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2021.05.04
テーマ： 模型やってる人、おいで！(13192)
カテゴリ： 西武・東武
気付けば連休も間もなく終わりというなか、
休みだからこそできることって何だろう？
となるわけで、またひとつ「パンドラの箱」を開け出しまして
古～いテツ本。いうても最近はほぼネット検索だから、下手したら
何十年も見ていない本もあるわけで、ブックオフだかネットオフあたりに
廃車回送してしまおうという目論見なのですが、どーせなら気になる記事だけでも
スキャナーで読み込んで、データとして残しておこうという作戦です。
まぁぶっちゃけ、ここまで何十年も見ていないくらいだから、データで残しても
どーせ見ないだろ！ というツッ込みごもっともなんですけれど、
なんでしょうね、やらずに後悔(そーいえばあの本に出てたじゃん)するなら、
やって後悔(やったはいいが使わなかった)のほうがマシという価値観でｗｗｗ
そういえば前回やったのっていつだっけ？ と、昨年のブログを見返したら
2020年の正月にやり始めたはいいが結局終わらず、床にずーっと放置プレーのまんま、
５月の連休でようやく片付いたという有様。なので今回はドカンと出さずに
それなりに小出しにすることにしたのですが、これまた見返し出すとキリがなくなる
という厄介な罠 思ったほど作業が進まないなか外は真っ暗になってしまい(苦笑)
しかもスキャンする時、背をぎゅうーっと力任せに押さえ込むので(つまり本を解体しない)、
肩が凝るわ腕が筋肉痛だわ、ここまでやって将来的にこの労力分本当に活用できるのか
自問自答状態に陥りつつ、挫折しては録画した番組を見てストレッチといやはや
とりあえず一旦作業ストップして気分転換に模型工作とブログＵＰをば...
次の課題用のパーツがアマゾンから届いたのですが
いやはや、ブリスタパックやパーツには見事に潰された痕跡が。
まぁそれでも楽天やヤフーよりも安かったし、放り投げられたところで
壊れる商品でもないから、最初から安かろう悪かろうで割り切ってはいたのですが
そんな満身創痍で届いたのは室内照明ユニット
ただし、スペーシアに組み込んだのとは型式が違って、プリズム部分が
幅の広いタイプ。というのも先日、トミックス製室内灯でちょっと勉強したら、
現在灯具のサイズはこの幅広と、スペーシアに組み込んだ幅狭の２タイプに
大別されることが判明したのでつまり、スペーシアに組み込んだそれとともに、
将来他の車両に組み込む際、現物合わせで試すサンプルという役割もあります。
そしてこれを組み込むのは
１８００系りょうもうときたらやっぱこれでしょｗ な、東武２００系。
発売はやはりマイクロエースバブル時代の２００７年、もう１４年前(汗)
実車はＤＲＣの下回りを使って車体を新製した１８００系の後継車(この編成は元1781Ｆ)
つまりこれで新旧けごんと新旧りょうもうが揃ったわけで、新同士室内灯を組み込み、
スカイツリーとともに夜景運転を楽しもうという算段ｗｗｗ
２００系もこのあと価格を値上げしつつ何種類か発売されましたが(失笑)
これは最も安かった最初期の製品で、妻面塗装省略後、バリアフリー改造されて
特急格上げされた現在の姿をプロトタイプとした後期車(シングルアームパンタ搭載)です。
ただでさえ筋肉痛で、また ブログアップで深夜は
御免こうむりたいので、今回は３両だけ整備。
この207編成は側面にＬＥＤ行先種別表示器を装備しているのですが
添付のステッカーもＬＥＤタイプとなっています。
デバイダーでサイズを確認して切り出し、所定の位置へ貼り付け。
車内は赤紫色のシートパーツに白色のシートカバー
中華人民労働戦力総動員パワーのデラックス仕様ですが、
実はひとつこれには問題が...
