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ギアオイルの購入を…
前回ギアオイルを交換したのは24年6月2年3ヶ月、走行3,000km強でギアチェンジのフィーリングが少し気になる様になったので交換することに…注文したのはもちろんBRILL 75w120前にも書きましたが特徴をまとめると…・交換直後のフィーリングはRedlineの方が好み・良い状態が長く続く(=劣化が遅い)のはBRILL・冬の朝イチはBRILLが非常に硬い再度Redlineを試してみたい気もしますが、今回も長く使えるBRILLを購入しました。毎回値上げしてて、しかも入手性が悪くなっている様な気が…サン石油で生産の日本製のハズですが…今日交換予定でしたがあいにくの雨だったので、来週に持ち越しです。
2026.09.06
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フロント強化ブッシュ作成準備を…
先日マイ旋盤を買ったので…唯一無交換のフロントブッシュの作成交換してみようと思ってます。リアはmcナイロンで作成しましたが…フロントはPOMで作成する予定で、1mの長物を購入しました。POMとmcナイロンのどちらがサスペンションブッシュに適するか？と、チャッピーに聞いてみたところPOMを勧められたので…旋盤のバイトがまだ届いてないので作成はシルバーウイークになるかも？
2026.09.04
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WEBERの48φのキャブ(48 DCO 2SP)の適正燃圧
愛用中のWEBER 48 DCO 2SP)の適正燃圧を調べたら…2.5から3.0 psi(=約17から21 kPa)に調整すべきで、上限は3.5 psiくらいとのこと。今使用しているNISMOのバチ物ポンプの燃圧は…最大燃圧0.3 kgf/cm² (=約 4.27 psi =約 29.4 kPa)ホース内の圧損、高低差、そしてキャブ×2機なので、数値的には1.4倍でも良い線行っている筈。第一、漏れてない＆フル加速でも燃料切れにはならないので燃圧計で測る必要も無いかな？NISMO形状のFACETポンプのスペックを調べると…SILVER TOP ROADがギリ使えるかも？半値の小型タイプはROADが良さそうです。商品説明には排気量や馬力が参考として書かれてますが…燃圧調整してタンクに戻すパスが無い場合は燃圧のスペックを参考に購入した方が良さそうです。
2026.09.01
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アンダーパネルとディフューザーの確認を…
オイル交換時に取り外したので…軽く洗浄をしてから状態の確認をしました。少し気になる部分は…リアタイヤの車軸部分が地面とタッチしている事。そんなにロールするもの？
2026.08.31
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卓上旋盤買っちゃいました〜
会社の旋盤、SAKAIのML-350が割と使いやすかったので…自宅用に弟分のML-210を買っちゃいました〜殆ど使用感の無い超美品で、それなりの金額でした。Amazon/ヤフオクの安価な中華製卓上旋盤や、東洋アソシエイツのCompact3(中華製日本再組立品)等と色々悩みましたが…人生初のMY旋盤なので高評価の日本製を選びました。まずは、ジネッタのフロントブッシュから作成予定〜
2026.08.27
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オイルラインのコース変更を…しませんでした
オイル交換のタイミングでオイルホースのスタイル取りを改善しようと思っていました。しかし距離が近すぎてダメダメ結局元に戻しました。45°のアタッチメントが２つあれば改善可能かも？次回のオイル交換時までじっくり考えて見ます。
2026.08.26
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久しぶりのオイル交換を…(その2)
オイル交換時にオイルフィルターも交換しました。今回使用したのは、MAHLE OC664アクアドリームOFP-10(右)との比較サイズ的には同じで小穴径が少し違う様です。圧力損失の観点では赤い方がが良さそう。オイルを詰めてからインストールしました。
2026.08.25
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久しぶりのオイル交換を…
前回のオイル交換から1,560km増設したタンク下のドレインから抜けるオイル量は3リットル程度…ドライサンプなのにオイルパンからは1リットル程度…FCR062効果もあって真っ黒使用オイルは今回もタクマインの匠15w50もちろんオイルフィルターも交換しました。他の事も同時にやっていたので半日かかって終了〜
