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毎年楽しみにしていたクロカンチャレンジ。今年もエントリー受付し抽選により参加可能となったんですがキャンセルすることにしました。大会の日程が3月の最終週。3月って自分が勤める会社の決算月で一番多忙な月。しかも大会は3月の最終週。大会は2日間催されるのでどちらか1日なら最悪参加出来そうですが、他に参加したくても抽選でもれて参加出来ない人もいることを考えキャンセルすることに。以前はクロカンシーズン到来すると自己記録更新するぞって熱はいってましたが、最近はフライト回数も激減してるので多少飛べるだけでも満足。今週末は飛べるかな。来年以降は4月に大会開催となってくれないかな。
2012.03.06
毎年人気のクロカンチャレンジ大会。昨年はエントリー希望者が多く参加出来ず。今日からエントリー開始したようで先ほど申し込みしておきました。今年はエントリー順ではなく抽選なので参加出来る可能性が出てきた。ただ日程が仕事で一番忙しい3月の最終週というのが気になるところ。今年はどうなるかな?
2011.02.11
今の沼津の家から一番近いエリアといったら伊豆長岡の葛城山エリア。家からおそらく30分もあれば着くはず。葛城山のフライヤーさん数人より来年クロカンしましょうとお誘い頂いた。葛城山からのクロカンってどういうルート?と調べてみたら北上し芦ノ湖の辺りを経由し北東の松田エリア、あるいは北西の山中湖方面を目指すよう。地図を見てみると、クロカンルートに沿って南北に御殿場あたりまで電車が走っているし、エリアのランデイング近くにも電車の駅がある。どこで降りても自分で何とかエリアまで帰れそうなので気軽にクロカン出来そうだ。何といっても家のすぐ側なのがいい。クロカンの妖怪も沢山いるらしい。まだ葛城山は1度しかフライトしたこともなくいきなりクロカンするのもどうかなと思うので何回か近いうちに足を運んでみようかな。
2010.12.16
以前より朝霧から北の河口湖、あるいは西の身延を経由し北西にクロカンしてみたいなという想い。9月25日に竜ヶ岳に登山した日記を書きましたが、下山後にクロカンした場合ランデイング出来そうな場所を調べておきました。本栖湖湖畔の降ろせそうな場所南風が強くなった場合にバックで湖側に流されることが無いよう注意が必要ですね。烏帽子岳北側の学校グラウンド三方分山で上げ返せなければ湖畔に降ろせそうな場所ありました事前に調査はしておいたのですが、その後わかったことで朝霧ルールでは事前にクロカン計画書を出す必要があるよう。その時のコンデイション次第でクロカンに出るか判断したいんですが、ルールがある以上従わなければいけないですね。今のところ計画書を出してまでクロカンする気にならないかな。何人かクロカンしたフライヤーいるようですが、足尾や岐阜のクロカンに比べるとランデイング地点が少なくリスキーですね。
2010.10.09
昨日はあれだけクロカンと盛り上がっていたんですが、ふと今朝目覚まし時計で目を覚ましてみると・・・。クロカンをしたいという気持ち以上に、自宅から足尾エリアまで2時間以上も運転しクロカンした後にはランデイング地点からショップまでまたそこから自宅まで日帰りで戻ってこなければならない、しかも帰りは高速で渋滞にはまりそう、などなどいろいろ考えているうちにトーンダウン。昨日いろいろ用事が出来てしまい睡眠時間も5時間しか取れてなく睡魔の影響の方が強いかもしれないですね。最近まで名古屋に居た時は二つ森などのエリアまで1時間もかからず渋滞も気にせず通えたので、少なからずエリアに通うまでの距離のギャップと時間の余裕による影響もありそうですね。もう来週からゴールデンウィーク突入でクロカン挑戦は終了かな。今年のクロカンチャレンジは岐阜クロカンの1度だけでした。
2010.04.25
