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EIGHTROLL

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おやおや

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今日ちょっとＮチビの状態確認をしましたお。

逝ってるのはシートレールとシートカウル、ペダルがひん曲がってるって感じ。

見たところどうやらシートレールは片側がちょいと曲がってるみたい(ﾟДﾟ;)

きっと滑っていってリヤを段差にぶつけたからで、たぶんそいつを下に押し曲げれば直るかな

ぁと。

それかいっそもう片方を曲げた方に合わせて曲げてちょっとカチ上げ！的な( ・∀・)ﾉ

でも自分は元々少しフォームが前荷重ぎみでフロントタイヤをよく使うんですが、これ以上

Ｆ荷重にしても危ないし、さらにＲの荷重が抜けてこの間みたいにコケる可能性も大なの

で今回は自重しましょうか（←初めて使ったよｗ　　　ライディングに大きく影響する部分

だから慎重に直しましょうね！

たのが原因だと見れます。

自分の憶測としてはこう。。。

タイヤをある程度暖めたつもりがＦの荷重ばっかかけてＦしかちゃんと温まってない。（あの

日は意図的に新フォームのお試し中で今考えるとつくづくばかだったなぁと。っていうか画像

を良く見るとオレはケツ落としすぎてます。ちゃんとＲに荷重かけられてない証拠ですね。　

）Ｎチビは元々Ｒタイヤを使ってグイッ？っと曲がる方法が主流らしいですから。

あとはまぁリヤサス硬すぎて滑ってもまったく対処できず。

それまでの日はよく滑ったりしてましたがなんとか対応したり、軽いハイサイド程度まで抑え

込めてたんですが、転倒時はもう限界を一気に超えたらしく気づいたときには車体から火花が

バチバチ飛んでるのが目に見えてそのまま６０ぐらいかもっと出てたぐらいで

ドッカーン

と壁に激突。　背中から思いっきりぶち当たったんでハンパねぇ痛かったのをよく覚えてます(o_ _)o

まぁそんであとはシートカウルはちょっと修正して再利用できるかなぁとか考えてたんだけど

思ったよりバッキバキ。　　こいつは新調しないといけないです。

まぁまだシーズンオンまで時間はあるんだし焦らずやっていきましょ～( ´∀｀)

ちなみに今のところエンジンはどのピストン使うかで迷ってます。

前に抱きつき起こした（Ｎ１時代）ＪＵＮ製ピストンを修正して使用（←どうやらできそ

ーマル改のうちのどれか。　　

キタコのはシリンダー上面を切削加工しないと使えないんですけどね。　　某ＨＰに頼んで

やってもらうのが無難かな？　　自分でシリンダーヘッドみたいに削れたら自分でやるけ

ど。。。　　　でもそれにしたって2mmはてぇへんだぁｗ　　頼もうｗ

ということでこれがNチビについては現状でございましゅ。

CBRは少しセッテが薄気味になって来たようなのでMJを上げたいところなんですがそうすると

今度は上げすぎ。　　　だから今度はフィルターをとっぱらっちゃおうと考えてます。

直キャブへの第一歩？となりますかねｗ　　どうせいつもゴミ一つついてないしたぶん

安全性にも問題ないと思います。

うわｗ　長いｗ　まだあるんですけどそれはまた後日！！　　　

じゃ明日は部屋の掃除に専念するのと、めがねを紛失したためそれの注文にいってまいります！

ではではﾉシﾉシ

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