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学校での柔道授業について
国の方針で、授業に武道が取り入れられると以前耳にしました。相次ぐ柔道指導中の事故について、どのように考えているのでしょう？柔道関係者からは、怒られるかもしれませんが、子を持つ親としては、わざわざ危険な柔道をやる理由が分かりません。そもそも柔道なんて「一般的なスポーツ」ではないと・・・はっきり言い切ります。そういった類の指導者は、経験者であることは当然ですが、行き過ぎた考えを持っている方もしばしば・・・（それは、柔道に限ったことではないですが。）断固反対！柔道。
2011年05月18日
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ゲイリームーアが・・・
巨匠ゲイリームーアが逝ってしまった・・・。最初はハードなゲイリーから入りましたが、最終的には、ブルースとバラードにハマった。バラードとブルースを集めたアルバム「バラッツ＆ブルース」は、買ってきてコタツに座って、そのまま２周聞きました。約二時間便所にも行かずに聞き入った事を思い出します。とても残念です。80年代に活躍した大物が今年も一人いなくなってしまいました。
2011年02月19日
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GALNERYUS - DESTINY
どうなの？私は基本的にメタルが好きなので、ダメです。もともと、それほど好きなジャンルではないのですが、このバンド・・・ でも、これを聞いたら YAMA-B さんが辞めたのも理解できます。日本語の歌詞になったところから、音楽もおかしくなってきたようですし・・・ まるで、オタクアニメの主題歌ですね・・・今の時代、「オタク」を否定するような言葉はタブーなのかな？謝罪しておきます、スミマセン。
2011年01月31日
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冠なんとか・・・
インフルエンザにかかってしまいました。子供達の間で蔓延し、結局私にも・・・ですが、最近のインフルの薬は効きます。土曜日に発症、発熱開始。日曜日の朝一で病院へ、吸入するインフルの薬を処方された。月曜日には熱が下がった。多少頭痛やダルさは残ってますが。テレビを見ていたら、「冠なんとか」ってう人が、最後のヘビメタなんてキャッチフレーズで出てました。島田紳助が「絶滅した」ヘビメタなんて言ってましたが、バラエティーとかのBGMって結構多いですよねメタル。80年代のモノとかも多くて、時々懐かしくなったりします。おい紳助、お前こそ絶滅したリーゼントだろ！
2011年01月31日
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キューブにHID装着。
Z12型のキューブを今年の８月に、中古（新古？）で購入しました。 中古ということで装備については、それ程気にせずに購入。 グレードは、XのVセレクションで、純正オプションのパナのバックモニター付のステレオが付いてました。 それと、開かないサンルーフも付いていました。 ですが、新車を買う時なら必ずつけるHIDが付いてなかったので、オートバックスでPIAAのキットを買って装着してみました。 4600kのPIAAでしたが、MPVの純正より白かった。 それに、部品が多くバーナー、イグナイター、バラスト、ハイ・ロー切替ユニットとリレーです。 最近のものは、イグナイターとバラストって一体型になっているのに・・・ ま、激安だったので、こんなもんでしょう？価格は35,800円一応PIAAです。 H4のハイ・ロー切替タイプでしたが、ローはいいのですが、ハイビームにすると、遥か遠くは照らしますが、手前から正面くらいが全く照らされない！ H4バルブのハイビームは上だけでなく、下の方にも光が出るのに、HIDのバーナーは下にカバー（？）みたいなのが付いていて、リフレクターの上半分しか反射していない為なのかな？なんて気もしますが、どうなんでしょう。 なら、純正のHIDのバーナーはどうなっているのかな？その事が問題ならH4ハイ・ロー切替タイプは全てこうなってしまうのか？ それとも、バーナーのスライド量が多すぎて、上に行き過ぎてるのか？ ん～、これじゃローしか使えないです。 他にも気になる点があるので、次は写真付きで紹介したいと思います。
2009年11月23日
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スキーシーズンも終盤
先日子供たちを連れて、スキー場に行ってきました。今年は暖冬で天気もよく雪も少なめで、豪雪地帯の私たちには助かります。最初は5才の娘と娘のいとこの男の子を連れて、私は防寒着にジーパン、ブーツの装いで出かけた。子供たちは始めてのスキー場だったので喜んでました。ゴム長靴スキーでも楽しかったようで、「また、行きたい。」と言うので、後日3年生の娘と5才の娘を連れて、私はスノーボードを持参して出かけました。3年生の娘はスキーを持ってないので、ホームセンターに行って、400円ぐらいのミニスキー（プラスチック製の長靴に付けるやつ）を購入して出かけました。さすがに、ミニスキーでは厳しいようなので、次に行くときはレンタルスキーを借りてみようと思ってます。私も10年ぶりぐらいに滑ったので、そこそこ楽しかった。子供たちが、ゴム長靴スキーだったので、リフトには乗らず子供ゲレンデで遊んでました、上の子が一人でスキーが乗れるくらいになってくれれば、三人でリフトに乗って上から滑って見たいと思います。ですが、レンタルスキーって意外と高い！それにスキーって今安いんですね？私が小さい頃は、こんな値段で買えなかったような気がします。
2009年02月19日
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住宅減税。
景気対策として住宅ローン減税の実施をするようだが、ユーザーは結局金持ちの皆様です。10年間で500万円を所得税・住民税から控除するとのことですが、年間50万円も税金を払える様な人はお金には困ってないのでは？減税の対象額も5000万円に引き上げるそうですが、一般庶民に5000万円の家なんて買えません。麻生首相は自宅の新築でも考えているのかな？減税分でホテルディナーを賄うつもりか！住民税まで減税したら、地方の自治体はどうするのでしょう？その分交付税として、国が補填してくれるの？しっかりしてくれよ20％！
2008年12月10日
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犬捨て場？
