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今週日曜の天気が悪そうで川地塾Rが来週に延期。となると来週末は白糸カップと川地塾Rで年賀状を書く時間がない。平日仕事から帰って年賀状を書く精神的余裕がないので、天気の悪そうな今週日曜にかたずけてしまいたい。他にも車のタイヤをスタッドレスに替えておきたいんですよね。タイヤ交換は雨だとびしょ濡れになるので避けたい。晴れだと飛びに行きたい。なので曇りの日が望ましいんですよね。昨年も12月に雪が降ったのでそろそろ早目に替えておきたいな。晴れても飛びに行かなければいいことなんですが、週末が近づくと飛欲が増してくる。日曜は晴れに転じてもいいですし、どんよりとした曇でもいいかな。雨さえ降らなければ。
2008.12.11
今日のダイラボウは海までクロカン出来てしまう最高のコンデイション。私は海まであと少しというところでランデイングしてしまいましが、海まで約15キロのクロカン記録がついに出ました。成し遂げたのは同じスカイ朝霧で成長著しい国久保のJUNちゃん。私は海まであともう少しという所まで行きましたが上級機の2-3の機体にて。それに対し初級である1-2の機体で成し遂げてしまうところがすごい。これからダイラボウで飛ぶ時は彼女を一目置いて着いて行くことにしよう。テイクオフ高度は1,250m位です。静岡市街海岸線へのフライトはお預けです。海まであともう少しの東名高速道路手前にランデイングしました。今日飛んだ感想として市街地上空を通過し話題になっている駿府公園までのフライトは出来そう。海岸まで迎えに来て頂いた方や私の車をテイクオフから降ろして頂いた方に感謝です。
2008.12.07
明日は朝霧へ飛びに行く予定でしたが、ダイラボウへのお誘いメールが届いていた。白糸がオープンするなら朝霧に行きたいんですが今のところ飛べるかわからない。なかなか飛びに行く機会も少ない中で誘って頂いたので、ダイラボウに行こうかなと検討中です。今週水曜日に朝霧で飛んだばかりなのでいいかな。天気は非常に良さそう。あとは風が吹くかどうか。明日の予報では朝かなり冷え込むようですね。温度差が激しいので飛べたらサーマルも強そうです。
2008.12.06
今日は週末ということで仕事帰りに飲んできました。明日が仕事だというに終電に。居酒屋で飲んだ後にラーメンが食べたいと後輩の一声。たまたま近くにあった味噌一というラーメン屋へ行ってきました。私は知りませんでしたが、チェーン展開している味噌ラーメン専門店として有名なようですね。メニューの中に爆発という超激辛のラーメンがあるんですが、そこで上司から出た一言。5人のうちじゃんけんで負けた2人が爆発を食べることにしよう!そこでじャんけんをしたら私が負けてしまった。実は辛いものが好きですので、それ程ショックはなかったんですが・・・実際食べ始めた当初は問題なかったものの、次第にスープは一口も飲めない程舌がヒリヒリと。麺をいったんお皿に乗せてからでないと口に入れられない程の激辛でした。今回は味わうというよりも何とか食べきった感じでありますが、辛さを少し抑えれば美味しいと思いますね。
2008.12.05
今日は仕事の振替休日。コンデイションが良さそうなのでたまらず朝霧へ。今日のコンデイションは予報通りでバンバンのブルーサーマル。半年振りに毛無山、更に世界地図、また大石寺の手前まで行くことが出来た。今日の最高高度は毛無山上空で2,400m。ここまで上げても今日はそれ程寒く感じませんでした。フライト時間は2時間30分。平日ということで、土日のフライトの方が多い私にとっては周りにフライヤーが少なくちょっと寂しい気もしましたが。でも大満足です。西富士トップアウト南アルプス天子上空より今日は天子上空でも2,000mまであがる程サーマルは活発でした。大石寺へ天子から大倉ダムへ向かう途中も高度がそれ程下がらなかった為大石寺へ。大倉ダムよりリターンリターンするも天子尾根下で高度が900m位までで下がってしまった。下がっても楽々トップアウト出来ると甘えていましたが、暫くなかなか上昇出来ず。白糸で飛ぶのには慣れているので時間はかかりましたが焦らず高度回復出来た。西富士から毛無へ午後から益々サーマルトップが高くなり、西富士上空で2,300mまであがったよう。本栖湖毛無山上空はやはり一番翼が揺さぶられる場所。大きな潰れはないも、他の場所と比較するとブレーク操作が忙しい。毛無から世界地図へ 世界地図へ行って戻ってくるには2,400mまで上げないと難しいと予測。毛無山上空で20分以上は粘っていたでしょうか。強烈サーマルにヒットし、2,400mに到達出来たので世界地図へ。世界地図 帰りは反射板上空擦れ擦れ位で到達したので、上げないとランデイングには届かない。運よく反射板尾根上でリッジが取れ高度回復出来た。反射板の尾根って高度低いんですが南風のリッジを拾えるんですね。
2008.12.03
急遽今週土曜日に仕事がはいり、明日を振替の休日に。今週土曜日はとんぼ倶楽部主催の本栖湖へのクロカンイベントが予定されていただけに参加出来ず残念です。明日は前回のような西風コンデイションの予報ではないので、もしかしたら久しぶりに毛無山へ到達出来るかな。バンバンコンデイションになりますように。
2008.12.02
昨日のJの朝霧大会は世界地図をパイロンにするなどビッグなタスクでコンデイションも良かったようで。私は毛無山にさえもう半年も飛びに行けてないです。なので次のビッグコンデイションが楽しみです。今年も川地塾Rに参加することにしました。コンデイションによってはJリーグ以上の長距離タスクを組むこともあるんですが、そのタスクをクリアした時の達成感がたまらないんです。他のフライヤーの移動コースを見ながら自分と比較してみたり、フライト中の駆け引き等勉強になることも多いですしね。楽しみです。今週末は毛無山へ行けるかな。
2008.12.01
