心のポテトサラダ

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2005/07/23

1ｃｍに勝った実感　の巻

(5)

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ホワイトセールレースとか、オーナーズヘルムレースとか、ウッディーとかクラシックというヨットレースがあります。

さらに賞金稼ぎやオーナーに雇われてレースで活躍するプロセーラーも増えています。

そんな中、ホワイトセールレースは新素材の繊維を使用していない艇だけのレース。
新素材で強度を高めたりしているセールは、その素材の色から、全体的に茶色に見えたりします。
プロセーラーがヘルムスマン（舵を操作する艇長）をしてはいけないレース、強化プラスチックであるFRP素材を使用していない木の船だけのレース、など最新鋭艇には艇速では劣るが、ノスタルジックなおしゃれな艇で、しかしやっぱりレースという人も大勢います。

私のヨットの始まりは、高校ヨット部。
その後大学体育会ヨット部。
レースシーンでヨットに親しんできたので、どうしても同じような人種が周りに多い。

「速い船に変えたいんや。修正では上位に入るんやけど、やっぱりファーストフィニッシュしたいからな。修正でビリでもええから、速い船に乗りたいわ」
と話しておられた。

クルーザーレースになると、いろいろな大きさのヨットが一斉にスタートする。
概ね大型艇の方が速いから、船の大きさ・セールの大きさ・総重量などで艇種ごとにハンディキャップをつけて、優勝をイーブンで争えるようにしている。
ゴルフのハンディキャップと似ているが、腕の良し悪しではなく、あくまで船のパフォーマンスに対してのみのハンディというところが違う。
同型艇ならハンディは同じになる。

この先輩も、ハンディの多い小型艇を腕でカバーして上位の成績を取っている。
でもフィニッシュ後、所要時間のタイムをハンディを計算して修正するので、レース中は、果たして何位なのかよくわからない。
どうもそれが面白くないらしい。
それなら、修正でびりになってもいいから、多数のレース艇を従えてファーストフィニッシュする方が、なんかレースに勝ったという実感がわくからいいというもの。

私もクルーザーレースに出るなら、ホワイトセールの同型艇のみのスクラッチレースがいい。

途中経過も、あと10ｃｍ、あと1ｍとエキサイトする。

200507Euro1401s