先日テレビで、飼い犬の処分の事をやっていた。ほんと酷いものです。生き物を物だと思って、「飼って」ではなく「買って」いる人がいる。こんな人は一部の人間だろうが、買われた犬にとってはこれで一生が終わってしまう。一部の人とは言っても、現に数万頭か数千頭か忘れたがそんなに多い。ペットショップも結局は商品でしかないのは仕方ない。テレビでは「飼い主のモラル・・・」なんて言っていたが、現代日本にモラルもヘッタクレも無い！東京都知事、大阪府知事を見れば一目瞭然だ。それで、私が考えた案としては、販売する頭数を減らせばいいのではないか？と考えた。買われる頭数を減らせば捨てられる頭数だってきっと減る。で、具体的な案だが、ペットに対して保証金みたいなものを科すのはどうだろうか？犬を例にすると、その犬のサイズや寿命により20～50万円位の保証金を出して登録する。そして、寿命や病気事故等で死んでしまったら、9割りぐらい返金する。元気な個体を処分したい人は、その保証金は返還せず、新しい飼い主を探したり犬の老人ホームみたいな施設の運営に充てる。もちろん盲導犬等は免除です。初期投資が大きくなれば、安易に犬猫を飼おうなんて思いにくくなると思うし、最後まで面倒を見なければ、お金が返ってこない。動物の好きな人なら、きっと保証金なんて返ってくるし、それだけの決意をもって飼って欲しいとの願いも込めて・・・どうでしょう？
2008年10月27日
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ボルボのXCを乗ってみました。
今日ボルボのXCとかいうやつを乗る機会があったので、感想です。上に貼ってあるやつより新しいやつです。ディーラーの試乗車だそうです。まず、最近流行の鍵を挿す必要の無いやつでした。四角い感じのキーレス？って言うのか分かりませんが、それがメーターの隣にハマルところがあって、そこにキーレスみたいなやつを挿入します。そしてブレーキを踏んでボタンでスタートです。最初に後部座席に乗ってみましたが、前席が後ろに来ていたので、足元は猫の額でした。そして、前席に乗った人が、パワーシートを前方へスライドさせました。けれどまだ狭く、フロントシートの下につま先を入れました。すると今度はパワーシートが下りてきた（前席に乗っている人がシートの高さ調整をした。）。シートとフロアの間に足が挟まれるかと思い、足を引っ込めました。運転した感想は、結構フワフワ系の足ですね、もう少しクイックな感じでもいいと思う。コツコツしない程度ということで、あの感じなのかな？私は最初の微動からショックが効いているような感じの方が好きです。ボディーが大きく幅もあるので、狭い道路では余計ステアに敏感に反応してもらいたいと思う。アメリカンな感じだ。というか、XCってクロカンだからいいのか！エンジンは、シャープな感じで吹けあがってよかった。それほどトルクフルでもないけれど、高回転ではそこそこ伸びてました。基本的にブン回すような車ではないのだけれど・・・。内装は、さすがに外車高級感があっていい。本革のステッチがおしゃれだし、ステアも質感がいい。国産の安そうな革ステとは潤い感が違うような？（気がするだけ？）後は、ステアからメーターパネルが離れていて、私好みでした。トヨタのセルシオとかのような、ステアとメーターの近い車って好きじゃない私です。
2008年10月23日
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WBCの監督。
WBCの監督の選出に現役監督を外すとの方針に対して、イチロー選手が「選手は現役なのに、監督は現役を外すのはおかしい。」と、発言したそうですが。私、個人的には選手の現役と監督の現役というのは多少違う気がするのですが・・・選手はもちろん現役選手というのは当然だと思います。引退した、清原・桑田のKKコンビでは到底野球にならないのは誰が見ても明らか。しかし、監督はどうか？監督が出来る人材は沢山いる、その中で現役の一軍監督は12名。この12名以外で監督の出来る人たちは、別に現在監督している人より劣っているから現在監督をしていない訳でないはず。たとえば、チームの中の先発投手は沢山いる。開幕投手が一番いい投手とは限らないのでは？選手は、自分のチームでもWBCのチームでもその瞬間試合に出てプレーするだけだが、監督はそうは行かないのではないか？と思う。WBCとプロのチーム両方の構想を練らなければならない。監督業は選手のように瞬間だけ考えは出来ないと思う。現に二軍には、二軍の監督がいる。WBCとペナント両立できるくらいなら、一軍と二軍の両立なんて容易いのでは？という訳で、現役監督を選考から外すのは賛成です。
2008年10月22日
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コンパクトカー選び。
軽自動車の4WDを四年乗ってます。 東北の冬は、4WDが威力を発揮します。また、雪で狭くなった道路には小さい軽自動車がジャストフィット。 あともう一つ、車に積もった雪を落とすのも小さい軽自動車は楽。 先日、この軽自動車がカーコンビニに行って、代車としてスズキのスイフトが来ました。 FFでしたが、軽自動車よりは断然快適で、サス・ショックも硬いのか？ロールが少なくて運転が楽だった。 これから雪が降って道路にワダチができると、軽自動車のトレッドではうまくはまらない事がある。そういう時って軽い軽自動車はチョットです。 ま、四年も乗ったので普通車に乗り換えようか検討中ですが、なかなかコンパクトカーってチョイスが難しい。 最大の売りは燃費だと思うが、意外に実燃費はどうなのか？分からない。 現在の候補はスズキのスイフトです。 FFのCVTでリッター20.5km軽自動車の4WDより燃費がいい！そんなに走るとは思ってないが、他社の車は数値上もっと走るマツダのデミオは23kmホンダのフィットは24km走るそうです。 スイフトが一番の候補になっているのは、多少他の車より数値上の燃費が悪くても、値段が安く装備が豪華。 他の車と比べるとどうしてもデザインや設計は古いが、足が硬くて良かったし、アルミや革ステが付いてくる。 長い目で見た時、最初の車検までで古さが目だって来そうだが・・・ 難しい・・・ デミオの方が全然デザインはいいし、マツダはアフターサービスも良く付き合いもあるが、柔らかい足と装備と値段と完全に負けている。 値段で買うクラスなので、妥協は大いに必要だ。
2008年10月20日
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SKID ROW
