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2017.01.04
カテゴリ： ＨＭＳ
ここ3年、毎年年初はＳＴＥＣで練習初めが続いている。
今日から仕事初めのところも多いのか、朝は渋滞なしで１時間３０分ほど（コンビニの手際の悪さで１０分追加でしたが）で鈴鹿交通教育センターへ到着しました。
年１回の参加ですが、今日は昨年より暖かめ。
でも基本は鈴鹿おろしが吹くので風＋雪雲（降りませんでしたが）で寒いです。
湖畔の冬仕様では寒いだろうと、普通に冬物ジャケットを着て参加しました（正解でした）。
参加者は１６名、イントラさんはＴ川（山だったかな？うろ覚えですいません）さんとＩ原さん。
バイクは４００ＳＦを借りました。
ＮＣ７００という手もありましたが、２速縛りが基本（７００は１速も可）という前提なので手堅くＳＦを選びました。
９時半集合だけど、実質１０時開始だし、説明も初中級だから細かく長めだから仕方ない。
サーキット内の涼風？でチキン照り焼き山掛け丼でした。
午後はコーススラからです（エコランの関係でパイスラが最後という優先順位のため）。
鈴鹿のコーススラは赤いパイロンが立ち過ぎで、私にはコースが認識し難いです。
２番手で走ります。
１番手は去年も参加されていた方（昨日も参加されていたようですが）で、ＮＣ７５０で慣れた感じで走って見えたので常連さんなんでしょう。
まるっきり追い付きません。
２速縛りは慣れないなぁ、と言っておきます。
最後は１５ｍのオフパイと６ｍ、７ｍのストパイです。
コースの一部で低速Ｕターン（半クラ系）の練習もできます。
４０ｋｍほど走りました。
帰りは東名阪が鈴鹿から四日市まで２０ｋｍ１時間の渋滞ということで、２３号から帰りました。
と言っても、２３号も渋滞でした。
みえ川越ＩＣで湾岸道に乗り、三重長嶋ＰＡでトイレ休憩しました。
遠くに長嶋スパーランドが見えました。
２時間かけて帰宅しました。
雨の練習もいいもんです？
今日から仕事初めのところも多いのか、朝は渋滞なしで１時間３０分ほど（コンビニの手際の悪さで１０分追加でしたが）で鈴鹿交通教育センターへ到着しました。
年１回の参加ですが、今日は昨年より暖かめ。
でも基本は鈴鹿おろしが吹くので風＋雪雲（降りませんでしたが）で寒いです。
湖畔の冬仕様では寒いだろうと、普通に冬物ジャケットを着て参加しました（正解でした）。
参加者は１６名、イントラさんはＴ川（山だったかな？うろ覚えですいません）さんとＩ原さん。
バイクは４００ＳＦを借りました。
ＮＣ７００という手もありましたが、２速縛りが基本（７００は１速も可）という前提なので手堅くＳＦを選びました。
９時半集合だけど、実質１０時開始だし、説明も初中級だから細かく長めだから仕方ない。
サーキット内の涼風？でチキン照り焼き山掛け丼でした。
午後はコーススラからです（エコランの関係でパイスラが最後という優先順位のため）。
鈴鹿のコーススラは赤いパイロンが立ち過ぎで、私にはコースが認識し難いです。
２番手で走ります。
１番手は去年も参加されていた方（昨日も参加されていたようですが）で、ＮＣ７５０で慣れた感じで走って見えたので常連さんなんでしょう。
まるっきり追い付きません。
２速縛りは慣れないなぁ、と言っておきます。
最後は１５ｍのオフパイと６ｍ、７ｍのストパイです。
コースの一部で低速Ｕターン（半クラ系）の練習もできます。
４０ｋｍほど走りました。
帰りは東名阪が鈴鹿から四日市まで２０ｋｍ１時間の渋滞ということで、２３号から帰りました。
と言っても、２３号も渋滞でした。
みえ川越ＩＣで湾岸道に乗り、三重長嶋ＰＡでトイレ休憩しました。
遠くに長嶋スパーランドが見えました。
２時間かけて帰宅しました。
雨の練習もいいもんです？
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最終更新日
2017.01.04 21:10:00
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