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March 25, 2009
テーマ： JR九州(140)
カテゴリ： 鉄道
今晩わ。。
突然ですが、先日撮り鉄に行ったら、713系0番台
に出会いました
番号は713系の4番編成。
713系と言えば、交流で初の回生制動を実現した
車輌である。
現存する編成は量産先行車の900番台。
っと言うのも、国鉄末期の財政悪化で量産には
至らなかった。
0番台が誕生（？）した。
この先、901～903も0番台になるのか
そうそう、今回の改正で713系の運用も大幅に変わり
4連運用が宮崎以南となった。
このことから、723Mは恐らく717系4連ではないかと。。
725Mは817系4連となってます。。
713系は4編成在籍なので、それなりに使いにくいのかと。
713系・717系も老朽化が結構進んでますから置き換えも
時間の問題
キハ58系475系
まあ、わかりませんけど
写真1）713系0番台見た目は900番台と一緒
突然ですが、先日撮り鉄に行ったら、713系0番台
に出会いました
番号は713系の4番編成。
713系と言えば、交流で初の回生制動を実現した
車輌である。
現存する編成は量産先行車の900番台。
っと言うのも、国鉄末期の財政悪化で量産には
至らなかった。
0番台が誕生（？）した。
この先、901～903も0番台になるのか
そうそう、今回の改正で713系の運用も大幅に変わり
4連運用が宮崎以南となった。
このことから、723Mは恐らく717系4連ではないかと。。
725Mは817系4連となってます。。
713系は4編成在籍なので、それなりに使いにくいのかと。
713系・717系も老朽化が結構進んでますから置き換えも
時間の問題
キハ58系475系
まあ、わかりませんけど
写真1）713系0番台見た目は900番台と一緒
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