Aselluseの丸太小屋

ジャッキも今は　ほとんどパンタグラフ式なので　簡単です。
昔は　スペアタイヤも含めたタイヤのローテーションでしたが
今は　スペアタイヤはマヂの臨時用なので　一時しのぎだけ。

「JAFにやってもらうからいい」　　でもすぐ来てくれない時もあります。
タイヤの交換程度は　自分でやれるのが望ましいけど
一度もやった事がないと　きついかもしれません。

タイヤというのは車のお靴　大事です。
高速道路を走る時は　一応エアチェックも必要です。
以前はガソリンスタンドで　点検もしてくれましたが　今はセルフのスタンドばかり。
店員さんもスタンドの看板も　めまぐるしく変わります。
一応　最低の知識は持っていた方がいいですね。

私　昔　何気なくスタンドで　軍手でタイヤのチェックをしていたら
なんと　小さな細釘がななめに刺さっていました。
内側の柔らかいところに刺さると　まずパンクなので　事前でラッキーでした。
すぐに外してもらい　水に浸けてチェックしてもらったところ　しっかりパンク。

オイル交換　タイヤ点検　これは最低の点検です。
少しは車にも　気を遣ってあげてください。
これから寒くなると　バッテリーもよく上がってしまいます。
最近の車は　バッテリーがあがると　ただの乳母車と化しますから。
水が(硫酸ですけど)ちゃんと定量あるか　ターミナルはきれいか程度は見てね。

パワステ　オートロックなど　もうハンドルも動かなくなるので　悲惨です。
あっ　バッテリーは　すんごい値上がりしています。７０%増しくらい。
先日　バッテリー交換して　のけぞりましたから・・・・・・
これに不意にイカレルと出張料金がプラスなので　ひっくり返りますヨン。

大昔　車のカギを紛失して　直結でエンジン掛けして　指にヘアピンの跡をつけたオイラですが
今や　直結もできない仕様なので　遠出の時は　カギはスペアを首から下げるくらい
用心が必要かも・・・・
えっ　指紋チェックなので必要ないって　でもエンジンはかかりませんよ。

ちなみに　若い頃　タイヤで死ぬ思いした経験は３回
バッテリー上がりの押し掛け(みんなで押してもらってエンジン掛ける)は数十回
ガス欠は　まだやっていませんけど　助けた事はあります。
なので　トランクには　ジャンピングコード　バケツ　軍手　工具いろいろ
ちゃんと積んであります。

　これなら整備もいらず　必要なのはキャットフードだけ