～弾丸ツーリングREPORT～

空冷複列星形14気筒遠心式スーパーチャージャー
1段2速出力：1130HP。



車輪等の細かいギミックも細かく再現。



搭載魚雷も近距離で見れます。１Fに降りてきました。
１Fは海自の退役機の展示があり、展示をとおして
海自の仕事の紹介があります。




P-2J 対潜哨戒機のカットモデル。
コックピット座れます。
昔の洋上偵察機ですね。

ちなみに、原形はロッキード社のP2V7で、
これを川崎重工が改造開発しました。



もちろん哨戒機器席にも座れます。
計器触り放題



ボタン沢山で萌え萌えですね



お次は、 S-61A 救難ヘリコプター



キャノピー空いてます。
乗れって事かな？



コックピット乗り放題



胴体内を移動して



救難救助用カゴにもアクセスできます。



P2V-7用 R-3350-32W エンジン



P-2J用 ターボプロップエンジン



P-2J ブースター用エンジンJ3-7D-IHI
内燃機関オタクには萌え萌えの展示だらけ



外の展示へ行きましょう。
ＵＳ－１(Ａ)（救難飛行艇）



Ｐ－２Ｊ型対潜哨戒機
館内にあった哨戒機カットモデルの外側がこれ。

細かいギミックに萌え萌えですね。
次の予定があるんだけど、楽しくって帰れない。



なかなかここまで寄れないしね。

Ｔ－６４－ＩＨＩ－１０

3.400馬力×４基



最大のお目当て 二式大型飛行艇

二式大艇は、日本の航空・製造などのあらゆる技術を集結して
設計・開発した世界一の高性能を誇った大型飛行艇です。
この巨体が航続距離が7200㎞ですと

昭和１５年（１９４０）１２月、最初の試作機が完成・初飛行し、昭和１７年（１９４２）２月に旧日本軍に正式採用されました。

大型飛行艇としては前例のない長大な航続距離と高速性能を誇り、
戦後二式大艇の調査に同乗した米海軍のシルバー中尉が
その高性能に驚嘆して「日本は戦争には負けたが、
飛行艇では世界に勝った！」と賞賛の言葉を送ったのは
有名な話です。



では、中庭へ。
こっちは中・小型機が展示。
触れないのが残念。



散策道で回れます。触れませんが、展示は近いです。



もう1周みたいな～と思いますが、次に寄りたいところが、
ちと遠いのでお暇しますか。ああ、後ろ髪引かれる



再び高速を曽於根五郎ICまで戻って、県道70号線→
国道222号と渡って日南を目指します。
この国道222号が酷道だった･･･｡



​ サンメッセ日南 ​へ到着。
ここ。よくバイク雑誌に載ってたんんで、
一度来てみたかったんよ。



あれれ、なんだかチーブ臭がしますな



バイク雑誌のカメラマンの腕がいいてことかな。



施設はきれいなんだけど、もっとモアイモアイしてるのかと
思ってた。この中途半端感がもモヤモヤの原因かな



まあ、雨天っていうのも、マイナス評価に影響を与えている
のかもね



晴天だったら、もう少し楽しめたかな。
冬場のあったかい日に来たらよいね。
（確かにバイク雑誌の特集も冬が中心やもんね）



やばいな。
向こうから大雨雲が接近してる。
あれに追いつかれる前に退散しなければ！



海岸線を宮崎市まで北上して東九州道に乗って、
清武JC経由で延岡JCTまで北上して、
国道218号で高千穂を抜けて、
酷道325号経由で九十九曲がりから阿蘇へ。

途中西都IC超えたあたりで、戦闘機の
「わき見注意」看板登場

航空自衛隊新田原基地の戦闘機発着で、
わき見しないようにの喚起らしい

ツーリングまっぷるにも載ってる

残念ながら、ファントムには会えず･･･｡




18：00　電話あり。
時間来たからはじめるからね！カンパーイ
ああ、宴会が先にはじまちゃった。

今回の宿は、「​ 喜神 ​」さん。
なんとか、18:30宿着！



19:00まで家族温泉予約してるからって事で、
あわてて、お風呂に入ったんだけど、この温泉が
いい感じ。ああ、出たくない。

本日2回目の乾杯で楽しい飲み会スタート。

香川の隊員は奥さんと参加。
奥さん料理ありがとうね

ああ、明日は帰るのね･･･｡