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釈迦楽
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November 18, 2016
テーマ： 暮らしを楽しむ(401027)
カテゴリ： おいしいもの好き！
次期愛車候補をめぐる旅、本日はマツダのディーラーへＣＸ－３の試乗に行って参りました。
ＣＸ－３、確かにエクステリア・デザイン、いいです。そして内装もすごくいい。問題点があるとすると、後部座席の狭さなんですけど、実際に座ってみると、大人２人ちゃんと座れますね。膝前に余裕はまったくないですが、座れることは座れる。しかも、クッション性が高くて、結構座り心地がいい。たまにしか人を乗せないというのなら、十分にありかなと。
で、実際に乗ってみた。
私、ディーゼルエンジンに乗るのは初めてなんですが、言われなければこれがディーゼルかなんてわからない位、カラカラ音も振動もほとんどないです。ただ、止まっている状態だと、ハンドルとシートにごくごく細かい振動が伝わって来ることは来る。でも、それにしたって、走り出してしまえば全然分りません。非常に滑らかなものです。
ただし・・・。
いかにディーゼル、しかもターボ付でトルクがあるとはいえ、所詮１．５Ｌですから、出だしが重い！ もっさりしております。なにか重い物を「よっこらしょ」という感じで動かしている感が否めない・・・。これも一旦スピードに乗ってしまえば、さほど違和感はないのですけどね。
だけど、そこ、重要なところなんだよなあ！ 走り出しの10メートル。いいクルマって、この10メートルで「あ、いいな」ってピンときますから。そこへ行くとＣＸ－３、むしろ走り出しの10メートルを超えてから、ようやく「あ・・・うん・・・これ・・・いいクルマ・・・なんだろう・・・な・・・」って思い始めるみたいな。
どうなんだ、ＣＸ－３、外装も内装も非常に気に入ったのに、走りの面におけるこの微妙な感じ！
ちなみにこのアクセラは、マツダ自慢の「Ｇベクタリング」付の最新モデルでございます。
で、これは乗った途端に、ホッとしました。つまりね、ワタクシ自身、ガソリン車の動き出しに慣れているので、「そうそう、ガソリン車って、こういう感じで走り出すよね」っていう安心感が身に染みたの。しかも、Ｇベクタリングのおかげか、カーブを切っても体が全然ぶれないし。
ただし・・・。
このクルマに関しては、１．５Ｌのガソリン・エンジンは明らかに役不足。１．５Ｌの非力なエンジンが奏でる「シャーーーン！」っていう軽々しい音が、せっかくの乗り心地の高級感を損ねちゃうのよ。このシャシーで、もし２Ｌのガソリン・エンジン積んでたら、すごくいいクルマになったと思います。
ま、アクセラは最初から愛車候補に入っていないので、どうでもいいのですけれども、ＣＸ－３・・・。うーん、どうかなあ・・・。
先週試乗したルノーのキャプチャーに比べると、走りの印象がちょっと、ワタクシの感性に合わないような気がするんだよなあ・・・。
もちろん、ＣＸ－３は日本車だから、おそらく10年ぐらいは故障しないだろうし、ディーゼルなのでランニング・コストも低いだろうけれども、うーん、毎日乗ることを考えると、やっぱり毎日「この走り、最高！」って思いながら走りたいしなあ・・・。
あーーー、分からん！ やっぱり、もう一回キャプチャーとゴルフ７に試乗してみようかなあ・・・。
さてさて、悩みは尽きないのですけれども、今日は試乗の後、そのまま名古屋は栄に向いました。今日は、夕食を外食しようと思いましてね。
で、向かった先は、栄・・・と言うより矢場町にある「ツタンカーメン」という名のお店。その名の通り、エジプト料理のお店です。前にこの店の前を通りかかったことがあって、一度、入ってみたいと思っていたんですよね～。
そしたら！
ウッソ～ん？！ わざわざここまで楽しみにやって来たのに！
どーしよ、どーしよ。プランＢ考えてなかったよ。しかも、すっかり中東系の料理を食べる気満々になっていたもので、他の料理に行く気が全然しない。
というわけで、仕方なく、トルコ料理の店に行くことに。向ったのは、「キャプテン・イスタンブール」という店。前に一度、行ったことがあったもので。
で、注文したのはドネル・ケバブとキョフテ（＝トルコ風ハンバーグ）、それにスープとジャジュク（＝ヨーグルトときゅうりのサラダ）、そしてトルコ風パスタにアイスクリームといった布陣。料理人を含め、客のほとんどがそっち方面の人たちで占められる中で食すこれらの中東料理、なかなか趣があってよかったです。ツタンカーメンは残念でしたけど、次善の策としてはまあまあだったのではないでしょうか。
