝いたしますとともに、謹んでお知らせ申し上げます。なお、葬儀は下記の通り執り行います。記日時 通夜式 4月8日(月) 午後6時から 告別式 4月9日(火) 午前11時から式場 セレモ船橋駅北口ホール 千葉県船橋市北本町1‐3‐11 電話 047‐421‐4444喪主 近藤 淳(ご尊父)平成31年3月29日 GBSレーシングYAMAHA 代表 後藤高秀
Mar 29, 2019
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私は、まだ、できてませんが、もう第1目標を突破いたしました!!!!すごいです!!!皆さんの、気持ちが、ほんと嬉しいですね!!!!第2目標目指して、がんばりましょう!!!!緊急募集!レーサー宇井陽一の機材トラック盗難からレース参戦へ6,808,000円行きました!!!!
Mar 29, 2019
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Youichi Ui3月28日 23:59 · 皆さま、こんばんは。昨日より開始したクラウドファンディングに多くのご支援をいただき、本当にありがとうございます。本日の少しの様子と、いまの気持ちをプロジェクトページの「新着情報」に書かせていただきましたので、ぜひご一読いただけましたら幸いです。2019年03月28日【開始早々の応援を本当にありがとうございます!】皆さまこんばんは。41プランニングの宇井です。 昨日の、19時よりクラウドファンディングをスタートさせて頂きましたが、一日で第1目標までの50%を超えると言う、全く予想もしていなかった金額に達する事ができました。 まだご協力頂いた全ての人にメッセージを返信する事ができていませんが、時間をかけて、お仕事が終わった深夜に返信させて頂きます。 今日から来週開幕する全日本選手権の事前テストでした。41プランニングに所属する高杉さんの走行を見守っていましたが、余りにも機材が無く、トラブルが出てもすぐ対処する事ができず、申し訳ない気持ちでいっぱいでした。とても悔しかったです。こんなにガラーンとしたピットでテストするのは何年ぶりか...来週までにはもっと機材用意して、本番に挑みたいとおもいます。 今回、始めてクラウドファンディングに挑戦したのですが、凄い勢いで参加してくださる、大勢の初めての方々、お会いした事が無いにも関わらず、参加してくださり、熱いメッセージを頂き、必ず成功させたいと強く思いました。 短い期間ですが、丁度、アジア選手権のお仕事の為にオーストラリアに行ってる時にこのプロジェクトの結果がわかります。その時は、お仕事に集中しながらも、もう一つの再挑戦に向けてのカウントダウンになります。 達成した際には、この先僕がレースしている限り、ご協力してくださった皆さまと、with run したいとおもいます。まだ始まったばかりですが、ご参加して頂いた方々もご一緒に見守って頂けると幸いです。 僕もこの後、沢山海外でのお仕事が入っております。少しでも以前に近い環境で、レースに参加できる事を強く思い精進してまいります。 初日のご参加、本当にありがとうございました。 41プランニング 宇井 陽一
Mar 28, 2019
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高杉 奈緒子さんはYouichi Uiさんと一緒にいます。41プランニング宇井陽一さんのファンドがスタートしました。ただいまツインリンクもてぎサーキットにいます。明日から全日本ロードレース開幕戦前の事前テストが行われますが宇井さんは、パーツや部品が無いために走ることが出来ません機材もなく、部品もなく41プランニングはゼロからのスタートです。サーキットに来るだけでもプレッシャーなのに高杉奈緒子をちゃんと走らせるためにメカニックと来てくれました。ちゃんと責任をもってチーム員の高杉奈緒子を見てくれています。機材も、テーブルやコード耐熱シート(フェンスカバー)や台車等を買ってきてくれました。ゼロから揃えなければいけないのでかなり大変な金額がいります。ツインリンクもてぎ開幕戦には、チームはそろうことは出来ないかもしれないいつか、宇井さんがサーキットに戻り走ることが出来て必ずこのメンバーが集まる時を信じて41プランニング ファンドを初めました。皆様、必ず戻り一緒に走ることを信じて41プランニングに少しだけでも応援よろしくお願いします。#宇井陽一#41プランニング#高杉奈緒子#全日本ロードレース#ツインリンクもてぎ#ゼロからのスタート#トラック盗難#諦めない#https://readyfor.jp/projects/youichi-ui-races
Mar 27, 2019
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宇井陽一さんが、クラウドファウンディングを公開されました。皆さん、拡散と、協力をよろしくお願いいたします!!みんなで、宇井陽一さんを、もう一度サーキットへ!!!緊急募集!レーサー宇井陽一の機材トラック盗難からレース参戦へページをご覧いただきありがとうございます。ロードレーサーの宇井陽一です。27年前にレースを始め、全日本ロードレース選手権に参戦。その後世界選手権に9年間参戦の後、現在に至るまで全日本ロードレース選手権においてライダーとしてレース活動をしております。またライダーとしての活動だけでなく、ライダー育成のために世界選手権に参戦当時よりコーチを始め、現在もアジアロードレース選手権と全日本ロードレース選手権において、コーチ・エンジニア・監督を務めています。 先日、レース機材一式を積んだトラックが丸ごと盗難に遭いました。被害総額は、2,000万円相当。 全ての機材を1から揃え直すことは無謀な状況でした。しかし、応援してくださっている方に背中を押していただき、同じ機材でも安価な良いものを探し、中古で必要最低限のものを揃えていくことにしました。 まずは、5月25,26日から始まる菅生ラウンド参戦に向けて必要機材を揃える資金を集めるため、今回のプロジェクトを立ち上げました。 そして、第2ゴール(984万円)まで到達することができれば、レース活動をシーズン中、継続することができます。レースはシーズンを通してチャンピオンシップを競うものであるので、第2ゴールまでの到達を目指します。 短期間での大きな挑戦。後がない今、できることに挑戦して、前に進むしかありません!どうか皆さんのお力をいただけませんか。 国内・海外のレース活動20年超。ライダー兼コーチ・エンジニア・監督を務める。 事件の経緯 アジアロードレース選手権開幕の為、マレーシアへ出発する日のことでした。前日の夜まで全日本ロードレース選手権のための準備をして、3月3日の朝にメカニック(整備士)とガレージで集合した際、レースに必要な機材が入ったトラックが盗まれたことを発見しました。 盗難に遭ったトラック。レースに必要な機材が全て入っています。ギリギリまでガレージで被害届の作成をし、空港へチェックインしたのは飛行機出発の40分前。正直、マレーシアへ行くか、行かまいか一瞬頭をよぎりました。しかし、監督としてお仕事をいただいているヤマハタイランド様のこと、また自分を待っているチームメンバーのことを考えると、「行かない」という選択はありませんでした。盗難の対処は海外でも出来ると判断して、飛行機に乗りました。勿論、不安でいっぱいでしたが、沢山の方に励まされ、アドバイスを頂きながら、動いてくださっている方に情報提供を繰り返していました。 また、同時にTBSのニュースで放送していただいた結果、それが引き金になり、その後他局でも番組内で取り上げていただくなど、各TV局・新聞社の方々にも多くご協力をいただきました。そして、警察の方々にもご尽力いただいたのですが、残念なことにトラックは見つかりませんでした。レース用機材は少量見つかったのですが、証拠隠滅のためなのかほとんど焼かれてしまい、使用不能の状態になっていました。 ▼焼けた機材:タイヤウォーマー/パーテーション一部/ブレーキディスク 機材の喪失によって起きたことトラックの中には、僕が長年コツコツと集めてきたレース機材・スペアパーツ・工具など、レースに必要なもの全てが入っていました。 これは、チームの財産です。お金だけの問題ではなく、もう作られていないもの、手に入れることが難しいものもたくさんあります。 例えばミッションという機材があります。これは、バイクにスムーズに動力を伝えていくための非常に重要な機材です。どのサーキットにもどんな状況でも対応できるようにするため、僕はこのミッションを数多く揃えていました。今では手に入らないミッションもありました。しかし、それも全て失いました。レースの世界は、0.001秒を争う世界です。そこを追及するには、微細な部分に気を配って対応していく必要があります。その細かさが大きな違いを生みます。そのため僕は長年、「細かいところまでこだわって、きちっと仕事をする」ということをモットーに、プロとしてレースに参戦してきました。長年その信念の元に積み上げてきたレース体制を、一夜にして失ってしまいました。 当初はトラックが見つかることを願いつつ、盗難後の対応やアジアロードレース選手権でのレースで忙しくしていました。しかし時が経ち、トラック発見の可能性が減少していく中で「今後どうしていこうか……。」と考えざるをえない時がやってきました。 最初は気持ちの部分も含め、すぐに答えが出せませんでした。「もし、みなさんのお力を貸していただいても、それだけのものをお返しできるだろうか……」とも考えました。 もう一度やろうと思う理由しかし、事件が起こってから今日まで、本当に多くの方々から「まだ宇井さんの走りが見たい」「こんな形でキャリアを終わらせてはいけない」という激励の声をいただきました。 応援してくださるみなさんの温かい声を聴くうちに、僕の中に、「まだまだ、やらなくてはいけない。プロとして仕事を全うしなくてはいけない」という思いが出てきました。 多くの方に支えられて、今がある。この11年間スポンサー様にご協力いただくと共に、自分の私財を投資して、「ライダー育成のためのチーム」として自分のチームを運営してきました。なるべくいい条件でライダーにレースをさせてあげたい、またいいライダーを育てることでレースをもっと活性化させたいと考え、続けてきました。また、16年もの間、ダンロップ様のタイヤ開発のお仕事をいただいてきました。レース中は、開発中のタイヤを使用するため、リスクも伴います。それでもこのお仕事を続けてきた理由は、長年支え続けていただいたダンロップ様への感謝と「いいタイヤを作り、ライダーがもっといいレースをできるようにしたい。レースをおもしろくしたい。」という思いがあったからです。 タイヤの開発レースを始めた27年前は、自分のためだけに走っていました。その後、長年レース活動を続けていく中で、自分に生きる意味を与えてくれたロードレース界に、何かを返したいという思いを強く感じるようになりました。「ライダーを育成する」「いいタイヤを作る」 この2つは、ライダーとしてレース活動を続けることでレース界に貢献したい、誰かに喜んでもらいたい、という思いから続けてきたことです。これを中途半端に終わらせるわけにはいかない。 