2017年12月23日
テーマ： 電気自動車(312)
カテゴリ： EV 電気自動車
ポルシェ・ミッション E は、800V という従来の約 2 倍
に相当 する電圧を設定し、断面積が小さく抵抗の少ない
軽量銅線を用い て大量のエネルギーを一気に伝導する
仕組みを採用。
ポルシェ初のピュアEVモデル『ミッションE』市販型
プロト タイプ、凄い！
プロト タイプ、凄い！
ポルシェ・ミッション E は、800V という従来の約 2 倍
に相当 する電圧を設定し、断面積が小さく抵抗の少ない
軽量銅線を用い て大量のエネルギーを一気に伝導する
仕組みを採用。
驚異的な充電時間の短縮と軽量化を同時に達成。
ミッション E に搭載されたリチウムイオン電池は、
一回のフル 充電で 500 km の航続距離が可能。
一回のフル 充電で 500 km の航続距離が可能。
15分 間程度の充電時間で 400 km に相当する充電が
できるとい う。
できるとい う。
ドイツ国内ではすでに 800V で充電可能な充電スタンド
がアウト バーン沿いに設置され始めている。
がアウト バーン沿いに設置され始めている。
従来型 400V 仕様のチャージ・ステーションに接続する
こともで きる。
こともで きる。
自宅ガレージの床に充電用コイル埋め込めば、インダ
クティブ充 電（非接触充電）に対応している。
クティブ充 電（非接触充電）に対応している。
ポルシェ・ミッションEは、
20分の充電で530km走行可能
20分の充電で530km走行可能
2017年12月14日 clicccar
ポルシェ初の市販EV『ミッションE』市販型プロト
タイプが、厳冬 のスカンジナビアで寒冷気候テストを
開始しました。
タイプが、厳冬 のスカンジナビアで寒冷気候テストを
開始しました。
エキゾーストパイプを始め、ヘッドライトやCピラー
など、未だ多 くのダミーパーツを装着している開発
車両ですが、その驚異的性能が 見えてきました。
など、未だ多 くのダミーパーツを装着している開発
車両ですが、その驚異的性能が 見えてきました。
目玉の一つはその充電能力です。
現在主流の400Vではなく800Vシステムを採用する
ことにより、 約15分で80%の400km以上を走行します。
ことにより、 約15分で80%の400km以上を走行します。
また約20分でフル充電を完了し、530kmの航続距離
を実現すると レポートされています。
を実現すると レポートされています。
…(略)…
EVの美点をフルに活かしたミッションＥ。
EVになって当然、スポーツ性はさらに磨き上げら
れている。
れている。
電気モーターは内燃機関とことなり、出力とトルク
の相反関係が ない。
の相反関係が ない。
大出力＝高トルクが正比例ではなく、低速でも成り
立つ。
立つ。
圧倒的な加速で運転する者を魅了することができる。
電気自動車ポルシェ・ミッションEが
初のニュルブルクリンク・トライ
2017/11/13 clicccar
価格は高いだろう。
電池の高温対策、耐久性は気になるところ。
また、高圧電流が流れているので、整備や事故時の
取扱いは、 高電圧を遮断する装備と最新の注意が必要
になる。
取扱いは、 高電圧を遮断する装備と最新の注意が必要
になる。
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健康診断でメタボと判定されダイエットを決意。 重くて翔べない飛行中年（飛行機好き中年）。 ＢＭＩ「標準」への道は険しい(>_<)。
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