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転職で収入アップ!? 収入増でプラズマテレビを!! (笑)
転職しました。と云っても同じタクシードライバーですが。前の会社が身売りされ、新会社（名称は変わりなし）の給与条件等が著しく酷いものになってしまい、辞めたくはなかったのですが、生活の為に仕方なく会社を移ることになりました。この会社身売りの経緯については面白い裏話が色々とあるのですが、小さな会社なので世間一般に対してのアピール度が低く、週刊誌等でも決して取り上げてくれないだろうと思いますので、ここには書きません（大会社だったら世間を騒がせる内容）。書いたところで前の会社関係者等から訴えられることはあっても、私には何のメリットもありませんので（精神的にせいせいする、と云うようなことはありますが（笑））、お知りになりたい方は個人的にどうぞ。もっとも私個人を特定出来れば、ですが（笑）。↑ だったら書くな！ とお叱りを受けそうですが、それはそれ、含みを持たせた文章を書いて私の精神衛生上の糧としたいもので（笑）。１年近く続けたミニバン（アルファード）での営業もこれにて終了し、転職先の会社では型落ちクラウンセダンの担当となりました。シフトはナイト（夜勤）で変わらず。ミニバンでは流していても本当に手が挙がらず、正規のタクシー乗り場でもパスされて後ろのクルマに行かれること多々。心が折れそうになること日常茶飯事でした。セダンに変わってからは毎日の営収が平均８千円ほどアップし（前の会社ではロングの無線がそれなりにありましたので、それを差し引くと実質１万円以上）、日々の生活がやっと楽になりかけております(^ ^)。非無線の会社なので実力一本の厳しさはありますが、程良い緊張感もあって取り敢えずは文句なく働かせてもらっております(^ ^;収入が増えましたので、予ねてより考えておりましたプラズマテレビ（自然な発色感が液晶テレビより素晴らしいので）を購入しようと目論んでおります（笑）。応援して下さった皆様、不定期での更新となりますが、今後ともよろしくお願い致します。
2010/11/24
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最近のタクシーお仕事情勢
2010.07.08（木）最悪です。日々、悪くなって行く一方の印象が強く、とても不景気が底打ちだなんて思えません。タクシードライバーは世の中の景気の好不況にダイレクトに左右される職業だとは聞いておりましたが、ここまで酷い状況に陥るとは思ってもみませんでした。ドライバーの質の低下も甚だしく、Ｕターン禁止路でのＵターンなど日常茶飯事。交差点や路地の角など、他のクルマの通行に支障が出る場所での客待ちや、通行車両にお構いなく交差点で堂々と道を塞ぐ、２重駐車での客待ち。前方で手が挙がっていると見れば、中央寄り車線から左車線を走る空車タクシーの鼻先をかすめてお客様へ突進して行く非常に危険な行為等々、とてもじゃありませんが見てるこちらのほうが恥ずかしくて、同じ職業を持つ身であるとは思いたくありません。路上でのタクシードライバー同士での喧嘩もかなり増えました。私自身も何度も巻き込まれております。キ○ガイとしか思えない相手の言葉や行為。・・・・・すべては『自分さえ良ければ』という傲慢さから来ているのでしょう。そこには常識も、法律も、モラルも存在しないようです。これからタクシードライバーを目指そうという方には申し訳ありませんが、こんな状況ではとてもじゃありませんがお勧め出来ません。サラリーに関しても、コンビニの深夜アルバイトで働いたほうのが良い収入を得られると思います。大真面目で。例えば、私の所属している会社で働く７ヶ月目になるＡさんは、ひと出番（隔勤）営収が５万円を超えることが滅多にありません。１ヶ月の総営収では５０万円に届かないことが多いようです。結果、「命を削って」稼いだ手取り収入は１０万円台です。とても真面目で良識あるドライバーですので押しの弱さが災いしているのかと推測していますが、それにしても、こんな収入では養う家族がいれば首を吊らなければならなくなってしまいます。こんなＡさんは特別な存在かと云うと決してそうではないのです。初めてドライバーをする新人（「新任」と言います）は皆こんなものです。１００年に１回あるかないかと云う未曾有の大不況時です。これからタクシードライバーを目指そうという方々は、「自殺するのと同じ行為」だと理解したほうがいいでしょう。
2010/07/08
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近況
こんな私のブログでも心配してくれる方がいらっしゃるようで、心から嬉しい限りです(^ ^)。タクシードライバーを辞めた訳ではありません。悲惨な状況の中、毎日気力を振り絞って乗務しております。月並みな表現ですが、ここまで酷い状況に陥るとは予想もしておりませんでした。ある程度楽観視していたのですが、それがとんでもない間違いであることに年始明けから直面。正月が終わっても、毎日が正月三が日のような状況が続き、私の出勤時間である２２時前後からの営業では、スタートからの４時間で実質的な営業時間は終了してしまうようになってしまいました。つまり、午前２時頃を境に、街中からパッタリと人がいなくなってしまうのです。それ以降は、いくら流しても流しても、営収を積み上げるのは困難を極める状況です。生意気にも流し営業に自信を持っていた私ですが、これだけ人がいない状況の中で流しだけに頼っていては、まず営収アップは望めません。効率良く着け待ち営業を組み込まないと、生活出来るだけのサラリーを確保することは難しくなっております。この状況の中に身を投じる新人乗務員さんは悲惨以外の何物でもないでしょうね。この約４ヵ月の間、最短走行距離の更新が何度もありました。つい先日も、７７kmの走行距離で最短を記録してしまいました。まあ、救われるのは最低営収を更新していないことでしょうか（笑）。５月度は全敗。６月度は後半に頑張りましたが、出勤回数で営収を確保した感じですね。７月は全般的に良かったです。２２時前後から午前５時～５時半頃までの営業で、休憩を３０分～１時間ほど挟み、平均３万円以上の営収を確保出来ました(^ ^)。しかし８月は（５月ほどではありませんでしたが）酷かったです。１万円台続出。４万円台は週一ペースも出来ませんでした。最後の日曜日は衆議院議員選挙のお陰もあって（報道関係のお客様）日曜日なのに税抜き４万円台に届き、何とか一息つけた格好です。９月に入ってからは、１万円台×１、２万円台×２、３万円台×１の、平均２万５千円といったところです。家庭の事情で２２時前後の出勤になってしまう私ですが、このままの状況がいつまでも続くのであれば、転職も視野に入れなければならなくなってしまうでしょう。もう少し早い時間に出られるようになれば・・・・・。さて、今日、月曜日は出番です。先週の金曜日まで１２連続乗務でしたので、この土日を２連休としましたが、休みボケで営収が揚げられないことのないよう、これから気力を充実することとしましょう。『めげない』『負けない』『諦めない』 この精神で頑張りたいと思います(^ ^)。
2009/09/07
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１４日(木) のリアルタイム速報
09.05.15 03:20現在 本日のスタートは２２時１５分頃です。 今日は、人がいなくなる午前２～３時頃までは流しに徹し、その後は朝方まで着け待ち営業の予定を組んでみました。 スタートしてすぐにご乗車戴き、調子良くというほどではありませんでしたが、そこそこ繋がって行きます。 午前零時頃には新宿から池袋へ流され、池袋で１時間ほど、細かい仕事をこなします。 午前１時半頃には新宿へ戻り、好きなルートを周回。道を歩く人々の人物観察をして、乗って戴けそうな方を探します。 と、そこへピンと来るビジネスマン２人組。前にクルマを止め、じっと待ちます。 待つこと約１０分、案の定、手を挙げてくれました(^ ^)。 ご乗車戴いたのは、お１人様のみです。 「横浜なんだけど、いいかな」 「高速はどちらからお乗りになりますか？」 「任せます。子安で降りて下さい」 「では、外苑ランプからでよろしいでしょうか？」 「お願いします」 ということで、久し振りの横浜でした(*^_^*)。約１万３千円に。 帰路は子安ランプ～汐留ランプで銀座へ。現在に至ります。
2009/05/14
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１３日(水)のその後 奇跡は起きず・・・撃沈（笑）
３時間待ってやっと私の順番が来ました(^ ^)。と思ったら・・・・・その時、突如として現れたメルセデス・ベンツの個人タクシー。３時間待っていた私をあざ笑うかのように、やっと出て来た人を、さっさと乗せてあっという間に出て行ってしまいました。○|￣|＿約１万８０００円にて終了です。┻━┻ミ＼(≧ﾛ≦＼)ｵﾘｬｧｧｧｧｧ!!!