2026.08.23
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オイル交換前の宮ヶ瀬〜
近々オイル交換をする予定なので…FCR062を入れて、宮ヶ瀬散歩して来ました。氷のうをタオルで包んでお腹に抱えて出掛けましたが、暑すぎて出かけた事を後悔しました。バテ気味のドライバーと正反対で、G12は絶好調〜今日も軽やかに上までエンジンが回りました。
2026.08.22
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燃料ホースのスタイル取りを…(最後)
燃料ポンプのホースニップルを青く塗りました。タンクのニップルも同様に色を入れて…そして、以前ホースを通していた穴が不格好なので…ポリパテを練り練りして…穴に詰め込んでアルミテープでサンドイッチ硬化後に色を塗って、一連のモディファイはコンプリート〜◼︎Before◼︎AfterCOOL 〜
2026.08.20
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燃料ホースのスタイル取りを…(その4)
フィッティングの先端をグラインダーで削りました。ホース側のパッキンを溶かさぬ様に適宜、冷やしながら…120°のフィッティングで角度はバッチリ無駄なくキレイなスタイル取りができました。上ホースのカーブに少しだけ寄せました。以前の穴はポリパテで埋める予定〜自然なカーブでストレス無く接続出来ました。エコノフィッティングも良い感じです。完成後、宮ヶ瀬まで往復で1時間半ほど走らせて…ガソリン漏れがない事を確認して修了〜参考先端を2mm削ったけど1mmで良かったみたい。
2026.08.19
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燃料ホースのスタイル取りを…(その3)
120°の角度付きフィッティングが届きました。初めて見る内部構造ですが…サクッとメッシュホースに取り付けました。しかし、このあと問題が…ここのネジ部が短くて、フィッティングを最後まで締め付けてもテーパー部同士が接触せず…アダプターを購入する場合、タンク側がBSPやNPT規格の可能性が高く、無駄な出費となりそうな予感が…手っ取り早く、ここをCUTする事にしました。
2026.08.18
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燃料ホースのスタイル取りを…(その2)
120°フィッティングの到着までに時間があったので…安っぽく見えるホースエンドにエコノフィッティングを被せて見ました。ステンレスのササクレも怪我の元？で、これがエコノフィッティング〜下側もステンメッシュとエコノフィッティングにする予定〜まあ、悪くないですね！
2026.08.16
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燃料ホースのスタイル取りを…(その1)
以前、ヤフオクで偽物のNISMOポンプを掴まされましたが…ニップル方向が出品写真と逆だった事で、幸運にも以前よりも燃料ホースのスタイル取りがシンプルでキレイになりました。しかし、ポンプ上下ホースの種類が異なり、下ホースが大きくUターンして燃料ポンプの下側に繋がって無駄に長いので…センス良く？仕上げる事にしました。具体的には120°位のホースフィッティングを取り付け予定〜フィッティングの規格、サイズは確認済み
2026.08.15
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LLC交換後の確認@宮ヶ瀬
LLC交換時にラジエターやパイプを外したりしたので確認の意味で宮ヶ瀬までToshi@G12号を走らせて来ました。昼から雷雨予想と言うこともあり車もバイクもまばら水温は97℃ ※エンジンを出てすぐ=ラジエターより前油温は97℃ ※エンジンを出てオイルクーラー後のオイルタンク内ホースバンドの締め付け具合も、LLCのエア抜きもOK〜エンジンの吹け上がりも真夏でも絶好調でした。
2026.08.14
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ディビア 差し上げます。
大小合わせて20〜30匹程度います。取りに来る方にケースごと差し上げます。こちら八王子市、横浜線沿線
2026.08.13
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スタビリンクにブーツ取り付けを…
ジネッタのロッドエンドの内、地面と一番近いのは…フロントスタビリンク(下側)で地面から僅か9cmaliexpressでロッドエンドブーツを購入したので…被せてみる事にしました。取り付け完了〜ナットは新品に交換しました。
2026.08.12
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ラジエターパイプのの交換を…(その4)