とまあ、そんな感じの一日だったのですけれども、問題は次の愛車をどうするか。うーん、ＣＸ－３にするか、キャプチャーにするか、それともゴルフ７か、はたまたもっと違うクルマにするか。悩むね～・・・。まだまだ愛車選びは迷走を続けることになりそうです。
ＣＸ－３、確かにエクステリア・デザイン、いいです。そして内装もすごくいい。問題点があるとすると、後部座席の狭さなんですけど、実際に座ってみると、大人２人ちゃんと座れますね。膝前に余裕はまったくないですが、座れることは座れる。しかも、クッション性が高くて、結構座り心地がいい。たまにしか人を乗せないというのなら、十分にありかなと。
で、実際に乗ってみた。
私、ディーゼルエンジンに乗るのは初めてなんですが、言われなければこれがディーゼルかなんてわからない位、カラカラ音も振動もほとんどないです。ただ、止まっている状態だと、ハンドルとシートにごくごく細かい振動が伝わって来ることは来る。でも、それにしたって、走り出してしまえば全然分りません。非常に滑らかなものです。
ただし・・・。
いかにディーゼル、しかもターボ付でトルクがあるとはいえ、所詮１．５Ｌですから、出だしが重い！ もっさりしております。なにか重い物を「よっこらしょ」という感じで動かしている感が否めない・・・。これも一旦スピードに乗ってしまえば、さほど違和感はないのですけどね。
だけど、そこ、重要なところなんだよなあ！ 走り出しの10メートル。いいクルマって、この10メートルで「あ、いいな」ってピンときますから。そこへ行くとＣＸ－３、むしろ走り出しの10メートルを超えてから、ようやく「あ・・・うん・・・これ・・・いいクルマ・・・なんだろう・・・な・・・」って思い始めるみたいな。
どうなんだ、ＣＸ－３、外装も内装も非常に気に入ったのに、走りの面におけるこの微妙な感じ！
ちなみにこのアクセラは、マツダ自慢の「Ｇベクタリング」付の最新モデルでございます。
で、これは乗った途端に、ホッとしました。つまりね、ワタクシ自身、ガソリン車の動き出しに慣れているので、「そうそう、ガソリン車って、こういう感じで走り出すよね」っていう安心感が身に染みたの。しかも、Ｇベクタリングのおかげか、カーブを切っても体が全然ぶれないし。
ただし・・・。
このクルマに関しては、１．５Ｌのガソリン・エンジンは明らかに役不足。１．５Ｌの非力なエンジンが奏でる「シャーーーン！」っていう軽々しい音が、せっかくの乗り心地の高級感を損ねちゃうのよ。このシャシーで、もし２Ｌのガソリン・エンジン積んでたら、すごくいいクルマになったと思います。
ま、アクセラは最初から愛車候補に入っていないので、どうでもいいのですけれども、ＣＸ－３・・・。うーん、どうかなあ・・・。
先週試乗したルノーのキャプチャーに比べると、走りの印象がちょっと、ワタクシの感性に合わないような気がするんだよなあ・・・。
もちろん、ＣＸ－３は日本車だから、おそらく10年ぐらいは故障しないだろうし、ディーゼルなのでランニング・コストも低いだろうけれども、うーん、毎日乗ることを考えると、やっぱり毎日「この走り、最高！」って思いながら走りたいしなあ・・・。
あーーー、分からん！ やっぱり、もう一回キャプチャーとゴルフ７に試乗してみようかなあ・・・。
さてさて、悩みは尽きないのですけれども、今日は試乗の後、そのまま名古屋は栄に向いました。今日は、夕食を外食しようと思いましてね。
で、向かった先は、栄・・・と言うより矢場町にある「ツタンカーメン」という名のお店。その名の通り、エジプト料理のお店です。前にこの店の前を通りかかったことがあって、一度、入ってみたいと思っていたんですよね～。
そしたら！
ウッソ～ん？！ わざわざここまで楽しみにやって来たのに！
どーしよ、どーしよ。プランＢ考えてなかったよ。しかも、すっかり中東系の料理を食べる気満々になっていたもので、他の料理に行く気が全然しない。
というわけで、仕方なく、トルコ料理の店に行くことに。向ったのは、「キャプテン・イスタンブール」という店。前に一度、行ったことがあったもので。
で、注文したのはドネル・ケバブとキョフテ（＝トルコ風ハンバーグ）、それにスープとジャジュク（＝ヨーグルトときゅうりのサラダ）、そしてトルコ風パスタにアイスクリームといった布陣。料理人を含め、客のほとんどがそっち方面の人たちで占められる中で食すこれらの中東料理、なかなか趣があってよかったです。ツタンカーメンは残念でしたけど、次善の策としてはまあまあだったのではないでしょうか。
とまあ、そんな感じの一日だったのですけれども、問題は次の愛車をどうするか。うーん、ＣＸ－３にするか、キャプチャーにするか、それともゴルフ７か、はたまたもっと違うクルマにするか。悩むね～・・・。まだまだ愛車選びは迷走を続けることになりそうです。
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