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2010.08.11
カテゴリ： ＨＭＳ
本当に宿泊した方が良かったと思いつつ、渋滞の中1日目の練習から帰宅しました。
１号線も普通に渋滞していました。
まだ平日なんだよね。
練習はというと、初中級ということで途中から２チームに分かれました。
初級７人と中級１４名という感じです。
中級のイントラさんは、Ｕ澤さん。
今日のご指導内容は
・減速後は、パーシャル＋αで繋いで、その後大きくアクセルを開ける。
でした。
最初の自己紹介の時に私が「アクセルを閉じてから開けるまでを注意して練習したい」と言った時に、Ｕ澤イントラが「おぉ」と反応したのを見逃しませんでした。
普段からアクセルワークを中心に（私が受講している時は）練習を組むことが多いと感じていたので、本日の私の目標とＵ澤さんの思うところが一致したようでした。
午後からのコーススラでは、「腕の伸び縮みを感じて、自分が何処に乗っているかを感じてください」ともご指導をされました。
今日の走行は多分６０ｋｍくらいでした。
多分と付いているのは、途中でバイクを交換したからです。
先回も使用した１３００ＡＢＳありNo.３号車が、どうしてもリアブレーキが利かない感じだったので、一回目の休憩時にＵ澤さんに確認をしてもらうと、やっぱり利かない状態だったみたいです。
No.９号車に交換してもらいました。
やっぱり先回もリアブレーキレス状態だったんだ！
リアブレーキが利くと細かいターンが楽です。
５ｍ以下だったら、リアブレーキだけで十分。
バイクも安定しているので、１３００は慣れると楽チンです。
でもＡＢＳ無しの年式（最新式と同エンジン）は、アクセルが重く右手が痛くなります。
特に私は右親指の根元が剥離骨折したまま放置（病院にいったときは遅かった）されていたので、指の角度がおかしく無理をするとすぐに痛くなってしまうんです。
後もう一つ、今日学んだこと。
・練習後のシャンプーは２回洗い！
帰宅後の入浴時に再度洗って、やっと臭わなくなる。
明日は２度洗いだ。
１号線も普通に渋滞していました。
まだ平日なんだよね。
練習はというと、初中級ということで途中から２チームに分かれました。
初級７人と中級１４名という感じです。
中級のイントラさんは、Ｕ澤さん。
今日のご指導内容は
・減速後は、パーシャル＋αで繋いで、その後大きくアクセルを開ける。
でした。
最初の自己紹介の時に私が「アクセルを閉じてから開けるまでを注意して練習したい」と言った時に、Ｕ澤イントラが「おぉ」と反応したのを見逃しませんでした。
普段からアクセルワークを中心に（私が受講している時は）練習を組むことが多いと感じていたので、本日の私の目標とＵ澤さんの思うところが一致したようでした。
午後からのコーススラでは、「腕の伸び縮みを感じて、自分が何処に乗っているかを感じてください」ともご指導をされました。
今日の走行は多分６０ｋｍくらいでした。
多分と付いているのは、途中でバイクを交換したからです。
先回も使用した１３００ＡＢＳありNo.３号車が、どうしてもリアブレーキが利かない感じだったので、一回目の休憩時にＵ澤さんに確認をしてもらうと、やっぱり利かない状態だったみたいです。
No.９号車に交換してもらいました。
やっぱり先回もリアブレーキレス状態だったんだ！
リアブレーキが利くと細かいターンが楽です。
５ｍ以下だったら、リアブレーキだけで十分。
バイクも安定しているので、１３００は慣れると楽チンです。
でもＡＢＳ無しの年式（最新式と同エンジン）は、アクセルが重く右手が痛くなります。
特に私は右親指の根元が剥離骨折したまま放置（病院にいったときは遅かった）されていたので、指の角度がおかしく無理をするとすぐに痛くなってしまうんです。
後もう一つ、今日学んだこと。
・練習後のシャンプーは２回洗い！
帰宅後の入浴時に再度洗って、やっと臭わなくなる。
明日は２度洗いだ。
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最終更新日
2010.08.11 20:08:55
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