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AliExpressから購入した2TB NGFF M.2 SSDがへん（その2）
AliExpressから購入した2TB NGFF M.2 SSDがへん（その１）
IndieGoGoクラウドファンディングのAir Selfie社AIR PIXは来ず、代わりにAIR NEOへのアップグレードの提案を受けた
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その９：最後）
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その８）
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その７）
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その６）
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その５）
98ノートのプリンタポートチェッカー (PC-9801単方向 20pinタイプ)を作成しました。（その４）
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Comments
2013.11.04
カテゴリ： スターウォッチング
LX-80のギアボックスのひとまず修理完了
まず、ShiroさんのLX-80がピニオンギアの軸滑りだった情報を頂いたので、予防策として、ピニオン軸の強化のため、ガチネジを流し込みました。
ガチネジは色がついているので判りやすい。
続いて、今回の一連の故障の原因と考えられるモーターの発熱状況をモニターするために、モーターに直接サーモセンサーを貼りつけた。これで、モーターの温度を測定できる。
電源投入前のモーターの温度は、23.5度でした。
まず、鏡筒もカウンターウェイトも付けづに、無負荷の状態で観察しました。
温度は上昇するものの、34度未満の温度で安定していました。
動画は50倍速です。（拡大すれば温度計の数字が読めます。）
1.9kgのウェイトであっても、55度未満の温度でプラトーの様です。
動画は50倍速です。（拡大すれば温度計の数字が読めます。）
続いて、5.1kgのカウンターウェイトのみ取り付けました。
このくらいバランスがくずれていてもRA軸は動き続けてくれます。
モータートルクが高いのでしょう。
ここまで頑張らなくても、緊急停止してくれれば良いのですが、LX-80には、過負荷を検知するプログラムがない、または機能が停止している様です。
動画のとおり、温度上昇がすさまじく、12分で100度近くに達します。
このまま続けると、恐らく樹脂製のギアボックスが熱変形する温度にまで達するものと思われます。
これ以上、続けるとまた壊れそうなのでここで温度測定実験は中止です。
動画は50倍速です。（拡大すれば温度計の数字が読めます。）
私の場合、何らかの原因で、ウォームとホイールの調整ネジが狂い、モーターに大きな負荷がかかり、モーターの発熱し、樹脂製のギアボックスが熱変形したと考えられます。
今回の実験で判ったのは、バランスはしっかりととっておかないと故障する可能性が非常に高いということです。バランスくずれは2kg程度が限度と思われます。
ということで、モーターの放熱をもう少し考える必要がありどうです。
続く
まず、ShiroさんのLX-80がピニオンギアの軸滑りだった情報を頂いたので、予防策として、ピニオン軸の強化のため、ガチネジを流し込みました。
ガチネジは色がついているので判りやすい。
続いて、今回の一連の故障の原因と考えられるモーターの発熱状況をモニターするために、モーターに直接サーモセンサーを貼りつけた。これで、モーターの温度を測定できる。
電源投入前のモーターの温度は、23.5度でした。
まず、鏡筒もカウンターウェイトも付けづに、無負荷の状態で観察しました。
温度は上昇するものの、34度未満の温度で安定していました。
動画は50倍速です。（拡大すれば温度計の数字が読めます。）
1.9kgのウェイトであっても、55度未満の温度でプラトーの様です。
動画は50倍速です。（拡大すれば温度計の数字が読めます。）
続いて、5.1kgのカウンターウェイトのみ取り付けました。
このくらいバランスがくずれていてもRA軸は動き続けてくれます。
モータートルクが高いのでしょう。
ここまで頑張らなくても、緊急停止してくれれば良いのですが、LX-80には、過負荷を検知するプログラムがない、または機能が停止している様です。
動画のとおり、温度上昇がすさまじく、12分で100度近くに達します。
このまま続けると、恐らく樹脂製のギアボックスが熱変形する温度にまで達するものと思われます。
これ以上、続けるとまた壊れそうなのでここで温度測定実験は中止です。
動画は50倍速です。（拡大すれば温度計の数字が読めます。）
私の場合、何らかの原因で、ウォームとホイールの調整ネジが狂い、モーターに大きな負荷がかかり、モーターの発熱し、樹脂製のギアボックスが熱変形したと考えられます。
今回の実験で判ったのは、バランスはしっかりととっておかないと故障する可能性が非常に高いということです。バランスくずれは2kg程度が限度と思われます。
ということで、モーターの放熱をもう少し考える必要がありどうです。
続く
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