2009/05/13
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１３日(水) のリアルタイム速報
09.05.14 01:35現在 今日もいつもと変わりなく、激暇、です（笑）。 ２２時過ぎにスタートしまして、現在の総営収は約１万円。このパターンですと、朝までの営収は２万円前後、といったところでしょうか。ラッキーなことがあっても３万円台に届くかどうかだと思います。 走っても走っても手が挙がらないので、ただ今撃沈覚悟で茅場町のビジネスビルに着けておりますが・・・・・。 若干の動きが見られるだけで、この１時間ちょっとの間に３台しか実車になっておりません。 現在頭から２台目。何卒早めに動いてくれますように・・・。
2009/05/13
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１０日(日)の結果 無残な隔勤出番でした(T-T)
結果、何とか３万３千円弱にて終了。今までなら、ナイトでフルタイム流せば余裕で出来る数字です。久し振りのＦ勤務で慣れない為もあるのでしょうが、それにしても情けない数字です。火曜日からは通常通りのナイトに復帰します。
2009/05/10
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１０日(日) のリアルタイム速報３
09.05.11 03:45現在 ２回目の書き込みから４時間。何とか４千円（！）を積み上げたのみです。このままですと、本当に２万円台で終わってしまいそうです(T-T)。 タイムリミットまで、あと６時間。どうなりますことやら。 ┓(´ヘ｀;)┏
2009/05/10
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１０日(日) のリアルタイム速報２
09.05.10 23:45現在 うーん・・・・・どうしようもなく暇です(^ ^; 先ほどの食事休憩から、やっと１万円ほど積み上げただけです。 このままですと、まさかの２万円台で終了してしまう危険性も・・・・・(汗
2009/05/10
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５月１０日(日)のリアルタイム速報
09.05.10 18:10現在久し振りにＦ勤で乗務しております(^ ^)。今日は日曜日ですが、思っていた以上に暇ですねぇ。１４時過ぎに出庫して、この時間までにまだ４千円しか出来ておりません（笑）。さすがに暇疲れしたのとお腹が空いてきたのとで、ただ今、食事休憩中です。今日はどうしてもカレーライスが食べたくて、CoCo壱番屋(凄い！携帯の変換候補に入ってる！)へ食べに来ております。キャベツメンチカツカレーを頼んだのですが、大したことないだろうという予想を遥かに上回る美味しさです(*^_^*)。ソースが瓶で別に付いて来ますが、ソースはかけないほうが私は美味しいと思いました。５月末までの限定メニューだそうですので、今月中にまた食べに来ることにしようと思います（笑）。さて、と。お腹も膨れましたし。これからどこへ行きましょう。本日の営収目標はミニマム３万円です（笑）。
2009/05/10
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２３日(木)のその後 浮上ならず(T-T)
朝方までは前日より千円多い７千円だけしかありませんでした(^ ^;前日同様に、空が明るくなりかけましてから人が動き出しますが、４千円を積み上げるのがやっとでした。本日も約１万１千円の営収です・・・・・とほほ(T-T)それにしても、朝４時を過ぎてもライバル各社の皆様、一向に帰庫する気配が感じられず(^ ^; いったいどうなっているんでしょう？ 個タクの皆様も同様です。困ったものです（笑）。
2009/04/23
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２３日(木) のリアルタイム速報
09.04.24 00:35現在 今日のスタートは２２時ちょっと過ぎです。 状況は昨日と似たり寄ったりで、まだ１回しか仕事をしておりません。営収は２４２０円のみ（笑）。 もう、どうにでもしてくれ！ って感じですね(*^_^*)。 (；-_-)=3
2009/04/23
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２２日(水)のその後 撃沈(T-T)
泉ガーデンの後はホテル・オークラ別館へ。１時間待ちで江戸川橋でしたが、３千円になりましたので良しとしましょう。しかし・・・・・・・・・・その後は４時間半、まったく手が挙がりません(T-T)。この時点で営業回数は３回、営収は６千円しかありませんでした（笑）。朝方になってようやく手が挙がり始め２回で約５千円の営収となりましたが、時間切れでそこまで。総営収は約１万１千円。走行距離は９８km。確か今までの最低走行距離を更新してしまったのではないかと思います(^ ^;前日は雨のおかげもあって、２２時過ぎのスタートでしたが営業回数１５回、営収は４万円オーバーという結果を出すことが出来ましたが、そんなこと、二度と期待出来ないかも知れませんね。もう、どないしようもありません。お手上げです。ちょっと悲観的になっております。
2009/04/22
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２２日(水) のリアルタイム速報
09.04.22 23:30現在 本日の出庫は２１時過ぎ。 最初のお客様はスタートしてから３０分後でした。丸の内から根津まで。 終了後は、お茶の水～靖国通り～歌舞伎町と流しますが、まったく手は挙がりません。１時間近く歌舞伎町の中を流しても手が挙がらないなんて・・・・・運が良い悪いの問題以前の話です。 気を取り直して明治通り～原宿～表参道～西麻布と向かい、西麻布の交差点でやっと手が挙がりました(^ ^)。泉ガーデンまで（笑）。 ほぼワンメーターの距離ですが、六本木交差点から飯倉片町へ向かう空車渋滞のおかげで（笑）１０７０円になりました。 それにしても、今日は何故かタクシーの台数が異常に多く、金曜日並みに溢れ返っております(^ ^;; 新人の大量デビューでもあったのでしょうか。 さてさて、この後はどう致しましょう。
2009/04/22
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１５日の結果
午前４時以降、何も出来ずに終わってしまいました(^ ^;毎日が、まるで正月三が日の深夜のような暇さ加減です。こんな日が、いったいいつまで続くのでしょうか・・・・・。
2009/04/15
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１５日(水) のリアルタイム速報
