November 9, 2008
テーマ： 自転車(13597)
カテゴリ： 自転車
前夜は５時間ほどの睡眠。
のどがいやな感じでよくはなかった体調は、何とか走ることが出来るかなというくらいだったので出発。
８時の新幹線に乗り遅れ、次が８時５０分発だったので、東京駅で朝食。
鮭や納豆の和朝食（ご飯は一膳おかわり）、クロワッサンの洋朝食、ケーキ、とたくさん食べる。
新幹線→タクシーと 輪行 で、１０時半に到着。
関東地域ロード はいつも要項に「受付１０時」としか書いていませんが、１１時くらいまでは受付をしてくれているよう。
群馬ＣＳＣは、風が冷たく、とにかく寒い。
ストレッチ→キネシオテープを右 腸脛靭帯 腰 に貼る→ホットクリームと ベビーオイル を足腰全体に多めに塗る。
服装は、 サイクリングキャップ にヘルメットに（番号の付いた）ヘルメットカバー、 クラフトの冬用インナー 、ジャージ、アームウォーマー、レーサーパンツ、レッグウォーマー
ベストはウォーミングアップの時だけと思っていたが、アップ後も寒く、フレームプレートとヘルメットカバーだけでジャージにゼッケンを付けないでよかったので、ベストを着たままスタートすることに。
さらにＣＳＣの観光案内チラシをインナーとジャージの間（身体の前面）に 風除け としてはさむ。
ウォーミングアップは、審判塔裏からスタート地点までを足を止めずに何度も周回して身体を暖める。
レース途中でベストは脱ぐが、チラシは入れたままでも身体は暖まりませんでした。
気象庁ホームページ での水上の最高気温は９度？
パワージェルとカーボショッツを一つずつ持つ（結局使わず）
１２時１０分スタート
「群馬サイクルスポーツセンター」レースコース紹介
高校生の部（６６ｋｍ）と一般の部（７８ｋｍ）が混走
優勝候補は中央大の選手か。
スタートから前に位置するよう心がけるが、体調がよくないのでそれなりに。
と言っても、苦しいほどではないので登りでは前に。体調のせいか肺が少しつらい。
中央大や東大の選手、キヤノンデールにシマノカーボンホイールの選手（冬用黒ジャージを着ていてどこのチームかわからない‥）達が軽そうに見える。
有力な逃げは出来ずに高校生の部のゴール
レース中にも「ドンドン仕掛けな」と声をかけましたが、高校生達にはもっと積極的に走って欲しいなと‥
一般の部だけになり人数は減ったが、展開は動かない。
途中からまずいと思ったのは、ＳＴＩ右（後）シフトアップレバーが独りでには中々戻ってこずに中指の爪側で押し戻してまたシフトアップするという作業が必要になることが度々‥
バネが効かない？お店で見てもらわないとかな‥
最終回の登りで仕掛けようとほとんど決めていた残り二周の心臓破りで中央大の選手が抜け出す。
少し迷ったが、間をおいて自分も追うと二人になったのでそのまま逃げることに（自分は様子見でとも思っていましたが、レース後に話すと、ここで決めるつもりだったとのこと）
脚に余裕がさほどあるわけではなかったので、逃げ切ると決めたわけではなかったのですが、少しして集団からセキヤのＢＲ－１選手が単独で追いついてきたので、この三人で行こうと自分も腹をくくる。
しかし、右四頭筋がつりそうになって一度ローテをズルさせてもらったり、逃げきれるのか不安なままの最終周。
ＸＸＸライトホイール のタイヤはセンタートレッドがなくなってきていて、 輪島 の後に交換しようかなと思っていたくらいなので、下りはギリギリまでは攻めず（群馬は難易度が高くないのでそれほど攻める必要もない）
心臓破りで中央大の選手がペースを上げると、自分とセキヤの選手が少し離れる。これで決まりかと思ったら中央大の選手が待ってくれた（ゴールまで残りわずかだが、三人の方がいいと判断？）