音楽って季節によって聞きたくなる物が変わります。夏の歌も、各方面では書き入れ時なんでしょうが、それはそれとして、メタルチックな音楽の場合は、みなさんどうですか？私の場合、どうも夏になるとメタル度が落ち気味になります・・・で、今回のスキッドロウです。普段は緻密な、スラッシュメタルとかが一番好きですが、夏になると、こんな感じのノリでいけるヤツが良くなってきます。ちょっとラフな感じに、清涼感を感じるのかも知れません。私の体質的に夏にクドいジャーマンメタルは全くもって受付けないです。ジャーマンの緻密さも悪くは無いのですが、どうも重い(ヘビーという意味ではなく)。ソナタアークティカとか、絶対無理です。結構いけるのが、初期のメタリカ。MASTER OF PUPPETSあたりまでは汗を拭きながら聞きたいですね(嬉)。ま、英語が分からないので、本当の意味での季節感は分かりませんが、とりあえず、秋までは軽いノリの音楽で乗り切りたいと思います。最近アコギ弾いてますが、デハペペも暑苦しい曲ばかりやってます(苦笑)。
2008年08月15日
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DAVITは渋いな～。
これ最高です。やっぱりデイヴィット・カヴァデールは渋いです。10曲目、DEEP PURPLEのSOLDIER OF FORTUNEは最高に渋カッコいい。外人じゃないと、やっぱりダメなんですね。
2008年07月16日
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軽自動車も普通車並みの・・・
最近の軽自動車は安全性確保の為だったかどうか忘れましたが、ボディーが拡大し、排気量も十数年前に550ccから660ccにアップしてます。そのためリッターカーとの競合となってきたため、軽自動車に対する税金面での優遇が必要かどうかとの議論もありました。が、軽自動車が一番普通車に近づいたのは、なんといっても「燃料代」！いや～、参りますね、軽自動車の分際でレギュラー満タン「4,300円」ですよ！昔はシルビアですらハイオク満タンで、5,000円にお釣りが出ました。軽自動車も普通車として乗らないといけない、なんとも寂しい時代になりましたね・・・福田さん（怒）。
2008年06月22日
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こんなボディーがいいな。
ラジコンのドリフトはAWDということで、こんなボディーがあればいいな。どうあがいても買えない「ベイロン」！どうでしょう？気分は『1,001馬力』。ぶつけるのが、恐ろしくなるかも？このボディー・・・。AWDの外車のボディーがあればいいのに。と、思うのは私だけでしょうか？許可が下りないのかな？
2008年04月30日
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ヨコモ のドリフトラジコン。
先日テレビを見ていたら、ラジコンでドリフトしていた。以前から、ネットの動画サイトとかでやっているのを見たことはあったけれど、本格的に見たのは初めてでした。動きは実車と全然違っていて、カウンター無しの四輪ドリフトでした。なので、｢ん～、違うな！｣なんて見てましたが、駆動のレイアウトが、可愛くなんか欲しくなりました。昔、タミヤ模型の四輪バギーとかやったことありましたが、それは、モーターが横付(横置き？)の4WDでした。けれど、このヨコモの4WDはモーターが縦置き？で、プロペラシャフトがチョット太くて、そのメカがなんとも心を擽るのですよ。あとは、ボディーがD1車両というのも楽しい！それにホイールも実在のホイールを再現しているところが面白い。一応10分の1サイズのモデルなのですが、シャーシがすべて共通なので、ハチロクのボディーはビックです。30ソアラよりデカい感じです。シャーシのホイールベースは同一なので、厳密に言えば車種ごとに縮尺はバラバラなんですね！ハチロクのワタナベは凄くいい感じ。上に３台乗っけてますが、S13はエンケイのホイールがお洒落。180SXはライトが、「全閉・半目・全開」に出来るそうです。またテールも前期・後期のシールが付いてるようです。最後にFD3Sは、自分自身S13や180SXと同様乗ったことある車としてチョイスしてみました。走らせるためには、ランニングキット ←これです。とかいう車体以外の周辺機器のセットを買わないと走りません。だから、大体全部で35,000円ぐらいにはなりそうです。実車が買えないので、ラジコンで楽しもうかと検討中です。燃料も高いし、暫定税率反対！
2008年04月28日
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愛用のピック。
私の愛用ピックは、PICK BOYのGP-33R-1.14です。特徴はカーポン配合のナイロン製でなんとも言えないしなり具合。あとは、ピックの縁が面取りされているから、弦に当たったときの感触がいい。このピックに慣れてしまうと、普通のピックは弦に当たったとき滑る感じがする。以前、このピックを近くの楽器屋で見なくなって、仕方ないのでフェンダーやギブソン、アイバニーズといろいろ使ってみましたが、バッキングはそれなりにいけるけれど、ソロだけはダメでした。それに、普通の材質のピックはすぐ削れてしまう。多少削れると弾きやすくなるけれど、それが進むと先が丸くなって弾きにくくなる。その点、ピックポーイのカーボンピックは対磨耗性も高い。変に弾力があるから削れないのかな？このピックを使い始めたのは、高校生ぐらいの時からです。ギターを弾き始めた中学のころは、三角っていうか、おにぎり型の奴を使ってました。その後、通販で買ったギターにおまけでついてきた、下のとがってるピックを使い始めました。そーいえば、当時カッコが悪いと思っていた下のとがったピックがとても弾きやすくて、目からうろこでした。ストロークしないロック・メタル系のひとなら、きっとこの形の方が弾き易いですよ、特にソロは段違いです。で、先にも書きましたが凄く減っちゃうので、いろいろ試していたらこのピックに出会いました。昔は、このピック「山本恭司」モデルとなってました。あのVOWWOWのギタリストです。そのころは、厚さが1mmしか売ってなかった、というかそれしかなかったのかも？材質も現在とちょっとちがっていた気もする。バンドが変わる度にピックのロゴも変わりました、VOWWOWとかWILD何とかとか一応、一枚づつとってありますが・・・。このピック「カツカツ」言わなくていいですよ、ソロを弾く事の多い方試してみてはどうでしょう。
2008年04月23日
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新装開店。
何年ぶりかで、ホームページを一新しました。 ついでに、アフィリエイトなるものを追加しました。 そのついでに、プロフィールを修正したら、画像が消えた！ 昔の「画像の倉庫」とかいうやつだったら、その倉庫廃業したのかな？ これから、また写真とって乗せようと思います。 そーいえば、車歴も既に無い車ばかり・・・。 そこいら辺から、手直しが必要だ。