09.04.16 01:50現在 本日は２１時過ぎのスタートでした。 と、ここまで書いたところでお客様が(^ ^)。茅場町から梅ヶ丘へ。 その後は六本木から柿の木坂、銀座から箱崎までの、２回だけしか仕事をしておりません（笑）。 その前には、飯田橋から足立区の梅島駅までのお客様にご乗車戴き、その場所から電車を乗り過ごしたという方に千葉県の流山、江戸川台駅お近くまでご乗車戴きました（笑）。 それ以外には目立ったトピックスはありません。今日も相変わらず暇な日です。 梅ヶ丘に梅島。梅に縁がある日でしたね(*^_^*)。 この後・・・手は挙がる・・・かな？
2009/04/15
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３月１３日(金)のその後
休憩終了後は茅場町へ向かいますが、その後の約２時間（！）まったくの不発！！諦め半分の気持ちで八重洲へ行きますと、着いてすぐ、カラオケ店から出て来た女性グループから手が挙がり、お１人様のみご乗車です。池袋まで。ご降車後は池袋をひと回りしますが、金曜日の晩だというのに既に閑散としていて手が挙がることはなく、新宿へ。新宿では、人は出ているのですがなかなか手は挙がらず。じっと我慢の子で流し続けます。それでも１５分ほどで手が挙がり、板橋本町まで。終了後は再度池袋へ寄ってみます。と、着いてすぐに手が挙がり、大久保まで。ここで時間切れとなりました。営業回数は８回。総営収は２万８千円ほどでの終了です。休憩終了後は、何故か個人タクシーに抜かれてばかり（手が挙がっても、着け待ちしていても、お客様は個人タクシーに流れてばかり）という、格段の悔しい思いをした日でした(T-T)。
2009/03/13
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１３日(金) のリアルタイム速報
09.03.14 01:50現在 今日は２３時ちょっと前のスタートです。 折りよく降り始めました雨のおかげで、ほぼ途切れなく繋がっております。 今のところ時間当たり５千円見当ですから、まあ良い感じですね(^ ^)。 ただ今、神保町の蕎麦屋で食事休憩中ですが、これからの時間が問題です。上手く当たると良いのですが・・・(^ ^;
2009/03/13
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１２日(木) のその後 記録更新！（笑）
２回目のお客様は、茅場町エリアのビジネスビルへ着けること約３時間(^ ^; じっと我慢の子で、西新井方面でした。箱崎ランプ～千住新橋ランプ～西新井のルートで、５千円台半ばに。 リアルタイム速報は、この待ち時間で。余りに暇過ぎて、携帯電話のワンセグでドラマを１本、まるまる見てしまいました（笑）。 １回目が９千円台半ばでしたから、これで１万５千円をクリア。 ご降車後は、西新井橋～小竹橋通り～鶯谷駅～昭和通り～と流しますが、ものの見事に人っ子一人歩いておりません(^ ^; 今日は・・・木曜日・・・のはず・・・いや、違ったかな？ 木曜日は金曜日と同等以上に盛り上がる日・・・・・だったよね？ これ以上、無闇に走り回るのは得策ではない、と判断。秋葉原付近に着けます。 ４台目でしたが、２０分ほどで華番に。しかし、私が華番になった途端、動かなくなってしまいました（笑）。 待つことトータル５０分。やっとお客様です。 「運転手さん、保谷駅って分かります？」 「はい、西武線の保谷駅ですね？」 早く帰りたいとのことで、靖国通り右折～外堀通り左折～日経新聞社角右折～日比谷通り右折～首都高・神田橋ランプ～高井戸ランプ～環八～青梅街道～関町３丁目交差点右折～後は真っ直ぐ保谷駅です(^ ^)。 約２０分のご乗車で、１万１千円弱になりました。一般道経由ですと、深夜でも４０～５０分はかかりますから、やっぱり高速は早いですねぇ。 帰路は同じ道で青梅街道へ出て、ひたすら真っ直ぐ流します。歌舞伎町も通り抜け、外堀通りも真っ直ぐ、お茶の水まで来ましたが、手は挙がりません(^ ^; ここまで、かなり飛ばして４０分ちょっとかかっております。やはり、先ほどのお客様を一般道経由でお送りした場合、間違いなく１時間近くかかってしまったでしょうね。 一般道でしたら、本郷通り～壱岐坂～大曲～新目白通り～谷原～富士街道～でしょうか。 せっかく都心部へ戻って来ましたが、残念ながらここで時間切れ。 わずか３回の営業で、トータル営収は２万６千円ちょっとでの終了でした。最低営業回数の記録更新でしょうか？（笑）
2009/03/12
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１２日(木) のリアルタイム速報
09.02.13 02:35現在 今日は２２時半過ぎのスタートでしたが、限り無く暇です。まだ１回しか仕事をしておりません（笑）。それも無線仕事。自力仕事はゼロです。 この先、ホントにどうなってしまうのでしょうか。
2009/03/12
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１１日(水) のその後 若干挽回なるも・・・
その後は新橋エリアのビジネスビルへ着け、中目黒経由の三軒茶屋お近くまで。これで何とか１万円をクリアします。終了後は恵比寿へ。着いてすぐ、ビルから出て来ようとしている方と目が合い、手招きされて信濃町駅お近くまで。芸能人の方らしかったのですが、生憎の芸能音痴（というか、まったく興味がない）で誰やらサッパリ分かりませんでしたが（笑）。余計な噂話が広まるのを面倒臭いと思っている芸能関係者のアナタ！ 私のように芸能音痴のドライバーを使うとベリーグッドですよ（笑）。で、せっかくここまで来ましたので、新宿は歌舞伎町へ向かいます。少し粘って、原宿方面へのお客様。ご降車後は表参道から西麻布へ向かいますが、途中で手が挙がり浜松町まで。そろそろ帰庫しようと汐留を抜けて新橋方面へ出ようとしましたら、汐留の某ホテルのベルさんに呼ばれ、しばしの待機。出て来られたのは、明らかに帰国の荷物を抱えた外国人の方です(^ ^;こ、これは、ひょっとして・・・・・「お客様は成田空港へ行かれますので・・・・・成田エクスプレスの、東京駅丸の内北口へお願い致します」(￣ー+￣)フックルマを洗って帰ろうと洗車屋へ向かっておりましたら、またまたお客様です。東雲（しののめ）まで。さて今度こそ、と思いましたら、角を曲がったところで外国人のお客様。「スミマセン、ナリタ、イキタイデス」！！！！！「あ、あの、どちらの成田でしょうか」「ナリタエアポート、イキマス」「ダカラ、ナリタエクスプレス、ステーション、ユー ノー？」(￣ー+￣)フッでも、これで２万円をクリアしましたので、良しとしましょう(^ ^)。
2009/03/11
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１１日(水) のリアルタイム速報
09.03.12 02:35現在 今日は２３時ちょっと前のスタートです。 都心部へ入ってすぐ手が挙がり、清洲橋通りで木場方面へ。ご降車後は新大橋通りから都心へ戻ります。 ・・・・・人が・・・・・ほとんど歩いておりません(^ ^; 午前零時半頃、流すのを諦めて茅場町周辺のビジネスビルへ。 ・・・１０分・・・２０分・・・３０分・・・４０分・・・先頭になりました。・・・５０分・・・１時間・・・１時間１０分・・・ご乗車です(^ ^)。 葛西まで。 (￣ー+￣)フッ ここまでの営収、トータル４６６０円。 青い空に白い雲なんて、大っ嫌いだあ！ って、今は夜か(^^ゞ ホントに暇な夜です。朝までに１万円出来るんだろうか。 (；-_-)=3
