4WD&OUTDOORS

パワー・トルクアップ

パワー・トルクアップ

econoTOTSUGEKIジェットストリームマフラー
JB23・1～5型用

これはＡＰＩＯが開発した画期的な商品。マフラーの中にフィンが入っており、低速時にはトルクを持たせ、高速時には抜けを良くするというもの。ブリッツやローバーミニ用のマフラーには板が付いているものがありましたが、ＡＰＩＯはこのマフラーで超えたな。ジムニーだけでなく様々な車に応用して欲しいアイディアです。
［ジムニー＆4WD専門店］アピオ楽天市場店

econoJB23ジェットストリームマフラー装着用純正バンパー専用マフラー取付キット

ＡＰＩＯがこのマフラーにいかに自信を持っているかを示す商品。ノーマルバンパーでも穴を開けてこのキットを付けるとジェットストリームマフラーを付けることができます。
［ジムニー＆4WD専門店］アピオ楽天市場店

TOTSUGEKIオイルクーラーキットスズキジムニーJB23専用

ポン付けで付けることのできるオイルクーラーキット。高速をよく使う方や渋滞に巻き込まれることが多い、という方もいいかもしれません。ちなみに私のＪＢ２３もオイルクーラーは大型化していました。
［ジムニー＆4WD専門店］アピオ楽天市場店

ブリッツ　リアライズTTジムニー（JB23W）　98/10～　K6A

走り屋御用達のブリッツがジムニー用のマフラーを出しているとは知りませんでした。吸気から排気までをブリッツで揃えるのもいいかもしれません。
オンラインカーショップ楽天店

●TACステンレスリアマフラーJB23W

音量は純正とほとんど変わりません。走り出しはレスポンスに欠けます。ターボラグも純正マフラーに比べ大きくなりました、やはり抜け気味の様です。一方スピードにのると明らかなパワーアップを体感できます。特に街中での使用頻度が高い30Ｋ～50Ｋにかけての加速が良くなりました。トルクも確実にアップしていると思います。
ＪＩＭＫＥＮ　ＴＡＣ楽天市場店

●シーケンシャルブローオフバルブ・JB23-1型～3型

これは僕の車にも使っているブローオフバルブ。シーケンシャルなので圧力が小さい時と大きい時の２種類の圧をそれぞれのバルブで逃がしてくれます。中のフィンを交換することによって音質を変える事も可能。純正は少々高音過ぎたので、僕は少し抑え目な音にしました。直接エンジンのパワーがアップするものではないのですが、あるとないとでは明らかに違ってくるのがブローオフバルブ。実際に乗ってもアクセルレスポンスのツキが違います。ただの見栄えの商品ではなく、林道や街で小気味よく走ろうと思ったらこの様な１つひとつの交換が結果として大きく違ってきます。
ＪＩＭＫＥＮ　ＴＡＣ楽天市場店

●パワーブローオフバルブ

直接エンジンのパワーがアップするものではないのですが、あるとないとでは明らかに違ってくるのがブローオフバルブ。ターボ車の必需品ですよね。プシューという音は横で聞いてもカッコイイ。もちろん、実際に乗ってもアクセルレスポンスのツキが違います。ただの見栄えの商品ではなく、林道や街で小気味よく走ろうと思ったらこの様な１つひとつの交換が結果として大きく違ってきます。
ＪＩＭＫＥＮ　ＴＡＣ楽天市場店

●パワーサクションパイプ

アクセルを踏むと聞こえてくるシュゴーという音。本来、エアクリーナーはよく吸えば吸うほど良いのです。つまり、純正についているあのハコはゴミですね。実際にボックスの手前でホースを外して走ってみるとその違いに驚きます。でも、外の空気を直接吸うとエンジンが壊れます。そこでつけるのがこの剥き出し型のエアクリーナー。走ると「ワシいまがんがん吸ってるデ～」という音も気持ち良いのだが、トップスピードまでののびが全く違ってきます。これは体感できます。
ＪＩＭＫＥＮ　ＴＡＣ楽天市場店

●パワーホース

スズキジムニーJB23Wシリコンインテークホース
1～5型用黄色

英国ＳＡＭＣＯ社製のシリコンホース。ハイブースト時の膨張を抑えてレスポンスアップに貢献。これも直接エンジンのパワーを上げるパーツではないのですが、やると後々違ってくるパーツ。僕も使っています。純正のホースは指で押すとへこみますよね。その柔軟性がパワーロスになっているのです。ボンネットを空けた時の見栄えもぜんぜん違ってきます。ＴＡＣ製と両方掲載しましたが、どんな感じでエンジンルームをコーディネイトするかはその人のセンスがもろに出てしまいます。ちなみに私は黄色・黒・赤をメインとして様々なパーツを選んでいます。
スージースポーツ楽天オート店

K&Nパワーエアークリーナー

エアクリーナーの剥き出し型です。空気を良く吸うようになるのでその分エンジンを回した時のパワーが上がります。また、マフラーも太いタイプに交換すると抜けが良くなるので高速時のノリがよくなります。このデメリットとしてはまず水やホコリを吸い込みやすくなります。特に水をもろに吸ってしまうとウオーターハンマーになりピストンが逝ってしまいます。ただ、これはダストカバーを装着する事である程度は予防できます。あと、抜けが良くなりすぎ低速や発進時のトルクが不足してしまいます。
ショウワガレージ

ジムニーJB23W用純正交換タイプエアクリーナー
K&Nエアクリーナー

エアクリーナーの純正交換タイプです。私は剥き出し型ではなくこちらのタイプを使用しています。まず水やホコリの害が少ない事。エアクリボックスの厚みが意外にあるのでエンジンルーム内の熱を吸い込みにくい事。そしてなによりコストパフォーマンスにすぐれ交換が非常に手軽な事がいいです。車と長く付き合うには「とにかくパワー、トルク」といった考え方だけでなく、エンジンを壊さないように、手入れがしやすいようにという考えも必要であると思います。
スージースポーツ楽天オート店

ノロジーホットワイヤー
スズキジムニーJB23W用DENSOコイル専用

車をパワーアップさせる時、考えるのが吸気・排気・そして点火です。新型ジムニーの場合、ネックになるのがこの点火でした。ダイレクトイグニッション方式のＫ６Ａだと従来のプラグコードによるパワーアップができないのです。どれだけ空気を多く吸って排気しても点火がパワーアップしなければその効果も半減してしまいます。このノロジーホットワイヤーはいわば点火系へのドーピング。仲間の車に差をつけたいならコレが一番。車体によって三菱製とＤＥＮＳＯ製の二種類のコードがあるので買う時には要注意です。
スージースポーツ楽天オート店