心のポテトサラダ

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2009/05/21

前線通過1　の巻

カテゴリ： yacht

日曜日は、3人乗りヨットの月例ポイントレースでした。

先月は、大学ヨット部の手伝いで参加できなかったので、勇んで参加です。
でもチームのメンバーで参加できるのが、Oさんと2人だけです。
4～5日前から助っ人を探しましたが、結局無理でした。
天気予報では、全線通過で強風を報道しています。

予報通りの風では、2人ではレース参加は無理そうだなあと思いながら、8時半にハーバー到着しました。
曇って怪しい天気ですが、風は弱い東風です。
「これなら2人でもレースに出れるかもしれないな」と思いながら艤装開始です。
オーニングをはずし、ジブシートをセットし、スピンシートをセットしようとしていたらOさんがやってこられました。

「1レース目スキッパーしてや。僕は1レースでバテバテになるから、2レース目は交代ね」とOさんからの指示です。
「え～大丈夫ですか？僕がずっとクルーしますよ」

スキッパーの腕はレース成績にはより重要ですが、クルーに比べると楽です。
2人なので、クルーの役目とミドルの役目をクルー1人で担わなければなりません。
僕より10才以上上なので、僕がクルーをしようと思ってたのに、Oさん大丈夫かなあ？

レース艇を桟橋に下ろし、最後の艤装をし、「今日は2人ですから、風が上がってきたらリタイヤして帰りますわ」なんて、他艇のクルーと軽口を叩いていると、X41が「ただいまクルージングから帰ってきました」という感じで桟橋にやってきました。
乗員は、海からの洗礼をたっぷりもらいましたという感じで、「くたびれた」と「充実感」でいっぱいです。

出迎えのクルーに乗ってきたクルーから、「明石海峡までが大変やったわ。40ノット越えてたからなあ」と。
皆さんライフラインをセットされており、今のここの微風に似合わない重装備です。
やっぱり西から優勢な前線がやってきそうです。

Oさんが陸艇置き場から桟橋に降りてきて、「朗報や、レインボーさんが4人で乗るそうやから、1人助っ人に来てもらうことになった」と、嬉しい知らせです。

11時スタートなので、10時に桟橋を離れる準備です。
10分ほど前に桟橋を離れたS君とこの船はまだ桟橋から見えるところで漂っています。
「出て漂っとこうか」ということで桟橋を離れました。
それが合図になったのか、朝の東風が南に変わり、ソヨソヨと2m /sほどの風が入ってきました。
癖でマストトップの風見を見上げましたが、カラスさんかかもめさんにやられて、風見が明後日の方を向いたまま固まっています。

まあ風が強いだろうから、これで十分なのですが。

「この時点で南風・・・やっぱり風が上がりそうです」
予定通り11時にJ24クラスがスタートし、続いてドラゴンです。
アウターの方が高いなあと思いつつ、レース前走った感じでは右の方が良かったので本部船寄り上1からスタートしました。
定石どおり、すぐにタックして右海面を目指します。

アウターから出た艇が1艇返しています。
「ありゃりゃ、相当アウター艇が高いです。うそここまで向こうの方が高いのか。こりゃ上マークまで相当の風の振れがないと追いつけそうもありません」
やはりスターボがきついようで、次々ポートに返し、うちが一番下で少しバウを出してるけど、まあスタート時点ではビリです。

スタート前ラインを流していた時、かなり強い右からの潮を感じたので、それに期待するしかありません。
もうこのレグを一生懸命走るしかないです。
時々背中を振り返ると、予想通り少しずつ風が右にシフトしてるようですが、スタートでの遅れを取り戻せるほどではありません。
上マークでは2艇抜いて4位。
そのままなんの波乱もなく2番目の上、そして最後のフィニッシュの上まーくまで4番でした。

既に8m/sを越える風が入っています。
2人だったら、1レース目でもスピンは1回目のランニングレグしか上げられなかったと思います。
5分前にスタートしたJ24の1艇が上がった風に翻弄されており、それを4番の僕も抜いちゃいました。
10m/sオーバーまで行ってたかもしれません。

（つづく）

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