今日は父親の誕生日を祝い両親連れてドライブへ。神社やお寺に興味のある父親の希望により三嶋大社へ行くことに。三嶋大社の近辺は過去に何度も車で通りかかったことあるんですが、実際に三嶋大社を訪れるのは私も両親も初めて。厚木から東名高速に乗ったのが10時頃でしたので、大井松田インター付近を通りかかった際にはパラが飛んでいるのが見えました。松田エリアは私も一度飛んだことがありますが、ランデイングするには高速道路上空を通り過ぎる必要がありスリリングなエリアです。高速を運転中、あんな高いところを飛ぶなんて怖いね!と母親が語りかけてくるも私にとっては全然高くなく普段は何倍も高いところを飛んでるよ!といいたいところでしたが、心配掛けることになるので、そうだねと答えておきました。私はパラの話は親には一切しないんです。心配かけるので。12時頃に三嶋大社到着。三嶋大社 お参り後は三嶋大社からそれ程遠くない沼津港の行きつけの寿司屋へ。着いたのは14時頃でしたので、そろそろ人で混みあわなくなるだろうと予想していたんですが無料駐車場はどこも満車になる程賑ってました。寿司を食べた後は国道1号を通り箱根へ。紅葉のシーズンは既に過ぎ去っていると思っていましたが、箱根新道を下る辺りは以外にもまだ見頃でした。箱根の日帰り温泉は天山に行くことが多いんですが、今日は今まで一度も行ったことのない湯の里おかだという温泉へ。日帰り温泉にしては多少値段が高いも、それだけ人も少なくゆっくりと浸かることが出来た。箱根から自宅への帰り途中にラーメン好きの母親が好む横濱屋というラーメン店で夕食を取り帰宅。今日のグルメ温泉ツアーは満足してもらえたようなので、久し振りに親孝行出来た。普段休日は飛んでばかりいますが、元気なうちにまたどこか連れていってあげたいですね。
2008.11.29
明後日、日頃お世話になっている父親の誕生日を祝う為両親を連れてドライブ予定。どこに行きたいと聞いたら箱根の温泉でもいいかなということで、箱根に行くことになりました。いつも自分自身飛んでばかりで親を連れて行く旅行は年に数回だけ。なのでたまにはどこか少し離れた温泉でもいいよと誘っても、箱根がいいということで箱根に決定。両親とも寿司が大好物なので昨年も立ち寄った小田原漁港の美味しい寿司屋に行こうかなと考えてます。昨年の父親誕生日に紅葉巡りも兼ねて足柄の大雄山に行った日記を読んで過去を振り返ってみると1年経つのが早かったなと感じますね。
2008.11.27
12月にとんぼ倶楽部主催の本栖湖へのクロカンイベントがあるんですが、仕事が入らなければチャレンジしてみたい。実は先月朝霧が北風強風で飛べなかった時にとんぼの方とイベントに備え本栖湖のランデイングポイントを下見済。今までは毛無山より先は竜ケ岳の手前までしか飛んだことありません。もし本栖湖の上で高度を稼げれる程のバンバンコンデイションになれば河口湖までのクロカンにもチャレンジしてみたいんですが、本栖湖北辺りからランデイングスポットが急に少なくなるんですよね。グーグルアースで調べると精進湖南西湖畔にはなんとか降ろせそう。一番ポイントとなるのは西湖と河口湖の間を高度を稼いで渡りきれるかどうか。西湖の周りはグーグルで見ても降ろせそうなところがほとんどないんですよね。毛無山上空で2,600m位まで上昇出来るコンデイションなら河口湖に挑戦してみようと考えてます。万が一湖に着水なんかしてしまえば死と隣り合わせにもなりかねないので、未知の領域へのクロカンはランデイングが非常に重要ですね。
2008.11.25
今日の朝霧を見ると最高2,200mまで上がってしかもブルーサーマル。飛んでいても怖くなかったとのことで皆さんフライト満喫出来て羨ましいですね。私は今日は仕事で飛びに行けず残念。明日も天気が良いので期待していいかな。明日は地元朝霧ではなく静岡市の西部にダイラボウという未開拓のエリアがありましてそこへ飛びに行こうと誘って頂きました。他のフライヤーが前回飛んだ時は1,000m以上も上昇し最高だったようです。高度を稼げれば静岡市内の駿府公園にまで飛んでいけるのではとのこと。なかなか飛ぶ機会もないエリアで私としても初めてのエリアで楽しみです。ここのエリアは東風が基本のエリア。天気が下り坂の前日がフライト確率高いようで、月曜は天気が悪いのでその前日である明日に計画。現在の風予想では西寄りの風予報になっている。西風では飛べませんが、海にも近いので東の海岸から風が入ってくることに期待。東風吹いてくれますように。
2008.11.22
今日皆さんもご存じカレー屋のココイチで食事した時の出来事。食事中、新人の従業員男性が忙しそうな若手のベテラン女性に大声で指導されている。私が食事を終えレジにてお金を払い小銭のおつりを受取ろうとすると・・・。ちょっとお待ちくださいと新人の従業員が落ち着かない。100円玉のお釣りを私に払おうとするもレジの中にはお釣りを払うだけ100円玉がなかったよう。ついに女性従業員がきれ、ちゃんと確認しておきなさいよ!とお客様の食べている前で怒鳴り声。新人男性は私に対し、お待たせしてすみませんと悲しそうに俯きながら語りかけてくる。可哀想なので、レジの横にあるガム買えば釣銭足りる?とガムを買ってあげようとしたら・・・すみませんありがとうございますと言ってる最中に女性従業員が奥の部屋から小銭の100円玉を持ってきた。はい100円と持ってきたのはいいんですが・・・新人従業員に手渡したのは100円玉1枚のみ。どうせなら沢山持ってくればいいのにと不思議に思いました。それより、新人の悲しそうに涙がでそうなくらいに怒られているのが印象的でした。また今度寄った時には新人さんは一人前になっているか確認してみよう。
2008.11.21