パイプ交換が不要と判断したので…サクッと元に戻しました。LLCを抜いたついでにラジエターシュラウドを固定するためにエビナット(M5サイズ)を取り付けました。これで簡単にシュラウド脱着が可能になりました。あとは、KUREのスーパーLLCをキッチリ6リッター注入して…エア抜きをして作業終了〜しばらくアイドリングさせて漏れがなかったので、ホースバンドの締め付け具合は適切だったようです。無事に作業が終わったので、少し走らせようと思いましたが、明日は一日中雨かな？(今日のひとこと？？)新卒時代の同期5人で昼のみ@川崎〜転職やら異動でみんなバラバラですが…昔からの仲間はやっぱり良いですね〜
2026.08.11
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ラジエターパイプのの交換を…(その3)
タイヤ前パネル、給油口ホース、タンクとポンプ間のホースを外して…左右のタンク間ホースのを外して、燃料タンクを抜き出しました。ドライバーシート右のパイプを外すと…取り付けて16年目のアルミパイプの腐食は皆無不純物の堆積には一番不利なこのパイプの状態がこんなに良かったので…今回はパイプ交換せず元に戻したいと思います。無駄な作業になっちゃいましたが、パイプ内部の状態が分かった事は大きな収穫かな？次回のメンテ予定(計画) ・LLC交換は5年後の2031年 ・パイプ状態確認(もしくは交換)は2036年
2026.08.10
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ラジエターパイプのの交換を…(その2)
LLCを抜いた後、水とラジエターフラッシュを入れて30分アイドリング〜抜いたLLCは少し紫っぽい色でしたが、5年ほど前に洗浄した時よりもかなりキレイでした。そしてその後2回目の濯ぎでは何故かグリーンに…計4回の濯ぎで透明になったので…燃料ポンプを稼働させてガソリンを抜きました。
2026.08.09
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ラジエターパイプのの交換を…(その1)
夏休みを利用してラジエターホースの交換中〜ラジエター下部のドレインからLLCを排出〜そして、エアーで残ったLLCを押し出しました。抜けたLLCはキッチリ6リッターでした。抜いたLLCは足車のディーラーで処分して貰います。次はフラッシュしてパイプを交換予定〜
2026.08.08
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屋形船@台場〜
海からのお台場もgood〜明日から多分9連休〜まずはラジエターパイプ交換からやる予定。
2026.08.08
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排気パイプ
8気筒的な音を出す事を目標に自作したマフラーアフターファイヤーの音も数回に分けて聞こえるので、ある程度目的は達成していると思ってます。しかし、サイレンサー後の2本のパイプ長比についてチャッピーに聞いて見たところ、下記の回答がありました。サウンドチューニングとして現実的にまとめると、次のようになります。・4000〜5000rpmを重視比 ≒ 1.3 付近・5000〜7000rpmを重視比 ≒ 1.4 付近・7000〜9000rpmを重視比 ≒ 1.45〜1.5 付近ですが、 回転ごとに変えられる構造ではない以上、4000〜9000rpm全体で「8気筒っぽい質感」を狙うなら1.4倍前後を基準にするのが一番現実的 という結論になります。遠回りさせている方を素直なコース取りに変更して見ようかな？
2026.08.03
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ラジエターパイプ交換の準備を…
来週、ラジエターパイプの交換をする予定〜交換には左右の燃料タンクを外す必要があるけど、燃料は半分以上入っていました。ウチにあるガソリン携帯缶は5Lなのでとてもじゃ無いけど全量回収は無理なので…今朝は早起きして、酷暑の中、どうし道(途中でUターン)〜大垂水峠往復、そして宮ヶ瀬辺りを軽く流してタンクをほぼ空にして来ました。※帰宅は9時過ぎでした。タオルに包んだ保冷剤を腹に抱いてのプチドライブでしたがTシャツは汗が絞れる状態に…軽量なG12にクーラー後付けは自分的にはナシ。夏はキチンと整備をして秋に備えたいと思います。
2026.08.02
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関空で缶詰〜
飛行機で関空入りしたけど、40分到着が遅れた上に機内で長時間待機中〜落雷の恐れがあるから地上係員が外出られない見たい。自動操縦で飛ばせるんだから、自動で駐機場まで進めないものですかね？うちのルンバの方がハイテク？疲れる〜
2026.07.28
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タンデムステップの取り外しを…