再度合流し、ここで自分の脚が一杯なのは明らかだったので、勝利よりも三人で逃げ切ることを優先し（ゴール勝負を考えず）、後に捕まらないために先頭を引く（最後まで集団との差は分からず）
自分が先頭でホームストレッチに戻って来た所で、セキヤの選手が一気に踏み込むと勝負あり。
自分は、後から集団が来ていないことを確認し、逃げ切れた満足感を持ちながらゴール。
賞品は、アミノバリュー一箱（２４本）と練習用チューブラータイヤ（三位以内は二本）というのは昨年と変わりませんが、タイヤがパナからビットリアに。
体調がもっとよければ優勝も狙えたかなと思いますが、大集団に追われながら少人数で逃げ切るというレース展開が出来たのはほとんど記憶にないので、今季ＢＲ－２で積極的に走った成果が今季最終戦（の予定？）のレースで形になって（レースレベルはおいといても）よかったなと思います。
下りを含んだコースで、どれくらいのペースで走りながら、どれくらいの間隔でローテーションをすればいいのかなどは練習ではなかなか出来ないので、レースでこういう走りをするのは重要だなと実感。
レース後は、猿ヶ京温泉のまんてんの湯へ
国道１７号（？）は昔の街道の雰囲気を残しているように
露天風呂からは、紅葉がきれいな赤谷湖が見えて気持ちよかった！
体調はひどくはなかったのですが、帰りの電車では鼻水が止まらなかった‥
走行距離
レース前１０ｋｍ、レース７８ｋｍ
装備
ＶＸＲＳ ＋前後 ＸＸＸライト
コンパクトドライブ ５０×３４ １１－２３
６．８ｋｇ
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本日はノーライド
体調はよくはないが、さほど疲労感はなく。
昨日あれくらい走れたので、 修善寺８ｋｍコース での 都ロード も走ろうかと思ったが、今日の東京の寒さを考えると、レースを走れる状態を保つトレーニングをあと三週間続けるのは‥
のどがいやな感じでよくはなかった体調は、何とか走ることが出来るかなというくらいだったので出発。
８時の新幹線に乗り遅れ、次が８時５０分発だったので、東京駅で朝食。
鮭や納豆の和朝食（ご飯は一膳おかわり）、クロワッサンの洋朝食、ケーキ、とたくさん食べる。
新幹線→タクシーと 輪行 で、１０時半に到着。
関東地域ロード はいつも要項に「受付１０時」としか書いていませんが、１１時くらいまでは受付をしてくれているよう。
群馬ＣＳＣは、風が冷たく、とにかく寒い。
ストレッチ→キネシオテープを右 腸脛靭帯 腰 に貼る→ホットクリームと ベビーオイル を足腰全体に多めに塗る。
服装は、 サイクリングキャップ にヘルメットに（番号の付いた）ヘルメットカバー、 クラフトの冬用インナー 、ジャージ、アームウォーマー、レーサーパンツ、レッグウォーマー
ベストはウォーミングアップの時だけと思っていたが、アップ後も寒く、フレームプレートとヘルメットカバーだけでジャージにゼッケンを付けないでよかったので、ベストを着たままスタートすることに。
さらにＣＳＣの観光案内チラシをインナーとジャージの間（身体の前面）に 風除け としてはさむ。
ウォーミングアップは、審判塔裏からスタート地点までを足を止めずに何度も周回して身体を暖める。
レース途中でベストは脱ぐが、チラシは入れたままでも身体は暖まりませんでした。
気象庁ホームページ での水上の最高気温は９度？
パワージェルとカーボショッツを一つずつ持つ（結局使わず）
１２時１０分スタート
「群馬サイクルスポーツセンター」レースコース紹介
高校生の部（６６ｋｍ）と一般の部（７８ｋｍ）が混走
優勝候補は中央大の選手か。
スタートから前に位置するよう心がけるが、体調がよくないのでそれなりに。
と言っても、苦しいほどではないので登りでは前に。体調のせいか肺が少しつらい。