明日は日差したっぷりのフライト日和。風の向きを見てみると茨城県から栃木県北部までは南風。福島県から先は西風。サーマルも強い予報ですのでクロカン日和になりそうな感じですね。明日早朝の予報を再度確認し足尾に行こうと検討中。もう明日がクロカンのラストチャンスかもしれないですね。明日が土曜日なら翌日も休日で最高の気分なんですけどね。ちょっと気になるのが風の強さ。場所によっては風が強い傾向でランデイングには注意しなければいけないですね。昨年春に名古屋へ引っ越し、まさか1年経たずして戻ってくることは考えて無かったので、しばらく足尾でのフライトは無いだろうとGPSのポイントを消去してしまった。なのでこれから入力しておかないといけないです。恐らく予報的に大勢のフライヤーが集結しそうな感じなので、トップアウトが出来、怪しいコンデイションでなく周りのグライダーが多数北に走ればクロカン着いていってみようと考えてます。実際はどんなコンデイションになるだろうか・・。
2010.04.24
なんだか明日はもともとの予報がとなってしまい残念。日曜はそうですが、雨上がりの後ということでビックフライトは期待できそうもないのかな。と今週末予定していた足尾フライトは断念。クロカンは4月までと考えているので来週の予報が良くなければまた来年に期待というところでしょうか。春はせっかくのクロカンシーズンなのに晴れが長く続かずすぐに雨となってしまいますね。現在のところ今年のクロカンは先々週の岐阜縦断クロカンのみ。岐阜縦断クロカンをしてランデイングしたポイントから先は山岳地帯がほとんどなんですが、後でグーグルアースを見て調べてみると降ろせそうな地点がいくつか有り。そう考えるとまた挑戦したいなと、またチャレンジしたことのない中央アルプス横断クロカンも挑戦してみたいなという気持ちが湧いてくるのですが流石に神奈川から岐阜まで出掛けるのは遠すぎるかな。クロカンと言えば足尾ですが、岐阜もクロカンのエリアとして開拓の余地あるような気がしました。夏でも高く上がるのでまたいつかチャレンジしてみたいですね。
2010.04.16
ブックマークに登録してあるウェザーニュースの週間天気図を見ると土曜日あるいは日曜が高気圧どっぷり?土曜の予報がに転じるのを願うばかり。日曜はよさげですが、翌日が仕事なのでどうせなら土曜にクロカンしたい。足尾の地元HPにて過去の4月のフライト記録を見てみると4月末でも100キロ以上のクロカン記録が出ているので100キロオーバーの夢はまだチャレンジ出来そう。足尾って自分のみならずクロカンに情熱を燃やすフライヤーが記録をだそうと続々と集まってくるところがたまらないんですよね。そんななかみんなで集団移動するほど楽しいフライトはないです。今年のクロカンのチャンスは今週末と来週末。週末クロカン日和になってくれますように。
2010.04.13
日曜日ははどこも全国的に天気が良かったようですが私は仕事でフライト出来ず。土曜日は雨は降らないにしてもどんよりとした曇り空。最近週末は天候に恵まれず残念です。フライト気分にならないので仕事疲れを拭おうと温泉旅行を兼ねて中央アルプス方面へクロカンした場合のランデイング地点等調査してきました。昨年までは神奈川に住んでいたので春のクロカンシーズンは週末茨城県の足尾に出没していましたが、流石に名古屋に引越しをしここから足尾まで行くのは遠すぎます。今年は足尾のクロカンチャレンジも参加出来なさそうなので、気分は岐阜の中央アルプス超えクロカン。同じ二つ森でクロカンをする中井さんのログを参考にしながら、二つ森~三階山~伊勢山~南木曽岳~中央アルプスのルートが無難かなと調べてみました。三階山と伊勢山付近は畑が広がり電線も無い場所があり万が一ランデイングになっても安心して降ろせそうでした。いくつか候補地をGPSに登録。伊勢山から北にJR中央本線上を走るルートもあるかなと検討し見にいってみたのですが、山岳と山岳の間を流れる河川しかほとんどランデイングする場所がない地帯がしばらく続いており、河川上は大きな岩だらけで降ろせそうな場所がありませんでした。