因みに屋根側には室内灯用の突起、室内パーツには通電スプリング用の穴が
しれっと準備されているので、トミックス製室内照明ユニットは無改造で
設置できてしまいます(笑)
そして問題は座席のシートカバーで
このように一枚布を貼るタイプ。
でも模型ではＤＲＣなんかと同様な、上からかぶせるタイプになっちゃっています。
とはいえこれを全て手直しするとなると400席近く修正色差し(爆)
なのでここはもうこのまんまスルーしちゃいますｗｗ
とりあえず３両完了
二段目の２０７－２、通電スプリングが丸見えなんですけれど
これでデフォルトの位置なんですよね。まぁどうしても気になるようなら
また後であらためて考えるとして
イマイのサンダーバードプラモも
先日に続きキャブ上部の整形。
側面のひとつを角度を付けて棒ヤスリで削り込んだところまで。
鉄道誌、できれば出したぶんだけでも処理しきってしまいたいところ
なのですが、 一旦寝て筋肉痛回復(失笑)
休みだからこそできることって何だろう？
となるわけで、またひとつ「パンドラの箱」を開け出しまして
古～いテツ本。いうても最近はほぼネット検索だから、下手したら
何十年も見ていない本もあるわけで、ブックオフだかネットオフあたりに
廃車回送してしまおうという目論見なのですが、どーせなら気になる記事だけでも
スキャナーで読み込んで、データとして残しておこうという作戦です。
まぁぶっちゃけ、ここまで何十年も見ていないくらいだから、データで残しても
どーせ見ないだろ！ というツッ込みごもっともなんですけれど、
なんでしょうね、やらずに後悔(そーいえばあの本に出てたじゃん)するなら、
やって後悔(やったはいいが使わなかった)のほうがマシという価値観でｗｗｗ
そういえば前回やったのっていつだっけ？ と、昨年のブログを見返したら
2020年の正月にやり始めたはいいが結局終わらず、床にずーっと放置プレーのまんま、
５月の連休でようやく片付いたという有様。なので今回はドカンと出さずに
それなりに小出しにすることにしたのですが、これまた見返し出すとキリがなくなる
という厄介な罠 思ったほど作業が進まないなか外は真っ暗になってしまい(苦笑)
しかもスキャンする時、背をぎゅうーっと力任せに押さえ込むので(つまり本を解体しない)、
肩が凝るわ腕が筋肉痛だわ、ここまでやって将来的にこの労力分本当に活用できるのか
自問自答状態に陥りつつ、挫折しては録画した番組を見てストレッチといやはや
とりあえず一旦作業ストップして気分転換に模型工作とブログＵＰをば...
次の課題用のパーツがアマゾンから届いたのですが
いやはや、ブリスタパックやパーツには見事に潰された痕跡が。
まぁそれでも楽天やヤフーよりも安かったし、放り投げられたところで
壊れる商品でもないから、最初から安かろう悪かろうで割り切ってはいたのですが
そんな満身創痍で届いたのは室内照明ユニット
ただし、スペーシアに組み込んだのとは型式が違って、プリズム部分が
幅の広いタイプ。というのも先日、トミックス製室内灯でちょっと勉強したら、
現在灯具のサイズはこの幅広と、スペーシアに組み込んだ幅狭の２タイプに
大別されることが判明したのでつまり、スペーシアに組み込んだそれとともに、
将来他の車両に組み込む際、現物合わせで試すサンプルという役割もあります。
そしてこれを組み込むのは
１８００系りょうもうときたらやっぱこれでしょｗ な、東武２００系。
発売はやはりマイクロエースバブル時代の２００７年、もう１４年前(汗)
実車はＤＲＣの下回りを使って車体を新製した１８００系の後継車(この編成は元1781Ｆ)
つまりこれで新旧けごんと新旧りょうもうが揃ったわけで、新同士室内灯を組み込み、
スカイツリーとともに夜景運転を楽しもうという算段ｗｗｗ
２００系もこのあと価格を値上げしつつ何種類か発売されましたが(失笑)
これは最も安かった最初期の製品で、妻面塗装省略後、バリアフリー改造されて
特急格上げされた現在の姿をプロトタイプとした後期車(シングルアームパンタ搭載)です。
ただでさえ筋肉痛で、また ブログアップで深夜は
御免こうむりたいので、今回は３両だけ整備。
この207編成は側面にＬＥＤ行先種別表示器を装備しているのですが
添付のステッカーもＬＥＤタイプとなっています。
デバイダーでサイズを確認して切り出し、所定の位置へ貼り付け。
車内は赤紫色のシートパーツに白色のシートカバー
中華人民労働戦力総動員パワーのデラックス仕様ですが、
実はひとつこれには問題が...