中央大や東大の選手、キヤノンデールにシマノカーボンホイールの選手（冬用黒ジャージを着ていてどこのチームかわからない‥）達が軽そうに見える。
有力な逃げは出来ずに高校生の部のゴール
レース中にも「ドンドン仕掛けな」と声をかけましたが、高校生達にはもっと積極的に走って欲しいなと‥
一般の部だけになり人数は減ったが、展開は動かない。
途中からまずいと思ったのは、ＳＴＩ右（後）シフトアップレバーが独りでには中々戻ってこずに中指の爪側で押し戻してまたシフトアップするという作業が必要になることが度々‥
バネが効かない？お店で見てもらわないとかな‥
最終回の登りで仕掛けようとほとんど決めていた残り二周の心臓破りで中央大の選手が抜け出す。
少し迷ったが、間をおいて自分も追うと二人になったのでそのまま逃げることに（自分は様子見でとも思っていましたが、レース後に話すと、ここで決めるつもりだったとのこと）
脚に余裕がさほどあるわけではなかったので、逃げ切ると決めたわけではなかったのですが、少しして集団からセキヤのＢＲ－１選手が単独で追いついてきたので、この三人で行こうと自分も腹をくくる。
しかし、右四頭筋がつりそうになって一度ローテをズルさせてもらったり、逃げきれるのか不安なままの最終周。
ＸＸＸライトホイール のタイヤはセンタートレッドがなくなってきていて、 輪島 の後に交換しようかなと思っていたくらいなので、下りはギリギリまでは攻めず（群馬は難易度が高くないのでそれほど攻める必要もない）
心臓破りで中央大の選手がペースを上げると、自分とセキヤの選手が少し離れる。これで決まりかと思ったら中央大の選手が待ってくれた（ゴールまで残りわずかだが、三人の方がいいと判断？）
再度合流し、ここで自分の脚が一杯なのは明らかだったので、勝利よりも三人で逃げ切ることを優先し（ゴール勝負を考えず）、後に捕まらないために先頭を引く（最後まで集団との差は分からず）
自分が先頭でホームストレッチに戻って来た所で、セキヤの選手が一気に踏み込むと勝負あり。
自分は、後から集団が来ていないことを確認し、逃げ切れた満足感を持ちながらゴール。
賞品は、アミノバリュー一箱（２４本）と練習用チューブラータイヤ（三位以内は二本）というのは昨年と変わりませんが、タイヤがパナからビットリアに。
体調がもっとよければ優勝も狙えたかなと思いますが、大集団に追われながら少人数で逃げ切るというレース展開が出来たのはほとんど記憶にないので、今季ＢＲ－２で積極的に走った成果が今季最終戦（の予定？）のレースで形になって（レースレベルはおいといても）よかったなと思います。
下りを含んだコースで、どれくらいのペースで走りながら、どれくらいの間隔でローテーションをすればいいのかなどは練習ではなかなか出来ないので、レースでこういう走りをするのは重要だなと実感。
レース後は、猿ヶ京温泉のまんてんの湯へ
国道１７号（？）は昔の街道の雰囲気を残しているように
露天風呂からは、紅葉がきれいな赤谷湖が見えて気持ちよかった！
体調はひどくはなかったのですが、帰りの電車では鼻水が止まらなかった‥
走行距離
レース前１０ｋｍ、レース７８ｋｍ
装備
ＶＸＲＳ ＋前後 ＸＸＸライト
コンパクトドライブ ５０×３４ １１－２３
６．８ｋｇ
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本日はノーライド
体調はよくはないが、さほど疲労感はなく。
昨日あれくらい走れたので、 修善寺８ｋｍコース での 都ロード も走ろうかと思ったが、今日の東京の寒さを考えると、レースを走れる状態を保つトレーニングをあと三週間続けるのは‥
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