レースをする上で、僕のもうひとつのモットーがあります。それは、「グリッドについて、レースが始まったらどんな状況でも走れる工夫をして、絶対にリタイヤしない」ということす。僕の人生のレースもまた、途中であきめる訳にはいかない。そう決心しました。 グリットについたら、リタイヤはしない。 この先の活動 4月6日、7日から、全日本ロードレース選手権が始まります。資金、機材不足のため、僕は第1戦のもてぎラウンドには参戦できません。しかし、5月25日、26日から始まる第2戦の菅生ラウンドにはぜひ参戦したいと思っています。この参戦のために、どうかみなさんのお力を貸していただけないでしょうか。 そのために必要なこと被害総額は、2,000万円相当ですが、今回、All or Nothing(募集期間中に第一目標に到達しない場合は、全て返金)での挑戦のため、同じ機材でも安価な良いものを探し、必要最低限でスタートします。また、皆さまからご支援をいただくプロセスを、2段階に分けてゴール設定をしました。*トラックに入っていた全てのものを集めるのは不可能なため、この金額は、最低限必要な金額です。この他にも自分で持ち出しを致します。 ▼第1ゴール:全日本ロードレース選手権菅生Rd.(5月25/26日)の参戦が可能になります:620万円 まずは、レース活動を再開するために機材を揃えるための最低限の資金です。 トラック/発電機/タイヤ開発用ホイール/ブレーキディスク/ブレーキマスターシリンダー/タイヤウォーマー/パーテーション(ピットを設営するための機材)/電源コード照明類/スペアパーツなどを揃えるための資金+Readyforのサービス手数料です。 ▼第2ゴール:レース活動をシーズン中、継続ができます:984万円 レース活動をシーズン中継続し、今までの体制に近いかたちでシーズン継続できる資金です。レースはシーズンを通してチャンピオンシップを競うものであるので、何とか第2ゴールまでの到達を目指したいと思います。 スペアパーツ(4戦分)/ホイール追加分(タイヤ開発用)/タイヤウォーマー追加分/タイヤウォーマー スタンド・カウル(ioda) /スペアフロントフォーク/などを揃えるための資金+Readyforのサービス手数料です。 難しい状況ではありますが、自分に与えられた使命は最後まで果たして行きたいと思っています。盗難以降、「もう一度立ち上がってください」と、応援してくださった方々に本当に勇気をいただきました。 ダンロップ様・DENSO様を始め、多くのスポンサー様、長年僕と一緒にレースをしてくださってる方々、応援してくださっている方々に申し訳ない気持ちでいっぱいですが、今まで自分の歩んできたレースをこんな形で終わらせたくないです。どうか、皆さまのお力を貸していただきたくお願い申し上げます。 41プランニング 宇井 陽一 自分に与えられた使命は最後まで果たしたい。 ◾宇井陽一 経歴◾1992年ロードレースをはじめる。1994年全日本ロードレース選手権参戦。1995年全日本ロードレース選手権GP125チャンピオン1996年世界選手権参戦を開始。1999年よりスペインのモーターサイクルメーカー、デルビのエースライダーを務める。2000年、2001年ロードレース世界選手権(WGP)GP125ランキング2位を獲得。同選手権で22戦連続フロントロー獲得世界選手権戦績:優勝11回、2位6回、3位6回、ポールポジション17回125cc、MotoGP(2004日本GP)、250cc(2007日本GP)、全クラスでポイントを獲得した唯一の日本人ライダー。 2006年全日本ロードレース選手権参戦2007年全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン2009年全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン 皆さんのご支援の使い道 ▼第1ゴール:620万円の内訳・トラック(中古として):250万円・発電機 11万円×2:22万円・発電機 22万円×2:44万円・ホイール(タイヤ開発用) 35万円×2セット:70万円・ブレーキディスク 8万円×4枚:32万円・ブレーキマスターシリンダー 8万円・タイヤウォーマー 6万5千円×4セット:26万円・パーテーション 20万円・電源コード・照明類 8万円・スペアパーツ 20万円・そのほか諸経費:29,280円 +・Readyforサービス手数料:1,138,320円(第1ゴールまで到達した場合)・早期お振込サービス利用料:32,400円 ▼第2ゴール:プラス484万円の内訳第1ゴールの機材代500万円分に加えて、以下の機材を揃えます。・スペアパーツ(4戦分):120万円・ホイール追加分(タイヤ開発用) 35万円×1セット:35万円・タイヤウォーマー追加分 6万5千円×3セット:19万円5千円・タイヤウォーマー スタンド:10万円5千円・カウル(ioda) 25万円×2セット:50万円・スペアフロントフォーク:65万円・そのほか諸経費:976円 +・Readyforサービス手数料:1,806,624円(第2ゴールまで到達した場合)・早期お振込サービス利用料:32,400円
Mar 27, 2019
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進展はないそうです。。。燃えカスが見つかったとのこと。。。高杉さんのパーツは生還したとのことでした。あさチャンみれませんでしたが、クラウドファンディングにチャレンジして、もう一度走る姿を皆に見せてくれるよう決意されたとのことです。みんなで、応援しましょう!!!よろしくお願いいたします。Youichi Ui2019/03/25 01:22みなさん、こんばんは。あの悪夢の日から23日目をむかえました。捜索から1週間で、トラックは解体濃厚、5パーセントぐらい出てきた機材は燃やされた跡がかなり残っており、使える物は少なく、警察の捜査は引き続いていますが、進展はありません。おそらく出てきた物は燃え残った物と考えられます。高杉さんのわずかに積んであったパーツはなんと生還、僕の全てのバイクのパーツはほとんどなく、機材も焼けて溶けた物がほとんどで、椅子とピットロードテントがなんとか残っていたぐらいです。本当に悔しいです。本日、トラック盗難の件を、TBS 報道番組「あさチャン!」さんに取材をしていただきました。明日25日(月)5:25〜8:00に放送していただくかもしれません。(生放送のため、放送内容は変更される可能性があります。)また、盗難事件以降、今後のことをどうするべきか悩んでおりましたが、皆さまより本当にあたたかいお言葉をいただきました。その中で、「出来る限りのことをしなくてはいけない」、という思いが強くなりクラウドファンディングにチャレンジすることを決めました。クラウドファンディングの開始は、今週開始する予定で進行しておりますので、確実な日が決まりましたら、またこのFacebookでお知らせさせていただきます。その際には、また皆さまのお力を貸していただくことになってしまいますが、、、どうにか、皆さまの前でもう一度、走る姿をみていただきたい、その思いでチャレンジ致します。どうかお力を貸していただけますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。実は今日までレースのお仕事で中国でした。今は中国から香港へ移動中のバスの中で書いてます。今回はじめてのチームでのライディングコーチのお仕事でしたが、4人とも全て違うクラスで表彰台に上がってくれました。みんな物凄く真剣な眼差しで話を聞き、ノートにメモリ、質問もかなり多く、久しぶりに緊張感のあるやりとりでした。「ライディング直したらバイクが凄く曲がるようになった、セットを変えるとバイクのバランスが変わったのがわかった」など、新鮮なコメントにこちらもやりがいがありました。少しモチベーションあがったかも?まだまだ伸びしろいっぱいなので、また楽しみです。お仕事を下さったチームに感謝してます。これからもいっぱい自分でも仕事をして、出来るだけ予算を作り、復活したいと考えております。41Planning宇井陽一
Mar 25, 2019
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昨日までのアクセス数集計いたしました。下記のような結果となりました。4口分、20,000円、振り込みさせていただきました。金額が少なくて、申し訳ございません。皆様も、高杉奈緒子さんの、応援、ご協力を、よろしくお願いいたしますトラック泥になんか、負けるな!!!!高杉奈緒子サポートクラブ高杉奈緒子サポートクラブとは 本クラブは、高杉奈緒子のレース活動のサポートを目的として設立されました。その会費については1口5,000円と設定させていただきました。皆様のできる範囲で、高杉奈緒子のレース活動をご支援いただきたいと願っております。 ご入会にあたっては、1口以上の口数(最高100口) でお申込みください。お申込みの方には活動報告書をお届けさせていただきます。 ご入会いただける方は、下記会則をごらんの上「入会手続きをおこなう」ボタンをクリックしていただくと、入会手続きページが開きますので、そちらでお手続きをお願いいたします。2019年03月03日 41Planning のトラックが盗まれたようです23752019年03月03日 宇井陽一さんからのお願い、情報 茨城県方面に向かっているそうです39432019年03月04日 ロードレーサーの宇井陽一さん、レース用機材をトラックごと盗難53982019年03月04日 高杉奈緒子さんのスペアパーツ、レース機材も被害に遭われてます1502019年03月05日 宇井さんのトラックのラッピングを剥がすと4192019年03月05日 FNN PRIME ロードレーサー・宇井陽一さん、レース用バイクなど盗まれる1562019年03月05日 ANN バイクレーサー レース用機材トラックごと盗難被害1572019年03月05日 宇井陽一さんについて4752019年03月05日 宇井陽一さん、高杉 奈緒子さんの応援をお願いいたします1502019年03月06日 「見つからないと僕のレースキャリア終了です」と語る 被害総額2000万円以上、MotoGPレーサー・宇井陽一選手の機材トラックが盗まれる1452019年03月07日 41プランニング 高杉 奈緒子さんより 「応援してくださっています皆様へ」3122019年03月10日 バイクレーサー宇井陽一さんのトラック盗難事件に思う警察の在り方2442019年03月10日 高杉 奈緒子選手からのお願い #拡散希望 #トラック盗難 #高杉奈緒子 #宇井陽一#41プランニング2602019年03月11日 41Planning 宇井陽一さんより #トラック盗難 #拡散希望 #41Planning #宇井陽一 #高杉奈緒子3602019年03月12日 宇井陽一さん、高杉奈緒子さんの言葉を拡散いただきたいと思い、今週いっぱいの各記事のアクセス合計を高杉さんのほうへ寄付したいと思います2132019年03月12日 TBS ビビッドで宇井陽一さんのトラック盗難事件の事について放送1392019年03月13日 高杉奈緒子さんより、感謝と報告と協力願い #高杉奈緒子 #41プランニング #宇井陽一2392019年03月18日 高杉 奈緒子さんより #トラック盗難 #拡散希望 #41Planning #宇井陽一 #高杉奈緒子142アクセス合計15277