1か月半ぶりの朝霧フライトと期待しながら自宅を出発。今日は非常にすっきりとした快晴でショップに着くと南風3mくらい。絶好のコンデイション!ではなく大荒れの1日でした。上空の雲の動きを見ると西風でかなり早く流されていました。ということでフライトは急がずショップでゆっくりとレスキューパラシュートを夏用のハーネスから冬用のポッドハーネスに入れ替え。何年もフライトしてますが、レスキューの入れ替えはいつもイントラに任せきりで、これではいかんと入れ替える機会もそうないことから岡部さんに見てもらいながら自分で入れ替えてみることに。輪ゴムはなんの為にという質問から入り独りで出来ませんでした。ただ今回入れ替えの流れを頭に入れておいたので恐らく次回からは独りで出来るだろうと。あと自分独りで出来ないこと。レスキューのリパックでしょうか。これはなかなか覚える機会もないですね。10時30分頃にランデイング到着。テイクオフへ上がると既に何人か飛んでいた。テイクオフから他の人のフライトを見てみると沖で上がったり、前に進まなくなったり、大きく潰されたり、翼端折っても上がったりと。これは怖い。と躊躇したんですがグライダーを広げているためしばらくしてからテイクオフ。伊豆半島もくっきり見え綺麗河口湖方面今日の富士山最初に飛んでいた人はテイクオフ上かなり高く飛んでましたが、翼端がバサバサと。ある程度の高さを境界線に荒れていたようで、つまり高度を上げれば上げる程荒れている。自分はテイクオフするもサーマルで無理して回さずリッジで飛ぶことに。そんなに荒れてないじゃんとサーマルで上げてみるとアゲンストに向いた瞬間急激なシンク。ちょっと沖の方へ出してみると回さなくても上がっていく。高度が上がったおかげで左右どちらかの翼端だけが上に引っ張られ大忙し。予想通りパシャンと。しばらくこんなコンデイションで飛んでいたんですが、上がったと思ったら急激なシンクが何秒も続いたのでこれはアカンとランデイングへ向かうことに。降りようとするも下がらない。スパイラルするには翼が落ち着かない。ランデイングから更に沖に出して翼端折り。途中急激なシンクに見舞われ高度を下げることが出来たので翼端を元に戻すと。またまた上がり始める。再度翼端を降り繰り返すうちに高度がさがり無事ランデイング出来た。今日は怖かった~とランデイングで他のフライヤーと談笑している最中に南風の強烈な嵐のような突風。丁度皆ランデイングし終えた後なので良かったです。今日はこの位の高さ以上に高度を上げる勇気ありませんでした
2008.11.19
急遽明日が今週土曜日出勤の振替休日に。今週土曜日は地元朝霧で催しされるとんぼカップの大会に参加したかったんですが仕事で参加出来ず。フライト日誌を見ると朝霧は10月4日以来飛んでない。1か月半ぶりのフライトです。ただ明日は風が強く西寄りの風も吹く予報で強風で飛べないかもしれない。飛べなければ澄んで富士山が綺麗に見えるので長者ヶ岳でも登山してみよう。明日から寒気で急激に寒くなるとの予報なので少し早めにショップへ行って、レスキューを夏用ハーネスから冬用のポッドハーネスに入れ替えてもらう予定。サーマル予測は強になっているし西風も吹く可能性が高いので飛べても荒れていそうだ。半年ぶりの毛無山到達出来るかな。
2008.11.18
東伊豆の大会行ってきました。昨日は飛べましたが、今日は雨のため中止。この大会は賞品と夜の宴会を楽しみに参加する人が多いようですね。初めてのエリアですが、テイクオフとランデイングまで距離があり、しかも周りは草原で木がほとんどないので非常に広く感じました。自宅からエリアまで行くには非常に遠いと思ってましたが、朝霧までとそんなに変わらず。今回は飛べてもバンバンとは言えるコンデイションではなかったのでそれ程上がりませんでしたが、高度を上げれれば海が見渡せ景観が良さそう。来年も大会に参加したいですね。
2008.11.16
明日の東伊豆の大会に備え早く帰って寝ようと思ったら、仕事忙しくなり先ほど帰宅。東伊豆と言っても稲取は南伊豆。朝8時集合なので、朝3時に起きて準備し4時に出発を考えていたんですが、もうこんな時間になってしまった。今から準備して睡眠を取らず1時頃にそのまま出発し眠たくなったら車の中で寝ることにしました。天気を見ていたら明日土曜しか飛べそうもない。これから居眠り運転には気をつけて出発。睡魔に負けずどこまで運転出来るかな。
2008.11.14
今週末は東伊豆の稲取で開かれる大会に出るので、土曜の早朝に神奈川の自宅を出発し厚木~小田原~熱海を経由して朝8時の集合時間までに稲取に行く予定。何が懐かしいかというと、学生時代に熱海でパラをしていたんですよね。小田原から熱海まで続く海岸沿いの国道を日の出を見ながら運転していた時の思い出が懐かしい。社会人になってからも伊豆には何度も行ってますが、箱根から伊豆スカイラインを通るルートか沼津から伊豆に入るといったルートがほとんどで小田原から海岸沿いの国道を通るのは学生以来かも。長距離運転ですが懐かしいドライブになりそうです。
2008.11.13
一昨日までのツアーの時から時より頭痛がしており、昨日の夜に体温計で熱を測ったら37℃も。薬が効いたのか先ほど測ったら36度まで下がって一安心。今日は仕事休みで良かった。天気良いと飛びに行ってばかりなので久しぶりに買い物に行こうかと思ったのですが、何だか出掛ける気分にならず。家でツアー日記を作成しフリーページにアップしておきました。付知では長い時間飛びましたが、ランデイングに到着したときに頭が痛く地元の方に頭痛薬を頂き、テイクオフに上がった時には吐き気がするなど実は気分が良くなかったんですよね。でも飛んでみると頭痛のことは気にならず平気に飛べました。ランデイングするとまた頭痛が。不思議ですね。出掛ける前日に酒を飲み、薄着で寝込んでしまったのが頭痛の原因かな。
2008.11.05
明日は今週末出勤の振替休日。明日は天気良いし気圧配置も問題無し。朝霧に行けばおそらくバンバンで紅葉を見に毛無山へも楽々行けそうな雰囲気。なんですが、昨日と一昨日ツアーで飛んだばかりということもありたとえコンデイションがバンバンでも飛びに行く気がしないですよね。最近ちょっと飛び過ぎかなと思うようになってきたのは気のせいかな。今週末に開催される長野県の明科スカイグランプリは友人に誘って頂くも仕事で参加出来ず。4週目のとんぼカップは毎年参加してますが、これまた仕事で参加出来なそう。その次のJリーグ朝霧も参加する意思が薄れてきました。再来週の伊豆の大会は申込しておきました。団体戦があるんですが、メンバーは優勝!と気合充分。なので自分もがんばらないと。私の知り合いで定年退職した方が毎日飛べるということで羨ましく思っていましたが、実際飛ぶのは少し間をあけた方が楽しいですね。飛び疲れかな。
