2019年06月の記事一覧 | ☆FREEDOM！☆ ver 2.0

たまには列車でも！？

なんかね、近頃写真を写す、っていうとこれ撮らなくちゃ、とかもっとこうした方が良い写真が、とか思っちゃうこと多くなってきたんですよね。ちょっとカメラとかに慣れてきたんで偉そうにそんなこと考えちゃうんでしょうね～・・・・・でもそんなこと考えるの、面白くないっ！！どうせ趣味なんだから、撮したいのを撮影してそれみてニヤニヤするのが基本でしょ。私の基本は・・・・・と考えるとやっぱその一つは鉄道？？？？ということで、撮影しに行きました・・・梅雨で天気悪いのに！！一つ目は、ディズニーのラッピングの青いソニック！！わざわざ宇佐まで行ってきましたぜ！！（行かなくても撮れたんだけど・・・・）撮影した場所の横には、昔、海軍航空隊があったときの滑走路が・・・・今はストレートの道になってるんですよね！で、今度は宇島駅の近くで885系を撮ったりして。露光間ズームして、ちょっと動きを表わしてみました！！ま、リフレッシュで写真撮影、っていうのもいいもんですな！！写真は・・・楽しく撮るのが一番！！

ライフ（JB7）は蘇る！

もうずいぶん前に、嫁さんがN-BOXに乗り換えるときにじいちゃんが乗るようになった、ホンダ　ライフターボ（JB7)。あれからじいちゃんが、普通に使っていたんですがメンテナンスはオイル交換くらい？？私もね、それを見ていて、手を加えれば良かったのですがきっとこのまま廃車されるんだろうから、もういいかな？？って思ったのも事実。じいちゃん、実は普通車にも乗ってるしね。私のフィットとほぼ同年式の、このライフ。でもなんか、ちょっとかわいそうだなって思っていたんですけどね。で、先日私のフィットのラジエーターが壊れて修理に出している間、このJB7ライフをしばらく借りたんです。あんまり乗られていなかったライフ。走らせて見ると、エンジンの回転がなんか重いかな？加速鈍いよなぁ・・・・・ハンドリングもなんか、変な粘りがある感じ。ちょこちょこじいちゃんが乗るだけだったからこうなんだろうな・・・・って想像はつきます。ハンドリングはタイヤの空気圧か？確認すると減ってるのが分かりました。コンプレッサーでエア入れて調整してみると、ハンドリングが素直に変化！そうしてここ何年も無かったことですが私が丸一日、エンジン回して乗り回してみました。確かに現代のN系のDOHCターボ660に比べれば重いものの走れば走るだけ、エンジンの回転は軽くなり、伸びるように変化してきました！！まだ、走りたかったんだよね～～～JB7!!と、丁度いま、妹ちゃんが自動車学校に通っていて、自動車に乗るのも近いのです。そこでなんと、妹ちゃんから白羽の矢を立てられたのがこのライフ！！え？？？？乗るの？？これに！！ライフを買った時は、まだ妹ちゃんは３歳くらいでした。それが、これに・・・・乗ろうっていうの？？？それなら、真剣に調子見なくっちゃね！！機関は大丈夫。走っていたら快調になった。足回りはいずれタイヤ交換しなくっちゃダメかな。サスペンション系はまだ新しい（以前交換したんで）んでOK。オーディオ関係はアップグレードしたいんなら、自分の小遣いでやればいい。ブレーキディスクは、なんか少し気になるから、パパの小遣いで換えてやろう。・・・・とだいたい把握出来たところで電動格納の右サイドミラーが壊れているのを確認っ！！以前フィットがなったように、電源入れるといつまでも開動作が完了しないかのようにカリカリ言い続けます。実は本当に分解出来れば、これ良くなるんですが電動格納ミラーを分解したことのある人なら分かるとは思いますが最後の最後にサーボ機能部分の軸がカシメられた感じになっていてこれ以上は出来ない！！って構造になっているんです。まぁ、すごく時間をかければいけそうなんですけど、面倒でハンパない！！では、と新品購入しようとするとフィットで片側のミラーで４万円！！！！！！！でしたもんね。買えんわいな、そんなの！！では・・・・ヤフオク、見てみましょうかね。ヤフオクで探すのは一種のギャンブルなんですが中古品、見つかって助かったことも多い。ライフのブリリアントホワイトパール色の、電動格納出来る、結構綺麗な・・・・動作も問題無い・・・・そんな右サイドミラー・・・・ありますか～～～？？？１時間くらいじっくりみていて・・・ありました～～～～～条件にあうの！！落札は３０００円で、新品のより格安ですがさて？？？？届いたミラーは結構綺麗。中古品なんで、我が家のJB7の車体色の日焼け具合がそっくりですね。さっそくドアインナー外して、ミラー外して・・・・交換しちゃいました！！結構大変なようで、慣れてればそうでもないのです～～～。ただ、ドアのインナーハンドルは樹脂製なんですが、それが折れてるのを発見！！こんな細ければ、そりゃぁ折れるわなぁ・・・・・こういうちょっと力の加わる箇所は、瞬間接着剤よりハンダゴテで溶かして溶着するのが一番！！しっかり奥まで溶かして成型して、冷えた後に動かしてみましたが、強度バッチリ！！見てくれはイマイチですが、隠れて見えないとこですからこれでOK!!組み込んでドアインナーも取り付けて・・・・完成っ！！！端からみれば、なんも変ってないんですがしっかり機能が蘇ったのでございます。よしよし～～～～～～～～！では、次はブレーキディスクを次の機会にね。あれ？なんか愛着わくよなぁ～～ライフ。しっかり蘇らせて、妹ちゃんが安心して乗られるようにしなくっちゃ！ということで半分眠っていたライフ（JB7)は本格始動することになったのです！！※ていいますか、JB7はN-BOXに乗るよりやっぱ楽しいのですよね～～～。