Mar 19, 2019
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皆様、高杉 奈緒子さんへの応援、協力を、よろしくお願いいたします。先週書いた、アクセス数での寄付企画本日まで伸ばします。皆様、各記事へのアクセスと、宇井さん、高杉さんのコメントを読んでいただき、ぜひ、協力をお願いいたします。2019年03月03日 41Planning のトラックが盗まれたようです 23452019年03月03日 宇井陽一さんからのお願い、情報 茨城県方面に向かっているそうです 39252019年03月04日 ロードレーサーの宇井陽一さん、レース用機材をトラックごと盗難 53922019年03月04日 高杉奈緒子さんのスペアパーツ、レース機材も被害に遭われてます2019年03月05日 宇井陽一さんについて 4672019年03月05日 宇井さんのトラックのラッピングを剥がすと 4192019年03月05日 FNN PRIME ロードレーサー・宇井陽一さん、レース用バイクなど盗まれる 1562019年03月05日 ANN バイクレーサー レース用機材トラックごと盗難被害2019年03月05日 宇井陽一さん、高杉 奈緒子さんの応援をお願いいたします2019年03月06日 「見つからないと僕のレースキャリア終了です」と語る 被害総額2000万円以上、MotoGPレーサー・宇井陽一選手の機材トラックが盗まれる 1452019年03月07日 41プランニング 高杉 奈緒子さんより 「応援してくださっています皆様へ」 3122019年03月10日 高杉 奈緒子選手からのお願い #拡散希望 #トラック盗難 #高杉奈緒子 #宇井陽一#41プランニング 2582019年03月10日 バイクレーサー宇井陽一さんのトラック盗難事件に思う警察の在り方 2362019年03月11日 41Planning 宇井陽一さんより #トラック盗難 #拡散希望 #41Planning #宇井陽一 #高杉奈緒子 3402019年03月12日 宇井陽一さん、高杉奈緒子さんの言葉を拡散いただきたいと思い、今週いっぱいの各記事のアクセス合計を高杉さんのほうへ寄付したいと思います2019年03月12日 TBS ビビッドで宇井陽一さんのトラック盗難事件の事について放送 1372019年03月13日 高杉奈緒子さんより、感謝と報告と協力願い #高杉奈緒子 #41プランニング #宇井陽一 215カード振り込みも出来るようになり応援しやすくなりました。少しだけでも、応援していただけた、嬉しいです「高杉奈緒子サポートクラブ」http://www.hippopotamus.jp/takasugi/fan.htm高杉 奈緒子7分前 · 応援してくださっています皆様へいつも本当にありがとうございます41プランニングトラック盗難から2週間がたちました。まだ何も情報はありませんですが、高杉奈緒子しっかりと前を向いてたくさんの試練とともに向き合っていっています。トラック盗難だけではなく、たくさんの問題を抱えています。ストレスはたくさんあります(^_^;)がしっかりと最後まで諦めずに開幕戦に走れるように準備をしていっています。なので、今日からは普段の高杉奈緒子のブログに戻していきますね(*´ω`*)よろしくお願いします土曜日は、応援はしていただいていますちーちゃん家族にお願いをして連れていってもらいました。神戸の宮安正子さんに用事がありお伺いしていました。宮安さんの犬 さらちゃんにやっと会えました~(о´∀`о)紀州犬らしくめちゃくちゃ元気すぎて、3歳くらいかなと思えば13歳だってまじであり得ないくらい元気すぎてもみくちゃにむふむふたむわれて遊びましたさらちゃん めっちゃくちゃ可愛すぎる(*´ω`*)動物好きな川原にも触らせてあげたいまた次は、普通に遊びに行ってさらとずっと遊んでいたい可愛かったなぁ正子さんにもたくさん癒しを貰いました(*´ω`*)みんなレースが大好きで頑張ってる正子さんも、60歳でありながらも岡山サーキットを走ってレースに出場していたんですよレースが大好きな正子さん元気でパワフルです5月5日GWでは、うち岡山レース室井さんのお手伝いに行けないので正子さんに、室井さんの全般的なお手伝いをお願いしました。正子さんにチーム室井の監督をお願いしました(о´∀`о)これで、心置きなく高杉も自分のレースに行けます。正子さん引き受けてくれて本当にありがとうございます(*^^*)本当に助かりました次は川原と遊びにいきます~連れていってくれた、ちーちゃん家族も本当にありがとう(*´ω`*)一緒にいれて楽しかったよロードレースは、楽しむものオートバイレースは、楽しい自分が巻き込んだことには、楽しませてあげたい。相手を思い、相手の為に出来る範囲で楽しめるように考えたい。感謝の気持ちを持ち続けたい。自分が出来ることはしていこうと思います。これが、高杉奈緒子のスタイルそう思っています。今週は、ツインリンクもてぎ地方選の開幕戦しっかり出来るところまで組み立てていきます。もう後ろは見ないしっかり前だけを見ていく。たくさん向かってくる試練には負けないようにどのようにしたらいいかたくさん道を作っていこうと思います。たくさんの試練に立ち向かう高杉奈緒子を応援してください。全日本ロードレースには、たくさんの費用がかかります。最後まで諦めずにしっかりと戦っていきます。応援してくださった皆様 本当にありがとうございますカード振り込みも出来るようになり応援しやすくなりました。少しだけでも、応援していただけた、嬉しいです「高杉奈緒子サポートクラブ」http://www.hippopotamus.jp/takasugi/fan.htm#高杉奈緒子#耳が聞こえないライダー #耳が聞こえないスポーツ選手 #耳が聞こえないレーサー #耳が聞こえないアスリート #難聴のスポーツ選手 #難聴のライダー #難聴アスリート #難聴のレーサー #挑戦#諦めない#ロードレースはみんなで楽しむ#全日本ロードレース
Mar 18, 2019
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中山翔太さんの訃報。。。もう4年なんですね。。。高校を卒業して、これからという時の事故。。。それも自転車でのもらい事故。。。ほんとうに、たくさん泣きました。。。愛理さん、お兄さんの分まで、ずっと頑張っておられます。今年も応援します中山翔太が交通事故で死去新しいシーズンの開幕を前にして痛ましい事故が起きてしまった。2015年は、ゼッケン13をつけて全日本フル参戦3年目のシーズンを迎えようとしていた中山翔太が3月16日(月)夕方に交通事故に遭い還らぬ人となってしまった。教習所に向かっているときにクルマにはねられてしまったそうだ。まだ18歳の若さだった…。1996年5月30日・兵庫県姫路市出身の中山は、岡山国際サーキットを中心に活躍し、2013年より全日本J-GP3クラスにフル参戦を開始。昨年は、ランキング13位となっていた。今年は、J-GP3クラスチャンピオンチームのTEAM PLUSONEに移籍し、まさにこれからという時だった。これから開花するであろう若い才能が、また一つ失われてしまった。心からご冥福をお祈り申し上げます。兄妹の高校生ライダー、全日本選手権で活躍誓う 姫路「高校生ライダー」として全国で活動する兵庫県姫路市白鳥台の中山翔太さん(18)=琴丘高3年=と愛理さん(16)=姫路東高2年=の兄妹が1、2日、鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市)で開かれるバイクレース「全日本ロードレース選手権」に出場する。バイク歴10年を超え、大人に混じって実力を蓄えてきた2人。あこがれの舞台で活躍を誓う。
Mar 16, 2019
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高杉さんがFacebookに書かれていた記事より開幕に向けて、厳しい状況ですが、諦めずに頑張っておられます。皆様、ご協力をお願いいたします。高杉 奈緒子8時間前 · 応援してくださっています皆様へシェアやたくさんの拡散を本当にありがとうございます高杉奈緒子サポータークラブへの申し込みもしていただいた方も本当にありがとうございますたくさんの方に思っていただいて本当に感無量です((T_T))本当に嬉しいです((T_T))高杉奈緒子は、全日本開幕戦までに間に合わせられるように準備をしていっています。3月1日に、岡山サーキットにて練習をしたいのでマシンを引き取りに41ガレージにいきました。3月4日から、チームがアジアロードレースや海外で仕事でしばらく長く不在だと聞いていたので私は、3月23日にあります全日本ロードレース開幕戦がおこなわれる場所ツインリンクもてぎ地方選に出場する為にツインリンクもてぎと、岡山サーキットのミッションとスプロケを用意をして欲しいと伝えました。それで、ミッションとスプロケも用意してもらい練習する為にホイールも引き取りました。車体も引き取りました。カウルも引き取りたかったのですが、ツインリンクもてぎに向かうときに地方選に出場する為に、スペアパーツもカウルと一緒に21日に引き取る予定でした。1日の深夜に大阪に戻り3日の朝にある人から連絡がきててチームのトラックが取られたらしいね大変だねと寝起きのうちには理解することが出来ず『なんのこと?』とFacebookを見たら、41プランニングトラック盗難と拡散されていて『 ……… 』あまりにも言葉がでず整理出来ずしばらくして、メカニックからラインがありお疲れ様です。41プランニングのトラックが盗まれました。レース器材は積みっぱなしの為ほぼ持って行かれてしまいました。高杉さんのNSFのカウルも一緒に盗まれてしまいました。すいません。今後どうなるかわかりませんが、とりあえず報告だけさせてもらいました。とスペアパーツ、レース器材はほぼトラックです。スペアパーツ、ほぼ全てです。高杉さんのブレーキマスターとかもです。とその日は、宇井さんとメカニックがアジアロードレースの為にマレーシアフライトへなんだかわからないうちは、何が無いのか何を持っていかれたのかも整理出来ずこの先のレースや全日本ロードレース開幕戦が空白に見えて、しばしもやもやでした。まだ、前回のひとつの問題もクリアしていないのに……ただ、救われたのは1日に、チームガレージに向かいマシンを引き取りに行ったことがせめてものの救いでした。マシンまで、持っていかれていたら絶望的になります。3月9日土曜日には、岡山サーキットにて練習しました。来週にあります、ツインリンクもてぎ地方選に出場する為にメカニックとやりとりをしました『どれくらいのスペアパーツは残っているのか?』と質問しました『NSFのスペアパーツはほぼ無いと思って下さい』と『フロントスプリングはありますが、オーリンズのリアスプリングはありません』なので、走れることは走れるが壊れたりトラブルや転倒ときの対応が出来ないことになります。ゼロから、またパーツを揃えていかなければいけない状態になります。費用もまた大きく負担になってしまいます。