Aselluseの丸太小屋

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2010年07月15日

iPhone 解約するなら今チャンス

(3)

カテゴリ：アセの与太話　グチ話　昔話あれこれ

アンテナの不具合で　トラブル続きのiPhone4

薄い側面に　一種の切れ込みみたいなものがあり　ここで受信。

http://pc.nikkeibp.co.jp/article/column/20100702/1025875/?P=2

訴訟まで起きて　あららですね。
アップル社らしい　社長の談話も問題ですけど。

トヨタのリコールの事は　ユーザーのアクセルとブレーキの踏み間違いだったようだけど
こっちは　やはり構造上　問題があるでしょ。

そう言えば　昔の車なんか　まあひどいものでしたよ。
トヨタのコロナ　昭和３８年あたりのコロナ

きちんとニュートラルに入れてから　セコンドに入れないと
(要するに雑にシフトチェンジってことかね)　シフトレバーが動かなくなるのです。
交差点付近で　やらかすと悲劇ですよ。
交差点でおちゃんこ　ボンネットをあげて　レバーの絡みを解除すると
お手々は　ギアオイルで真っ黒
もっと悲惨なのは　ボンネットの形状
前から開けると風圧で開いちゃう事故があって　前で止めてあってワイパー側で開く。
という事は　雨の日は　エンジンルームに雨が入ると言うこと。
当時　プラグだってダイナモだって　性能良くないから　エンジンがかからなくなる。

まあ　この頃は故障は当たり前の時代
みんなで　押して道ばたで修理待ちか　親切な人ならロープで牽引。

バケツは　ガス欠とラジエターの故障に必須
あっ　むしろではないですが　ﾎﾞﾛ毛布　車の下にもぐる時のシート

こんなころ車に乗っていた人は　今だって何が起きても驚きません・・・はあ

便利で性能が良くなりすぎたんですな　インドの２０万の車だって　オイラ乗れるよ。
方向指示器は手　ワイパーは手動　ライトの上下は足のスイッチ

８００CC位のエンジンだったので　普通の男性なら回せたんだよ。
おいら　と～ちゃんがクランク回し　エンジンを掛けていたんだから
当時小学４年生くらいだったし　かからないと近所中で押し掛けとなる。
短い距離でいかにエンジンを掛けるかは　腕だな・・・・
しかし　小学生にやらせる父親も　かなり異常だったのかな。
お盆で帰ってくるかもしれないので　聞いておこう。

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