ついにラジエーターまでっ！！

ただいま17年目の我が愛車、ホンダ　フィット1.5T（GD3)！昨日の夜、長女と近所をぶらりと走ってきてガレージにいれたあとに、なんだか覚えのある甘～い臭いが？？？？？まさかぁ～～～～ボンネットを開けて、ラジエーターの下を見るとなにやら水モノが貯まっています。灯り照らして見てみると・・・・・なんか緑っぽい！！！で、地面にも少し流れ落ちてますがな～～～～～～～～！これ、冷却水で決定～～～～～～～！！ラジエーター、パンクしちゃってます！！修理行きですわ。現代の車のラジエーターは、アッパーとロアの部分が樹脂製で熱やら、腐食やらで、それ相応の年月、距離が経つとやられるのは必ず、なのですよね。21万キロ走破して、ついにそのときが来たのです。しかし、昨日は昼間、高速道路を激走したのにそのときはラジエーターが頑張ってくれたのはほんとに良かったなぁ～～～って思います。ということで、本日、先輩の自動車工場へドック入り！！ラジエーターの交換と、ついでにサーモスタットの交換もお願いしました。さて、いつ頃良くなるのかな～～～～

NC24はオイル交換なのだっ！！

なんてこと無い、我がバイクのVFR400R（NC24)のオイル交換です！しかし距離を乗らないからって、もう1年ぶりくらいかな？？交換。毎度のようにホンダ純正オイルG3とデイトナの赤いオイルフィルターをネットで買って梅雨前の天気のよい今日、長女やじぃちゃん、ばぁちゃんが外でまったりしてる横でオイル交換。なんかこういう雰囲気って良いですよね～～。いつもなら一人でやるバイクいじりも今日は、こうして家族の居る、そんなところで笑いながらのオイル交換。いいもんですわ～～～～～って、さて、オイル交換はいつもどおり。廃オイルは、オイルぱっくり（オイル処理して捨てられる箱ね）に入れて新しいオイルはレベルゲージの上限を超えないように注意してゆっくり継ぎ足ししていきます。しかしですよ、新しいオイルに交換すると、テキメンにエンジンは軽くなるしノイズはマイルドになるし毎回驚くんですよね～～～～。距離は走らなくても、オイル交換は有効なんだってね！！特に排気量の小さいバイクには顕著に現れます。あ、でもフィットでも顕著なんで、エンジンはどれもそうか。梅雨から夏へ向かって、エンジンオイルの負担は増えますもんね。さぁバイク乗り、車好きのみなさん、エンジンオイルを交換して夏の準備、始めましょう～～～～～！！【 Honda純正】エンジンオイルホンダウルトラ G3 10W-30 SL MA 1L 化学合成油 08234-99961 | 10W30 ウルトラG3 バイク純正オイル Honda 1リットル正規品オイル人気交換 100%化学合成油高級高品質 2輪オイル缶油ホンダ純正ベースオイルスポーツバイク価格：1369円（税込、送料別) (2019/6/1時点)楽天で購入DAYTONA デイトナオイルフィルター HONDAホンダVFR400R（ 87）型式【NC24】モデル名【VFR400RH/Jフェアリング・プロアーム右出しアップマフラー】品番【67923/67924】価格：1341円（税込、送料別) (2019/6/1時点)楽天で購入