セットも幅が狭くなります。ツインリンクもてぎ開幕戦までに、すべてを揃えることは間に合わないと思いますがちゃんとした状態で開幕戦に出られるように限られた時間で、しっかりと準備をしていきます。この与えられた試練を受け入れて最後まで出来ることをやっていきます。大丈夫なんとかするっ。負けずに頑張ろうこの試練を楽しんでやる(о´∀`о)人生 おもろいじゃないか( ´,_ゝ`)やってやる41プランニングチームは、機材もなく裸の状態からのスタートとなります。その中ですが、この厳しい状態を背負って走らなければいけないなと思っています。みんなの為にも、自分の為にも写真はいつか、41プランニングチーム二人で、マシンが並べられることを願って皆様 どうか高杉奈緒子を少しでも応援してください。まだ金銭的に負担が大きくなるのは確実です。高杉奈緒子を走らせて下さい。お願いします。一生懸命に全力でロードレースに取り組んでいきたいカードでも振り込みが可能になりました。応援しやすくなっています。少しでも高杉奈緒子を助けてください。一緒に戦ってくださいお願いします「高杉奈緒子サポートクラブ」http://www.hippopotamus.jp/takasugi/fan.htm#高杉奈緒子#難聴ライダー#難聴レーサー#耳が聞こえないレーサー#耳が聞こえないライダー#難聴アスリート#難聴のスポーツ選手#耳が聞こえないアスリート#耳が聞こえないスポーツ選手#全日本ロードレース#41プランニング#宇井陽一#モータースポーツ#オートバイ#オートバイレース#高杉奈緒子サポータークラブ#http://www.hippopotamus.jp/takasugi/fan.htm
Mar 13, 2019
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KENZ.K@北九州さんがtweetしていただいてましたありがとうございましたTBS ビビッドで宇井陽一さんのトラック盗難事件の事について放送中です。動画は途中までです。#ビビット#宇井陽一#高杉奈緒子本当に見つかって欲しいけれど。。 pic.twitter.com/twDj46s6kr— KENZ.K@北九州 (@KENZK_kitaQ) 2019年3月12日KENZ.K@北九州@KENZK_kitaQ 3月12日その他TBS ビビッドで宇井陽一さんのトラック盗難事件の事について放送中です。動画は途中までです。#ビビット#宇井陽一#高杉奈緒子本当に見つかって欲しいけれど。。TBS ビビッドで宇井陽一さんのトラック盗難事件の事について放送終了しました。TBSさん取り上げていただいてありがとうございました。#ビビット#宇井陽一#高杉奈緒子 pic.twitter.com/Ywz45n6LGS— KENZ.K@北九州 (@KENZK_kitaQ) 2019年3月12日KENZ.K@北九州 @KENZK_kitaQフォロー中 @KENZK_kitaQさんをフォローしていますその他TBS ビビッドで宇井陽一さんのトラック盗難事件の事について放送終了しました。TBSさん取り上げていただいてありがとうございました。#ビビット#宇井陽一#高杉奈緒子フェイスブック険しい表情で出てきたのはクマラさん。この場所は解体工場で車の部品などが大量にあった。違法なことはしていないというが周辺には盗難車を解体する闇の解体工場が多くあり迷惑しているとなど話した。窃盗の手口を知る男性3人はヤードでバラバラにし近くの港から海外へ密輸されるそうだ。運ばれる先も車種によって特徴があり四駆は北欧系などと話した。昨日夜宇井さんがフェイスブックを更新した。宇井さんはキャリア27年の世界的ロードレーサーで宇井さんのSNSには大きな反響があつ、会っている。SNSにラッピングを剥がした場合の予想図などが集まったりしている。トラックにはバイクのイラストなどが書かれている。宇井さんが自身のフェイスブックを更新し「事件において情報シェアが世界中で12万件をこえていました。警察も同時に動員を増やしながら、現在も捜査してくれています。」などとコメントした。引き続き情報提供を呼びかけている。情報タイプ:ウェブサービス URL:http://ja-jp.facebook.com/ ・ビビット 『誤訳・誤字が・・中国語看板に訪日外国人が困惑▽有名レーサーが車盗難』 2019年3月12日(火)08:00~09:55 TBS自動車盗難情報局宇井さんの窮地に立ち上がったのは名前も顔も知らない人たちだった。今月3日朝盗難発覚直後にフェイスブックを更新。投稿は瞬く間に拡散した。大規模捜索が始まった。匿名の世界では年齢も性別も超え皆が一致団結。目撃者によると事件発生した夜、千葉県香取市から橋を渡り茨城県へとトラックが走っていったという。SNSではヤードという言葉を投稿する人も出ていた。ヤードとは盗んだ車を集め、解体や加工をして海外に持っていく準備をする場所だという。ヤードには合法なものもあるが盗難車を扱う違法なものも多いという。情報タイプ:企業 URL:http://www.jidoushatounan.com/ ・ビビット 『誤訳・誤字が・・中国語看板に訪日外国人が困惑▽有名レーサーが車盗難』 2019年3月12日(火)08:00~09:55 TBSフェイスブック宇井さんの窮地に立ち上がったのは名前も顔も知らない人たちだった。今月3日朝盗難発覚直後にフェイスブックを更新。投稿は瞬く間に拡散した。大規模捜索が始まった。匿名の世界では年齢も性別も超え皆が一致団結。目撃者によると事件発生した夜、千葉県香取市から橋を渡り茨城県へとトラックが走っていったという。SNSではヤードという言葉を投稿する人も出ていた。ヤードとは盗んだ車を集め、解体や加工をして海外に持っていく準備をする場所だという。ヤードには合法なものもあるが盗難車を扱う違法なものも多いという。情報タイプ:ウェブサービス URL:http://ja-jp.facebook.com/ ・ビビット 『誤訳・誤字が・・中国語看板に訪日外国人が困惑▽有名レーサーが車盗難』 2019年3月12日(火)08:00~09:55 TBS 「ビビット」で紹介されたイベント情報全日本ロード選手権SNS上で広がっている大規模捜索。関連投稿は5万件以上となっている。レース用機材がトラックごと盗難に遭う事態が発生。SNSの力で窃盗団の全貌に挑む。今月3日「トラックが盗まれた」という拡散希望の投稿があった。投稿者はロードレーサーの宇井陽一さんで、宇井さんは全日本ロード選手権で3度優勝するなどの実力者。しかし、チームで使っていた機材がトラックごと盗難にあい引退の危機に瀕している。被害額は2000万円以上だという。この近隣では盗難は他にもあり、ゴミ収集車が盗まれるなどの事件も発生していた。これらの盗難には共通点があり、突然中東系の男が訪ねてきて、片言の日本語で無茶な相談をしてきた直後に盗まれたのだという。情報タイプ:イベント ・ビビット 『誤訳・誤字が・・中国語看板に訪日外国人が困惑▽有名レーサーが車盗難』 2019年3月12日(火)08:00~09:55 TBSFacebookSNS上で広がっている大規模捜索。関連投稿は5万件以上となっている。レース用機材がトラックごと盗難に遭う事態が発生。SNSの力で窃盗団の全貌に挑む。今月3日「トラックが盗まれた」という拡散希望の投稿があった。投稿者はロードレーサーの宇井陽一さんで、宇井さんは全日本ロード選手権で3度優勝するなどの実力者。しかし、チームで使っていた機材がトラックごと盗難にあい引退の危機に瀕している。被害額は2000万円以上だという。この近隣では盗難は他にもあり、ゴミ収集車が盗まれるなどの事件も発生していた。これらの盗難には共通点があり、突然中東系の男が訪ねてきて、片言の日本語で無茶な相談をしてきた直後に盗まれたのだという。情報タイプ:ウェブサービス URL:http://ja-jp.facebook.com/ ・ビビット 『誤訳・誤字が・・中国語看板に訪日外国人が困惑▽有名レーサーが車盗難』 2019年3月12日(火)08:00~09:55 TBS
Mar 12, 2019
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うちみたいな、小さなブログでは力になれませんが宇井陽一さん、高杉奈緒子さんからの感謝の言葉や、苦労されている気持ちなど、皆さんに読んでいただきたいと思いまして少しでも、力になれたらと。。。昨日の時点で、一万は超えていますが、まだまだ、諦めす、皆さんに拡散いただきたい。。。少しでも、皆さんにお二人と、チームの皆様に応援をしていただきたい。。。破産しそうな私なので、払えるか厳しいですが、お二人とチームの皆さんを、なんとか応援したい。。。ネットとかで、いたずらに拡散されて、ものすごいアクセスになったら、破産してしまうでしょうが。。さすがに、その時は、破産しないくらいまでに、丸めこみたいかと。。。(汗)それでも、このことが話題になって、応援していただける方が増えれば。。。2019年03月03日 41Planning のトラックが盗まれたようです 23452019年03月03日 宇井陽一さんからのお願い、情報 茨城県方面に向かっているそうです 38422019年03月04日 ロードレーサーの宇井陽一さん、レース用機材をトラックごと盗難 53342019年03月04日 高杉奈緒子さんのスペアパーツ、レース機材も被害に遭われてます2019年03月05日 宇井陽一さんについて 3762019年03月05日 宇井さんのトラックのラッピングを剥がすと 4192019年03月05日 FNN PRIME ロードレーサー・宇井陽一さん、レース用バイクなど盗まれる 1562019年03月05日 ANN バイクレーサー レース用機材トラックごと盗難被害2019年03月05日 宇井陽一さん、高杉 奈緒子さんの応援をお願いいたします2019年03月06日 「見つからないと僕のレースキャリア終了です」と語る 被害総額2000万円以上、MotoGPレーサー・宇井陽一選手の機材トラックが盗まれる 1452019年03月07日 41プランニング 高杉 奈緒子さんより 「応援してくださっています皆様へ」 3122019年03月10日 高杉 奈緒子選手からのお願い #拡散希望 #トラック盗難 #高杉奈緒子 #宇井陽一#41プランニング 1812019年03月10日 バイクレーサー宇井陽一さんのトラック盗難事件に思う警察の在り方 1802019年03月11日 41Planning 宇井陽一さんより #トラック盗難 #拡散希望 #41Planning #宇井陽一 #高杉奈緒子 1472019年03月11日 41Planning 宇井陽一さんより #トラック盗難 #拡散希望 #41Planning #宇井陽一 #高杉奈緒子 147
Mar 12, 2019