2008.11.04
連休は日曜に岐阜県の付知、今日は愛知県の池の平ワンダーランドで飛んできました。当初は三重県の雲母に行く予定でしたが、昨日今日と北西の風が吹きフォローで飛べないと判断し西風でも飛べる付知へ。今日は飛ばずに岐阜の中津川から高速に乗って帰る予定でしたが、帰りの途中に池の平というエリアがあり立ち寄ってみることに。飛べました!とりわけ昨日の付知は私にとってバンバン!以前より付知で飛んでみたかったんですよね。というのは冬のサーマルは朝霧以上に強いかもと聞いたことがあるので。確かに強かったです。朝霧のサーマルを乗りこなせれば他のエリアは怖くないと自分に言い聞かせて飛んできましたが、昨日飛んだ感じでは確かに冬本番の付知サーマルは強烈そうですね。まだ何度も飛んだことないのですが、サーマルは強くて朝霧よりも小さいなという印象でした。なので最初はうまく乗り切れず、何度も逃げられ上げきるのに苦労。最終的には遠くまで移動出来満足いくフライトでした。今日の池の平は・・・。私がいろんなエリア飛んできたなかで、とある理由で初めて飛ぶのを躊躇しました。最終的には飛びましたが。飛べただけでもよかったかな。
2008.11.03
3連休は良い晴天に恵まれそう。なんですが風の予報を見ると朝霧でも北風5m。他のエリアを見てもどこも北風が強い予報。なんだか先々週と同じように天気は良いも風が強く飛べないかもしれないですね。明日は朝霧に行って日曜と月曜は他のエリアで飛ぶ計画なんですが、友人からの勧めで三重県の鈴鹿市近くにある雲母(きらら)というエリアに行こうとのこと。現在のところ日曜も北風予報ですので飛べるかは微妙。飛べなくても三重県って私自身一度も行ったことはなくいろんな意味で興味はあるのでいいかな。でもどうせ遠くまで行くなら飛びたいですね。念のため北風でも飛べそうなエリアが近くにないか探してみよう。今日は月末なの仕事を早く終えて打ち上げに飲んで先ほど帰ってきたところです。またまた焼酎を飲んでしまい酔いが覚めないので明日早朝に起きれるか心配ですね。風呂に入れば覚めるかな。
2008.10.31
現在の機体マントラ。3年前の夏に購入。他の人よりも長時間飛んでいますので、そろそろ機体の買替え時期。テイクオフする際のグライダーの立上は全く問題ないことを考えますとまだまだ乗れるとは思うんですが、今年の初め頃にラインを切って取り替えた際にかなり縮んでいることがわかりキャノピーよりもラインの方が気になります。ラインの劣化だけでなくキャノピーも生地が傷んで失速に入りやすくなってしまえば命に関わるかもしれないですからね。先日オゾンに問い合わせたらマントラM3は来年には出るとのことでしたが、パラの友人から教えて頂いたオゾンパイロット個人のブログに開発中M3の写真が掲載されてました。実はもしまだまだ時間がかかるようでしたらエアウェーブのマジック5にでもしようと決めかけていたんですが、来年には出そうなので待つことにしました。マントラを購入する時は2-3の機体に対し非常に抵抗があったんですが、3年間無事大きな怪我なく乗りこなせ、今のところ飛びに行く頻度も落ちていないので次も2-3にしようと。逆に2-3の性能だからこそ助けられたこともしばしば。ネットに情報が出るようになったので雑誌にもそろそろ掲載されるかな。
2008.10.27
先週に引き続き今週も飛べなかったですね。先週は風が強くなるような気圧配置ではなかったのに土日とも強風と期待外れ。今週は予報がから、からに変わったと思ったらどんより。晴れの予報に反しも一時降ったようで。せっかくの紅葉シーズンだけに残念。来週の3連休は晴れてもらいたいですね。来週は連休3日とも天気良かったら初日朝霧で飛んだ後に南信州の高嶺か岐阜のエリアにでも行こうかと友人と計画中。紅葉のシーズンもあと半月。今まで飛んだことがないエリアで飛んでみたいエリアはまだまだ沢山あるんですが、どうせなら紅葉のシーズンに飛べたら最高。これから冬型の気圧配置が多くなり朝霧以外のエリアは飛べなくなる日が多くなるので、来週は晴れてもらいものです。
2008.10.26
今朝出勤前の時間。自宅に突然知らない方からの電話。最初はよく声が聞こえなかったので、どちらですか?と尋ねると・・・今回中止にした大鹿ツアーで予約をしておいた民宿のおばさんでした。天候不安定ということで一昨日予約をキャンセルしたんですが、天気が当初の雨予報から晴れ予報に変わりましたよとわざわざ連絡をして頂いた。とはいってもパラは晴れれば飛べるというもんじゃないんです。大鹿エリアは南風が吹かないと飛べないんですが、低気圧に伴う前線が通り過ぎると北風が吹きますので晴れても風向きで飛べない可能性が高い。実際に大鹿風予報を見ると明日も明後日も予想通り北西風になっている。また雨あがりの後なので、晴れると蒸気が発生して実際エリアに着いてみると霧で真白で飛べないことも多い。以上の理由で晴れてもキャンセルする旨を説明するも来週はいかがですか?と営業トーク。確かにこの不景気の時代ですので、宿泊してもらいたい気持ちはわかるんですが断りさせて頂く。最後は申し訳ないも通勤電車に間に合わなくなるので一方的に電話を切らせて頂いた。またいつか大鹿に飛びに行くことになったら同じ宿に予約してあげよう。
2008.10.24
