Aselluseの丸太小屋

Aselluseの丸太小屋

2015年11月18日
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VWのデータ改竄は別として チマチマしたリコールって ディーラーには美味しいかも。
無料なので まずディーラーの修理工場に必ず行く。
ついでに他の点検 オイル交換 ブレーキパッド交換 冬場なら不凍液の入れ替え
古い車なら 新車に乗り換えの商談もできる。
大したことないリコールって 商機の最たるものだと思う。

今度のVWの問題は やはりドイツの国策会社であると共に ドイツが自国の自動車産業を保護しすぎた結果だろう。
日本では乗用車はガソリン車が普通だけど 欧州ではジーゼルが多い。
たしかに 力は出るが 音がうるさいとか排ガスなど問題が多い。
ここでドイツがどこまで VWの始末を着けるのか それとも自由化に出来るのか。


欧州は 領土問題がないので 対中にはかなりスリスリモードで
減速しつつある中国経済にどこまで突っ込むか ある意味見物だ。
儲けるつもりでいても ちゃっかり 自国に中国人が山ほど増えてたなんて事もある。
一枚上手だと思って居る欧州勢 そのうち 取って代わられるなんてありますよ。

余談ですが リコールほどではない些細なクレームを付けた経験があります。
会社で使っていたクラウン 納車から一ヶ月でかすかな異音を感じました。
かなり気になるので トヨタに持ち込みました。
工場長だけが気づいた異音 ショックアブソーバーの不備でした。
リコールになるほどの不良ではありませんが メーカーに報告しておくとの事でした。
音楽ガンガンもいいですが たまには 車の音もしっかり聞いて下さい。
特にブレーキーのパッド 減ってくるとキーキーと音がします。

ガソリンいれてりゃ走るってモンじゃないです。
オイル ブレーキオイル ブレーキパッド タイヤのローテーション
バッテリーの水(プリウスなどハイブリッドのは無点検バッテリーです)
基礎的な事は ちゃんと見て下さいね。





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最終更新日  2015年11月19日 07時00分28秒
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