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タクシードライバーへの転職を考えている方へ、プロの運転手になるまでと、その後の営業状況をお知らせするブログです。
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2007/03/07
カテゴリ： 初乗務２～３か月目の記録
今日はゆっくりし過ぎて、出庫が１５時半を回ってしまいました（笑）。
最初のお客様は・・・出庫１時間後(^ ^; 市ヶ谷の日本テレビ付近から西新宿まで。次はその１０分後。明治通りを原宿方面へクルマを走らせていると、路地の角で手招きする女性。近くの会社から虎の門にある会社まで、お届け物。お届け先から又すぐに先の会社へ戻る往復仕事でした(^ ^)。
約１時間のご乗車で５０００円ほど。この仕事があったおかげで、１８時までの営収は６０００円ちょっとになりました。実質１時間半で乗車回数２回ですから、これは美味しいですねぇ(^ ^)。正規の１４時に出庫していれば１万円は確実に超えていたでしょう。まぁ１４時に出庫していれば、このお仕事が回って来たかどうかは「？」ですが（笑）。
１８時からはどんどん調子良く繋がって行きます。が、それも２０時まで。２１時まで約１時間も空車のままでしたので、食事休憩にします。営業再開後１０分でお客様にご乗車戴けましたが、２３時までは３回のみ。しかしまあ、出庫から２３時までに約２万円の営収を揚げることが出来ましたので、良しとしましょうか。
この調子なら７万円台の営収が狙えそうです(^ ^)/
２２時台からは、麻布に流されたのを機に六本木を中心とした営業をしておりました。そこそこ繋がりもよく、流れも早かったので、お客様がご降車になるとすぐまた六本木へ戻る、という繰り返しの営業です。
そして２４時ちょっと前、何気なくドアの前に立たれたお客様がご乗車。
「元住吉、お願いします。西麻布からトンネル入って真っ直ぐ、丸子橋渡って綱島街道ね」
「はっ？ はい～！ 中原街道でよろしいでしょうか？」
並木通りに入ってすぐにお客様。お店のスタッフに誘導されてお客様をお迎え致します。こちらも一般道で大井町経由の大田区千鳥まで。元住吉までと、時間も距離も営収もほとんど同じでした。しかしツイテいた（？）のはそこまで。２３時から５時までの営収は約２万３０００円と、まったく奮わない数字です。出庫からのトータルでは４万３０００円ほどと、７万円台の営収は夢と消えてしまいました(T-T)。
このところ、どうも上手く行きません。行く先行く先で、それまで私の前にいなかった空車のタクシーが突如現れ、お客様を連れて行ってしまいます（困惑）。顕著なのは、目の前でお客様を降ろしているタクシーが私の行き先を塞いで（ちゃんと端に寄せて止めろぉ～！）、私がその道の先を通れないでいる間にお客様が現れ、道を塞いでいたタクシーが、まんまとそのお客様を獲得してしまうパターンです(T-T)。
朝５時。お客様をお乗せ出来ない焦りと気疲れの為か、疲労困憊状態であるのが自分でよく判ります。危険を感じたので無理をせず、タクシーがよく休憩に使っている場所へ行き休むことにしました。１時間ほど寝ましたが、まだスッキリしません。しかし、これ以上休憩を取ると４万円台のままで終わってしまいそうな危機感があります。
なんとか目を醒まし、営業再開です。でもこういう時って、何をやっても上手く行かないんですよねえ。５時から帰庫までの営収は約１万２０００円。決して悪い数字ではありませんが、朝方までの低調さを挽回出来るほどの数字ではありません。
最後のお客様は、銀座から東京駅までの外人女性。手を挙げているのに、他のタクシーがすべて露骨にハンドルを切って逃げて行きます。なんなんでしょうねぇ～（苦笑）。東京駅からは新幹線で京都へ行くみたいでした。とっても感謝されましたが、複雑な心境です。
結局１日のトータルでは何とか５万円はクリアしましたが、７万円台には程遠い５万５０００円ほどで終わってしまいました(T-T)。
最初のお客様は・・・出庫１時間後(^ ^; 市ヶ谷の日本テレビ付近から西新宿まで。次はその１０分後。明治通りを原宿方面へクルマを走らせていると、路地の角で手招きする女性。近くの会社から虎の門にある会社まで、お届け物。お届け先から又すぐに先の会社へ戻る往復仕事でした(^ ^)。