因みに屋根側には室内灯用の突起、室内パーツには通電スプリング用の穴が
しれっと準備されているので、トミックス製室内照明ユニットは無改造で
設置できてしまいます(笑)
そして問題は座席のシートカバーで
このように一枚布を貼るタイプ。
でも模型ではＤＲＣなんかと同様な、上からかぶせるタイプになっちゃっています。
とはいえこれを全て手直しするとなると400席近く修正色差し(爆)
なのでここはもうこのまんまスルーしちゃいますｗｗ
とりあえず３両完了
二段目の２０７－２、通電スプリングが丸見えなんですけれど
これでデフォルトの位置なんですよね。まぁどうしても気になるようなら
また後であらためて考えるとして
イマイのサンダーバードプラモも
先日に続きキャブ上部の整形。
側面のひとつを角度を付けて棒ヤスリで削り込んだところまで。
鉄道誌、できれば出したぶんだけでも処理しきってしまいたいところ
なのですが、 一旦寝て筋肉痛回復(失笑)
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Re:東武２００系（その１） サンダーバード（その１８８６）(05/04)
こたつねこ０１
さん
コメント有り難うございました(＾0＾)
鉄道雑誌の見直し・・まるで大掃除の時に畳の下に敷いていた新聞を懐かしく読むうちに時は過ぎ～な感じですね(＾0＾;
宅配の扱いは雑になってきていますね(T0T)
地元では個人事業者に安い料金で委託するパターンが増えて(特に佐川)ますが・・これも荷を適当に扱う要因になっているのかもですね(T0T)
戦車は昔の40Km/h程度の走行から70～80Km/h走行まで性能は向上しています(＾0＾)/
変速もエンジン回転数が合わないとシフトレバーが弾かれる時代から自動変換に進化してます(＾0＾)
夕方のメロディーは、夏は18：00ですが冬になると16：30に変わります(＾0＾; (2021.05.05 01:36:00)
鉄道雑誌の見直し・・まるで大掃除の時に畳の下に敷いていた新聞を懐かしく読むうちに時は過ぎ～な感じですね(＾0＾;
宅配の扱いは雑になってきていますね(T0T)
地元では個人事業者に安い料金で委託するパターンが増えて(特に佐川)ますが・・これも荷を適当に扱う要因になっているのかもですね(T0T)
戦車は昔の40Km/h程度の走行から70～80Km/h走行まで性能は向上しています(＾0＾)/
変速もエンジン回転数が合わないとシフトレバーが弾かれる時代から自動変換に進化してます(＾0＾)
夕方のメロディーは、夏は18：00ですが冬になると16：30に変わります(＾0＾; (2021.05.05 01:36:00)
Re:東武２００系（その１） サンダーバード（その１８８６）(05/04)
歩世亜
さん
Re:東武２００系（その１） サンダーバード（その１８８６）(05/04)
エンスト新
さん
Re:東武２００系（その１） サンダーバード（その１８８６）(05/04)
Grs MaMariKo
さん
鉄道雑誌を楽しませてもらいました(^O^)／
綺麗な見た目はぜんぜん古本に見えませんよ。
風薫る爽やかな時節、ますますのご健勝を心よりお祈り申し上げます。
いつもありがとうございます。5/5ヽ(^o^)丿 (2021.05.05 17:56:37)
綺麗な見た目はぜんぜん古本に見えませんよ。
風薫る爽やかな時節、ますますのご健勝を心よりお祈り申し上げます。
いつもありがとうございます。5/5ヽ(^o^)丿 (2021.05.05 17:56:37)
Re:東武２００系（その１） サンダーバード（その１８８６）(05/04)
ＭｏＭｏ太郎009
さん
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