2009/03/11
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１０日(火) の結果 久し振りの４万円超え
本日は２０時半頃からのスタートです。 ３０分ほどの後、都心部に入ってから手が挙がり始めます。まずはワンメーターの３連チャン。ただし、そこからは１時間近く繋がらなくなってしまいます。 しばらく大手町～丸の内エリアをウロウロした後、靖国通りから新宿へ。 歌舞伎町へ入ってすぐ、ホステスさんから呼ばれ、お客様です(*^_^*)。 首都高・外苑ランプ～お台場ランプ～日航ホテルへ。ここでお１人様が降りられ、その後は再び、お台場ランプから高速に乗って幡ヶ谷ランプ～中野通り～上原へ。１万３千円ちょっとになりました。 ご降車後は、山手通りから恵比寿へ向かいます。好きなルートで恵比寿エリアを回ること２周目、下り方向で手が挙がります。 目黒三田通り～首都高ガード下へ抜け、中原街道～武蔵小杉へ。料金は５千円を超え、トータル営収は２万円ちょっとに。 帰路は中原街道～五反田まで来たところで、食事休憩とします。３０分ほど休んだ後に、またまた恵比寿へ（笑）。 着いてすぐにお客様。お近くまで。終了後はＵターンして、しつこく恵比寿です。 ３周して不発。なので離脱しようとした瞬間に手が挙がり、祖師ヶ谷大蔵まで。 終了したのは午前２時頃。さて次は・・・用賀ランプから高速に乗り、浜町ランプで降り茅場町周辺の様子をチェックしに行きます。 ・・・・・どこもかしこも個タク軍団に囲まれて、付け入る隙もありません。 諦めて銀座へ（笑）。最近、何故か銀座を流すのが億劫になってしまい、なるべくなら行きたくなくなってしまったのです(^ ^; それでも、銀座へ着くといつもの動かない空車の群れの中に、いつものようにクルマを進めます。 しかしダメ。気力が続きません。すぐに萎えてしまいます。 新橋のビジネス街へ移動。が、しかし。ここも長蛇の列。 (；-_-)=3 溜め息しかつけません。 六本木へ。外人ばかりがうろついております。ますますやる気を失くしながら、骨董通りへ。 と、やっと手が挙がりました(^ ^)。練馬駅お近くまで。一般道のヒタ走りですが、６千円超え。 終了後は新青梅街道から中野へ。ガード下で手が挙がり、東中野まで。 いい感じで繋がり始めました。こんな時は攻めの営業です。速攻で新宿へ。 粘り強く回っておりましたら、お店のスタッフから呼ばれてお客様。成城学園まで。５千円超え。 ここでタイムアウトです。営収もちょうど４万円を超えました。いつもこうだといいのですが(^ ^;
2009/03/10
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９日(月) の結果 夜の街から人が消えた！
いやはや何とも。 午前１時半頃までには２万１千円を超え、今日は楽勝で３万円超え、と思っておりましたら・・・。 甘かったですねぇ。走っても走っても、手が挙がる以前の話で、人がおりません。 結果、帰庫までに３千円を積み上げるのがやっとでした。 ┓(￣∇￣)┏
2009/03/09
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７日(土) の結果 惨敗しました
結論から。営業回数１１回、営収は約１万９千円でした(；-_-)=3 最高営収は３５００円。高速も乗らず。池袋を除く主な繁華街すべてを回り、お茶の水、大手町、丸の内、新橋、茅場町周辺のビジネス街にも行き、秘密の場所（笑）にも着けてみました。 その結果がこれ。流してもダメ。着けてもダメ。いったいどうすれば？ あっ、そういえば恵比寿には行っておりませんでした。それが悪かったかなぁ・・・・・。
2009/03/07
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７日(土) のリアルタイム速報
09.03.08 00:50現在 今日も出勤しております(^ ^; 最近は土曜出勤がデフォになってしまった感がありますねぇ（笑）。 スタートは２２時半頃。今日は土曜日ですし、最初はローカルからと思っておりましたら、これがとんでもない間違いでした（笑）。お客様以前の話で、人が歩いておりません(^ ^; ３０分ほどで諦め、都心へ。しかし、都心でもまったく手は挙がらず、最初のお客様は午前零時ちょっと前になってからでした。ワンメーター。 次はその１０分後。１７００円。 全般的には明らかにタクシーの数は少ないように思えますが、その少ないタクシーが繁華街に集中してしまっており、結果的に昨日とあまり変わらない状況を作り上げてしまっております。 ただ今、食事休憩を取りながら、これからの動きをどうするか考えているところです。 さてさて、どうなりますことやら。
2009/03/07
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不況と共にモラル大きく低下
昨日の異常なタクシーの多さは、私がこの仕事に就いてから初めての経験でしたが、不況の進行と共に更に状況は悪化すると見られているようです。 政府は単純にタクシーの台数を減らせば良いと考えているようですが、事はそう単純な問題ではありません。あれだけの台数を稼動させるだけのドライバーの多さこそが問題なのです。 なのに、国はタクシー業界を失業者や定年退職者の受け皿として大いに持て囃しております。困ったものです。 業界自体も、台数を増やしドライバーを増やせば増やすほど会社が儲かるという、法律で規制されているはずの違法な仕組みに胡座をかき、業界の正常な発展などどこ吹く風で儲けることばかりを考えて来た経緯がありますから（今話題の政治献金にも、業界は積極的に邁進しております 笑）、可哀想なのはせっせと蜜を集めて来る働き蜂ばかりです。 このような状況の中、稼げなくなったドライバー達のモラルやマナーは、日を追うごとに確実に低下しております。 無理な割り込みや車線変更、実車優先の無視、道交法違反など当たり前のこと。注意をすればヤクザ者顔負けの凄みを利かせ、まったく反省の余地なし。 真面目にハンドルを握っている人間が馬鹿を見る、そんな殺伐とした世界に変わりつつあります。
2009/03/07
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６日(金) のその後 リカバリー出来ず(>_< )
その後も一発の当たりもなく、調子は狂いっ放しでした。 思ったような動きが取れず、気持ちは焦るばかりで、狙いすました行動とは無縁のグチャグチャな１日になってしまいました。 高速にも１回も乗らず。最高営収は六本木から吉祥寺までの６８３０円。次は神楽坂から板橋の常盤台（ときわだい）までの４８５０円です。 この他、４千円台が１回、３千円台が１回、後は千円台が５回、千円以下が４回で、その内ワンメーターが３回の、合計１３回のご乗車で３万円弱の総営収となりました。 スタートは２１時半過ぎで、雨は完全に止んでしまった状態でしたから、恩恵に預かることは出来ず。残念でした。 ただ、日中降り続いた雨のお陰で空気中の塵などがすっかり洗い流され、とても良く澄んだ空気が気持ち良かったですね（笑）。