何度も日記に書いてましたが、今週末は長野県の大鹿村という田舎村へのフライトツアーの企画があり私が幹事。計12名の参加者ということで、週末の天気を気にしながら決行するか中止にするかの判断をしなければいけない状況でしたが、週末は前線通過後で不安定な天気ということで中止にしました。雨は降らなく飛ぼうと思えば飛べるんですが、今回の参加者は地元朝霧でもレベルの高いベテランフライヤーばかり。たとえ飛べても、コンデイションが良くないと満足行くツアーにならないだろうとのことでキャンセルにしました。ちなみに私も過去に大鹿で飛んだことがあるんですが、今回はサーマルで上げきり広範囲に飛ぼうと想定しており、ぶっとびやテイクオフ付近でうろちょろ飛ぶ姿は全く想像せず。友人を誘って少人数で飛びに行くときは、その場ですぐ計画を変更したり、宿もその日のうちに探せればとそれ程気をつかいませんが、大人数のツアー企画の幹事を今回初めて受けたんですがいろんな面で気を使いますね。ある程度前もって日程を組んだり、現地までの車の手配や宿の手配、週間天気図を見ながら天候や風向きの予想、飛んだ後の温泉、万が一宿をキャンセルする場合はいつまでにしなけばならないか等々。今回は中止となりましたがせっかくなのでまたいつか企画を呼び掛けてみよう。短い間に2回企画し、2回とも天気が悪く中止となったのでしばらく時間をあけたほうがいいかな。まあいろいろ経験になりました。
2008.10.22
来月15、16日に東伊豆の稲取でパラグライダーの大会があるんですが、個人だけでなく団体戦もあり一緒に参加しないかと、先週の朝霧で何人かに声をかけて頂きました。今年は20周年記念ということで賞品が沢山豪華でテレビなどの取材も来るよう。稲取は先週金曜の日記に書いてある通り、先週末行こうとしたが強風で行くのをキャンセルしたエリア。せっかく誘って頂いたし、初めて飛ぶエリアなので参加してみようかなと検討中です。他にも長野県の明科の大会や朝霧のとんぼカップにも誘って頂いた。地元のJリーグの大会にでも出てみようかなとも考えており、来月からイベントに参加する機会が多くなりそうです。
2008.10.21
空中で新しい音楽を聞こうと、先週金曜日に音楽CDをレンタルしたんですが返却期限を過ぎていることに気付きました。普段新作のCDを借りることは少なくほとんどが中古のCDなんですが、借りる際一部が新作なので最長2日間までですと確かに店員に言われた覚えが。借りた店は通勤の最寄駅にあり24時間返却を受付していることから、明日の朝通勤途中に返せばいいんですが、遅れていることに対し気味が悪いので先ほど車に乗って返却してきました。そしたら1日の遅延損害金はレンタル料金の半分の220円。1日で220円とは予想以上に高いんですね。うっかり長期間忘れていたらかなりの負担になりそう。仕事でも期限が決まっていることに関しては必ず期限までにと徹底していることから自分が遅れたことに対しちょっとショックかな。
2008.10.20
今日はブルーサーマルで毛無山への紅葉観光フライトと期待するも早朝から北風の強風。南風が押してくる気配もない為、フライトは諦め毛無山の中腹にある不動の滝へ行くことに。上空から眺められれば最高だったのですが・・毛無山登山口へ毛無山へ登ったのは昨年の冬以来。とはいっても昨年も中腹にある凍りついた不動の滝を見に行っただけですので未だ頂上まで登ったことはないです。他のスカ朝メンバーで紅葉を見に頂上まで登りに行った人もいました。私の持っている登山の本によれば毛無山は上・中・下の登山レベルでは上級レベルにランクされる山。平坦な道よりも傾斜がきつい道の方が多いので結構体力つかいます。普段上空から眺めている毛無山だけに、今年の冬には登りたいな。今回は頂上まで行かず不動の滝へ。登山道から見た不動の滝登山道からは不動の滝を見ることが出来るんですが、滝の側まで行くには険しい道を降りて行く必要があります。足を滑らせてしまえばサヨナラだけに危険。雨でぬかるんだ日なんかには絶対に行けないですね。安全のためにもザイルを使って降りることに不動の滝 滝の上からザイルで降りる佐々木隊長滝の上からザイルで降りるごごうさん滝壺の水は透明で綺麗でしたフライト中過去に何回か毛無山に落ちてしまったフライヤーがおりますが、自分にもいつか落ちてしまう危険が伴うかもしれないことを考えると、一度毛無山の山頂へ登っておきたいですね。万が一落ちた時に一度登っておけば登ったことがないよりも精神的には楽なはず。というより落ちてしまうこと自体がいけないことですが。また強風で飛べない時は登山で運動をしたいですね。
2008.10.19
今朝出社する前に珍しく私の個人携帯がまだ朝7時前だというのに着信。だれだろう?と見てみるとよく一緒に飛びに行くフライヤーの方でした。もう既に定年退職された方なんですが、平日でも朝霧含め他のエリアでも飛んでいるようで、今日は南伊豆の稲取で飛ぼうとしているとのこと。明日良ければ温泉付きのペンションに無料で泊まれるから飛びに来ないとのお誘い。以前から飛んだことのない稲取で飛んでみたいと思っていたことから行こうかなとも考えたりしたんですが、現地のフライトエリアの風予報では明日も明後日も7~8mの強風。ということで明日は朝霧にしました。私の知らないスカ朝のフライヤー2人と今日は飛ぼうとしたようですが、やはり強風だったよう。いつか飛びたいと思っているし、宿もタダで泊まらせてもらえるということで、今度行きたくなった時にでも私から誘ってみよう。
2008.10.17
今週末土日とも天気良さそうですね。当初は今週末に長野県大鹿村へのフライトツアーを計画する予定だったんですが、大鹿村内にある10名以上泊まれる民宿の宿がどこも取れなかったため来週に。宿取れていたら文句なしのコンデイションになりそうなんですけどね。とはいっても来週も晴れてもらえれば問題はないんですが。先月1度ツアーが雨で中止になっているだけに今度のツアーの天気予報は非常に気になります。今週末は晴れで嬉しい半分、宿が取れていたらと心残りも半分。
2008.10.16
立山と白馬のツアー日記フリーページにアップ終了。とりわけ白馬の紅葉は綺麗でした。上空から眺めると沢山の登山客が訪れてました。上空から紅葉を堪能できるのはフライヤーの特権ですね。白馬は今が紅葉のピークのようです。これから地元朝霧も紅葉のシーズン到来するので楽しみですね。
2008.10.14