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Facebookでの宇井さんの書き込みです。何かしら進展はあったかの様子しかし、宇井さんは開幕には間に合わず、失ったものを買いなおすところから。。。走り出すには、まだ時間がかかるそうです高杉奈緒子さんの被害は、なかったようですが、チームのツール関連がないため、買いなおすところから。。。皆様、高杉奈緒子さんへの応援をよろしくお願いいたします。Mar 10, 2019 高杉 奈緒子選手からのお願い #拡散希望 #トラック盗難 #高杉奈緒子 #宇井陽一#41プランニングYouichi UiさんはPeerapong Boonlertさん、Ahmad Fazli Lieさんと一緒です。20分前 · 皆さま、3月3日に起きたトラック盗難事件において、FBだけでも25,000を、超えるシェア、他のSNSを合計すると世界中で12万件をこえていました。これには本当に驚きました。ご協力してくださった皆さま、本当にありがとうございました。その日、僕は、マレーシアへアジア選手権開幕の為、出発の日でした。ギリギリまで被害届の作成でガレージにいて、チェックインしたのは飛行機出発の40分まえでした。行くか、行かまいか一瞬頭をよぎりましたが、今年から始まる1000ccの開幕もあり、チームは新体制、僕はヤマハタイランドの600と、1000の担当もあり、そんなのは考える値にもなりませんでした。自分のアンダーボーンチームも開幕に向けてしっかり準備していたので、僕の不在はマシーンのセットにもかかわる。一生懸命やってきた結果を試す時、盗難の対象は海外でも出来ると判断して、飛行機にのりました。勿論、不安でいっぱい、しかし、沢山の方に励まされ、アドバイスを頂き、24時間体制でコメントに返信、情報を頂き、動いてくれてる方に提供、の繰り返し、同時にお願いしていたメディアさんもニュースで放映してくれて、それが引き金になり、他の沢山のメディアさんからの情報提供依頼を頂き、テレビをフルに使わせて頂きました。その方達のおかげもあり、警察も同時に動員を増やしながら、現在も捜査してくれています。多くを語る事は出来ませんが、皆さんが思っている以上に今、僕は期待が持てています。ご協力頂いた方、真剣に励ましてくれた方、個人で動いてくれた沢山の方、全く面識のない方も本当にありがとうございました。おかげで、ざまーみろと言っていた少数のアンチにも耐えれる事ができてます。レースも無事すべて完走、今年から600に上がったライダーもダブルウィン、1000ももう少しで表彰台、そして、自分のアンダーボーンのチームのライダーもスタッフも僕の事を結果で励ますと、1ヒート目で表彰台、2ヒート目は惜しくも逃しましたが、上位で完走、その姿をみて、下を向いている自分が、恥ずかしくなりました。出来るだけ笑顔でいましたが、人生で、1番辛かったレースウィークかもしれません。体調も盗難の一か月前から色々なストレスでやられた胃から唾液とともに上がってくる血が多くなって、最終日は貧血気味、サーキットの、メディカルで毎日診察してもらっていました。日本に帰ってきて、初めに行った所はガレージ、そして病院です。今回、沢山の人からのメッセージで、何をするにもまずは行動しないと始まらないと、改めて思いました。今年からまた新しい事を始め今は大変だけど、長年のグランプリでの経験、アジアでの経験、日本での経験、をもとに、これからも言葉だけでなく、行動していきたいとおもいます。ヤマハタイランドに、所属し、昨年はチャンピオンになり、今年で4年目のシーズン、アジアの自分のチームも5年目、全日本のチームは11年目になります。今は全く全日本開幕の目処が立っていませんが、高杉奈緒子の持ち物被害はほとんど無かった為、走らす事が可能です。しかし、チームで持っていたすべての機材、スペアパーツを失った為、まずは、ガソリンを入れるジョッキを買うことから始めます。残念ながら僕は走る事は出来ません。今まで10年で蓄積してきたすべての物を失った今、ゼロから始める力は僕にはありません。今後の僕のレース活動はすぐに復帰できないと思いますが、長年お世話になり、レースをさせてきてくれたダンロップさんのタイヤ開発だけは最後まで勤めて行けるようにしたいと思っています。近いうちに今回の盗難事件は終わると思います。今回の一件で、他の盗難品も見つかったとの情報もあります。少しでも同時に他の人のなくなっていた物が返却され、関東で最大級の窃盗団の消滅を願っています。ご協力頂いた方、本当にありがとうございました。41Planning宇井陽一
Mar 11, 2019
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皆様、高杉 奈緒子選手を、全日本開幕戦のグリッドに立たせてあげてください。御協力、拡散をお願いいたします。よろしくお願いいたします。高杉 奈緒子1分前 · 41プランニングチームが盗難にあって1週間がたちました。大変に厳しい状況を迎えていますいまだに変わりはなく連絡もないようです心に決めた2018年の11月から、過酷な試練続きだけれど【 ピンチをチャンスに変えよう 】与えられた試練を、しっかり楽しく乗り越える強さを身に付けよう。そして、最後には笑おう【 与えられた試練を楽しもう 】必ず乗り越えられると自分を信じてる。全日本開幕戦までに、やることなすことたくさんある応援してくださっています皆さま高杉奈緒子を少しでも応援してください。今年は、厳しい戦いになるかも知れないけれど最後まで諦めずに向き合っていきます。少しでも、高杉奈緒子を応援していただけませんか全日本開幕戦ロードレースへのグリッドにどんな形であろうとも絶対にマシンを並べたいそれまでにあと二週間までに準備をしなければいけませんゼロからのスタートになるので新たな資金がたくさん必要になっています。逆境に陥った今ですが、高杉奈緒子と一緒に戦ってくれませんかお願いします。今年から、キャッシュカード振込も出来るようになりました。「高杉奈緒子サポートクラブ」http://www.hippopotamus.jp/takasugi/fan.htm高杉奈緒子のスポンサーになっていただけるかたもお願いします全日本ロードレース開幕戦グリッドに並べられるように向き合っていきます。#高杉奈緒子#耳が聞こえないレーサー#耳が聞こえないライダー#耳が聞こえないアスリート#耳が聞こえないスポーツ選手#難聴のライダー#難聴のレーサー#難聴のアスリート#難聴のスポーツ選手#41プランニング#宇井陽一#全日本ロードレース#オートバイレース#トラック盗難#試練#逆境#挑戦#諦めない
Mar 10, 2019
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ギター、楽譜、盗まれた時、財布盗まれた時、警察は何もしてくれなかったな。。。防犯カメラとか、調べてもらえないのかって聞いたら、警察は、そんなことをしない、自分で調べろと。。近くの防犯カメラあるところに行くと、警察からの依頼でないと見せれないって言われ。。。仕事帰りに、香里園で、いかにも薬やってそうな、不審者につきまといされて、殴ってやるとかっておっかけられて。。警察まで行ったのに、書類だけ書かせて、まったく動いてくれず。。。まあ、色々助けられたことはあったけど、不満に思う事のほうが多い今回の事に関しては、初動が悪かっただけではなく、その後、いったいどうなってるか分からない。。。ほんとに、動いてくれてるんですかね?Nシステムもあるし、これだけの情報があって、まったく見つからないのは、なんででしょう。。ほんとに、捜査してるんでしょうか?逮捕されて、みつかったら、謝りますが世界一と言われた日本の警察は、どこに??しょうもない取り締まりとかばかに金と人をかけてるんじゃなくて、なんとか、しれくれないでしょうか。。。バイクレーサー宇井陽一さんのトラック盗難事件に思う警察の在り方2019年3月10日 2019年3月10日想像してみてください、自分の物的財産が忽然と姿を消すということ皆さんこんにちは、モーターサイクルナビゲーター、ライターの山本です。※今回は内容を鑑み、通常の編集で行う画像による演出は省きますのでご了承ください。既に多くのバイクファンならご承知のことと思いますが、2019年3月3日、レーサーの宇井陽一さんのチームトラックが何者かによって盗まれているのがわかりました。宇井さんのFacebookより宇井さんご本人のFacebookによると、犯行時間は2019年3月2日の19時から3月3日の午前8時までの間。場所は、千葉県成田市北羽鳥、国道408号線沿いにある宇井さんのガレージです。ナンバーは 福島100 す42ー71。宇井さんのFacebookよりこの中にはレーシングンマシンやスペアパーツ、つなぎ、タイヤ、ヘルメット、その他マシン開発に必要なものすべてが詰め込まれていました。各局のニュースにも報道されているところですが、それらはおよそ2,000万円相当だと言いうことです。報道ではそういった被害の内容について伝えているわけですが、私はこれを単に「窃盗」としてくくるような話ではないと感じています。これは宇井さんの人生が盗まれてしまったのと同じですよね。「深夜に千葉県佐原市から水郷大橋を渡り、茨城県方面に向かっているのを見た」という有力な目撃情報がありながら、1週間が経過した3月10日現在も、一切続報が入ってきません。1分でも早い発見を祈るのみですが、私もこうして出来事の拡散に務めるくらいしかお手伝いできることがなく、私も非常に歯がゆい思いです。驚くのはこの事件に対しての様々な反応です既に、この件を報じる宇井さんのFacebookは1,000人以上の方々にシェア拡散され、無事を祈るコメントが圧倒的に多く寄せられています。今回私が驚いているのは、この件に対して(拡散したものも含め)寄せられるRTコメント。この中に、遭遇した事件・事故に対し「警察が親身に対応してくれなかった」という経験を持つ人からのコメントが非常に多く見られることです。ライダーからのコメントですから、やはりバイクを盗まれたときのものが多く寄せられていますね。今回は盗難についてですが、いろいろネットの中を見ていくと、あおり運転被害に遭ったライダーも、「警察にはうやむやな対応をされた」というコメントが少なくありません。宇井さん自身もFacebookの中で、今回の件に対する警察の対応のなかで「門前払いされた」と、対応への不満を語っておられます。やはり、市民の財産が奪われたときに、「しっかりと動いてもらえない」或いは「門前払いされた」という体験を持つ人が多いのは、どう考えても由々しいことです。実は私もかつて、務めていた児童養護施設にかかわりを持とうとする輩から子どもを守るために、ある警察署の生活安全課に何度も足を運んで解決の協力を仰ぎ、協力してくれる段取りをつけていました。しかし、ことが起きた時、何も知らない交番に電話をたらいまわしされ、そのたびに1から案件の内容を説明させられた挙句、「警察も暇じゃないんですよ、自分たちで解決したらどうですか?」と、全く対応してくれなかったことを今でも覚えているがゆえに、WEBで語られることも、発信者各々に実際にあったことなのであろうと思うわけです。WEBの中にある「もう一つの反応」今回の件に関しては実に多くのWEBサイトでも取り上げられていて、本文と同様の指摘をしている某有名動画サイトもあります。しかし、これに対して…「警察はなくしたものを探す機関ではない」「有名人だからと言って特別扱いできない」「窃盗は所轄の限られた人数でしか動けないし、警察本部が動くのはもっと大きな案件」と言ったコメントも寄せられているようです。いろいろな意見というのはあってしかるべきではあります。