キハ１８１つばさ
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2024.02.22
テーマ： 鉄道(23178)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
キハ４０系
：函館本線 普通列車（その１）
使い勝手や性能の良さ、故障の少なさなどから長年使用されてきましたが、近年は老朽化による廃車が進み、さらには財政状況の悪化から新車の導入も進まず、列車や編成の減便など厳しい状況に陥っているようです。
しかし、ＪＲ北海道ではこのところ急速に置き換えが進み、２０２４年度中にすべて撤退することが発表されました。
今回の写真は、あくまでもメインではない被写体でありながら、たまたま撮影していたキハ４０系使用の普通列車２枚です。
昭和５８年９月７日 大沼～大沼公園間にて
社会人になってからは初めての渡道。
国鉄に入社して休みが取りづらくなったため、青函連絡船と特急「北海」と的を絞った撮影でした。
とにかく、東京を出てから帰ってくるまで、１度も雨が止まなかったという最悪の撮影コンディション。誰一人として居ない公園施設が悲しいですね。
昭和６３年２月２４日 石倉～野田生間にて
青函連絡船の廃止が絡んで撮影に行ったとき。ちょうど「おおとり」も廃止がアナウンスされていたかもしれません。
ＪＲ化されてから１年近くが経っていますが、全体の印象としてはまだ「国鉄」だった頃ですね。
使い勝手や性能の良さ、故障の少なさなどから長年使用されてきましたが、近年は老朽化による廃車が進み、さらには財政状況の悪化から新車の導入も進まず、列車や編成の減便など厳しい状況に陥っているようです。
しかし、ＪＲ北海道ではこのところ急速に置き換えが進み、２０２４年度中にすべて撤退することが発表されました。
今回の写真は、あくまでもメインではない被写体でありながら、たまたま撮影していたキハ４０系使用の普通列車２枚です。
昭和５８年９月７日 大沼～大沼公園間にて
社会人になってからは初めての渡道。
国鉄に入社して休みが取りづらくなったため、青函連絡船と特急「北海」と的を絞った撮影でした。
とにかく、東京を出てから帰ってくるまで、１度も雨が止まなかったという最悪の撮影コンディション。誰一人として居ない公園施設が悲しいですね。
昭和６３年２月２４日 石倉～野田生間にて
青函連絡船の廃止が絡んで撮影に行ったとき。ちょうど「おおとり」も廃止がアナウンスされていたかもしれません。
ＪＲ化されてから１年近くが経っていますが、全体の印象としてはまだ「国鉄」だった頃ですね。
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