先ほど無事に帰ってきました。昨日は立山で今日は白馬五竜。2日とも飛べて満足行くツアーとなってよかった。特に今日の白馬は紅葉のピークでコンデイションもバンバン。後日フリーページに写真アップします。3連休の紅葉日和ということで高速道路は混んでますね。長野を17時に出発。上信越経由で帰ると関越で50キロ渋滞。長野道~中央高速だと大月で30キロ渋滞。50キロは流石にきついので長野中央のルートを選択。甲府で降り、本栖湖~道志を通り夕食をのんびり食べても22時に自宅到着。渋滞回避出来早めに帰宅出来ました。明日からの仕事に備え今日は早く寝ることにしよう。
2008.10.13
3連休と言っても明日は仕事。ただ明日仕事終わったら夜のうちに長野のパラ仲間宅へ行き泊まらせてもらうスケジュールなので仕事は早く終わらせる予定。気分は完全に休みモードですね。日曜に立山、月曜に白馬で飛ぶ予定です。紅葉が楽しみです。本当は明日の早朝から出掛ける予定が私の仕事で急遽キャンセル。でも北陸は明日なのでいずれにせよ飛べなかったようですね。週初から週間天気予報をチェックしてたら土曜日はでしたので、今週の予報は的中ですね。日曜月曜はてくれるかな。3連休はおそらく多くの観光客が紅葉を見に出かけるだろうから、月曜の帰りの高速道路はかなり渋滞しそう。疲れが取れるフライトツアーになりますように。
2008.10.10
今日は会社休み。天気良ければ飛びに行く予定も、目を覚まし朝霧のライブカメラをチェックするとどんより。ぐっすりと昼まで寝てました。近所にジャスコがありその中にスポーツオーソリテイという今までよく買い物をしたスポーツショップがあるんですが、景気悪化の影響でしょうか店舗閉めてました。小物やキャンプ用品などよく利用していたので残念。ただ長続きはしないなとは以前から予想してました。店舗のスペースが非常に広いんですが、それに値する程お客さんで賑わっていなかったので。キャンプ用品や野球、サッカー他様々なスポーツの品を取り扱う分店舗スペースが必要となり賃料コストがかかってしまうので経営に重荷ですね。過去数年間私の近所の国道16号沿いの様々な店舗で入れ替わり激しいです。ここは長く持たないなという店が予想通り撤退してますね。最近ドンキホーテがジャスコ、イトーヨーカド、島忠などがすぐ側にある大激戦区に進出してきたんですが、ここも経営厳しくなると思いますね。大店舗に見合うだけの売上は低価格では凌げないのでは。低価格より品質重視に傾いている気もしますしね。せめて低価格にこだわるなら住宅街付近の商業地に進出するより低価格を支持する若者が集まるような場所がいいと思うんですけどね。ちなみに私はまだ一度も行ったことがないし、馴染みのあるジャスコに行ってしまいますね。
2008.10.08
先ほど大雨の中自転車こいでびしょ濡れで帰ってきました。今朝の天気予報を見て帰りは雨が降らないと見込んでいたので雨具は持って行かず。久しぶりにタクシーを利用することも検討しましたが、スーツはクリーニングに出そうと濡れて帰ることにしました。それはさておき、今週末の3連休。私がパラ仲間を誘って紅葉フライトを満喫しようと北陸の立山と白馬に行くツアーを企画してしていたんですが、企画者の私に急遽仕事が入り日月曜日の2日のツアーとなってしまいました。突如仕事が入るなんて予想外。宿は予約してないので大きな影響はないも、参加者には大変申し訳ない。今のところ今週土曜の天気予報は雨。いつもなら週末は晴れてもらいたいんですが、皮肉的にも土曜は雨でいいです。ちなみに再来週末も私が幹事でパラツアーがあるんですが、このツアーは参加者10人で宿も予約済。流石にこのツアーは仕事で行けないことがないよう、前もって絶対に休みはとらしてもらうと伝えておきました。土曜出勤が急遽決まったんですが、振替休日が明日になることも急遽決定。家にいてもすることないので、地元朝霧の別団体であるとんぼ倶楽部の仲のいい年輩さんに明日どこか飛びに行きましょうかと誘ってみることに。すると明日は朝霧で飛ぶ予定とのこと。御馳走するから朝霧に来なよと逆に誘われる。とんぼ倶楽部は退職した年輩フライヤーが増え、最近平日でも飛んでいることが多いよう。なので明日は余程天気が悪くなければ朝霧に行くことにしました。せっかくの休みなので予想外にバンバンになってもらいたいな。
2008.10.07
家から朝霧に向かう途中、毛無山から天子まで雲がかかっていなく久しぶりのビックコンデイションと期待したんですが、エリアに着くと稜線上に雲が湧きだし念願の朝霧JAM上空フライトは出来ず。今日は10時に飛び初めてから降りたのは12時30分。計2時間30分と久しぶりに長い時間飛びました。テイクオフに上がると5mの南風が入り楽々天子まで辿り着けました。普段あまり飛べない大倉ダムの南にある大石寺付近まで飛べたので満足かな。テイクオフ吹き流しを見ての通り今日は風が非常に強く吹いてました。途中飛んでいて怖いなと感じる場面もありましたが、まだ秋のコンデイションで怖いなんかいってたら冬なんか飛べない。冬で怖いなんかいってたら春なんて飛べないって自分に言い聞かせてます。アイポッドで音楽を聴くも風の音が煩く感じてしまう。天子ヶ岳へ当初は青空も次第に尾根上に雲が湧いてきました。ブルーサーマルコンデイションはまた次回に期待。今日の富士山朝霧から見た富士山西側はまだ冠雪していませんが、中央高速で朝霧に向かう途中富士山東側を見たら冠雪してました。西富士へ今日の猪之頭天子へリターンリターンする時は尾根上全体が雲で覆われてしまう。雲の中雲の中に入ってしまうと方向感覚は全くわからなくなってしまします。GPSがあるので方角を確認しながら飛行。今回は大倉の南で事前に他の機体が周りにいないことを確認してますが、機体が集まる場所だと空中接触もありうるので非常に危険。なので本来は雲中飛行は禁止です。万が一雲が積雲でしたら常に上昇し続け雲の中から抜け出せない事態もありますし。私も講習生の頃は何度も怖い経験してます。大倉の南で遊んで白糸へリターン大倉の南へ行くと上げ返せないとランデイングには届かないんですが、昨年あたりからここに行けば上がるというサーマルの発生場所がわかってきたので、つい高度が低くなっても焦らず飛行できるようになりました。今冬は天子湖へ行けるかな?大倉山の西側は降ろすところないですね大倉山でサーマルヒットしたので西へ行ってみることに天子からまかいの牧場へ向かってアクセル全開空中遊泳?今日はグランドサーマルでも遊べました