2009/03/06
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６日(金) のリアルタイム速報
09.03.07 00:10現在 今日は、都内の法人タクシー約４万台がすべて出庫しているんじゃないかと思うほど、もの凄いタクシーの山・山・山・・・・・。 都内中というと大袈裟になりますが、少なくとも主だった繁華街は空車タクシーで埋め尽くされております(>_<) 身動き取れません(T-T) ２１時半過ぎにスタートして、この２時間半でワンメーターを２回だけしか仕事をしておりません（笑）。開き直って、今、ラーメン屋でラーメンを食べているところです(^ ^; さ～て、と。どうしましょう。
2009/03/06
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５日(木) の結果 不況真っ只中を実感
本当に、最近はまったく暇になってしまいました。 本来であれば木曜日はかなり盛況であるはずなのに、今日は日曜日かと思うくらい深夜の通りには人がいなくなってしまいました。 １３回も営業して、営収は約２万６千円。 そのうち１回は約１万１千円でしたから、残りの１２回で１万５千円。平均単価は千円強です（笑）。ナイトで、これは有り得ない数字です。 営業時間は約８時間。それにしても時間当たりの単価は３千円強ですから、良くないですねえ。時間単価は、せめて４千円はないとキツいです。 日を追うごとに、不況感にひしひしと覆われて行くのを、ただ黙って見ているだけしかないというのは、本当に辛いです。
2009/03/05
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４日(水) の結果 いい感じではありましたが・・・・・
本日の出庫は２１時半過ぎ。会社を出て５分ほどで手が挙がり、お近くまで。ご降車場所では次のお客様がお待ちに(^ ^)。 その後は流されるまま四つ目通りを走っておりましたら、錦糸町の近くで手が挙がり、習志野の自衛隊基地お近くまで。 錦糸町ランプ～京葉道路・花輪インター～成田街道～のルートで、約９千円の営収になりました。 帰路も同じく京葉道路～首都高を走り、浜町ランプで降りて茅場町へ。 比較的着け待ち台数の少ないビルを選び、食事休憩を兼ねて並びます。２台目でした。 まあ、そう簡単には流れないだろうとタカをくくっておりましたら、買って来たサンドイッチをいざほうばろうとしたその瞬間に前のクルマが実車になり、華番になってしまいました(^ ^; 先頭になってしまっては、悠長にサンドイッチなど食べている余裕はありません。ビルからは続々と人が出て来ております。 １０分ほども待ったでしょうか。お客様です。小平市まで。う～ん、下走りだとちょっときつい距離だなあ、と思っておりましたら、箱崎ランプ～中央高速・国立府中インター～甲州街道～府中街道～のルートを指示されます。 このルートですと高速を降りて都心へ戻ることになりますので、「遠回りになりますが、よろしいのでしょうか」と尋ねますと、１分でも早く家に帰りたいので問題ないとのこと。約１万７千円になってしまいました(^ ^)。 終了後、青梅街道経由（一般道）で帰ろうかと一瞬思いましたが（笑）、すぐに冷静になって府中街道～甲州街道～中央高速・調布インター～首都高～のルートで都心へ戻ります。 またまた同じビルに（笑）。今度は４台目です。３０分ほど待って動かなければ離脱するつもりでおりましたら、ちょうど３０分で先頭が実車に（笑）。その後は１０分に１台の割合で動き出し、１時間ちょっとで実車になりました。 箱崎ランプ～一之江ランプ～京葉道路～で篠崎へ。約１５分のご乗車で５千円台半ばに(^ ^)。 その後は銀座へ行きますが、近場のお客様を３回やって時間切れとなりました。 営業回数８回、走行距離２２６km、営収は３万８千円弱での終了です。 営収的には割と良い感じだとは思いますが、直前にやる気を削がれる大事件がありましたので、決して嬉しい気持ちにはなれず、逆に焦燥感ばかりがつのって来る始末で・・・・・困ったものです。 ( -_-)=3
2009/03/04
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２８日(土) の結果 奮闘虚しく・・・
本日は１９時ちょうどの出庫です。 スタートしてすぐに手が挙がり、細かいながらも順調に繋がって行きます(^ ^)。 しかし、この順調な繋がりが、今日と云う日に限ってはアダになりました(>_<)。 ほとんど切れ目無しに繋がってしまった為に、数少ない土曜日の貴重な無線を、取りはぐれてしまったのです。 しかも、そのほとんどがロングのお客様だったというオマケ付き（笑）。 このところ徹底的にツキに見離されてしまっているようです(T-T)。 こうなったらもう、細かくてもどんどん繋いで行くしかありません。 結果、２１回、約３万２千円にて終了となりました。
2009/02/28
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２７日(金) の結果 今日はリハビリデー（笑）
本日のスタートは２２時半過ぎです。昼間に降った雪は積もることなく、この時間は小雨となっておりました。今日は月末、金曜日、雨。とくれば稼げない訳がない最高の条件下での出番です(^ ^)。ところが・・・人はかなり出ているのですが、どうにも近場のお客様ばかりで、営収は伸び悩むばかりです。流石に今日は着け待ちすることなく懸命に流しますが、帰庫した後で他のドライバーの話を聞きましたら、今日は着け待ちしていたドライバーのほうのが全般に営収は良かったようです(T-T)。(ノ-"-)ノ~┻━┻本日唯一のラッキーは、恵比寿から瀬田までご乗車戴いたお客様がご降車になった直後、何もない環八の道端に突如として人が現れ、神奈川県の長津田までご乗車戴いたことでしょうか（笑）。日報を見てみますと、ご降車とご乗車に時間差はありません。同時刻となっております。この２件を合わせた営収は約１万２千円強でしたので、ロングを１本やったのと同じ結果になりました(^ ^)。その後は鳴かず飛ばず(^ ^;午前３時過ぎくらいまではそこかしこにお客様はいらっしゃいましたが、なかなかどうにも(^^ゞ・・・・・まあ、ツキがない時はこんなものです（笑）。それでも帰庫までには３万２千円ほどを積み上げることが出来ましたので、良しとすることにしました。
2009/02/27
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２６日(木) の結果 ( ノ-"-)ノ~ ┻━┻
討ち死にしました(T-T)。 ゴールデンタイムに着け待ちをして３時間半。まったく動かず。都合４時間半、無駄に時間を過ごしてしまいました。 ８時間しか稼働時間がないところでの４時間半は、致命傷以外の何物でもありません。 その後は帰庫までに５千円を積み上げるのがやっとでした(T-T)。 ・・・・・トータル１万２千円台半ばで終了しました。