約１時間のご乗車で５０００円ほど。この仕事があったおかげで、１８時までの営収は６０００円ちょっとになりました。実質１時間半で乗車回数２回ですから、これは美味しいですねぇ(^ ^)。正規の１４時に出庫していれば１万円は確実に超えていたでしょう。まぁ１４時に出庫していれば、このお仕事が回って来たかどうかは「？」ですが（笑）。
１８時からはどんどん調子良く繋がって行きます。が、それも２０時まで。２１時まで約１時間も空車のままでしたので、食事休憩にします。営業再開後１０分でお客様にご乗車戴けましたが、２３時までは３回のみ。しかしまあ、出庫から２３時までに約２万円の営収を揚げることが出来ましたので、良しとしましょうか。
この調子なら７万円台の営収が狙えそうです(^ ^)/
２２時台からは、麻布に流されたのを機に六本木を中心とした営業をしておりました。そこそこ繋がりもよく、流れも早かったので、お客様がご降車になるとすぐまた六本木へ戻る、という繰り返しの営業です。
そして２４時ちょっと前、何気なくドアの前に立たれたお客様がご乗車。
「元住吉、お願いします。西麻布からトンネル入って真っ直ぐ、丸子橋渡って綱島街道ね」
「はっ？ はい～！ 中原街道でよろしいでしょうか？」
並木通りに入ってすぐにお客様。お店のスタッフに誘導されてお客様をお迎え致します。こちらも一般道で大井町経由の大田区千鳥まで。元住吉までと、時間も距離も営収もほとんど同じでした。しかしツイテいた（？）のはそこまで。２３時から５時までの営収は約２万３０００円と、まったく奮わない数字です。出庫からのトータルでは４万３０００円ほどと、７万円台の営収は夢と消えてしまいました(T-T)。
このところ、どうも上手く行きません。行く先行く先で、それまで私の前にいなかった空車のタクシーが突如現れ、お客様を連れて行ってしまいます（困惑）。顕著なのは、目の前でお客様を降ろしているタクシーが私の行き先を塞いで（ちゃんと端に寄せて止めろぉ～！）、私がその道の先を通れないでいる間にお客様が現れ、道を塞いでいたタクシーが、まんまとそのお客様を獲得してしまうパターンです(T-T)。
朝５時。お客様をお乗せ出来ない焦りと気疲れの為か、疲労困憊状態であるのが自分でよく判ります。危険を感じたので無理をせず、タクシーがよく休憩に使っている場所へ行き休むことにしました。１時間ほど寝ましたが、まだスッキリしません。しかし、これ以上休憩を取ると４万円台のままで終わってしまいそうな危機感があります。
なんとか目を醒まし、営業再開です。でもこういう時って、何をやっても上手く行かないんですよねえ。５時から帰庫までの営収は約１万２０００円。決して悪い数字ではありませんが、朝方までの低調さを挽回出来るほどの数字ではありません。
最後のお客様は、銀座から東京駅までの外人女性。手を挙げているのに、他のタクシーがすべて露骨にハンドルを切って逃げて行きます。なんなんでしょうねぇ～（苦笑）。東京駅からは新幹線で京都へ行くみたいでした。とっても感謝されましたが、複雑な心境です。
結局１日のトータルでは何とか５万円はクリアしましたが、７万円台には程遠い５万５０００円ほどで終わってしまいました(T-T)。
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Re:ツイてない時
千兵衛 さん
おつかれさまでした。
目の前でお客様を他の空車にゲットされてしまうことが、続くときはプチ凹んでしまいますよね。
お客様が降りられてから、発進する空車を、
道路の混雑緩和を考えて前に割り込みをさせてあげたところ、目の前でお客様をゲットされてしまうと、
模範ドライバーとして、正しい道を進むべきか、
営収を優先して、割り込みを許さないべきか、
悩んだりもします......(・。・;
私は、運転がヘタなので、安全確認が雑になったら思い切って休むようにしています。(^^ゞ
乗務中の休憩は、気分転換にはなっても、もともと蓄積している疲労回復の、根本的な解決にはなってないかなあ、と思って悩む毎日です。 (2007/03/10 07:24:10 PM)
目の前でお客様を他の空車にゲットされてしまうことが、続くときはプチ凹んでしまいますよね。
お客様が降りられてから、発進する空車を、
道路の混雑緩和を考えて前に割り込みをさせてあげたところ、目の前でお客様をゲットされてしまうと、
模範ドライバーとして、正しい道を進むべきか、
営収を優先して、割り込みを許さないべきか、
悩んだりもします......(・。・;
私は、運転がヘタなので、安全確認が雑になったら思い切って休むようにしています。(^^ゞ