木曽川は岩が多く降ろせそうな場所が少ない木曽川を上流に行けば行くほど岩も大きくなり降ろせる場所はあらずなので相当高度を稼ぎ一気に村から村へ渡りきろうとフライトしないと降ろす場所が無さそう。高度が低くなってしまえば非常にリスクが高そうだなと思いました。南木曽岳から東に走る場合もし高度が稼げずランデイングすることになった場合に備え山の南側に2箇所、西側も学校のグラウンドと野球場の3か所程登録しておきましたが畑などが開けた場所が少なかったかな。天候が良くないので南木曽岳山頂は雲に隠れ見えず南木曽岳麓でGPS登録しておいたランデイングポイントこんな看板もありました南木曽岳で高度を稼ぎ、中央アルプスを越えてしまえば東側の飯田市街なら降ろす場所が沢山ありそうなので、ポイントは南木曽岳からアルプスを越えるまでかな。足尾でのクロカンはフラットランドで降ろす場所が沢山ありますが今回のルートでは伊勢山から先のルートにおいてランデイング地点が限られてしまう。なので強風の時や谷風のシンクにはまった時などはリスクが高くなるのでフライト中の状況判断が重要になりそうです。チャレンジしてみたいクロカンルート
2010.03.13
先週飛んだ二ッ森からクロカンに出た場合、自分でちゃんとエリアに戻ってこれるかどうかバスや電車の路線を調べてみた。そしたら意外にも二ッ森周辺ではバスの路線が充実し、時刻表を調べてみると本数も多く運行されていることがわかった。夜20時過ぎまでバスが運行されているとは驚き。それだけ利用客が多いのであれば田舎と言ったらいけないかな。以前クロカンに夢中であった足尾のクロカンルートでは茂木より北へ飛んでいくと、南北に走る路線やバスがなかったので不便であったが、二ッ森は付知から中津川と南北にバス路線があり北の付知へ行っても南の恵那山付近まで行ってもバスで戻ってこれそう。また東へ走ってもバスで戻ってこれる路線もあり。中津川から北東にJR中央本線が長野県の松本までと続いているのでコンデイションが良ければ中央本線に沿ってクロカンに走り、ランデイング地点から電車で中津川まで帰りそこからエリアまでバスで戻ってこれそうだ。先週は1,700メートルまで上昇しましたが、他のフライヤーの過去のクロカン記録を見るとこの位の高度からクロカンに出ている。エリアの管理者に許可もらえれば、コンデイション次第でクロカンに走ってみようかな。
2010.02.16
今年は大会のエントリー募集人員が昨年の倍である100人。これなら参加出来るだろうと甘くみていたのですが・・・。今日昼食時間に携帯を見てみると、知り合いよりメール。朝10時頃にエントリー開始したみたいだよとの連絡。仕事終わり家に帰ってから申し込むかなとおもいつつメールを読んでいると・・・。もう既に定員オーバーになってますよと。???13時頃つまり3時間たらずで定員オーバーになったよう。すごいですね。この大会の人気ぶり。私のようにクロカンの醍醐味を知ったフライヤーが毎年増えてきているんでしょうね。エントリー開始して3時間で定員オーバーになるようでは、今後参加は難しそうですね。それにしてもエントリー開始するのは仕事を考えてあげて夜に開始すればいいと思うんですけどね。私の会社のパソコンはセキュリテイ厳しいので社内でエントリー申し込みは出来ないです。家に戻りとりあえずエントリーしてみましたけれど、ウェイテイングリストの残り枠も1名しかない状況での申し込みなので無理かな。今年は足尾クロカンではなく岐阜クロカンで決まり。ですね。
2010.02.10
今年の足尾クロカンチャレンジ大会つい最近まで4月の1週目が大会の日程として公開されていたんですが、急遽3月の最終週に変更になってしまったよう。3月と言えば年内で仕事が一番忙しくなり、土日の出勤の可能性が高くなってしまう。なので3月最終週に日程が変更になってしまい残念。当日天候悪く、翌週にずれこんでもらえればラッキーですが。確実に参加できるかわかりませんが申し込みはしてみようと思います。
