2020.11.04
前日にレンズキャップを落としたので再び探しに向かいます。
と、言いつつも、やはりクリ拾いに興じてしまいます。
これがまた結構拾えたりするんですよねぇ。
で、肝心のレンズキャップも回収できました。
前日、このあたりかなぁ・・・と思っていた場所とは全く違って、思いもよらないところに、枯葉に埋もれることも無く普通に落ちていました。
落とし物を無事回収できたので安心して富士吉田へ向かいます。
2日目にしてやっと富士山の姿が見れました。スッキリとは晴れていないものの何とかなりそうな雰囲気？
稲の天日干しというやつでしょうか。この後脱穀されるんですね。最近では刈り取りと脱穀が同時というパターンが多いそうですから、伝統的な方法ですね。
降ったり溶けたりの富士の積雪。徐々に増えつつあるようです。
すると、初めて見る車両が来ました。富士急行線開業90周年記念車両だそうです。なんとなく「和」の雰囲気がありますね。
いつもの桔梗屋農園ではソバの花が終わり実りの季節。
すぐ脇をJRからの直通車両が。
この車両、どうにも周囲の風景から浮いています。都会じゃともかく、この地では自己主張の強すぎるデザインは、風景を壊します。
と、言いつつも、やはりクリ拾いに興じてしまいます。
これがまた結構拾えたりするんですよねぇ。
で、肝心のレンズキャップも回収できました。
前日、このあたりかなぁ・・・と思っていた場所とは全く違って、思いもよらないところに、枯葉に埋もれることも無く普通に落ちていました。
落とし物を無事回収できたので安心して富士吉田へ向かいます。
2日目にしてやっと富士山の姿が見れました。スッキリとは晴れていないものの何とかなりそうな雰囲気？
稲の天日干しというやつでしょうか。この後脱穀されるんですね。最近では刈り取りと脱穀が同時というパターンが多いそうですから、伝統的な方法ですね。
降ったり溶けたりの富士の積雪。徐々に増えつつあるようです。
すると、初めて見る車両が来ました。富士急行線開業90周年記念車両だそうです。なんとなく「和」の雰囲気がありますね。
いつもの桔梗屋農園ではソバの花が終わり実りの季節。
すぐ脇をJRからの直通車両が。
この車両、どうにも周囲の風景から浮いています。都会じゃともかく、この地では自己主張の強すぎるデザインは、風景を壊します。
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