タンデムステップAssyのデザインが気に入らないので…取り外すことにしました。このAssyはマフラーハンガー(の一部)を兼ねているので…別途アタッチメントが必要になります。Lアングルを溶接して自作する予定でしたが…aliexpressに専用部品があったので早速購入〜※黄色で囲ったスペーサーは別途購入〜Sweedenメーカーでインド製造バイクの部品が何で中国に？ 笑で、サクッと交換終了〜デザインの一貫性が無いけど、タンデムステップが無くなってかなりスッキリしました。
2026.07.25
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ステッカーチューンの検討〜
BRITISH RACING & SPORTS CAR CLUBのステッカー…同じ位置にこのステッカーが貼ってあるG12を見たことがあるので…出荷時に貼られた物かも？趣のあるステッカーで気に入っていますが、漏れたガソリンで汚れているので交換を検討中〜▪️NOW▪️候補のステッカーBRITISH AUTOMOBILE RACING CLUB 以前しょうさんから頂いた物です。 THANKSホイールもゼッケンも黄色なので…黄色いステッカーの方が似合ってるかも？ワンサイズ小さいステッカーもあるので引き続き検討してみます。
2026.07.20
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ステッカーチューン ファイナル？
WEBERステッカーの張り替えで失敗したので…微妙に右下がり〜で、張り替えました。今度はバッチリ水平に晴れました。(今日の一言？)昨日は妻と城ヶ島にマグロを食べに行って…今日は5時に起きていつものメンバーと山中湖ツーリングに…8:00オープンのHaconiwaで3人で朝食食べて、10時半には宮ヶ瀬近くに戻って来ました。今日は早く寝て明日のワールドカップ決勝に備えます。
2026.07.19
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ステッカーチューン
リアのWEBERのステッカーを貼り替えました。▪️Before▪️After地面と平行に貼ってるつもりですが、右下がりに貼ってしまったかも？あっちゃ〜WEBERの文字が入るだけでCOOL度が増しました。べっかりすさん、Thanksスリーライオンズのステッカーも貼りました
2026.07.12
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Alfa Romeo 75 TURBO EVOLUZIONE@なんでも鑑定団〜
息子を含め3人の方から連絡を頂きました。ダイアナ妃が亡くなった日に納車して…手放したのは21年前の2005年英国車(ジネッタ)の沼にハマって、イタリアの蛇への興味が薄れて手放してしまいました。https://news.yahoo.co.jp/articles/bdb42836df33c5abff4cb52a62167d0574c0fa6b
2026.07.09
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みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】
みん友さんが、みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】に応募されていたので…私も車検用のタイヤが当選すれば_と思い応募しましたが、13，14，15、16インチはラインナップにないやんけ〜と言う事で、記事ごと削除させて頂きました。いいねくださった方スミマセン。今日の一言？今回のサッカーワールドカップは過去イチ面白いです。ノルウェーのイングリッド・アレクサンドラ王女と上裸姿のハーランドロッカールームで抱擁だなんて…素敵です。
2026.07.06
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ラジエター液の処分は？
皆さんはラジエター液の処分はどうされてますか？足車のディーラー点検時にお願いする他に近所のスタンド？、オートバックス？？それとも、おねしょパッドに染み込ませて可燃ゴミ？？？お勧め、金額等の有益情報をお待ちしております。
2026.06.27
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ステッカーチューンの準備を…
この辺が物足りないので…前から気になっていた3ライオンズのステッカーを購入して見ました。サイズ的には控えめで良さそう。その他土曜日は会社の周年記念イベントで丸潰れ名古屋ドームを1日貸切って…いくらかかるんでしょう？
2026.06.21
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アルミパイプ or ステンレスパイプ?