2010.02.07
昨年まで5年連続参加してきた足尾クロカンチャレンジ大会。昨年名古屋へ引っ越しをし茨城県の足尾までは流石に遠すぎて今年の大会参加は断念しようと考えていたんですが、クロカンシーズンが近づいてくるとなんだか参加したくなってきた。車での移動時間を計算してみると、名古屋から目的地までの移動時間は約5時間30分。名古屋から足尾へ移動する際は前日に仕事を早く終え、途中睡眠をとりながら移動すればなんとかなるだろうと。逆に2日目に遠くまで飛んでいまい茨城から名古屋までの帰りの時間が遅くなれば、神奈川の実家に車をおいて、翌日新幹線の始発に乗れば出勤時間に間に合うこともわかった。なのでタイトなスケジュールですが遠い名古屋からでも参加しようという気持ちに切り替わってきた。ですが、毎年人気のある大会。そろそろいつ大会のエントリー開始するのか毎日チェックしないと参加出来るかわかりませんが・・・。
2010.02.04
今日は自転車のパンクを直しにサイクリングショップへ、そして床屋へ行ったりとフライトはせず。明日は天気が良いのに仕事で飛びに行けず残念。もう来週からたんぼに水が入るので今年の足尾クロカンシーズンは終了ですね。今年は3月に入りクロカンシーズン到来するも週末は天気に恵まれなかったかな。また来春に楽しみはお預け。これから梅雨入りまでは1年を通し一番高く上がる時期なのでコンデイション良ければ高度獲得自己記録更新でも狙ってみたい。ちなみに自分の記録は、おそらく8年前に朝霧で記録した高度3,200m。他のフライヤーの話では過去に4,000m近くまで上がったフライヤーがいるとの噂。上空に行けば行く程風が強くなるのでマントラでは怖そうですが。
2009.04.18
先週の足尾クロカン大会の日記をフリーページにアップ終了。2日目は70キロも距離を稼げるコンデイションだったのに、私は1本目にぶっとび。2本目はサーマルを捕まえ切れず。まだまだ4月終わりまでクロカンシーズンですので、今週末も足尾でクロカンに挑戦してみます。天気は良さそうですので、あとは北方向へクロカン出来るコンデイションになることを期待。大会ではなくフリーで何人かの仲間と飛びに行くのですが、回収車を手配して頂けそうで非常に助かりそう。今度こそ自己記録更新できるかな。
2009.04.09
明日はピーカンの晴れマーク。天気図も高気圧どっぷり。昨年のクロカンチャレンジ以来、1年ぶりに足尾へクロカンをしに行こうと計画してます。サーマルトップは非常に高いという状況ではないんですが、茨城県から福島県まで全体的に朝から南風の予報ですので追い風に乗って距離が稼げそうかな。今年は3月の月始から土日の休日は天候に恵まれず、明日は久々のクロカンコンデイション到来なので、いろんなエリアからフライヤーも集結しそう。地元で大会もあるので足尾は賑わいそうで、ダミーが沢山いてくれて飛びやすそうです。
2009.03.20
明日から3連休。もともと3月は年間を通し一番仕事が忙しい時期でありまして、恐らく3連休のうち1日は仕事が入るだろうと見込んでましたが、3日とも休みが取れることになりました。ただ連休のうち天気が良いのは土曜日だけですね。明日は午前中、夕方からですのでフライトは出来ないだろうと、今日は先程まで職場の同僚と飲んできました。ただ不安定な天気で、もしかして朝起きてみたら朝からという可能性もありますが、酔っ払っているので明日は家でゆっくりと野球テレビ観戦かな。土曜日は風向きと雲底高度を調べてクロカンできそうなら足尾に行こうかなと。どうせ日曜は天気が良くないので、遠くまで飛べてもゆっくりバスや電車で帰ればいいかなと。3月の月初から計画していたクロカンですが、今年は週末に限り天気が悪く、貴重なクロカンシーズンが勿体ないですね。
2009.03.19
