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Feb 21, 2007
カテゴリ： 能登、そして、この町
能登に帰ってきたのは25年前。写真を見るとあの頃の記憶が甦ってくる。
仕事をしながら能登に暮らすことに漠然とした気持ちの私にできることは、身の周りのことを記録しておくこと。その一つが能登線の写真だった。
５月の帰省
川を渡る
通学路
写真は1985年前後に撮影したもの。
そうだった。高校の３年間を毎朝この能登線に乗って藤波駅まで通った。普通科高校と水産高校の２校があり、時には座ることも出来ないほど満員の状態だった。
この駅で下車し高校までの道のり15分、２つの高校の生徒達は長蛇の列となり歩いていった。
そして、母校は水産高校と統合されて無くなり、能登線、のと鉄道も無くなった。
それが、この20年の歴史。能登の過疎化の歴史。
仕事をしながら能登に暮らすことに漠然とした気持ちの私にできることは、身の周りのことを記録しておくこと。その一つが能登線の写真だった。
キリコ祭り
菜の花
５月の帰省
川を渡る
通学路
写真は1985年前後に撮影したもの。
そうだった。高校の３年間を毎朝この能登線に乗って藤波駅まで通った。普通科高校と水産高校の２校があり、時には座ることも出来ないほど満員の状態だった。
この駅で下車し高校までの道のり15分、２つの高校の生徒達は長蛇の列となり歩いていった。
そして、母校は水産高校と統合されて無くなり、能登線、のと鉄道も無くなった。
それが、この20年の歴史。能登の過疎化の歴史。
能登線・のと鉄道能登線の歴史
1959年6月15日 国鉄 能登線 穴水～鵜川間(22.9km)が開業
1960年4月17日 鵜川～宇出津間(9.9km)が開業
1963年10月1日 宇出津～松波間(13.8km)が開業
1964年9月21日 松波～蛸島間(14.5km)が開業（全線開通）
1985年7月11日 古君～鵜川間で豪雨のため盛土が崩壊、急行「能登路5号」の脱線転覆で7人死亡
1988年3月25日 JR能登線廃止、のと鉄道能登線 『のと穴水～蛸島間(61.0km)開業 』
2005年4月 1日 のと穴水～蛸島間(61.0km)廃止
2006年11月……線路の撤去作業が開始されており2007年8月まで続く予定
画像の無断使用、転用を禁止します。
1959年6月15日 国鉄 能登線 穴水～鵜川間(22.9km)が開業
1960年4月17日 鵜川～宇出津間(9.9km)が開業
1963年10月1日 宇出津～松波間(13.8km)が開業
1964年9月21日 松波～蛸島間(14.5km)が開業（全線開通）
1985年7月11日 古君～鵜川間で豪雨のため盛土が崩壊、急行「能登路5号」の脱線転覆で7人死亡
1988年3月25日 JR能登線廃止、のと鉄道能登線 『のと穴水～蛸島間(61.0km)開業 』
2005年4月 1日 のと穴水～蛸島間(61.0km)廃止
2006年11月……線路の撤去作業が開始されており2007年8月まで続く予定
画像の無断使用、転用を禁止します。
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