乗務中の休憩は、気分転換にはなっても、もともと蓄積している疲労回復の、根本的な解決にはなってないかなあ、と思って悩む毎日です。 (2007/03/10 07:24:10 PM)
Re[1]:ツイてない時(03/07)
千兵衛さん、コメントありがとうございます。
＞模範ドライバーとして、正しい道を進むべきか、営収を優先して、割り込みを許さないべきか
私の場合、よっぽど後続車両に迷惑にならない限りは割り込みさせません。もしくは前方に空車タクシーが沢山あって、後方には空車タクシーがいない、という状況であれば前に入れてあげます。そして私は右左折して他の道へ行くか、前車との間隔を極端に空けてお客様を獲得しやすい状況を作り上げます。
＞私は、運転がヘタなので、安全確認が雑になったら思い切って休むようにしています。(^^ゞ
休憩を取るのって、「勇気」が必要ですよね。休んでいる間にお客様を逃してしまうんじゃないかって、そう考えると休むことが出来なくなってしまいます。
＞乗務中の休憩は、気分転換にはなっても、もともと蓄積している疲労回復の、根本的な解決にはなってないかなあ、と思って悩む毎日です。
もちろん、根本的な疲労回復は無理です（キッパリ（笑））。家に帰ったらゆっくりお風呂に入って、心身共にリラックスした状態で寝入るのが一番効果あるでしょうね。 (2007/03/11 09:38:07 AM)
＞模範ドライバーとして、正しい道を進むべきか、営収を優先して、割り込みを許さないべきか
私の場合、よっぽど後続車両に迷惑にならない限りは割り込みさせません。もしくは前方に空車タクシーが沢山あって、後方には空車タクシーがいない、という状況であれば前に入れてあげます。そして私は右左折して他の道へ行くか、前車との間隔を極端に空けてお客様を獲得しやすい状況を作り上げます。
＞私は、運転がヘタなので、安全確認が雑になったら思い切って休むようにしています。(^^ゞ
休憩を取るのって、「勇気」が必要ですよね。休んでいる間にお客様を逃してしまうんじゃないかって、そう考えると休むことが出来なくなってしまいます。
＞乗務中の休憩は、気分転換にはなっても、もともと蓄積している疲労回復の、根本的な解決にはなってないかなあ、と思って悩む毎日です。
もちろん、根本的な疲労回復は無理です（キッパリ（笑））。家に帰ったらゆっくりお風呂に入って、心身共にリラックスした状態で寝入るのが一番効果あるでしょうね。 (2007/03/11 09:38:07 AM)
Re[2]:ツイてない時(03/07)
千兵衛 さん
GARAGE.FACTORYさん
実践的なアドバイスありがとうございます。
＞そして私は右左折して他の道へ行くか、前車との間隔を極端に空けてお客様を獲得しやすい状況を作り上げます。
なるほど。単に入れてあげるだけでなく、次の行動が大切なんですね。
＞休憩を取るのって、「勇気」が必要ですよね。
そうですよね。自分と安全のために休憩する、っていう「勇気」、持ち続けたいです。
＞家に帰ったらゆっくりお風呂に入って、心身共にリラックスした状態で寝入るのが一番効果あるでしょうね。
２週間前から、明け番の朝に、お風呂に入るようにしたら、カラダがだいぶラクになりました。
やっぱりお風呂って効果があるんですね。
次の出番から「３ヶ月目」になるので、私は「５万の壁」が破れるようにがんばっていこうと思います。
GARAGE.FACTORYさんも歓送迎会のお客様を乗せて、バリバリ稼いで記録更新しちゃってくださいね！ (2007/03/11 07:18:08 PM)
実践的なアドバイスありがとうございます。
＞そして私は右左折して他の道へ行くか、前車との間隔を極端に空けてお客様を獲得しやすい状況を作り上げます。
なるほど。単に入れてあげるだけでなく、次の行動が大切なんですね。
＞休憩を取るのって、「勇気」が必要ですよね。
そうですよね。自分と安全のために休憩する、っていう「勇気」、持ち続けたいです。
＞家に帰ったらゆっくりお風呂に入って、心身共にリラックスした状態で寝入るのが一番効果あるでしょうね。
２週間前から、明け番の朝に、お風呂に入るようにしたら、カラダがだいぶラクになりました。
やっぱりお風呂って効果があるんですね。
次の出番から「３ヶ月目」になるので、私は「５万の壁」が破れるようにがんばっていこうと思います。
GARAGE.FACTORYさんも歓送迎会のお客様を乗せて、バリバリ稼いで記録更新しちゃってくださいね！ (2007/03/11 07:18:08 PM)
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