32φのアルミとステンレスのパイプ端材があったので…重量比較して見ました。1m長に換算した重量 ・アルミ(t=1.5mm):266g ・SUS(t=1.0mm):743g その後、もっと薄肉厚のSUSパイプをAmazon他で探したら、肉厚1.0mm以下のパイプは見つからず。必要なパイプ長は約2mなのでアルミ:530g、SUS(t=1.5):1500gライトウェイトのG12を約1kgも重くするのは嫌なので、SUS(t=1.0)は無しかな？でもメンテナンスフリーは魅力的です。2010年に取り付けたアルミパイプの腐食の度合いを見て決定します。参考)2010年にパイプ交換した際のパイプ内部
2026.06.17
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ダッシュボードに潤いを…
ダッシュボードが白ちゃけて気になったので…保護・艶出しをしてみました。クレポリメイトDX20年ほどG12を所有して初めての施工でしたが…想像通りアーマーオールの様なギトギトに…まあ、暫くすれば関心が無くなると思うので、ムラとかも含めて気にしない事にします。
2026.06.14
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今朝は道志みち・二里塚まで…
今日は午後の雷雨を警戒して、朝のうちに道志みちに…目的地は山中湖でも、道の駅でも良かったんですが…カーブでエンストしちゃいそうな位のノロノロペースに痺れを切らして途中でUターンして帰宅しました。ここって相模原側から道志みちを登ってきて初めて富士山が見えるポイント、との事でした。帰路に宮ヶ瀬・鳥居原Pに寄りましたが、知人が居なかったので滞在3分で帰宅しました。
2026.06.13
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ウェルズ・ヴェルティージュ
これ良いですね〜https://wellsmotorcars.com/vertigeジネッタG12を少しだけ現代的にしたレベル？価格は立派ですが、高価に見えないところが良いですね〜
2026.06.11
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SUPER ロングライフクーラント
今夏、ラジエターパイプ交換を予定しているので…LLCを購入しました。何リットル必要か？忘れてしまったので、ひとまず6リッター購入〜後はアルミパイプを2mと、ラジエターフラッシュを購入すれば、準備完了(予定)です。参考)10年以上前に交換した際は、こんなに酷い状態でした
2026.06.10
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G12の4灯化の検討を…(その2)
写真に落書きして見ましたが…結構大掛かりな修正になりそうです。フロントカウル全部の型を取ってコピーをイジる方が安心です。
2026.06.09
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G12の4灯化の検討を…
Ferrari 330P4は赤がとっても似合ってますが…白もなかなかCOOLです。で、断念したG12の4灯化を再開するかも？
2026.06.03
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宮ヶ瀬・鳥居原 バイク規制無しでした。
こういうYahooニュースがありましたが…5/31(日)に確認したところ、普通に多くのライダーで賑わっていました。Yahooニュースがガセ？ それとも規制解除？
2026.05.31
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宮ヶ瀬・鳥居原Pに二輪規制の柵？？
こんなYahooニュースありました。2輪駐車スペースでのタバコポイ捨てが原因？https://news.yahoo.co.jp/articles/7fa23ea9962ea3fa3b85b9caa1c364f8ff9f63c6四輪利用者もマナー違反にならぬ様に気をつけたいですね！先日はパーキング内でホイールスピンさせている輩を見ました。台数の多いオフ会は有料(2時間以内300円)の小中沢駐車場を利用する方が良さそうですが、バイクの利用はダメ見たい。
2026.05.29
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サイドラインが気になります。