2009/02/26
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２６日(木) のリアルタイム速報
09.02.27 00:10現在 本日は２１時前のスタートです。 雨の降り始めにスタートしましたが、一昨日と同様ような霧雨で、なかなか手は挙がりません(^ ^; 相変わらずの空車の山、山、山。状況はどんどん酷くなっているような気がします。 最初のお客様は１時間以上を経てから。次はその３０分後。今のところ、まだその２回しか仕事をしておりません（笑）。 営収は７千円台半ばです。そろそろロングの１本でも欲しいところですが、どうなりますことやら(^^ゞ
2009/02/26
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２５日(水) のその後 ３万円の壁は厚かった
食事休憩後は、茅場町付近のビジネスビルへ着けます。が、フロアに灯りは点いているものの、まったく動きがありません。午前３時半過ぎ、銀座へ移動します。しかし、銀座は空車が渦巻いており、流してどうにかなるような状態ではなくなっております(；-_-)=3近くのビジネスビルも着け待ちの空車で溢れています。たまたま先頭車両がウチのクルマでしたので待ち時間を聞いてみましたら、来た時は５台目で、ここまで１時間とのこと。もはや４時前、今から着けていたら確実にあぶれてしまうでしょうね。ということで、離脱。六本木へ移動。ところが六本木も西麻布も恵比寿も不発。どこもかしこも空車が多過ぎて話になりません（怒）。諦め半分で渋谷へ。と、やっとご乗車戴けました。杉並区の松ノ木まで。終了後、五日市街道へ出たところで手が挙がり、阿佐ヶ谷へ。ご降車後は新宿歌舞伎町～２丁目と回りますが、ワンメーターのお客様さえお乗せ出来ない酷い状況になっております。最後にもう一度、銀座へ。これでダメならもう諦めましょう。・・・着いてすぐ手が挙がりました(^ ^)。ワンメーターでしたが、心理的には２千～３千円ぐらいの嬉しさでしょうか（笑）。ここで時間切れ。トータル１２回、３万円を若干割り込んだ営収しか出来ませんでした。ロングが１回もないと、３万円は大きな壁になっておりますね(^ ^;
2009/02/25
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２５日(水) のリアルタイム速報
09.02.26 02:40現在 本日は２１時半過ぎのスタートです。 会社を出ましたら、すぐにお客様。ワンメーターでしたが、このところ出庫してから１時間以上実車にならないことが多かったので、景気付けには最高ですね(^ ^)。 都心部へ入ってから、まずは丸の内エリアを周回します。が、なかなか手は挙がりません。 東京會館を覗いてみましたら、エントランス前には大勢の人が。すぐに着けてみます（笑）。 しかし、私の２台前で打ち止め（笑）。そのまま待っていましたら１５分ほどで先頭になりましたが、ちょうど３０分待ったところで閉館のお知らせを戴きました(^ ^; その後は丸の内仲通りを流し、新丸ビル前でお客様。赤坂へ。ご降車後は時間を置かずにどんどん繋がって行き、午前２時前には昨日の営収に並んでしまいました（笑）。 流石に給料日の夜です(^ ^)。 築地から駒込へ行った帰り、上野へ寄ってみましたら春日通りがまったく動かず、すぐに離脱。午前２時過ぎ、神田で食事休憩を取り、今に至ります(*^_^*)。 さて、次はどこへ行きましょう。
2009/02/25
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２４日(火) の結果
その後の暇さ加減は変わらず、おびただしい空車の群れの中にあって為す術もなく、帰庫時間までに２万円を超えるのがやっとでした。 途中、着け待ち中に他社のドライバーの方と最近の異常な空車の数について話をしたのですが、ひとつに夜はローカルでは稼げなくなってしまったので、都心の繁華街に空車が集中していると云うこと。 そしてもうひとつに、保有台数に対しての稼働率が悪い会社が、減車命令の対象にならないよう、見せかけの稼働率を上げる為に隔日勤務のドライバーを日勤、とくに夜勤（ナイト）にシフトさせる傾向にあることが、このところの急激な空車の増加に拍車をかけているのではないか、という結論になりました。 ・・・最近では朝方の４時、５時になっても空車が全然減らない印象があるのですが、そりゃあ減らない訳ですよねぇ。 ┓(￣∇￣;)┏
2009/02/24
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２４日(火) のリアルタイム速報
09.02.25 00:00現在 暇～！ です(^ ^; 雨なのに、かろうじて傘をささずに歩ける雨量なので、クルマのボディを汚すだけの迷惑な雨となっています(T-T)。 ２０時過ぎのスタートで、現在の営収は６千円ちょっと。昨日より悪いのは、私の日頃の行ないのせいでしょうか（笑）。 やる気も無くなり、今はラーメン屋へ入ってラーメン食べてます(^ ^; どうしましょう(^ ^;
2009/02/24
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２３日(月) の結果 早い時間の出庫で営収アップ！
本日は久々の早出（笑）。１９時２０分頃のスタートです。真っ直ぐ都心へ向かいますが、なかなか手は挙がりません。なので仕方なく（笑）、これまた久し振りに神保町のトンカツ屋へ。３０分ほどで食事を終え、その後は丸の内へ向かいます。いつもの周遊ルート（笑）を２度回ったところで、本日最初のお客様。神谷町のテレビ東京まで。ご降車後は時間を置かずに繋がって行き、２２時過ぎには４千円台、２３時過ぎには７千円台、午前零時過ぎには１万円を超えました(^ ^)。やはり早い時間にスタートすると違いますねぇ（笑）。ここまで、食事を終えてから４時間も走りっ放しでしたので、さすがに疲れを感じ、休憩を兼ねて虎ノ門近くのビジネスビルへ着けることにしました。正確な台数は数えておりませんでしたが、少なくとも２０台以上は並んでいたでしょうか。流れが悪ければ３０分ほどで抜けるつもりでいたのですが、１時間ちょっとで先頭になり、５分ほどでご乗車戴けました。首都高・霞ヶ関ランプ～目黒ランプ～目黒通り～第三京浜～横浜新道～川上インター～のルートで東戸塚付近まで。１万４千円台半ばの営収になりました(^ ^)。この着け待ち場所、待ち時間が長いので滅多に行かないのですが、１ヶ月ほど前に行った時は４０分待ちで、京葉道路・花輪インター降りの千葉方面でした。その前は２時間待ち（！）で六本木交差点まで(T-T)。結局、待ち時間＋実車時間＋都心へ戻って来る時間のトータルで営収を割り、それが満足の行くものであれば良いのですが、待ち時間によっては割に合わないこともしばしばなんですね。今回はトータル約３時間でしたから、時間当たり営収は約５千円となります。最近のように暇なのがデフォな状況では、まずまず、といったところではないでしょうか。この時間、１年ほど前でしたら時間当たり５千～６千円程度は、流していても割と簡単に出来ておりました。さらに言えば午前零時～３時の間は、時間当たり５千～６千円ですと失敗。最低でも８千円以上はないと・・・と云う状況だったのですが(^ ^;帰路は横浜新道～第三京浜～目黒通り～恵比寿～西麻布へ。着いてすぐ繋がり、代々木上原へ。その後も細かく繋がって行き、新宿～高円寺～新宿～銀座と流され、午前５時には３万４千円ほどを積み上げ、本日は終了としました。