明日は今週末出勤の振替休日。日帰りでもいいから足尾にクロカンに行きたい!と意気込んでいたのですが断念。明日は北西風が強そうで、南東風が吹いてくれないとクロスカントリーが出来ない。今週末もあまり天候が良さそうでないので、クロカン挑戦は来週末の3連休になるかな。明日は平日でありますがダイラボウで飛ぶ企画があり、西風の予報で飛べるかどうかわかりませんが天気が良いので行くことにしました。前回のイベント時は飛行距離1位の方が25キロ以上も飛べだようで、明日も飛べればいいんですけどね。地元朝霧からも続々と集まるようで、平日にしては珍しく賑やかなダイラボウとなりそうです。
2009.03.10
今年はエントリー開始初日で定員申込オーバー。私も朝霧の友人に電話でエントリー開始を教えて頂いたので申込出来ました。電話頂かなければ気づかず大会に参加出来なかったでしょう。大会参加出来るのは嬉しいんですが、気になることが多いです。というのは私にエントリー開始を電話で教えて頂いた朝霧の友人の方が私より後にエントリーとなっている。しかも定員に入れず、状況ではキャンセルが多数出ないと参加出来そうもなさそうだ。教えて頂いた私がエントリー出来、教えてくれた友人がエントリー出来ず。入力ミスで遅れたのなら仕方ないですが、楽しみにしていたでしょうから可哀想ですね。今週末は日曜に川地塾Rがあるので足尾ではなく朝霧。明日は北西風が吹きやすいので足尾より朝霧の方が可能性高いですね。明日は白糸オープンですし、土日とも天気は良さそうで仕事の疲れを癒せそうです。
2009.02.20
今年のクロカンチャレンジは大会HPを見ると初日で定員を大幅に超える申込とのこと。今日現在で100名以上の申し込みがあったよう。自分はエントリー出来てるかな。先ほど大会のHPを見たら、一般の大会とジャパンリーグの大会を両方申し込んだ人は先に申し込んだ方が優先と書いてました。自分は先に間違ってジャパンリーグの方で申込したので、一般の大会希望と先程メールしておいたんですが気づいてくれるかな。普通なら後に申し込んだ方を優先してあげた方がいいと思うんですけどね。両方申し込んだフライヤーが沢山いるとのことですから、気づかずに事前にメールしておかないと先に申し込んだジャパンリーグの申込となってしまいクレームが出てくるのでは。昨年の大会がバンバンコンデイションだった影響もあると思いますが、他のエリアのHPを見ても様々なエリアでクロカンに挑戦しているフライヤーが以前に増して増えてきていますね。今年の足尾でのクロカンは大会でない日でも全国からクロカンフライヤーが大勢集結しそう。沢山いる方が自己記録更新出来る可能性も高くなるので賑わうといいですね。
2009.02.18
今年は一般参加が50人ですので参加できるか微妙ですね。昨日、友人よりエントリー開始したよと電話頂き足尾のHPから即参加申込。その後、申込のフォームが一般参加用とジャパンリーグ用の2種類あり、一般で参加したかったんですがジャパンリーグで申込していたことを知りあいからの連絡で気づく。その後、一般枠でも参加申込。ということで、私は一般枠とジャパンリーグ枠両方で申込してしまいました。一般枠で定員に入っていれば、ジャパンリーグの申し込み辞退のメールを速やかに送りたいんですがまだわからないですね。最悪ジャパンリーグでもいいんですけどね。仕事多忙な3月が終わった翌週なので無理を言えば金曜平日も休ませてもらえそうですし。ただFAIスポーテイングライセンスという国際資格を申請する必要があり、住民票を取ったりだの面倒そう。もし資格申請するなら、ついでに3月の地元朝霧の大会もエントリーしたいんですが、仕事で参加出来ない可能性が高い。朝霧の大会出るなら足尾にクロカンに行く方がいいかな。ということで一般枠に参加できれば一番いいんですがどうなりますでしょうか。
2009.02.16