2008年04月22日
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渡辺恒雄
「二度と見に来ない。」なんて言ったそうですが、そんなチームにしたのは・・・。ピークは多少過ぎても、各チームの主力や軸となるべき選手を次から次へと潰し、日本球界全体を盛り下げているのは・・・。寄せ集めでは、当然の結果でしょう・・・。野球はチームプレーですから。
2008年04月02日
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メガネ
最近メガネを作りました。デスクワーク中心のため視力の低下が著しいようです。それとも年のせいかな？そのうち耳も聞こえなくなって老いていくのでしょう。ま、自然の摂理はどうでもいいのですが。初めてのメガネで慣れないからでしょうか、どうも違和感があります。夜に車を運転するとき使用してますが、イマイチ遠近感が分からないのです。ピントは合っているけど、どうも距離感がつかめない感じで、例えるなら片目で運転している様な感じです。やはり慣れなんでしょうか？もう、車で走ることなんて無いでしょうけど、この視野では危険な感じです。普通に走行しているときでも、カーブの入り口までの距離感が分からないとか、インに寄せたときのガードレールまでの感覚がつかめないとか・・・ちょっと怖いのは右カーブ対向車とのすれ違う感覚が変です。慣れるしかないのか？それともメガネが合ってないのか？こんな経験した方がいましたら、意見を下さい。野球するのに、キャチボールとか出来るのか心配です。
2008年03月06日
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サッカー。
私はサッカーは別に好きではないのですが、先日の中国との試合中、日本の選手がゴールキーパーに蹴りを入れているニュースを見て思いました・・・。中国や韓国はどうして、ああなんでしょう？野球の時もそうでしたが、フェアプレーの精神が微塵もない感じです。そういう人種なんでしょうケド（怒）。今日の事です、スーパーに買い物に家族連れ立って行ったのですが、小学二年と四歳の子供達を、キッズコーナーで遊ばせておいて（置き去り？）、買い物をしていた所、しばらくすると私達の所へ戻ってきました。「どうした？」とたずねると、「（妹の方を）押したりする子がいる。」と言っていた。聞けば、うちの下の娘よりも小さい男の子との事。「そんな奴、ひっぱたいてやれ！」と小学二年の姉に冗談で言うと、当事者の下の娘は「かわいそうだ。」と言っていた。しばらく店内を歩いていると、二歳ぐらいの坊主が近寄ってきた、上の子に「あいつか？」とたずねると「そう。」と答えたが、母親と一緒らしいのだが、ママはあちらの方でした。「危険だから近寄るな！」と上の娘に注意しておいた。もちろん、そんな人ばかりではないことは、十分承知してますが、ことスポーツ等に関しては、そこらへんが強調されている気がする。でも、実際自己中心的な人が多いのは実感できるし、以前、なにかのテレビでやってましたが、「自分の間違いは、死んでも認めるな。」とか言うコトワザがあるとの事。平和主義な私には理解できません。
2008年02月22日
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スズキのMRワゴンは大丈夫？
先代のMRワゴンを乗ってます。新車で購入し、昨年11月に一回目の車検でした。つまり、3年と3ヶ月ぐらい乗ってます。走行距離は20,000km程度。去年だったか、おととしだったか忘れましたが、ブレーキが甘くなり、思いっきり踏みつけないと止まらなくなった。しかし、すぐに回復したのですが、本日、再発しました。症状が出るのは、冬の仕事帰りで、エンジンをかけてスタートした直後に出ます。すぐに回復するのですが、エンジンをかけ「D」レンジに入れて駐車場を出発する。すると、すぐに国道に出るため停車する。このとき、ブレーキがアホになる（怒）！折れそうに細いブレーキぺダルをシートに体がめり込むくらい踏みつける。そのまま、飛び出して大型車両とぶつかったら危険だぞ！飛び出して走行車両とぶつかるとしたら運転席だ。あんなペラペラの車ひとたまりもない！頼りのない（変換しようしたら「便りのない」となってしまったが、ホント便りもないぞ！）ディラーでも相談してみるしかないな（怒）。
2008年02月12日
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国語力の低下。
最近、小学生の国語力が低下していると言われてますが・・・私も含め、大人も国語力は低下している様な気もしますケド。うちの娘は小学二年生。今日、宿題をやってました。問題 山にのぼります。 （すぎてしまったことをあらわすことば）に変えてください。の、問題に。 「山にのぼりすぎてしまいました。」と、書いてあり、妻と二人で爆笑してしまいました。
2007年12月08日
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エンジンスターター。
先日、とうとう雪が降ったのでスタッドレスタイヤに交換しました。ところが、その際に汚れた上着と車のキーを一緒に洗濯してしまいました。一式搭載のキーの塊の内訳としては、・MRワゴンのメインキー（キーレスエントリー付き）・MPVのスペアキー（イモビ付き）・部屋の鍵（MIWA製）・リモコンエンジンスターター（ユピテル製）・スズキアリーナのキーホルダーでしたが、エンジンスターターは壊れたようです。本日、なんとかエンジン始動しましたが、怪しいです。以外にも、キーレスは全然大丈夫でした。イモビは多分大丈夫でしょう？まだイグニッション回してませんが・・・とりあえず、MPVのメインキーを壊さなくて良かった。あっちを洗濯してたら、エンジンスターターにメインキーに全滅だったでしょう。みなさんも気をつけてください。
2007年11月20日
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ローバーミニに乗ってみました。