2008.10.04
明日は晴れで白糸もオープン。明後日も晴れてくれれば非常に嬉しいんだけど。いつも飛んでいる朝霧の近くに朝霧アリーナという広場があるんですが、明日はそこで朝霧JAMという毎年恒例のコンサートが開かれます。高度2,000mくらいまで上昇できれば、アリーナの上空まで行って音楽を聴きながら戻ってこれるんですが、そこまでコンデイションが良くなってくれればいいんですけどね。理想のフライトを言えば白糸から飛んで毛無山をトップアウト、そこから朝霧JAMの上空に行って白糸に戻る。理想どおりに飛べれば最高なんですが。とにかく付近は混雑するだろうから明日はショップによらず白糸に直行しよう。
2008.10.03
先日液晶画面の調子が悪くなったGPS。フライトには大事なので購入することに。機種はというと前回と同じイートレックスレジェンド。日本語版もありますが値段が余計に高いので今までと同じく英語版。全く同じGPSと言っても最新版はパソコンとの高速データ通信が出来るよう接続コードがUSBタイプになってました。データの流れが速いのなら最新版の方がいいんですが、今回も旧式にしました。なぜならフライト中にGPSとつなげているパラナビの接続コードもUSB対応にするとなると新たに購入しなければならないので。ただ旧式タイプを希望するも販売を中止した店が多くなかなか見つからない。ネットで沢山のGPS販売店のHPを見ながらなんとか旧式タイプが販売されてるのを発見。通販で購入しました。これで万が一雲の中に入ってしまっても、樹海の中にはいってしまっても安心です。
2008.10.02
今日も月末の打ち上げで飲んできました。いつもの行きつけのモツ鍋のお店。そこで最近よく飲むお酒。マッコリそれ程きつくないのでお酒に強くない私でも何杯でも飲める。お酒にあまり詳しくないのでこの店で初めてマッコリというお酒を知りました。焼酎といいマッコリといい、以前はビールやサワーしか飲まなかった私なのでいろんなお酒の味を知ることで酒癖がついてしまうことが心配ですね。
2008.09.30
また今日も上司の一声で飲んできました。実は先週酒好きの後輩の誘いで月、水、木、金と仕事帰りに毎日居酒屋へ。飲み代が財布から消えていき、後輩も先週は飲み過ぎましたと反省するも今日は上司の誘い。後輩も先週飲み過ぎたので今日は控えておきましょうと言うも、1時間限定で飲みに行くことに。そうすると予想通り、あっという間に1時間過ぎてました。ちなみに明日は月末。モツ鍋の美味しい店で打ち上げの予定。これで明日も合わせれば6日連続の居酒屋。社会人になってこんなに連日飲むのは初めて。今日は短時間の飲みだったので、満腹でないため帰りにコンビニに立ち寄り。以前ダイエットしていた時は野菜やヨーグルトと遅い時間の食事には気を使ってましたが、何せ今はダイエットしても結局誘いで飲んでしまう。なので意識低下で大好きなカップヌードルを買ってしまう。誘われても我慢はきつい。誘いを断るのも望ましくない。まずいですね~。
2008.09.29
2か月ぶりの白糸オープン。テイクオフに上がった時から4m以上の強い風が入っておりすぐに準備。テイクオフ一コブをトップアウトしたらすぐに天子綾線へ。南尾根へ張り付き乗り越えるとそのまま天子綾線沿いを南へ。いつものサーマルポイントは荒れてました。飛んでいて気持ち悪く、予想通り翼が潰される。怖いので天子山頂下まで戻り、サーマルを捕まえ山頂トップアウト天子山頂より今日の朝霧は雲低が1,500m位。あまり西富士まで飛んで行く気になれないコンデイション。大倉上空へ行き天子へ戻ると、日高さんが西富士へ飛んで行く。その後しばらく天子付近で飛んでいたら、無事西富士からリターンしてくる日高さんを見て自分も西富士へ行こうと天子山頂を出発。天子から西富士へ長者ヶ岳山頂までは雲の吸い上げを利用しながら移動。長者ヶ岳山頂ではいつもサーマルにヒットするのだが今回は上がりが悪い。高度も下がってしまい、やむを得ず西富士方面へ。するとここから尾根沿いを飛ぶも高度がどんどん下がっていく。鉄塔尾根にはずいぶん高度が低く到達。尾根を乗り越えられず尾根沿いに沿って東へ。更に急激に高度が下がり鉄塔尾根も越えられない位まで高度が下がり焦る。尾根を乗り越えられたのは先端。日差しが弱くサーマルにもあたらないので先端でリッジソアリング。猪之頭を眺めると40機位はいるだろうか前山で大混雑。猪之頭からは唯一ラッシュ2が1機だけ前山を抜け出し天子まで来てました。上げ返せなくて猪之頭に降ろすことになれば目立ってしまうので必死にフライト。リッジでしつこく20分位粘っていると弱いサーマルにヒット。高度を上げ尾根沿いに鉄塔方向へ。鉄塔の上空でちょっと強めのサーマルにヒット。その後なんとか天子まで戻れ一安心。ランデイングへ
2008.09.28
明日は白糸オープン。土日とも晴れそうで、泊まりで2日とも朝霧の予定です。最近仕事で疲れていたのでリフレッシュ出来そう。最近冷え込んできましたが、明日からは更に冷え込むということでハーネスを夏用のコクーンから冬用のサムライポッドハーネスに変えようかな。とりあえずポッドを持っていこう。明日は2,000m以上上がることに期待。久しぶりに毛無山トップアウト出来るかな。
2008.09.26
昨日、今日と仕事終わって居酒屋へ。連日、自宅へは帰ると時計は0時をまわってます。職場の後輩は酒好き。飲みに行きましょうよ~と誘われ、ついつい注文し食べてしまう。前の職場は仕事帰りが遅かったので、飲みに行くのは月末くらいしかなかったんですが、今の職場は仕事終わるのが早いので一杯飲みに行ってしまうんですよね。そうするとどうせ飲んでしまうからとダイエット意識が低下。ランチも最近は大盛りで食べることが多いです。一時は70キロ台まで減量した体重もとうとう90キロ台になってしまった。最近登山も水泳もしてないので運動不足ですね。このままだとマズイです。