確かに実情はそうなのかもしれません。しかし、多くはいいませんが、これらは犯罪被害者から見たコメントではないですよね。そういうコメントを聞いて、「そうなんですか、じゃぁしょうがないですね」と納得する被害者がいるのでしょうか?少なくともそれは被害者の感情を愚弄し冒涜するだけです。警察の皆さん、このままでいいんですか?「自らの財産が奪われる、或いは生命が危険にさらされた時、警察がその案件につい真っ当に扱ってくれない。」そんな経験を、少なくともネットで見る限り、非常に多くの国民がこれを経験している。そして、失われたものは返らず、検挙に至らない犯人は次の犯行を繰り返している。恐ろしいことですが、これを犯人の目から見てみると…。「バイクでもトラックでも、盗んでばらして港から持っていけば、被害者が騒いでも警察は真剣に追ってこないから大丈夫。」これを許していていいんでしょうか?もちろん、私のレンタカー店勤務時代に多く盗まれたハイエースの窃盗団が検挙されたケースも知っていますので、警察が何もしていないと言っているわけではありません。何もかもを警察にお願いすればいいのもではないのはわかっていますし、何事も自らの責任において自衛する必要というのは確かにあります。でも警察の皆さん、特にキャリア幹部職の方々!特に、今回の宇井陽一さんの件は、非常に多くの方々が心配をして見守り、拡散している案件です。この案件の解決は、単にトラック一台が見つかるか否かではありません。この国で市民の財産が奪われたときに、しっかりと警察が対応して解決に至るかどうかを多くの国民が見守っています。言ってしまえば、このトラック一台の発見には、宇井さんの人生は元より、この国の今後に治安と、あなた方警察の威信がかかっているのです!少なくとも、事件・事故の通報を受けた警察官の「被害者の心理に寄り添わない対応」については、「なぜそういった対応になるのか」を根本から見直されるべきだと考えます。「できません」「仕方ない」それに類する言葉で、事件を事件化せず、被害を被害でないとして被害届を受理しようとしないは、結果的に警察が犯罪をほう助をしているのと同じなのではないですか?まとめ財産と未来を奪われた宇井さんの心中というのは計り知れません。改めてお見舞い申し上げます。私も、今回はわが身のことと置き換えてショックを受けました。恐らく今回の件を受けて、盗難対策を強化したという人も多くいるでしょう。バイクをこよなく愛する我々にとって盗難は脅威であり、自衛策を講じつつもことが起きてしまった場合、最後に頼るのは警察しかないわけです。今回は事件と同等に、警察に行っても「被害者としての感情に寄り添ってもらえない」という経験をした人が多くいることに驚きました。私も警察対応に関しては、過去の経験から非常に苦々しく思うところがあり、今回の件とは関係はないながらも、少々粗い表現をしてしまっているのかもしれません。とにかく、今回は多くの方にこの件と同種の警察対応について考えて多くの方にお考えいただきい。そして、警察関係の方やその方に近しい方にこの件を考えていただくきっかけにしていただきたいという願いを持って書きました。多少批判めいたことも書いていますが、これは単純に批判なではなくて、「大丈夫なんですか?」という不安であり質問。なので、どなたか警察関係の方、「赫々しかじかであるから心配には及びませんよ」と、この事件を解決させることで示していただきたいと願うのみです。
Mar 10, 2019
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レース機材が、すべてトラック毎盗まれてしまった41プランニング 高杉 奈緒子さんより、経過とお願い、感謝の言葉がありました。皆様、今後も、応援、ご協力をお願いいたします。高杉 奈緒子2時間前応援してくださっています皆様へたくさんのシェアや呼び掛け拡散を本当にありがとうございますトラックが盗難されて、5日目となります車の盗難は、取られて3日間が勝負ですがいまだに連絡がありません時間がすぎる度に不安と焦りが迫ってきます写真のような、シールは剥がされているとは思います剥がしたトラックの特徴も載せておきましたので参考にしていただけたら幸いです。宇井陽一さんとメカニックの西川君はアジアロード選手権でタイヤマハでお仕事をしています昨日までマレーシア セパンサーキットでのテストを終えて今週は、レースウィークに入りますなので、帰国は11日月曜日となります宇井さんは、お仕事なので、色々やることがあり手があかない状態ですたくさんの方々さまに拡散していただいていますのでチーム員の高杉奈緒子が出来ること情報を更新していきたいと思います今年は、41プランニングチームは全日本ロードレースに高杉奈緒子と宇井陽一さん2台での参戦予定でしたそれぞれのカテゴリー含みオートバイレースの世界で戦う大変さを伝えられたらなと思いますオートバイの世界を盛り上げる為に、拡散されている今たくさんの人に知ってもらいたいという思いでたくさん書かせていただきました41プランニングチームを立ち上げた宇井陽一さんチームを作ることは本当に大変なことです。全日本ロードレースには、華やかなイメージがありますがそうでもありませんオートバイレースの世界には、スポンサーがなかなかつかない世界ですそれは、モトクロスもトライアルも同じですそれでも、高額な資金がかかってきますメカニックを雇うのも、それぞれチームによって変わりますが、だいだい1日25000円から~4万円か5万円テストやレースウィークを含めても月に何日間かで変わりますがメーカーでもお店でもなくプライベーターですからメカニック1レースウィークテスト含み、15万円から~40万円かメカニックやライダー自分の交通費に移動費用ライダーが飛行機なら大分県にあるオートポリスサーキットや仙台にありますスポーツランド菅生テストや全日本含み4か6回飛行機が、約片道3万なら18万以上またメカニックと自分の宿泊料金千葉県から遠くのオートポリスにトラックだけでもハイエースなら燃料含み、片道5か6万円かトラックなら10万はいくのかなまたライダーなら、タイヤ代や消耗品もかかってきますタイヤも1レースなら、練習 予選 決勝で3か4セット値段も3万~5万とJSBというクラスならもっとするかな消耗品も、毎回メンテナンスや交換とかなりかかっていますケチって節約すると、エンジンが壊れてしまいますなので、GP3は、短い範囲でメンテナンスしなければいけません全日本ロードレースでピットを華やかにするためにはピットパネルが必要ですピットパネルだけでも推定50万はするのかとGP3マシンの、エンジンをかける為にスターター3つはありましたこれだけでも、60か70万円なのかな発電機も3つはあったかな発電機だけでも1つ30万以上だから180万かホイールやスペアパーツやらでもかなりいきますそれを、そっくり持っていかれましたメーカー様も、ヘルメットは頭を守るためにも必要ですよねアライヘルメットさんにサポートしていただいていますが買おうと思えば1つ、6万か7万はいきますヘルメットをサポートするだけでも大変になりますベビーフェイスさんに応援していただきステップをサポートしていただいていますが、転倒してしまうとステップに破損があれば交換をお願いしていますステップだけでも高額となりますRSタイチさんのツナギを全日本ライダー価格で協賛していただいています、メンテナンスもしていただいています応援していただいていますKDCさんのレースカウルもライダー価格で協賛していただいていますKDCさんの社長は、ライダーなんですがオートバイレースが好きで頑張るライダーを応援するので、大変ですアクリポイントさんのスクリーンは、1枚と手作りで大変に手間もかかり大変ですこちらもサポート価格ですダンロップさんには、全日本フル参戦でタイヤを何本かをサポートしていただいていますALPINESTARSさんには、レーシングブーツをサポートしていただきメンテナンスもしていただいていますネストグラフィックスさんには、高杉奈緒子グッズを作ってくれサポートしていただいていますので高杉奈緒子サポーターになってくださった方にお渡し出来ますヒポポタマス大野さまには、高杉奈緒子サポータークラブのページを作ってくれましたこれでレース資金を募ることが出来ていますGETHOTさまには、タイヤウォーマーをサポート価格でお願い出来ています。スピードマスターさんには、レーシングオイルをサポートしていただきましたDENSOさんにはプラグをサポートしていただいていますRKさんには、チェーンをサポートしていただいていますまた高杉奈緒子サポーターの皆様には、レース活動費用を助けていただいています昨年は、約650万円のレース出費でした。高杉奈緒子個人です。応援していただいていますメーカー様は、私達が今年も全日本ロードレースフル参戦することを応援してくれ、準備をしてくれています時間も手間も費用もかけてくださっています大変に高額な出費がかかる全日本ロードレース続けるだけでも大変なこの世界に全日本フル参戦をすると決めた矢先にトラック盗難となり、大変に希望を失ってしまいましたパネルもレース機材も発電機やスターターやスペア部品やすべてがなくなってしまいましたむしろ、裸の状態となりましたピット使用料や、フル参戦エントリー費用も支払っていますこれだけでも、自分は25万はかかっています全日本レース前のメンテナンス費用も支払っています鈴鹿サーキットライセンスと岡山サーキットのライセンスMFJさんのライセンスも今年度のを更新しましたこれでも、7万円全日本ロードレース開幕戦の事前テストが、3月28日 29日にツインリンクもてぎサーキットであります全日本ロードレース開幕戦は、ツインリンクもてぎサーキットで4月4日から~7日に行われます事前テストまで、あと三週間となりますどうか、トラックの中の機材だけでも帰ってきて欲しいという願いです長くなりましたが、また拡散どうぞよろしくお願いします。頑張って書きました( ´,_ゝ`)モータースポーツの世界オートバイの世界オートバイレースの世界がもっと盛り上がってメーカー様もライダーももっともっとレースに参戦しやすい世の中になりますように皆様も、オートバイレースを見にサーキットに足を運んでくださったら嬉しいです。希望を失いたくない最後まで走り続けたい高杉奈緒子の応援もどうぞよろしくお願いします「高杉奈緒子サポートクラブ」http://www.hippopotamus.jp/takasugi/#高杉奈緒子#難聴レーサー#難聴のライダー #難聴のスポーツ選手 #難聴アスリート #宇井陽一#41プランニング#耳が聞こえないレーサー#耳が聞こえないアスリート #耳が聞こえないライダー#高杉奈緒子サポータークラブ#全日本ロードレース#拡散希望#トラック見つかりますように#諦めない#
Mar 7, 2019