先日友人が車検を出したところ、代車にローバーミニを貸してもらってました。 話を聞いたところ、なんとマニュアルということで、早速試乗させてもらいました。 もう一人乗ってみたいという人がいて、二人でちょっとドライブ。 先に、もう一人の方が運転しました。 「ブレーキが効かない！」とか「信号のある交差点から出たほうがいい・・・」 などと言っていたので、「これは、運転しにくい車だな？」と思いつつ、 運転を交換しました。 まず始めに、右ハンドルなのにウィンカーは日本車と反対についてました。 左ハンドルだけ、ウィンカーが左にあるのかと思っていたら、外車は右ハンドルでもウィンカーは左にあるんですね・・・。 次に、ステアリングが正面についてなかった、ちょっとだけ左にずれてました。しかも、ステアリングが上を向いていて、昔の軽トラック状態。 ステアの遊びは少なく、車も小さいのでダイレクト感満点でした。 そしてブレーキ、「硬かった！」遊びがないような感じで、踏み始めから硬い、けれどブレーキが効き始めるのは、多少踏み込んでから。 ノーマルでもサスのストロークが短そうなのに、車高短なっていたので、 結構跳ねました。 ちょうど道路が切削されていて、マンホールが少し出っ張っていた。 交わしたつもりでも跳ね気味、一度揺れだすと、なかなか収拾がつかない足で、 お世辞にも乗りたいとは言えない車でした。 なかなかいい経験をしたかな？
2007年11月16日
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フォークデュオ。
今日は友人とフォークデュオしてきました。場所は田舎の施設で、多目的ホールというか小さい体育館。誰も利用者はなく、しかも無料。事務室に人がいなかったので、勝手にステージを占拠してました。相棒が「トイレに行く。」というので、「誰か居たら一言断ってくれ。」と言ったら、事務室に職員がいたようで、私が「体育館使わせてもらいます！。」と告げると、「どうぞ自由に使ってください。」と言われた。いつも野外で練習してたので、屋内は反響してまともな音に聞こえる。たとえれば、エコーの入ったマイクと入ってないマイクの違いかな・・・。久々にまともな演奏をした感じです。これからも、頑張ろう！
2007年11月08日
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いやいやダメだな・・・
昨日は草野球の決勝戦でした。残念ながら大敗を期してしまいしまた。一回の表に、エラーを２つしてしまい、初回から三点取られてしまった。エースのＳ君にはすまない事をしてしまいました。やっぱり、年とともに勘が鈍って行くもんですね・・・練習しないので（守備にかんしては、し様がない）、勘に頼るしかない。打つほうは、バッティングセンターとかあるけれども。基本的な体力もかなり低下しているので、少し定期的に運動したほうがいいみたいです。が、分かってはいるが、なかなか運動する時間て、ないですよね。ま、気を取り直して、また来年がんばります。ユニフォームも新調したことだし。
2007年11月01日
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枡添さん、もう一声欲しかったな・・・
｢銀行は信用できるが・・・｣｢社会保険庁は信用できない！｣｢市町村は、もっと信用できない！｣ここで、もう一声？『国会議員は、ぜんぜん信用できない！』と、欲しかったな～。政務調査費を何に使ったか分からない？事務所費？居住費じゃないの？枡添さん、ぜんぜん触れていませんが、国の官僚職員と国会議員が悪の根源ではないの？
2007年10月04日
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燃料の高騰で思うこと。
ガソリンの単価が日に日に上がってます。かつてはハイオクですら、リッター当り100円未満だったのに、現在はレギュラーでも140円以上です。ここまで、ガソリン単価が上昇すると、各種商業や国民生活にも影響が出てきてます。これまで、ガソリンは高い税金とそれに上乗せになる消費税、非常に高い課税だったので、ガソリン等に対する税金を半年単位ぐらいで見直しして、燃料の販売単価の調整を行うべきではないのでしょうか？燃料の高騰は、生活に直結した問題だと思います。早急な対応をお願いしたいところですが、与党の皆さんは、それどころじゃないでしょうね・・・国民に三行半を突きつけられた、安部総理はあのとおりですし・・・。
2007年08月09日
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S.YAIRIのギターが届いた。
今日、注文していたS.YAIRIのアコギYHV-28が届いた。帰宅してから、早速チューニングしましたが、買い物に出たため、今日は弾けません。団地の為、日中でもストロークは無理！今度、実家に持ち込んで弾いてみようと思います。多少音を出しただけですが、さすがに二万円以下で購入したエピフォンのベニヤアコギとは全然違いますね。ボディーも適度なサイズで重量も軽め？で、なかなかいい感じです。S.YAIRIのこのシリーズは価格も手ごろで、これからアコギを始める人にはお勧めです。多少安いYD-90あたりも、ロトマチックのペグですので、初心者の方には、こっちの方がいいのかも？
2007年07月11日
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ほぼ確定。
いろいろ調べた結果S.YAIRIのYHV-28に固まりそうです。やはりボディーは小さいフォークよりドレットノウトの方が音質的に好きかな・・・。YD-90の白っぽいナチュラルカラーもいいな？と迷うとこですが、YHVは大人っぽくてゴージャスだし。オープンバックのペグが最初は安っぽい感じで嫌いでしたが、調べれば調べるほど、そっちが良くなってきた。YV-18と材料違いなのかな？でもローズウッドの方はホールから裏板を見たとき、赤茶色の木がお洒落だし。が、まだ注文しないので、もう少しだけ検討してみます。
2007年06月27日
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アコギの購入を検討中ですが・・・。
実は、最近「デパペペ」の曲をやってみてます。それで、新しいアコギを新調かと検討中です。予算的には、６万円程度が限度額！現在候補となっているのは、S.YAIRIのYD-90かS.Yairi YHV28です。 アコギの知識が乏しいため、先日楽器屋さんに出向いて色々聞いて見ました。「アコギをお探しですか？」と近寄ってきた店員のお姉さんに質問してみましたが、いまいちな返答で、ほとんど参考になりませんでしたが、S.YAIRIのYOE-28に触ることができました。初歩的な事で申し訳なかったのですが、ボディーの大きいアコギと小さいアコギ何が違うのかと訊ねたところ、「大きいボディーは丸い音で響きがいい・・・？」そんな返答でした。私的には、「そんなの誰でも外観から推測できるだろう！」と思いましたが。「そうですか。」と言っておきました。その後自分で調べたところ、ドレットノートとフォークにボディーの種類が分類されるそうでした。(意味は分からないがソウユウ説明が欲しかった。)で、S.YAIRIが良さそうだったので、その中からドレットの方のYD-90が自分の中では当選確実でしたが、中古屋さんに行ってみたらマーチンの000-28とか何とか言うギターがとてもいい感じで、「フォークもいいかな？」なんて気がしてますが、どうでしょう？もちろんマーチンなんて買えないので、S.YAIRIでコピーしたようなYOE-28もいいかな？と、思います。そこで、準決勝的な争いでYD.YO90にするかYHV.YOEに又はYV-18にするか迷ってます。他のブランドでもいいのですが、中国製という事もあり材質的にはS.YAIRIが一番でした。値段はYOE.YHVが少し高かったけど、詳しい方この各種ギターについてアドバイス頂けないでしょうか？また、お勧めギターがあれば紹介ください。
