TOKYO TAXI DRIVER　　　　　　　　　　東京タクシードライバー

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こんな私のブログでも心配してくれる方がいらっしゃるようで、心から嬉しい限りです(^ ^)。

タクシードライバーを辞めた訳ではありません。悲惨な状況の中、毎日気力を振り絞って乗務しております。月並みな表現ですが、ここまで酷い状況に陥るとは予想もしておりませんでした。

ある程度楽観視していたのですが、それがとんでもない間違いであることに年始明けから直面。

正月が終わっても、毎日が正月三が日のような状況が続き、私の出勤時間である２２時前後からの営業では、スタートからの４時間で実質的な営業時間は終了してしまうようになってしまいました。つまり、午前２時頃を境に、街中からパッタリと人がいなくなってしまうのです。それ以降は、いくら流しても流しても、営収を積み上げるのは困難を極める状況です。

生意気にも流し営業に自信を持っていた私ですが、これだけ人がいない状況の中で流しだけに頼っていては、まず営収アップは望めません。効率良く着け待ち営業を組み込まないと、生活出来るだけのサラリーを確保することは難しくなっております。

この状況の中に身を投じる新人乗務員さんは悲惨以外の何物でもないでしょうね。

この約４ヵ月の間、最短走行距離の更新が何度もありました。つい先日も、７７kmの走行距離で最短を記録してしまいました。まあ、救われるのは最低営収を更新していないことでしょうか（笑）。

５月度は全敗。６月度は後半に頑張りましたが、出勤回数で営収を確保した感じですね。７月は全般的に良かったです。２２時前後から午前５時～５時半頃までの営業で、休憩を３０分～１時間ほど挟み、平均３万円以上の営収を確保出来ました(^ ^)。

しかし８月は（５月ほどではありませんでしたが）酷かったです。１万円台続出。４万円台は週一ペースも出来ませんでした。最後の日曜日は衆議院議員選挙のお陰もあって（報道関係のお客様）日曜日なのに税抜き４万円台に届き、何とか一息つけた格好です。

さて、今日、月曜日は出番です。先週の金曜日まで１２連続乗務でしたので、この土日を２連休としましたが、休みボケで営収が揚げられないことのないよう、これから気力を充実することとしましょう。

『めげない』『負けない』『諦めない』　この精神で頑張りたいと思います(^ ^)。

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