2009/02/23
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２１日(土) のその後 着け待ちで撃沈(T-T)
ビジネスビルを離脱した後は、予定通り銀座へ。雑居ビルへ着け、２０分ほどでお客様です。新小岩まで。 ご降車後は、蔵前橋通り経由で錦糸町へ向かいます。 着いてすぐに手が挙がり、亀戸経由の枝川まで。 終了後は豊洲の様子をチェックに。しかし、人の気配は微塵も感じられません（笑）。 再度、銀座へ行こうか迷ったのですが、せっかくここまで来ましたので、もうちょっと足を伸ばして新木場まで行くことにしました。 スタジオ・コースト。通称「あげは」です。 最近は待ち時間ばかり長くなってしまい、近場のお客様も多く、自滅するパターンが増えてしまいました。なので、このところ意識的に行かないようにしていたのですが・・・今日はどうでしょうか。 ・・・・・３０分・・・・・１時間・・・・・１時間半・・・・・２時間・・・・・やっと先頭になりました(^ ^; さらに３０分・・・・・お客様です(^ ^)。 「月島ね」 「はい、かしこまりました・・・・・(T-T) 」 し、新木場なんて、き、嫌いだあ!!!!! 都合、２万１千円ちょっとで終了しました(T-T)。
2009/02/21
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２１日(土) のリアルタイム速報
09.02.22 01:35現在 本日は公休日だったのですが、連日の低営収の為、営収確保の為に急遽出勤する羽目になってしまいました（笑）。 ２２時過ぎのスタートで、今現在で８千円ほどの営収です。時間当たり２５００円といったところでしょうか。 人は結構出ています。それなりに手も挙がってはいるのですが、近場のご利用が多く、営収は伸び悩んでいる状態ですね。 今はビジネスビルに着けているのですが、灯りは点いているもののまったく動きがありません。 もうそろそろ３０分が経とうとしております。午前２時を過ぎましたら、離脱して銀座へ向かおうかと思っておりますが・・・さて、どうなりますことやら。
2009/02/21
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２０日(金) の結果 少しは金曜日らしさが
少しは金曜日らしさが戻った夜でした。スタートは２３時を回ってしまいましたが（笑）、会社周辺のローカルエリアで（と云っても、都心部に近い場所ですが）結構繋がりまして、午前１時前には８千円ちょっとになってしまいました(^ ^)。これに気を良くして、２０分ほど食事休憩を取ります。その後は都心部へ移動し、灯りの点くビジネスビルの夜間通用門へ着けてみました。３０分ほど待ってみましたが動きはなく、午前２時過ぎには離脱します。その直後、交差点の信号待ちでふと歩道のほうを見ましたら、居酒屋から出て来たばかりの２人組のサラリーマンが、帰りのタクシー代を出し合っているのを発見（笑）。そのまま待っておりましたら、お１人様だけご乗車に。近くの入口から首都高に乗り、東北道の浦和インター降りで北越谷まで。１万３千円ちょっとの営収になりました(*^_^*)。このところ、何故かこの周辺でこの時間、ロングのお客様に出会うことが多くなりました。今週だけでも横浜の保土ヶ谷、八王子、神奈川県の相模原と、ラッキーが続いております(^ ^)。それでも平均営収は２万５千円と、撃沈続きなのが笑わせてくれますが。(￣ー+￣)フッ終了後は銀座へ。すぐにご乗車戴けますが、麻布十番まで。この後も時間を置かずに繋がって行きますが、すべてお近くまでのご乗車で営収は伸びず、３万円を２千円ほど超えたところで終了となりました。ま、２３時過ぎのスタートでしたから、上等ですよねぇ（笑）。
2009/02/20
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１９日(木) の結果 待ち人来たらず 小吉
結局、東京都心部に雪は降りませんでした。最初のお客様が、お茶の水から埼玉の北浦和駅東口までと最高のスタートとなりましたが、雪を期待し過ぎて余裕綽々でいたのが災いし、その後は撃沈（笑）。６回、約２万８千円で終了となりました。雪を期待せずに走りまくっていれば、４万円くらいにはなっていたように思います。馬鹿でしたね(x_x;)(ノ-"-)ノ~┻━┻
2009/02/19
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１９日(木) 今晩は雪？
只今、出勤途中です。天気予報をチェックしておりましたら、今晩から明日の午前中にかけて東京も雪で、平野部は１～５cmの積雪になるという予報です！ 私の住んでいるところはかなり冷え込んでいるものの、雪が降りそうな気配は感じられませんでしたが・・・会社へ電話を入れましたら、現在、八王子方面は雪が降っているそうです。 大雪になってくれましたら、仕事的には助かるのですが・・・(^ ^; 生活のことを考えますと、すぐに降り止んでくれたほうがありがたいですし・・・・・(^ ^; 今年の冬は１回も雪の中を走っておりませんので、今晩、八王子方面のお客様にご乗車戴けますと嬉しいですねぇ（笑）。 さて。どうなりますことやら(^ ^)。
2009/02/19
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最近のタクシードライバー営収事情
私の場合、家庭の事情で２２時前後の出庫、朝は５時過ぎまでの営業で帰庫という実質７時間前後しかない営業パターンですので、あまり参考にならないかも知れません。ほぼ割り増し時間帯のみの営業という短い時間ながら、１日平均の営収は約３万円を越えております。最近は段々と数字が落ちて来ていますので、いつまでこの平均を維持して行くことが出来るか・・・・・。私の場合、流しがメインです。自社チケットはありますが、無線のお客様以外で使われる方はまずいらっしゃいません。無線を取る頻度は、１週間に１～２度くらいだと思います。他社ライバルが比較的少ない着け待ちポイントは数箇所知っておりますが、最近ではこの不況に連動して撃沈することが多くなって来ましたので、あまり着けなくなりました。このところ、ロングが１本あるだけでは３万円に届かなくなっております。２本あってやっと３万円台という状況ですね。逆に言えば、ロングが１本もないと１万円台で終わってしまうことも十二分に有り得る状況になってしまいました。通常は２万５千円前後、これに４万円前後の当たった日が何回かあって３万円以上の平均値を何とか維持している、という感じでしょうか。夕方の６時にスタートしていれば、多分、プラス５千円～１万円にはなると思います。