2008.09.25
今日はとんぼ倶楽部のメンバーと甲府白根に行く予定でしたが、風が良くないとのことで朝霧へ変更。ショップに着いた頃は青空の快晴。今日はビジター含めかなり沢山のフライヤーが飛びに来てました。テイクオフへ上がった時には毛無山~大倉ダムへ飛ぼうと意気込み充分でしたが、私がテイクオフの準備をし始めた頃から南から湿った空気が流れ込んでくる。昨日雨が降った影響で、日差しが強くなればなる程雲が沸き、いつの間にか綾線は雲で隠れてしまう。テイクオフ上空で高度1,300m位まで上げると雲の中へ。雲から脱出しながら二尾根へ。そこでまた高度を上げると、南から流れてくる雲の中へ入ってしまう。翼端を降りながら高度を下げ鉄塔尾根上空へ移動。鉄塔尾根上空からみた猪之頭鉄塔から先の長者ヶ岳へ行きたいも雲低が低く高度を上げるとすぐに雲の中へ。鉄塔尾根上空でしばらくソアリングしランデイングへ。テイクオフ上空は非常に混み合い危なかった。最近青空の朝霧に恵まれないですね。また次回に期待です。秋らしくランデイングで半袖でいると非常に寒く感じるようになりました。そろそろハーネスを冬用のポッドハーネスに変えようかな。
2008.09.23
最近飛べる日に限って仕事。仕事がない土日は雨と天候に恵まれない日が続いていましたが、明日は久々に晴天でのフライトが出来そう。白根に行こうと検討してましたが西風の予報。朝霧と白根のライブカメラを明日の朝に確認してどちらにするか決めることにしました。スカイ情報を見ると明日の朝霧雲低高度が2,000m以上。もしかしたら毛無山へも行けるかもしれない。ちょっと朝霧で飛びたい気持ちの方が強くなったかな。
2008.09.22
今日目覚めた時の出来事。体を反転させて起き上がろうとしたらブスっと嫌な音。体に触れた感触からすぐに何が起きたのか思いつきました。ベッドの上に転がり落ちていたメガネを私の体が押しつぶしフレームとレンズが寸断。昨日本を読んでいたらいつの間にか寝込んでしまったようです。早速メガネ屋へレンズを取り付けてもらいに行きました。調べてもらったらメガネも購入して4年以上経過。光を当ててよく見るとキズが沢山付いていたことからレンズだけ取り換えることにしました。疲れた時ってふとメガネを装着したまま寝込んでしまう時があるので気をつけなければいけないですね。
2008.09.21
今日は朝霧で一緒に飛んでいるパラ仲間のお見舞いへ行ってきました。怪我は重傷だと聞いていたので心配していましたが、車椅子に乗れるまで回復していたので一安心。以前の姿と比較するとかなりやせ細ってました。退院までは時間かかりそうですが、がんばってもらいたいですね。彼は今年から一緒に大会へエントリーするなど地元朝霧の若手ホープだっただけに残念。彼なら退院してもパラには復帰するでしょう。
2008.09.20
今日は仕事帰りに飲んで先ほど終電で帰ってきたところです。20時頃会社を出た時は小雨だったんですが、現在自宅の外は大雨強風。窓に滴り打つ雨音が響きます。このまま朝起きた時には台風は過ぎ去ってもらいたいですね。明日は入院している友人のお見舞いにと横浜の病院に行く予定。明後日は今のところ晴れそうもないですね。秋分の日の祝日に期待しようっと。秋分の日火曜日は、とんぼ倶楽部の方より甲府白根で飛ぼうと誘って頂きました。甘利山をトップアウト出来るようバンバンになってほしいな。もし白根で飛びたい方いたら是非一緒に飛びに行きましょう!
2008.09.19
今週末に長野の南信州にある大鹿村へのフライトツアーを予定してるんですが台風が直撃しそう。台風の動きを注視してるんですが、こんなに動きが遅い台風って過去にあったかな。台湾では長時間停滞していたからかなり被害があるのでは。私の当初の見込みでは今週末には台風は本州を通り越し太平洋にと読んでいたんですが、読みはハズレそう。仕事の予定を変更してまで参加してくれるメンバーもいるので、早めに中止の連絡をしといた方がいいかな。宿も大人数分予約したから、忘れずにキャンセルしておかないと。南太平洋の高気圧が勢力を強めてくれれば、台風は本州を直撃せず日本海を北に移動してくれるんですけどね。望みは薄そうです。
2008.09.15
先週フライトした後からGPSの液晶画面の調子が悪く電池の電力がないのが原因だと思っていたのですが、電池を充電しても変わらない。液晶画面の調子が悪くなってしまったGPS購入したのは5年前。消耗品なのでそろそろ買換えしなくてはいけないのかな。他のフライヤーは今使っているGPSを何年位使っているのか今度聞いてみよう。フライヤー以外の人ではGPSって初めて見た人もいるかもしれませんがフライトには貴重品なんです。とりわけ対地速度とコンパス。対地速度に関しては、飛行速度が平均速度と比較しあまりにも遅い場合、風が強く前に進まないということなので、ある程度高度を稼いでから移動しなくては目標地点には届かないという判断に役立ちます。また時々雲の中にはいってしまうことがあるんですが、コンパスがないと周りが真白で東西南北どちらの方向に飛んでいるのかわからなくなるのでコンパス機能も重要。それと一番すごい機能は、数秒置きにフライト中の高度と速度、緯度経度を記録してくれる機能。フライトの結果がGPSに記録され、パソコンに飛行記録をアップロードし地図のソフトとリンクさせれば、地図上でどういう飛行ルートをとったのかがわかります。私のブログのフリーページでクロスカントリー飛行の日記に記載している地図がそうです。これだけ便利な機能があるのでGPSはフライトに欠かせないんですよね。今度購入するGPSはどれにしようか現在悩んでいるところです。
2008.09.14
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