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2017.11.21
カテゴリ： バイク
去る11月11日に平針運転免許センターで、愛知県二輪車安全運転指導員審査なるものを受けてきました。
審査は
・運転適性検査（△をいっぱい書いたり、間違い探しだったり）
・法規（20問の〇×式）
・面接
そして、実技は今年から審査対象ではなく、研修扱いでした。
審査内容については、直前に講習会があり、よく聞いていれば基本ＯＫ（適性検査は本人次第ですが）で、その後の試験に出る内容を強調して教えてくれます。
面接は、運転指導以外に、志望動機なども聞かれました。
元白バイ隊員の指導員から全体に注意があり、2回目の走行ではそこそこでした。
その後、急ブレーキなどの走行がありましたが、千鳥が結構厳しく通過できず、パイロンスラロームも計測しているとは知らずに余裕で走って遅くてダメ出しされました。
2回目は、スラロームは何とか2秒ほど縮めましたが、千鳥は旗門不通過＋パイロン接触など散々で、あればかりは帰宅後安全運転大会の動画を見ましたが、通過スキル（旗門通過後にほとんど前の旗門の並びまで戻りながら通るなど）が必要で、知らないと通過できないレベルでした。
ともあれ、本日、合否判定の封書が来ていて、「合格」とのことでした。
今後は、何かあると連絡が入るのだろうか？
審査は
・運転適性検査（△をいっぱい書いたり、間違い探しだったり）
・法規（20問の〇×式）
・面接
そして、実技は今年から審査対象ではなく、研修扱いでした。
審査内容については、直前に講習会があり、よく聞いていれば基本ＯＫ（適性検査は本人次第ですが）で、その後の試験に出る内容を強調して教えてくれます。
面接は、運転指導以外に、志望動機なども聞かれました。
元白バイ隊員の指導員から全体に注意があり、2回目の走行ではそこそこでした。
その後、急ブレーキなどの走行がありましたが、千鳥が結構厳しく通過できず、パイロンスラロームも計測しているとは知らずに余裕で走って遅くてダメ出しされました。
2回目は、スラロームは何とか2秒ほど縮めましたが、千鳥は旗門不通過＋パイロン接触など散々で、あればかりは帰宅後安全運転大会の動画を見ましたが、通過スキル（旗門通過後にほとんど前の旗門の並びまで戻りながら通るなど）が必要で、知らないと通過できないレベルでした。
ともあれ、本日、合否判定の封書が来ていて、「合格」とのことでした。
今後は、何かあると連絡が入るのだろうか？
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最終更新日
2017.11.21 23:51:54
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