2007年06月24日
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自動車税、グリーン化？
本日、自動車税の納付書が届きました。なんと「グリーン化対象」で、34,000円。ＭＰＶは２．３リッターなので本当ならば45,000円だったけど、減税になっていた。しらなかった！ま、これまで環境負荷とは無縁な（逆の意味では大有り）車を乗ってきた事もあり、ちょっと得した気分です。今回だけの減税なのかな？来年は元に戻ってしまうのかな？けど、環境負荷の大きい（年式の古い）車は廃車するまで、高い税金を払い続けるのだろう・・・という事は、全体的には増税となっているのか・・・。
2007年05月07日
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以外に走るＭＰＶ。
先月納車になり、走行も1000km程度走った。まだまだ慣らしで、回転数も3000rpm以下で使用している為か、以外に燃費がいい。リッター9km位走ってます、今のところ。車体が重いので、発進時は3000rpm付近まで回ってしまっても、かなりのスロースターターになってしまう。普通に乗るには、もう少し踏み込みたいところなので、今後燃費が悪くなるのは必至。ま、2トン近いボディーに4WD、この組み合わせの割には燃費はいい方だと思う。やはり6速のオートマが効いているのかも？田舎なので発進する回数も少なく、6速に入る事も多いので、この結果となっているのかな？足は硬めで私好み。コーナーもストレス無く曲がっていく感じはＦＤに似てるのかな？このままの燃費をキープしてくれれば、最高です。
2007年05月01日
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以外に走るＭＰＶ。
先月納車になり、走行も1000km程度走った。まだまだ慣らしで、回転数も3000rpm以下で使用している為か、以外に燃費がいい。リッター9km位走ってます、今のところ。車体が重いので、発進時は3000rpm付近まで回ってしまっても、かなりのスロースターターになってしまう。普通に乗るには、もう少し踏み込みたいところなので、今後燃費が悪くなるのは必至。ま、2トン近いボディーに4WD、この組み合わせの割には燃費はいい方だと思う。やはり6速のオートマが効いているのかも？田舎なので発進する回数も少なく、6速に入る事も多いので、この結果となっているのかな？足は硬めで私好み。コーナーもストレス無く曲がっていく感じはＦＤに似てるのかな？このままの燃費をキープしてくれれば、最高です。
2007年05月01日
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今日はちょっと遠出。
月曜日に納車になり、六日目。今日は通院日で、往復150km程走ってみました。高速道路も少々走った。いや～、快適！今回のＭＰＶ、居住より走りに振ったため、シートのホールド感もいいし、足もいい！とっても楽なドライブとなりましたが、最後に『一撃』カラスにクルミをぶつけられました（怒）。まだ、走行450kmの新車の左フェンダーに傷をつけられてしまいました（悲）。幸い凹んでなかったので、点検のときに磨いてもらいます。昨日リップ付けましたが、その時も新品バンパーにボルトを7本打ち込んでしまいました。しかし、ほんと走りが良くなりましたよ今回のＭＰＶ、皆さんもディラーで試乗してみてはどうですか？
2007年04月14日
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ＭＰＶ納車！
昨日、ようやく納車されました。『マツダ ＭＰＶ ２３Ｃスポーツパッケージ』色はラディアントエボニーマイカ。新型が登場してディラーに実車を見に行ったときは、「内装が安っぽい？」なんて思いましたが、今になって見れは、これが今風？に思える。フロントガラスの傾斜が緩い為か、フロントサイドウィンドウの三角部分？が長くて、スポーティーな感じがする。ドアの幅というか長さもあってゴージャスな感じ。外観も、オーダーしてから白もカッコいいかな・・・なんて思いましたが、この色で大正解！肝心の走りですが、多少ゴツゴツします（だから車ジャーナリストの人たちには１６インチのほうが評価が高かったのかな？）が、ロールも前の車より少なく、コーナーを曲がりながらハンドルを切り増ししてもそれほど違和感がありませんでした。どっしり安定型の車ですね！まだ、走行も１００Ｋｍ程度なので、慣らしも慣らし「超！安全運転」状態です。とりあえず満足度は高し！です。イカツくてワイドな外観が、といもいいです！
2007年04月10日
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納車が遅れる。
二月に契約、登録済みの車がまだ納車されません。ま、ディラーでは忙しい時期、又どうしても登録が欲しい時期だった事もあり契約金額に関しては、最高条件でしたし、多少納期が遅れても仕方ないかな？とも、思ってましたが、さすがに登録後一ヶ月以上では・・・・四月にずれ込んでしまったため、今乗っている車の税金も発生してしまう。これは、販売店で負担してくれるそうですが。原因はディーラーオプションの部品が来ないそうです？金額的には、非常にいい条件ですが、カードキー装備車かと思っていたのに、契約寸前で装備されていない事が分かりその点は妥協した。（カードキーはメーカーオプションで購入したパッケージには付かない。）今度は、納期か！子供が春休みのうち、新車でどこか出かけようと思っていたのに、予定が狂った。はやく来てくれ～、我が家の新車！
2007年03月28日
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MPVを買った要因（その二）。