不連続な、ここのライン…ボディーを弄る気はありませんが、自分的には気になります。例えば、こんなだったり…他にも、こんなだったら…連続性があって良かったりするのでは？と、思ってます。
2026.05.27
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熊撃退用槍の自作を…
こちら関東ですが、割と近い場所に熊出現のニュースが…実家に住む義父の護身用に、槍を作成しました。DAISOの熊手を真っ直ぐに整形して鉄パイプに溶接材料費は1本450円程度先端もグラインダーで尖らせておきました。
2026.05.23
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ABCアクセスペダルカバーの取り外しを…
ここのカバーを外しての走行…自分は以前…夏の蒸し暑さ解消目的で試しましたがラジエターからの熱が足首あたりを直撃してかなり酷い目に遭いました。それ以来、走行中にこのカバーを外す事は考えた事がありませんでした。しかし、現在はこれを作成/インストールして…ラジエター通過風を全部ボディー下に流しているので…以前の様に低温やけどはしないかも？と思って試して見ました。で、結果は…気温30℃オーバで水温100℃でも、全然大丈夫熱風ではない風が大量に車内に入って来てかなり快適に…もっと早く気付けば良かったかも？
2026.05.17
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ロータスオフ会 復活？
第二日曜は宮ヶ瀬でロータスオフ会が開催されていたのはもう随分前の話ですが…今日はまさにロータスオフ会状態でした。この写真の中にロータスが8台も…完成したばかりの2レーシングエラン〜色もストライプもセンス良すぎ… 欲しい〜以前自分も乗っていた3型スパイダー磨き傷すらない30年のタイムカプセルから目覚めたばかりの様な上物でした。ジネッタオーナーが増えます様に…謎
2026.05.10
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スクラブ半径のチェックを…
フロントの上下ロアアーム長を、左右それぞれ5mmずつ長くして計10mmのワイドトレッド化を実現しましたが…タイヤとホイールの接触の不具合が出て、純正ホイールスペーサー6mmから3mmに変更で、左右合計4mmのワイド化となっています。この状態でスクラブ半径チェックをすべく、停止時にハンドルを回してみると…25mm程度のポジティブ・スクラブ半径となっていました。と、言うことは、純正は27mmのポジティブ？
2026.05.06
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スヴァルトピレンで三浦半島ツーリング〜
朝6時に家を出て14時半に帰宅〜200km程度のツーリングがちょうど良いですね！
2026.05.03
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今日は宮ヶ瀬に…
ハブベアリングメンテ後の確認のために宮ヶ瀬に…気のせいか？フロントの走行抵抗が減った様な？平日の宮ヶ瀬はガラ〜としてました。キャンバー角は-1.25°で良い感じ。あと0.5°程度ネガに振っても良いかも？ですが、しばらくこのセッティングで走らせて見ます。その他、トレッドを5mm広げてキャンバーを0.5°起したら、フェンダーの折り返し部とタイヤが接触してしまったので…純正の？6mmスペーサーを3mmの物にして対策完了〜結果、ポジティブなスクラブ半径が2mmだけゼロスクラブに近付いた事になります。
2026.04.28
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ハブベアリングのメンテを… ＠17500
ハブベアリングのメンテをして見ました。キャップの中のグリスは悪くなさそう。キャリパーとディスクを外すと…ベアリング部のグリスは不足気味？ベアリング(大)内側 ※クリーニング後ベアリング(小)外側 ※クリーニング後使用したグリスはWAKO'S HMG-U-2 ハイマルチグリース 2号たっぷりと詰め込んで表面にも塗りました。アウター側のベアリングもたっぷりと…
2026.04.26
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