相棒の名は? BMW116i

相棒の名は? BMW116i

2009.11.03
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カテゴリ: 相棒の話
BMWのタイヤは、ランフラットタイヤであるため、パンクしてエアが全部抜けても、

ある程度の速度で、ある程度の距離を走行可能です。

目安は、80km/h程度で100kmぐらいは・・・負荷にもよるようですが。

負荷をかけないようにするとか?、状態を見て休み休みならば、

さらに、距離を延ばすことは可能なはずです。


パンクしても走行できるからくりは、タイヤのサイドウォールの剛性にあります。

この部分が異常に硬く、エアがなくてもタイヤは見た目は、

ほとんどつぶれることはありません。

したがって、空気が無いことが、見た目では、正確に判別できないのです。




さて、この強化されているサイドウォールのために、ランフラットタイヤは、

通常のタイヤより重いのですが、どのぐらい重いのでしょう?

BMWの主張によると、スペアタイヤよりは、軽いそうですが。


筆者が、完全なる比較はできないのですが、とある実験を試みました。

そう、ランフラットではないスタッドレスタイヤと、

ランフラットタイヤの重量を測ってみました。

タイヤとホイールは、サイズは同一サイズですが、銘柄は異なりますので参考値です。

但し、スタッドレス用のホイールも、ランフラット用を使用しています。


ランフラットタイヤ=21kg/本

スタッドレスタイヤ=18.5kg/本

一本あたり2.5kg重いことになります。





ジャーん!  「はい、電子ヘルスメータです。」

物を測ってはいけませんと、書いてありますが、載せて測ると相当に正確です。

商取引に使用する訳ではないので、問題ありませんね。



筆者の相棒は、先日よりスタッドレスタイヤになっていますので、

ばね下の荷重は、4本分で10kg軽くなっている計算です。




さて、今週は、このままタイヤねたが続きます。



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最終更新日  2009.11.04 06:09:50
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