いよいよ来週納車です。いや～、オーダーから一ヶ月です。しかも、既に二月に登録済み。で、比較その二ですが・・・MPVの見積もりがあまりにも高かったので、見積もりをやり直しました。それは、純正ナビやリヤモニターを社外のディーラーオプションで見積もってみました。すると、これが結構効果大で結構安くなりました。で、今度は比較対象がステップやセレナに変更となり、またまた、妻が気になっていた「ステップワゴン」を見積もってみました。妻曰く、「ステップは若々しい。」とのこと。私的には、さすがに一ランク下の車なので、どことなく・・・まずは、得意の試乗に出かけました。さすがにエンジンは、回る回る！オートマでもレブ付近まですんなり回りました。パワー、トルクとも十分！現在のMPVは2リッターなので、ステップは車体も軽くとても軽快でした。サスはこのクラス独特の乗り心地でした。価格的にも300万プラスα程度で、家庭には優しいです。が、5ナンバークラスの車はやはり室内の横幅が狭くて、窮屈とまでは行かないが、ゆったりしてない空間がありました。最後に、シートの造りが安っぽく、クッションが薄めですのでこれもまた、庶民的なというかポップなというかチープなというか・・・そんな感じでした。ホンダで比較するなら、オデッセイなのですが、スライドドアじゃないので、対象外です。それに、妻の友人の旦那さんが赤いオデッセイ乗ってるし、室内を覗いてみたところ、とてもミニバンとして使えそうじゃない感じでした。三列目がかなり狭いし、あのルーフの低さでは乗り降りが大変そう。ケド、マツダさんががんばってくれてなかったら、このクラスになっていたかも？
2007年03月22日
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MPVを買った要因（その一）。
今回MPVをオーダーしましたが、一応他社の車とも比較してみました。まずは、妻が気になっていたエスティマ。当初MPVの見積もりを作成した所なんと420万円になってしまい（私的には予想とピッタンコ）、その値段ならエスティマもいけそう!とうことでトヨタへ・・・二列目三列目のシートアレンジは抜群でしたが、やはり天下のトヨタ値引き薄の強気。もともと車両価格が多少高めの設定のため、見積もり金額は460万円!「こんな高い車、誰が買うんだろう？」と思いながら、試乗してみました。すると今回採用のCVT（無段変速機とでも言うのかな？）から発生するノイズが高回転で、強烈に室内に入ってきて絶えられませんでした。次に、以前から好きじゃないセンターメーターがかっこ悪く、しかも見にくい。ボタン式のエンジンスタートは良かったケド・・・スタイル的にもあの顔は好き嫌いがあるデザインだと思いますが、先代のようには、なじみにくそう。それに、全体的にマイナーチェンジのようなモデルチェンジが気に入らない。最終的には、アンチトヨタ党のため、他社と「どっこいどっこい」の場合絶対トヨタは無い!トヨタで乗ってみたい車はツアラーVや30ソアラそれにアルファード辺りかな？他にも日産やホンダにも行ったので、後日報告いたします。
2007年03月19日
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ジャパメタ（その３）
ジャパメタシリーズ第３弾です。Advance To The Fall最近車に入っているのが、YAMA-Bさんのところの「GALNERYUS」妻には不評ですが・・・（うちの妻は最近のジャーマン系が苦手。）以前、YAMA-BさんのCD聴きましたが、なんとなくそんな感じかな？今回買ったのはセカンドのADVANCE TO THE FALLですが、やはり、YAMA-Bさんが一人で作ったものより、各パートがプロフェショナルなので演奏は格段にいい。特にギターは弾きまくってる感じもする。で、どんな方向に進もうとしているのか、私には分かりませんが、ジャーマンぽさはあるけど、ソナタアークティカのようなゴージャスで繊細な感じでもない、が、しかしXのような日本人受けのいい展開メロディーでもない。そこが新しいのか？サードも出ているようだし、ファーストも聴いてみたいので、見つけたら即購入します。ライブも見てみたいと思うので、セカンドのツアーの時見に行こうと思ってたけど行けなかったし、機会があれば今度こそいってみようと思う。YAMA-Bさんがんばれ！
2007年03月14日
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ジャパメタ「その２」。
ジャパメタシリーズ第２弾。二井原実のONEを聴いてました。これも私にとっては懐かしの一枚ですね。現在もLOUDNESSで歌っているようですが、このアルバムは脱退後第一弾としてリリースされました。当時、デーモン閣下の所とかを聞き始め、メタルに興味が出てきたころ、このアルバムのI CAN'T WAITを聴いて完全にメタル党になりました。あのミディアムテンポがなんとも心地よく、あの曲は誰がギターソロ弾いていたのか忘れましたが、エンディング付近でのギターソロは凄かった。Xの二人のギタープレイなど、子供のおままごとレベルですね！ま、このアルバムの参加アーティストは豪華絢爛で、レブ・ビーチやダク・アルドリッチ、（おお～、ホワイトスネイクだ！という事は、二井原はデイビットカヴーデル？）それに、マイケルランドゥ・・・この面子なら、申し分ないです。是非、一聴いかがですか？
2007年03月12日
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MPVを注文しました。
新しいMPVを注文しました。？と思います。五年前に現在のMPVを購入してから、いろいろとディラーに出入りした為、すっかり顔なじみになってしまった。そのため、契約書もなければ正式な見積もりも無く「口約束」でオーダー中です。前回のMPVより全然若々しい感じなので、ちょっとドレスアップしようと妻と相談中です。けど、なかなかMPVのエアロって少ないですね、いつもの事ですが・・・地元にはマツダ神話があります。「一度、松田組に入ると足を洗えない！」何故かと言えば・・・ ・マツダの車はマツダでないと高く下取ってくれない？ ・マツダは値引く？真相は不明です・・・
2007年03月01日
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ジャパメタ。
先日ジャパメタ聞いてると日記に書きましが・・・なぜか分かりませんが、無性に"X"が聴きたくなりBLUE BLOODが一枚あったのを探し出しました。いや～懐かしい！とはいっても、昔XのBLUE BLOODが出たころかな？時々テレビに出てたその頃を思い出しました。その頃から、まったく聴いてなかった訳でなく、数年前妻の弟が高校生のときXのコピーバンドをやってて自分もやってみたくなって楽譜買った事もありますが・・・が、昔テレビに出てた頃のXを思い出しました。そのときは、ドキュメンタリーだったような気がします？全曲いい！って感じではないのですが、XとかENDLESS RAINとかとっても懐かしかった。しばらく何曲か聴いたら昔を思い出し、別のアーティストが聴きたくなりました。これも、ジャパメタ！ジャパメタ特集が続きます。・・・・つづく
