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October 2, 2017

　当然、こちらのレンタカーの分類上は「コンパクト」のカテゴリーで、料金も一番安いのですが、それでもヴィッツを借りるのと比べると、ハイブリッドの分だけアクアの方が高い。

　だ・け・ど。

　まあ、アクアってのは燃費がいいんですな。ガソリンが全然減らない。もうこちらに来て１０日くらい経つのに、目盛り２つ分くらいしか減ってない。まだ後３００マイルくらいは走れそうです。そう考えると、少しくらい料金が高くても、ヴィッツを借りるよりアクアを借りた方が得だったかも。

　でね、操縦性も案外、悪くないのよ。モーターのアシストがあるので、出足なんかも結構パワフルだし。

　こういうの運転しちゃうと、もうクルマなんてアクアで十分だな、という気がしてきますな。まあ、これで内外装のデザインがもう少し洒脱であってくれると、私でさえ食指が動くのですが。仮に内外装のデザインが初代フィアット・パンダで、動力系だけがアクアだったら、マジで買いますよ。

　ところでこちらのクルマ事情ですけれども、まあ、ロスの中でも裕福な層が多いサンタモニカともなりますと、結構、いいクルマが走っております。ベンツよりもBMWの方が圧倒的に多いところがアメリカ気質かもしれませんが、マセラティもポルシェも多い。２０年前はぼろぼろのシビックとかがよく走っているのを見かけましたが、最近はそういう古いおんぼろクルマを見かけることが少なくなりました。

　あと、割と顕著なのがスバル車の人気が高まっているということ。２０年前はほとんど見かけなかったスバルですが、最近は多いよ。XVなんか特に。

　日本車だと、やっぱりカムリとアコードが多いかな。シビックも見るけど、この３車種、日本では逆にほとんど見かけないので、ある意味、新鮮。

　意外に見ないのが、フォルクスワーゲンのゴルフね。むしろ４ドアのジェッタの方が多いくらい。

　あと、日本では見ないけどこちらでよく見るのがキアとヒュンダイ。特にキアはデザインもよくて、日本でなぜ売れないのかなと。

　というわけで、クルマ好きとしては、興味が尽きないアメリカはロスのクルマ事情なのでした、とさ。

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