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新しいニュースがないですが、ずっと、見つかることレース活動が行えること、祈っています。。。「見つからないと僕のレースキャリア終了です」と語る 被害総額2000万円以上、MotoGPレーサー・宇井陽一選手の機材トラックが盗まれるマレーシア滞在中の宇井さんに現状を確認しました。[haruYasy.,ねとらぼ] MotoGP(ロードレース世界選手権)など、国内外で活躍している2輪レーサー、宇井陽一さんの機材を満載したトラックが盗まれ、引退の危機にひんしています。盗難された宇井陽一さんの機材トラック 事件が発覚したのは2019年3月3日。千葉県成田市北羽鳥にある国道408号線沿いのガレージに停めていたトラック(ナンバーは福島100 す42-71)が、何者かによって盗まれたそうで、自身のFacebookで報告しています。Facebookで情報提供を呼びかけ。ナンバーは福島100 す42-71 現在、レースに参戦するためマレーシアに滞在している宇井さんにコンタクトを取り、捜査に進展はあったのかを聞くと「やっと動き始めたと聞いています」と、SNS上で目撃情報も寄せられているものの盗難トラックの発見には至っていないようです。 盗難されたトラックに積まれていた機材の総額は2000万円以上になり、「1からやるのはかなりつらい」「これが見つからないと僕のレースキャリアに終止符です」と今後のレース活動の継続が難しいという危機的状況にあることを語ってくれました。もしトラックが発見されなかった場合の見通しも立っていないそうです。ゼッケンナンバー「41」を背負う宇井さん 宇井陽一さんは1992年からレーサーとして活動開始して、世界ランキング2位を2回、全日本チャンピオンを3回獲得している日本を代表するロードレーサーの1人。このような形でレース人生が終わってしまうのは惜しいと、ファンや関係者を中心にFacebookやTwitterで情報提供が呼びかけられています。これが世界王者の余裕……! MotoGPライダー、マルケスが箱根の峠を疾走 ハコスカやデコトラとも共演時速200キロで走るライバルのブレーキを握る暴挙 二輪レース「MotoGP」で起きた前代未聞の危険行為にファン激高画像提供:宇井陽一(春山優花里)
Mar 6, 2019
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みんなの応援、祈り、協力は届いています。宇井さんも、高杉さんも、諦めていません日が経つにつれて、発見が厳しくなるのと同時に、今シーズンスタートまでの期間も短くなっていきます。。。SNSで拡散したりすることや、ヤフオクや、道路とかで気にするくらいしかできないかもしれません。。。このあと、少しでもレース活動に協力することができればとも思っています。今までは、少ししか、応援資金は出せてませんが、、、、あまり力にはならないかもしれませんが。。。皆様も、どうぞ、よろしくお願いいたします。いままで、どんな辛い事故やトラブル、人間関係などあっても、歯をくいしばって頑張ってきた二人、そしてチーム、応援する皆さんの夢を諦めさせたくはない、諦めたくない本当に、よろしくお願いいたします高杉 奈緒子20分前 応援してくださっています皆様へ41プランニングチームのトラックが盗まれて3日目となります41プランニングのレース機材の他高杉奈緒子のマシンの部品やたくさんのスペアパーツやブレーキ周りやホイールも一緒に入っていました。トラックが見つからないと今年のレースがどうなるかは全く予想が出来ません41プランニングチーム一同は、トラックが見つかることを強く信じています。宇井陽一さんまた、高杉奈緒子を心配してくださった皆様へたくさんのシェアをしていただいたり呼び掛けをしてくださった皆様へこの大きな反響にびっくりしています私達のレース人生の為に働きかけてくれたことに感謝でしかありません本当にありがとうございますこれまでの長いレース人生にどれだけの生涯を費やしてきたのだろう希望は捨てない何度も思ったことだろう人はいくらでもやり直せると何度も繰り返してきたのだろうどんなことがあってもしっかり前を向いていこうと何度も呟いたことだろう小さい時から、どんなに辛くても苦しくても私は乗り越えようと決めてきましたそして今は、たくさんの人達に助けられて応援してくれています。これがどんなに幸せなことか自分はひとりじゃないんだって応援してくれています皆様のお陰で高杉奈緒子は、レース人生をおくれています本当にありがとうございます耳が聞こえないオートバイレーサーがどこまで出来るのか私は挑戦したいただ一人、音のないモータースポーツの世界で戦い続けていますどんな壁でも乗り越えてみせる諦めたくない希望は持ち続けたいここで終わりにしたくない高杉奈緒子を応援してくださいお願いします最後まで戦っていきます高杉奈緒子「高杉奈緒子サポートクラブ」http://www.hippopotamus.jp/takasugi/#高杉奈緒子#耳が聞こえないライダー #耳が聞こえないアスリート #耳が聞こえないレーサー#難聴のスポーツ選手 #難聴のライダー#難聴のレーサー#難聴アスリート #全日本ロードレース#41プランニング#宇井陽一#挑戦#高杉奈緒子サポータークラブ#諦めない#最後まで戦う
Mar 5, 2019
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トラック機材が盗まれてしまい、ニュースやSNSで、拡散されていますが、あまり御存じでない方のために。。。宇井陽一さんは、1990年代、2000年代のレース好きであれば、だれでも知ってる、本当にものすごい人なんです。その方のチームのカウルが、あんなに普通にガレージの裏に置いてあるのが驚きでしたが、本当にすごい方なんです。GP125で世界GPで活躍し、その開発力を買われて日本メーカー以外のバイクを育て、勝利し、250、moto GPでもポイントを挙げた唯一のライダーGPみてると、当たり前のように宇井がいて、当たり前のようにポイントを稼いでいる日本に戻ってからも250でチャンピオンを2度獲得していますそして、いま、アジアでも日本でもライダーを育て、世界に羽ばたかせている世界に日本人がたくさんいた時も、バブルが終わって、日本人が少なくなってもどんな逆境でも、世界で、日本で、活躍してきた方なんです宇井さんの夢をこれからの日本の、アジアの、世界のライダーの為にレースを、諦めないといけないようなことにならないように。。。お願いします神様、仏様、茨城県警様、千葉県警様、警視庁様POP吉村様、本田宗一郎様若井さん!!永井さん!!大ちゃん!!ノリック!!沼田さん!!!助けてあげてください宇井陽一 (2009年 全日本ロードレース選手権 第1戦 GP250レース)国籍 日本の旗 日本生年月日 1972年11月27日(46歳)千葉県レースでの経歴ロードレース世界選手権活動期間 1995年 - 2004年初レース 1995年 日本GP 125cc最終レース 2007年 日本GP 250cc初勝利 2000年 日本GP 125cc最終勝利 2001年 ブラジルGP 125ccチーム ヤマハ, デルビ, ジレラ, ハリスWCM出走回数勝利数表彰台PPFL総ポイント1331122179886宇井陽一1995年全日本ロードレース選手権GP125チャンピオン。マシン開発力があり、1999年よりスペインのモーターサイクルメーカー、デルビのエースライダーを務める。2000年・2001年ロードレース世界選手権(WGP)GP125ランキング2位を獲得。同選手権で22戦連続フロントロー獲得。世界選手権戦績:優勝11回、2位6回、3位6回、ポールポジション17回、ファステストLAP9回(2008年現在)125ccは勿論のこと、MotoGP(2004日本GP)、250cc(2007日本GP)の全クラスでポイントを獲得した唯一の日本人である。ゼッケンナンバーは名前にちなんだ41。略歴千葉県香取郡多古町出身。少年時代よりポケバイやミニバイクを経験する。1995年全日本ロードレース選手権GP125チャンピオンを獲得。翌1996年にヤマハ・クルツよりロードレース世界選手権GP125フル参戦開始。スペインのモーターサイクルメーカーのデルビはWGP復帰に伴い、当時チームクルツに在籍したハラルド・バートルにマシン開発を依頼する。宇井のライダーとしての能力とマシン開発能力を高く評価していたバートルは、宇井と共に移籍という条件でのみ移籍すると答えたという。その結果、1999年に宇井はエースとして、バートルは開発責任者としてデルビに移籍することとなった。全くの白紙の状態からのマシン作りながら、初年度から宇井は表彰台1回を獲得し、2年目の2000年第3戦日本GP(鈴鹿)でデルビの復帰後の初優勝を含む5勝でランキング2位を獲得。2001年は実質的に同マシン、同チームのマニュエル・ポジアーリ(ポジアーリのマシンメーカー名はデルビと同グループのブランドのジレラである)とのチャンピオン争いとなり、宇井は6勝したがノーポイントレースも多く、3勝のポジアーリに次ぐランキング2位となる。2002年もデルビより参戦。2003年はステルガルダ・レーシングチーム(アプリリア)に移籍。しかしシーズン中盤に解雇されてしまう。その直後のレースより実質的な古巣であるジレラより参戦する。2004年にアブルッツォ・レーシング(アプリリア)に移籍するが、ここでもシーズン中盤に解雇されてしまう。2年連続の解雇劇は、日本のモータースポーツ人気の低さからくるスポンサー獲得の難しさと、ヨーロッパのモータースポーツ人気からくるスポンサーのヨーロッパ人志向が影響していると考えられている。シートを失った宇井にWCMよりオファーがあり、日本GP(もてぎ)にMotoGPクラスへの参戦が実現する。上位陣のリタイヤが多かったこともあり、15位入賞する。その後、残り3戦も参戦することとなった(うち1戦は予選落ち)。2005年は全日本選手権に戻り、バーニングブラッドより4ストローク600cc公道用市販車を改造したマシンによるクラスのST600に参戦。しかし、2ストロークのレース専用マシンに乗り続けてきた宇井は乗り換えに手こずり、このシーズンはノーポイントという大不振に終わった。2006年はプロテックに移籍し全日本選手権GP250に参戦。2007年全日本ロードレース選手権GP250チャンピオンを獲得。2008年藤原儀彦のペアライダーとしてTEAM 茶LLENGERより鈴鹿8耐へ参戦。2009年全日本選手権のGP250とGP125のダブルエントリーを敢行。チーム名は41PLANwithSpruce/PT。 Rd.4 SUGOから立花レーシングとのコラボレーションにより仮面ライダーのサイクロン号を模したマシンカラーリングとなる。Rd.5 岡山よりチーム名を立花レーシングwithSpruce/PTへ変更。 全6戦で3勝を挙げ、GP250最後のチャンピオンとなる。