2007年02月27日
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冬眠？
いや～、去年の11月末に日記を書いてから３ヵ月が過ぎようとしてます。別に山形県は雪深いので「冬眠」してた分けではないのですが・・・(出来るものならやってみたい？)これといった話題もなかったので、ゲームしてました。最近品薄のニンテンドーＤＳを買いました。で、ドラクエのモンスタージョーカーとか言う奴が、一段落ついたので、久々の日記となったわけです。今年は山形県も雪が少なく、まだ二月だというのに春の陽気です。昔なら、「そろそろ車出したいな・・・」なんて思うころですが、すでに出す車はなくなってしまいました。最近ハマッていることは、ジャパメタを聞くことかな・・・後日、聞いたものを報告したいと思います。今日は、冬眠明けという事で・・・
2007年02月22日
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車検。
先週の土曜日に、我が家のＭＰＶを車検に出しました。日曜日の夕方まで完了するはずでしたが、今日まで（月曜日）かかってしまいました。さすがに二回目の車検ともなると、色々なところに不都合が発生してきました。一番はなんと言っても『リサイクル料』！ま、それはさておき。エンジンルーム下からオイルが滲んで、駐車場にシミが出来る状態でしたが、車検の時に直そうと、一ヶ月程度そのままにしてました。下回りを覗き込んでみると、左フロントのドライブシャフトの付け根部分のようでした、「ヤバイ！」と、自分的には思いました。サイドフランジのオイルシールだとミッション下ろすことになるのかな？と思っていましたが、なんとミッションオイルのオイルパンからのオイル漏れでした。すると、マツダのディーラーさんでは『クレーム』で直してくれました。ま、ぶつけた訳でないので納得もいきますが、当初ドライブシャフト周辺で、修理代は5,000円ぐらい、との説明がありました。で、そこと、オイルパン何が違うのか分かりませんが、オイルパンは無料になりました。ラッキー！次に、リヤヒーターの冷却水ホースが腐食していたそうで、これも無料修理となりました。ＭＰＶの場合リヤにもヒーターがあるそうです。五年も乗ると、あちこち壊れてくるもんですね！が、ほとんど無料修理を行ってくれるマツダディーラーさんには感謝してます。これまで、無料で行ってくれた作業が自費だったとしたら・・・新車はいいですね、アフターサービスが！(もしかしてマツダだけ？)
2006年11月27日
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ボルボV70
先日ボルボのV70のRタイプに乗せてもらいました。日本車のワゴンボディーってなんとも質感悪い空間が広がってますが、さすがにボルボ！世界一安全な車造りを目指しているだけあって、上質な感じでした。アコードワゴンとかってボディー剛性がいまいちで、変に後方に空間を感じる気がする。が、ボルボは全然剛性が高く、ちょっとしたスポーツカー並み？ま、値段がUSアコードワゴン二台分なので、比べるのもかわいそうなのですが、その他のワゴンといったらカリブぐらいしか乗ったこと無いので、比べるなら人気もある？あった？アコードと比べてしまいました。エンジンは２．５リッターぐらいの直列５気筒のターボエンジン。３００馬力ですが、オートマなので「がツン」とは来ませんでしたが、「スー」っと伸びの良い加速してました。もちろんホンダのV-テックなど、敵ではない加速ですね、というか、３００馬力のワゴンなんて無いですね日本には。あ、ステージアのV6とも違う感じで、とても余力のある感じのエンジンですね。ブレーキも、かなりデカイ「ブレンボ」余裕のストッピングパワーです。室内は本皮のシートですが、意外と落ち着きのあるシンプルな内装でした。スポーツカーのような走りの、高級ワゴンというのかな？私には、到底買えませんが、なかなか面白そうな車でした。ボディー剛性の高い車は、乗った感じがいいですね！
2006年10月29日
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もはやスポーツカーはオヤジの乗り物？
最近ホント見なくなりました「走り屋」系（既に死語？）の車。以前はオヤジの代名詞だった1BOXも「ミニバン」とか言って、よく若者が乗っている。あとは、外観だけスポーティーに着飾ったホンダ系の車・・・ユーロRだかなんだか知らないけれど、所詮アコードマフラーだけいい音させても、ただのセダン。遅いことには違いないのに、思いっきり「キックダウン」してもかっこ悪い。スポーツカーがなくなってきているのもあるけれど、ゼットなんか乗ってるのは、今度は年配の方。たまに見かける、シルビアや180SXも見れば同年代の残党ども・・・。高級車と軽自動車が販売台数を伸ばしているようだが、所得格差による二極化と、排ガス規制によってこの中間の車がなくなってしまった部分もあるのではないのかな？と、思った。
2006年10月23日
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DEPAPEPE
以前、DEPAPEPEに挑戦しましたが、予想以上に難しくて断念しました。一緒にやるはずだった友人にもやる気が見えず、自分的にもガッツがでませんでしたが、義理の弟が練習を始めるようなので、私も便乗しようかな？と思ってます。今度は簡単な曲からやっていきます。ついでに簡単なパートから・・・ヤツに面倒な方を弾かせて、とりあえず一曲はやりたい。がんばるぞ！
2006年10月04日
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BMW３日間モニター
ＢＭＷの３日間のモニターに応募しました。メールで応募したら次の日、同県のディーラーから電話きました。用件は、試乗ならすぐ出来る、との事。しかも試乗車はモニターよりもいい車。３２３ｉのＭスポーツ！けど、試乗より３日間のモニターのほうが楽しそう。直６のエンジンは乗ったこと（所有したこと）ないけど、いい年になってくると、滑らかなフィールの６発車に興味が出てきた。直６にＦＲ「大人のセダン」て感じですね！当たらないかな・・・
2006年09月28日
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