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botesan
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2010.11.27
カテゴリ： バイク
先日参加したキョウセイ・ライダーサポートプログラム（ＫＲｉＳＰ）の今度は初中級練習会に参加してきました。
細かい２輪えりあ、開け開け系の４輪エリア、そして８の字練習エリアと十分なスペース。
スタッフは、ＴＳＲＡの講習会でも姿を見かけるＳ本夫妻を中心に７名（午後は１０名だったらしい）。
時間管理は、基本的に個人にゆだねられていて、朝のミーティング、班分け（一応、初級、中級で分けたけど、個人で移動なので、どちらでもＯＫと言う感じ）、ウォームアップ走行兼コース確認とお昼時間は合同で実施したが、後は時間がきたら（１ターム４５分で、２輪エリアと４輪エリアで班が入れ替わる）各自移動。
８の字は、空いていれば好きな時に走行可能。
走行も、前走者とは結構ピッチを空けてスタート（色違いのパイロンが目印）、申し合わせの連続走行はＯＫだが、トレインは基本禁止。
自分は中級チームで、４輪エリアからスタート、午前中に２輪エリアも走るが、最後の２０分は８の字の練習をした。
午後からは、希望者は８の字エリアでプチ初級講習会（３０分ほど）。
続いて２輪エリア、４輪エリアを再度走って、最終タームは８の字のみ。
良く走りました。
先回の講習会とは違い７５ｋｍ以上は走った。
８の字ではなく、コースをずっと走っていた人は多分８０ｋｍ以上走ったと思う。
非常に楽しかった。
今後は、自分なら講習はＨＭＳで受けて、キョウセイは練習会ならありと思う。
行き帰りが寒いのが、この時期の難点だな。
次回は申し込んでいない。
１２月中は３回、浜名湖のＨＭＳに申し込み済み。
お金は倍以上だけど、レンタルバイクの気軽さは捨てきれないなぁ。
細かい２輪えりあ、開け開け系の４輪エリア、そして８の字練習エリアと十分なスペース。
スタッフは、ＴＳＲＡの講習会でも姿を見かけるＳ本夫妻を中心に７名（午後は１０名だったらしい）。
時間管理は、基本的に個人にゆだねられていて、朝のミーティング、班分け（一応、初級、中級で分けたけど、個人で移動なので、どちらでもＯＫと言う感じ）、ウォームアップ走行兼コース確認とお昼時間は合同で実施したが、後は時間がきたら（１ターム４５分で、２輪エリアと４輪エリアで班が入れ替わる）各自移動。
８の字は、空いていれば好きな時に走行可能。
走行も、前走者とは結構ピッチを空けてスタート（色違いのパイロンが目印）、申し合わせの連続走行はＯＫだが、トレインは基本禁止。
自分は中級チームで、４輪エリアからスタート、午前中に２輪エリアも走るが、最後の２０分は８の字の練習をした。
午後からは、希望者は８の字エリアでプチ初級講習会（３０分ほど）。
続いて２輪エリア、４輪エリアを再度走って、最終タームは８の字のみ。
良く走りました。
先回の講習会とは違い７５ｋｍ以上は走った。
８の字ではなく、コースをずっと走っていた人は多分８０ｋｍ以上走ったと思う。
非常に楽しかった。
今後は、自分なら講習はＨＭＳで受けて、キョウセイは練習会ならありと思う。
行き帰りが寒いのが、この時期の難点だな。
次回は申し込んでいない。
１２月中は３回、浜名湖のＨＭＳに申し込み済み。
お金は倍以上だけど、レンタルバイクの気軽さは捨てきれないなぁ。
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最終更新日
2010.11.27 19:27:00
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