前回ﾒﾃﾞﾀｸ完成した京急2000形、

まず、2ﾄﾞｱ編成は相方となるﾗｽﾄﾗﾝ編成のｸｵﾘﾃｨを［同調］

ということで、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌの足切り加工

こちらも当然ﾋｭｰｽﾞ箱干渉　ﾊﾟﾝﾀもろとも剥ぎ取り、

ﾋｭｰｽﾞ箱取付穴をﾋﾟﾝﾊﾞｲｽでずらして再取付

まぁ、固着にｺﾞﾑﾎﾞﾝﾄﾞ使ってたので比較的楽に剥ぎ取れましたが。

それより、 同一ﾒｰｶｰなのにﾊﾟﾝﾀ干渉するってどうなのよ、GM氏

次に、11A快特浦賀行きとなればこちらも［相方同調］

昔、ｷｯﾄを完成させた2100形の列車番号を1A11Aに、

さらに急行灯には裏から蛍光ｲｴﾛｰをﾀｯﾁｱｯﾌﾟ。

苦節 Ｘ Ｘ 年、遂に 完 成 で す

いやはや、壮観 であります

さて、次なる課題は・・・　 ってﾃﾞﾊ460だろ

と、当然なるところですが、

鴨

というより、実はもう一編成 “ﾗｽﾄｴﾝﾍﾟﾗｰ” が

未塗装3ﾄﾞｱ8両編成の “仕掛品” 。　 2ﾄﾞｱ4両編成同様、

ﾏｽｷﾝｸﾞで挫折したところ、塗装済み発売で 放置状態

この ［壁］ を乗り越えずして明日は無い

ということで、一気にﾄﾞｳﾆｶではなくﾁﾏﾁﾏやって逝こうと思いまつ

で、

また永眠に入りかけてたｺﾁﾗも少しばかり。

3両目の通風器取付穴、ﾊﾟﾝﾀと誘 導無線ｱﾝﾃﾅ取付穴の開口

それと、自分世代にとってはまさに画期的革新をもたらした

「ｱﾛﾝｱﾙﾌｧ」を買ってきました。用途はﾀｲﾑｵｰﾊﾞｰ故、後日に・・・