春一番も吹き去り明日は飛べそう。春のコンデイション到来でしょうか、どこのエリアも雲底高度が高くなってきていますね。日帰りで足尾クロカンも考えましたが現地の予報ではあまり記録が出そうもない。地元朝霧では明日はかなり高く上がりそう。ただ地元パラ仲間は長野の八方スキー遠征中で来ないので、明日は他のエリアを検討中。そこで明日は先週に引き続き松田に行き丹沢クロカンフライトを計画中。エリアルールではビジターのクロカンは基本的に禁止。ですが、先週飛んだ際にエリアの主の方から丹沢へクロカンしても良いとの許可を頂いた。明日の現地予報ではクロカン出来そうなコンデイション。地元妖怪フライヤーについて行きたいもし途中降りても秦野市街付近なら最悪バスで、あるいはタクシー使えば戻れますしね。エリアが自宅からそんなに遠くないので、バンバンだったら更に遠くまで飛んで行ってみたい。あとはそんなコンデイションになれば良いのですが。
2009.02.14
おおよそいつ頃からクロスカントリーの長距離記録が出ているのかなとJHFのクロスカントリーグの過去のデータを調べてみました。すると3月の1週目過ぎてからの記録が多いですね。ちょうど地元朝霧の川地塾Rが2月で終わるので、来月3月に入ったら天候と天気図の様子を見て早速挑戦してみたい。ただ3月は仕事が忙しくなる時期なので土日に出勤する可能性が高そう。そう考えるとチャレンジ出来る日が少なくなりそう。せめて土日の天気だけは良くなりますように。
2009.02.05
足尾エリア日記を見ると、今日は馬頭まで60キロのクロスカントリーが出来たよう。今年も足尾クロカンチャレンジ大会もさることながら独自でクロカンに挑戦したい。クロカンシーズンは4月中旬まで。なのでこれからあとたった2か月しかないですね。とりわけ3月に関しては土日とも天気が良い日に恵まれればいいな。昨年の自己記録である56キロを更新したく、今後他のフライヤーが記録したクロカンの飛行軌跡や記録が出た日の天気図をチェックして今後のフライトに役立てたい。ちなみに下記の天気図は現在の日本記録である156キロの記録が出た2001年3月24日の天気図今日の天気図を見たら高気圧を囲んだ等圧線がフライトコースに沿ってまっすぐ伸びていました。1,000m以上上空では等圧線に沿って風が吹くことが多いようで、今日は天気図から見てもクロカン日和だったのかもしれないですね。
2009.02.04
昨年の足尾クロカンチャレンジは大会参加申込したら既に定員オーバー。最終的には参加出来ましたが、受付して2日で締め切られる程の年に1度開催される人気大会。1月頃からエントリー開始始めたことを思い出し、そろそろ受付始まるかなと大会を管轄するエリアのHPを見たところ日程が4月3日~5日と既に決まってました。なんと今年はJ(ジャパン)リーグの大会として3日間も開催されるとのこと。今までは毎年土日2日間で3日間のクロカンの大会って初めてですね。ただもしコンデイション良くて3日ともクロカンすることになれば体力・精神的にもかなりキツイと思います。クロカンは楽しいですが普段飛ばない場所を自分で方向決めながら、風の強さや方向、常にランデイング場所を意識しながらフライトするので気を使います。また回収して頂くまで待機することになれば遠くに飛べば飛ぶ程テイクオフした場所まで戻るのに時間がかかりますし、自分で25キロ以上の機体をかついで移動しようと思えば体力使います。たいてい宿泊先に戻れるのは夜遅くなるので温泉に入り体を休める時間もないですしね。クロカンにチャレンジ出来る日が多いことはクロカンファンには喜ばしいことではありますが。ただ心配なこと。毎年すぐにエントリー締め切られる程の人気大会だけに、Jリーグ対象の大会となれば今までクロカンチャレンジに参加したことのないフライヤーの申込みも増えそう。しかも昨年は絶好のコンデイションだっただけに昨年よりは申込が増えるのは間違いなし。昨年エントリー開始し2日で定員に達したことを考えれば今年は参加出来なくなる可能性も高いかな。
2009.01.20
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