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2008.06.16

14日土曜日に開通したばかりの新しいメトロ，副都心線に乗ってきた。長いこと明治通りの車線や歩道を狭めることで工事が続いていたが，その成果がこれにあたる。

僕の場合は，小田急線からアプローチして行くので，一度千代田線に乗って，明治神宮前で乗り換えた。

地下鉄はもちろん地下にトンネルを掘って駅と線路が作ってあるわけだが，交差をする場所が生じるときは，高さで避けることになる。だから新しい路線ほど地下深くなっていき，エスカレータをビルの何階分も降りることになる。

明治神宮前の乗換えで驚いたのが，現状の千代田線ホームからの乗換えがスムーズだったことだ。ホームの端から移動するのは少し不便だが，新しい副都心線のホームまでさほど大きく潜らずに到達できた。

新築でタイルの目地までピカピカの駅に滑り込んできたのは，東武東上線のくたびれた電車だった！・・・・なんだか激しく落胆した。

－－－－－－－－－－－－－－

この路線のウリは，池袋・新宿・渋谷という3大副都心を接続することだ。でも東武東上線と西武池袋線とが乗り入れをしているので，電車の車両に関しては，目新しさが皆無のようだ。残念。

僕自身がこの路線に期待していることは，メトロの1日乗車券の利用価値がぐっと上がるということ。5回の乗車でオトクとなるので，今後お客さんを東京案内するときは，この乗車券を使ってみたいと思う。

もう1つの期待は，これまで地下鉄が通じていなかった西早稲田と雑司が谷に駅が新設されたことだ。山手線の中でも不便な場所はいくつもあって，時代から取り残されている。雑司が谷はまさにそういった土地なので，これからどうなっていくかが楽しみだ。

今回は用事があって西早稲田で降りた。早稲田大学は理工学部の真ん前に駅が出来るし，本部にも遠くないので，東西線のお客はだいぶこちらに流れると思う。

用事の合間に，「えぞ菊」でラーメンを食べた。40周年で半額近くになっていたので，一時間近く並ぶことになった。味噌ラーメンが売りだが，なんだかいろいろスパイスが効いていて，独特のお味だった。

帰りの電車で，後姿は女性，でも顔は男性という人がいて，やっぱり新宿三丁目の駅で降りていった。ここから二丁目に行くわけだ。高島屋とムリヤリ直結した，全長0.6キロメートルの新宿三丁目駅だが，どんな文化を生むのだろうか？

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