私の特殊な勤務パターンで２４勤務した場合、１日３万円平均で約７２万円の営収ですね。２２勤務ですと約６６万円。夕方６時スタートでプラス５千円だとした場合、２４勤務で８４万円。２２勤務で７７万円の営収です。そこからドライバーへ支払われる給料は、各社の歩合制度によって異なります。だいたい５０～６５％前後と、大きな開きがあります。この不況の煽りを大きく受けているタクシー・ハイヤー業界ですから、この先、平均営収はどんどん下がって行くのではないかと思っております。そのうち２万円平均がやっと、という状況が来てしまうのではないかと戦々恐々としているのが実情です。２万円平均ですと２４勤務でも４８万円の営収ですから、５０％の歩合で総支給２３万円弱（４８万円の税抜き営収×０.５）です。手取りですと確実に１０万円台ですね（笑）。６５％の歩合でも総支給３０万円弱、手取り２５万円前後でしょう。これが夜勤ではなく隔日勤務の場合、１勤務で４万円平均をこなし、１２勤務の場合で上記の夜勤２４勤務と同じになります。生活、成り立つんでしょうか？
2009/02/17
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１日(日) のその後 あわや撃沈なるも
午前１時頃、トイレが近くなりましたのでコンビニへ寄ってトイレを借り、サンドイッチと飲み物を買って新橋駅近くのビジネスビルへ休憩を兼ねて着けます。リアルタイム速報の第２弾は、この時にアップ。灯りの点いているフロアはあるのですが、３０分ほど待っても動きがありませんでしたので、離脱。六本木へ向かいます。外堀通り～赤坂通り～乃木坂を抜けて、外苑東通りを左へ出たところで手が挙がり、代々木駅お近くまで。ご降車後は、せっかく近くまで来ましたので新宿へ。お客様はパラパラといらっしゃいました(^ ^)。繁華街の中心部に空車タクシーが集中してしまい、極端な話、中心部から１０ｍも離れましたら空車タクシーがおらず、思っていたよりも手は挙がりました。近場を中心に何度か営業し、午前３時半過ぎには約８千円の営収に（笑）。しかし、諦めずに流して良かったです(^ ^)。手薄になっていた場所を繰り返し根気良く流しておりましたら、中心部からポツンと離れた場所にあるバーからお客様が出て来られ、お店の人からオイデオイデをされます(^ ^)。千葉県の松戸まで。外苑ランプ～四つ木ランプ～水戸街道～松戸駅前です。時間にして約３０分、料金は１万円を超えました。トータル営収は２万円にちょっと足りませんが、こんなもので上等でしょう(^ ^)。ご降車後は帰庫するつもりでおりましたが、道すがらに２回手が挙がってしまい（笑）、トータル営収は約２万３千円で終了となりました。私のモットーである、『めげない』『負けない』『諦めない』の精神に救われた１日でありました。しかし、私のもうひとつのモットーである『楽しくなければ仕事じゃない』も実践出来れば、もっと良かったのですが(^ ^;
2009/02/01
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１日のリアルタイム速報２
09.02.02 01:00現在 走っても走っても、人が歩いておりません。なので、東京駅へ着けてしまいました。 約３０分待ちで、本日最初のお客様。新大橋通りは入船一丁目の交差点まででした。料金は９８０円。３時間でやっと、９８０円です。 今日はこの１回で終わってしまいそうな、そんな街の雰囲気です(^ ^;
2009/02/01
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２月１日(日)のリアルタイム速報
09.02.01 23:50現在早くも２月になってしまいました。本日はＢ勤になって１年、初めての日曜日の出勤です(^ ^)。２２時過ぎにスタートして、まだ１回も仕事をしておりません(^ ^;う～ん、暇だ。
2009/02/01
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３１日(土) の結果 なんと!!
本日は比較的早目の、２１時前のスタートです(^ ^)。今日は土曜日なので、まずはローカル営業です。が、何故かまったく手が挙がりません。３０分ほどで見切りをつけ、都心へ向けてハンドルを切ります。細かい仕事を２時間くらい続け、２３時半過ぎ、銀座へ向かいます。外堀通りを新橋駅手前まで走って来たところで、お客様。「運転手さん、このクルマ、カード使えますか？」「はい、お使いになれますよ」(^ ^)「じゃ、茅ヶ崎まで。ちょっとこのまま待ってて下さい」う～ん。港北ニュータウンの茅ヶ崎かな。第三京浜の都筑インターか、東名川崎インター降りだろうなあ。まさか下道なんて・・・ないよな。どっちにしても１万円コース確定だあ(^ ^)。と思っておりましたら・・・・・「すみません、お待たせしました。じゃ、近くの入り口から高速に乗ってもらって、横羽線から横浜新道経由で、後は国道１号線を真っ直ぐね」「あ、あの、湘南のほうの茅ヶ崎でしょうか？」(@_@)「はい、そうです。茅ヶ崎駅を目指して下さい」「か、か、かしこまりましたぁ」(・_・)ゞ実際には辻堂駅のお近くでしたが、遠距離割り引き後で高速代別、ジャスト２万円の料金になりました(*^_^*)。帰路は保土ヶ谷から第三京浜で。用賀から首都高に乗り、池尻ランプで降ります。そして恵比寿へ。最近はこのパターンが多いですねえ(^ ^)。恵比寿に着くと、ちょうどお店から出て来たグループが。何台かのタクシーが停まります。私のクルマには杉並区の浜田山の方がご乗車に。その方とご友人の方の、別れ際の会話(^ ^;「あなたも一緒に乗って行けば？」「私は千葉で方向が違うの。後ろのクルマに乗るから大丈夫よ」・・・・・う、後ろのクルマに変わりた～い(^ ^;終了後は新宿へ。割と人が出ておりましたので、繰り返し営業します。六本木へ流され、そろそろ帰ろうかと思った時に手が挙がり東急田園都市線の、たまプラーザ駅お近くへ。帰路は自腹高速代をケチって、用賀から一般道で会社への道を。ところが、スーパーサインを回送にし忘れておりまして、手が挙がってしまいます(^ ^;これが新宿の歌舞伎町まで。いやあ、マズいです(^ ^; 朝方の時間、歌舞伎町の中に入ってしまいますと、手が挙がってしまう確率大です(^ ^; き、帰庫時間があ(^ ^;この時間はタクシーが少ないので、空車タクシーを捜している方は支払いメーターで停まっているタクシーを見つけると、お客様が降りられるのを目の前で待っていることも結構多く、付け加えればこの辺りはヤンチャな方が多いので、断るとトラブルになる可能性も限り無く高く・・・・・う、う、どうしましょう(T-T)。案の定、ご降車場所で入れ替わりに、有無を言わせぬ勢いで乗り込まれてしまいました(T-T)。恐いよぉ(T-T)。王子警察署のお近くまで。やっと終わりました。今日は久し振りに３００kmを超える距離を走り、営収は約５万８千円に。良かったんだか、悪かったんだか、よく判らない１日でした。
2009/01/31
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