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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2010.10.02
カテゴリ： つれづれ
今朝新車を受領しました。
以前の日記を見てもらうとわかるけど、色違いの同じトヨタブレイド。
排気量も一緒です。
ですが、色々なところでコストカットしようとしています。
例えば、
こういった部分は、以前はアルカンターラと言って、合皮でもセーム革調の手触りの良いものでしたが、完全に樹脂然としてものに変わっています。
フロアマットは、前の車両の流用ですが、マイナー前ではこの穴にフロアマットを固定してブレーキペダルの邪魔にならないようにずれ防止の爪が出ていたのですが、なくなっています。
写真は無いですが、ステアリングも安っぽくなっていますし、シフトノブもステアリングと違う素材になって（以前は同じでした）ステアリングから握りかえると違和感があり、あまり気持ちよくありません。
でも不評だったＰＫＢ（パーキングブレーキ）は足踏み式になって、肘掛が使えるものになってうれしいです。
なので、急いでＥＴＣ取り付けをします（片道８０ｋｍくらいで、通勤割引エリアです）。
ＥＴＣの電源をオーディオの変換ケーブルから取っているので、１０年選手のオーディオも取り付けます。
バラして
取付け金具をオーディオに付けて
復帰です。
もちろんＥＴＣも
先日一通りばらしているので、準備もあわせて１時間半くらいで作業完了しました。
そしてＪ－ｍｓに行って、再セットアップをしてもらいました。
前日に確認した時に、「車載機管理番号」と車検書情報が必要な事を聞いていたので、空箱（箱に番号が記載されている）と車検証を持って、店内に入り処理を１０分ほどで実施してもらい、書き込みカードを持って車に行き、電源を入れカードを入れたら、ものの３秒ほどで「セットアップ完了しました」と機械がしゃべって終了しました。
念のため、アンテナの反応も確認してもらいＯＫ。
あっけなく完了です。
浜名湖、通うゾ！？
以前の日記を見てもらうとわかるけど、色違いの同じトヨタブレイド。
排気量も一緒です。
ですが、色々なところでコストカットしようとしています。
例えば、
こういった部分は、以前はアルカンターラと言って、合皮でもセーム革調の手触りの良いものでしたが、完全に樹脂然としてものに変わっています。
フロアマットは、前の車両の流用ですが、マイナー前ではこの穴にフロアマットを固定してブレーキペダルの邪魔にならないようにずれ防止の爪が出ていたのですが、なくなっています。
写真は無いですが、ステアリングも安っぽくなっていますし、シフトノブもステアリングと違う素材になって（以前は同じでした）ステアリングから握りかえると違和感があり、あまり気持ちよくありません。
でも不評だったＰＫＢ（パーキングブレーキ）は足踏み式になって、肘掛が使えるものになってうれしいです。
なので、急いでＥＴＣ取り付けをします（片道８０ｋｍくらいで、通勤割引エリアです）。
ＥＴＣの電源をオーディオの変換ケーブルから取っているので、１０年選手のオーディオも取り付けます。
バラして
取付け金具をオーディオに付けて
復帰です。
もちろんＥＴＣも
先日一通りばらしているので、準備もあわせて１時間半くらいで作業完了しました。
そしてＪ－ｍｓに行って、再セットアップをしてもらいました。
前日に確認した時に、「車載機管理番号」と車検書情報が必要な事を聞いていたので、空箱（箱に番号が記載されている）と車検証を持って、店内に入り処理を１０分ほどで実施してもらい、書き込みカードを持って車に行き、電源を入れカードを入れたら、ものの３秒ほどで「セットアップ完了しました」と機械がしゃべって終了しました。
念のため、アンテナの反応も確認してもらいＯＫ。
あっけなく完了です。
浜名湖、通うゾ！？
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最終更新日
2010.10.02 20:17:57
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