PR
Keyword Search
▼キーワード検索
Toshi@G12-3
...
Calendar
まだ登録されていません
Comments
Freepage List
2026.08.03
カテゴリ： Ginetta
8気筒的な音を出す事を目標に自作したマフラー
アフターファイヤーの音も数回に分けて聞こえるので、ある程度
目的は達成していると思ってます。
しかし、サイレンサー後の2本のパイプ長比についてチャッピーに
聞いて見たところ、下記の回答がありました。
サウンドチューニングとして現実的にまとめると、次のようになります。
・4000〜5000rpmを重視比 ≒ 1.3 付近
・5000〜7000rpmを重視比 ≒ 1.4 付近
・7000〜9000rpmを重視比 ≒ 1.45〜1.5 付近ですが、
「8気筒っぽい質感」を狙うなら1.4倍前後を基準にするのが一番現実的
という結論になります。
遠回りさせている方を素直なコース取りに変更して見ようかな？
アフターファイヤーの音も数回に分けて聞こえるので、ある程度
目的は達成していると思ってます。
しかし、サイレンサー後の2本のパイプ長比についてチャッピーに
聞いて見たところ、下記の回答がありました。
サウンドチューニングとして現実的にまとめると、次のようになります。
・4000〜5000rpmを重視比 ≒ 1.3 付近
・5000〜7000rpmを重視比 ≒ 1.4 付近
・7000〜9000rpmを重視比 ≒ 1.45〜1.5 付近ですが、
「8気筒っぽい質感」を狙うなら1.4倍前後を基準にするのが一番現実的
という結論になります。
遠回りさせている方を素直なコース取りに変更して見ようかな？
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[Ginetta] カテゴリの最新記事
-
ギアオイルの購入を… 2026.09.06
-
フロント強化ブッシュ作成準備を… 2026.09.04
-
WEBERの48φのキャブ(48 DCO 2SP)の適正燃圧 2026.09.01
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