戦績1992年 - ロードレース関東選手権S80 ランキング2位1993年 - ロードレース関東選手権125 チャンピオン1994年 - 全日本ロードレース選手権GP125 ランキング4位1995年 - 全日本ロードレース選手権GP125 チャンピオン(ヤマハTZ125)1996年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング18位(ヤマハ・クルツ)1997年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング12位(ヤマハ・クルツ)1998年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング11位(ヤマハ・クルツ)1999年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング11位(デルビ)2000年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング2位(デルビ)2001年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング2位(デルビ)2002年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング13位(デルビ)2003年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング13位(アプリリア、ジレラ)2004年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング22位(アプリリア)ロードレース世界選手権MotoGP ランキング28位(ハリス・WCM)2005年 - 全日本ロードレース選手権ST600 ノーポイント(バーニングブラッド)鈴鹿8時間耐久ロードレース26位(浜口喜博/WMP・レーシング/ホンダCBR1000RR)2006年 - 全日本ロードレース選手権GP250 ランキング3位 (PRO-TEC×weave/ヤマハTZ250)2007年 - 全日本ロードレース選手権GP250 チャンピオン(MALOSSI/spruce&PT/ヤマハTZ250)2008年 - 全日本ロードレース選手権GP250(SEV.spruce/PRO-TEC/ヤマハTZ250)鈴鹿8時間耐久ロードレース39位(藤原儀彦/TEAM 茶LLENGER/YZF-R1)2009年 - 全日本ロードレース選手権GP250 チャンピオン(立花レーシングwithSpruce/PT/ヤマハTZ250)2010年 - 全日本ロードレース選手権J-GP2(41 PLANNING/PRO-TEC/ヤマハYZF-R6)Mar 3, 2019 41Planning のトラックが盗まれたようですMar 3, 2019 宇井陽一さんからのお願い、情報 茨城県方面に向かっているそうですMar 4, 2019 ロードレーサーの宇井陽一さん、レース用機材をトラックごと盗難Mar 4, 2019 高杉奈緒子さんのスペアパーツ、レース機材も被害に遭われてます Mar 5, 2019 宇井さんのトラックのラッピングを剥がすと Mar 5, 2019 FNN PRIME ロードレーサー・宇井陽一さん、レース用バイクなど盗まれる Mar 5, 2019 ANN バイクレーサー レース用機材トラックごと盗難被害
Mar 5, 2019
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本当に祈ります何百、何千、何万の夢がかかっているんです。。。。レースを続けさせてあげてください。。。。バイクレーサー レース用機材トラックごと盗難被害[2019/03/05 08:01] 千葉県成田市でオートバイのロードレーサー・宇井陽一さんのレース用品を積んだトラックが盗まれました。 宇井さんによりますと、3日午前8時ごろ、成田市内にあるメンテナンス作業用のガレージに止めていたトラックがなくなっているのに気付きました。トラックには、レースで使用するタイヤやホイールなど総額約2000万円に上る機材が積み込まれていたということです。宇井さんは「すべての物が詰まっているトラックです」「機材だけでも返してほしい」とコメントしています。警察はすでに被害届を受理していて、窃盗事件として捜査しています。宇井さんは、なくなっているのに気付く前日の2日午後7時半ごろに作業用のガレージを離れたということです。
Mar 5, 2019
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FNNでも放送されたようですね。少しでも多く拡散して、誰もが気にしてくれれば。。。報道やSNNの反応が多ければ、気にしてくれる方も多いだろうし、警察の対応も少しでも変わるのではないかと神様、仏様、茨城県警様、千葉県警様、警視庁様。。。。これまで、苦境の中、努力してきた宇井さん、高杉さん他、チームの皆さんの夢を奪わないでください。これまで、世界中のレース界に、ものすごく貢献され続け、いろんな人の夢を実現させてきた41プランニングを続けさせてください。。。私立探偵雇うとか、懸賞金とかでなんとかなるものなら。。。とにかく、夢をあきらめてほしくない!!!!!!皆様、ご協力お願いいたします!!!!!ロードレーサー・宇井陽一さん、レース用バイクなど盗まれるカテゴリ:国内2019年3月4日 月曜 午後8:16オートバイのロードレーサー・宇井陽一さんが、レース用バイクなど機材をトラックごと盗まれたとして、警察に被害届を提出した。宇井さんによると、2日午後7時半ごろから3日朝にかけ、千葉・成田市のガレージに止めていたトラックが盗まれたという。トラックのコンテナには、レース用バイク1台分のパーツやスペア・ホイールなど、総額2,000万円以上相当の機材が入っていた。宇井さんは「これまで積み重ねてきたすべてが詰まっている」、「機材だけでも返してほしい、このままではレースが続行できない」と話している。警察は、被害届を受け、窃盗事件として捜査している。
Mar 5, 2019
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このような状態になるそうです。皆様の御協力お願いいたします。一刻も早く見つかることを祈っております。
Mar 5, 2019
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41プランニングチームのトラックには、高杉奈緒子さんのスペアパーツ、レース機材も入っていたそうです。みんなの夢がつまったトラック、皆様、御協力お願いいたします。41プランニングチームのトラックが盗まれてしまいましたうちのたくさんのスペアパーツやレース機材もトラックに入っていたようです私は、オートバイレースが大好きでオートバイレースを一生懸命に本気で続けてきたのに神様は、まだまだ試練を与えてくれるまだひとつの問題もクリアしていないのにまた試練を与えてくれた勝ちたいという目標の為にやってきたことがこんなにも壁は高いのか乗り越えられない壁はないと気持ちをまた強く持たなければいけないまだゆっくり寝るのはお預けかな何があっても負けたくない負けたくないこのまま終わらせたくないよトラックが見つかることは願うことしか出来ないこのまま全日本を迎えられるのは厳しいかもしれないでも諦めたくない高杉奈緒子を応援してくれている人達の為にも長くレース生涯そばにいてくれた、そらの為にも自分の為にも負けたくない頑張ろう高杉奈緒子を少しでも応援お願いします諦めたくないですお願いします「高杉奈緒子サポートクラブ」http://www.hippopotamus.jp/takasugi/#高杉奈緒子#耳が聞こえないレーサー#耳が聞こえないライダー#難聴のレーサー#難聴のライダー#難聴のアスリート#難聴のスポーツ選手#諦めない#神様は試練を与える#乗り越えられない壁はない#全日本ロードレース
Mar 4, 2019
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TBSでも放送されたのですね。宇井さん、高杉さん、みんな応援しています。諦めないで、そして、シーズンインに向けての準備も頑張ってくださいロードレーサーの宇井陽一さん、レース用機材をトラックごと盗難3/4(月) 15:43配信 TBS News i オートバイのロードレーサー・宇井陽一さんが、レース用の機材をトラックごと盗まれたとして警察に被害届けを出しました。宇井さんによると、被害総額は2000万円に及ぶということです ロードレーサーの宇井陽一さんによりますと、2日午後7時から3日午前7時までの間に、千葉県成田市のガレージに止めていたトラックが盗まれたということです。トラックの中には、レース用バイクのパーツなど機材が入っていて、宇井さんによると、被害は総額2000万円に及ぶということです。 宇井さんがインターネットなどで「全ての物が詰まっているトラックです」「機材だけでも返してほしい」と情報提供を呼びかけた結果、千葉県香取市から茨城県方面に向かうトラックの目撃情報が寄せられたということです。 警察は、窃盗事件として盗まれたトラックの行方を追っています。(04日14:48)
Mar 4, 2019
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3/2の深夜、千葉県佐原市から、水郷大橋を渡り、茨城県方面に向かっているのを見た人がいたそうです。茨城県警は、まったく動いてくれないそうです。4日前に、外人さんがきて、その後車がなくなるケースが何件かあったそうです。ヤードと、呼ばれる場所に行き、解体、コンテナで船輸送が流れみたいです。港で止めようにも受け入れてもらえられないとのことです。上からヘリで探してくれる方を探されています。どなたか協力いただける方はおられませんでしょうかしかし、ほんと警察は、何の為にいるのか。。。Youichi Ui2時間前 本当に、沢山の方に拡散していただき、沢山の方からのメッセージ、サポートしてくださってる鹿島みなと運送さんをはじめ、沢山の運送業界の方、バス会社の方、グループで1000以上の方にお願いしていただいてます。言葉がでません。本当に、本当にありがとうございます。警察は全く動いてくれる気配はなく、Nシステムってなんの為にあるですか?とおもいます。今のところ、有力な手がかりは昨日の深夜、千葉県佐原市から、水郷大橋を渡り、茨城県方面に向かっているのを見た人がいました。それ以外はありませんが、どなたか、お仕事として、ヘリコプターを出していただける方はいませんでしょうか?テレビ局も三局の担当の方がこれを報道にするか検討してくれてます。時間は、ありませんが、全ての物が詰まっているトラックです。諦めません。機材だけでも返してほしい。見つからないと、事実上、終わりです。こんな形で、レースを終わりにしたくありません。全てのSNSを合計すると、五万近いシェアになってます。どうか、可能な限りお力になってください。4日前に、外人さんがきて、その後車がなくなるケースが何件かあったそうです。ヤードと、呼ばれる場所に行き、解体、コンテナで船輸送が流れみたいです。港で止めようにも受け入れてもらえず...そういうシステムなんですか?僕はアジアの開幕で、マレーシアに仕事に来てしまっているので、自分で探せないのが歯がゆいです。茨城県警に電話したけど、門前払い...茨城県、鉾田市、大洋、あたりには沢山のヤードあります。勿論、合法のヤードも沢山あるとおもいます。間違った事をしてるヤード、アジトを空から探したい、あのトラックはどこにいても目立ちますから。その辺に乗り捨てて少し放置するというケースも多いみたいです。見かけた方、情報提供よろしくお願いします。41プランニング宇井陽一
Mar 3, 2019
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