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趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2023.04.07
カテゴリ： バイク
遅くなりましたが、二日目です。
散々探して、結局物陰に落ちていました。
見つかったもののケーブルの種類を間違え充電できなかったのと、なくしたらどうしようと考えてしたので眠ることができなくなり、5時半ごろには起きてしまった。
TVを見ながら食事をして、集合時間まで時間があるので、先行でガソリンを入れにいきました。
１２５ｋｍを6L強でした。
7:30頃出発の準備を始め、私以外は給油し、最初の目的地の大串岬へ向かいます。
暖かいかなと思いネックウォーマーとダウンインナーを着ていなかったのですが、まだ少し寒いです。
下道を走るといたるところ桜が咲いていてきれいです。
調整します。
大串岬について展望台を探しますが、見つかりません。
野外音楽広場（まるで昔の歌劇場？）と海と島々のレイアウトが素晴らしいです。
そこから20分ほど走り、もう一つの目的地のうどん屋「山田家｝に10時ごろ（開店前）に着いて並びます。
もうクラッチが切れない。
手元の調整範囲を越えました。
うどんは腰がありおいしいです。
店員さんがよく出ていると言っていた「肉ぶっかけうどん」をいただきました。
この後五色台公園に向かい集合写真を撮りました。
二日目は8台です。
そこからは瀬戸大橋タワーに向かいます。
ここから瀬戸大橋を渡って与島PAに向かったのですが、これが苦痛です。
クラッチが切れないので、信号停止ではエンジンを切り、スタートとともにセルを回しエンストしないようにアクセルを開けます。
途中道を間違えたようで、坂の途中でのＵターンは本当に転倒するかと思いました。
与島で最後のお土産（私はクラッチのことでいっぱいで余裕もなくお土産どころではなかったです）を買ったり、ソフトクリームを食べたり同行した方々は楽しんでいました。
ここから自宅までは４００ｋｍほどありますが、既に14時くらいです。
２５０ｋｍくらいを8.5Lほどで走行しまいた。
後は適度に休憩しつつ、途中京都あたりで事故渋滞にはまりながら、途中最後の給油（レシートなくしました）して21時過ぎに新名神土山SAへ到着しました。
ここで夕食を摂ります。
SA内のフードコートはいっぱいで、別店舗になっているステーキ屋さんに入り、私はビーフシチューを注文。
暖かくおいしかったです。
最後１００ｋｍほどですが、帰ろうと外に出ると土砂降りの雨。
メットも外に置いてあったので、内装までベタベタ。
雨の中、ナビ代わりのスマホも雨の影響か画面表示がしなくなり何度も画面開きながら、クラッチも切れないので、実はここでヘルメットの顎紐を閉め忘れていました。
雨は数キロ走ったトンネルを過ぎると止んでしまい、本当に集中豪雨状態だったようです。
雨が道路に溜まった水をトラックが跳ね上げ、マジで波のようでその勢いで転倒し轢かれて死ぬかと思いました。
顎紐は走行中に気づき、退避スペースで締めたのですが、発進がまた恐怖でトラックの列が一瞬切れたタイミングで飛び出しましたが、エンストしたら死んでいました。
普段なら湾岸線の豊明ICで降りて下道が一番効率が良いのですが、ストップ＆ゴーが大変なので、２０ｋｍほど遠回りでしたが豊田JCT経由で帰宅しました。
23時ごろ帰着し、走行距離は2日間トータルで918kmほどでした。
疲れたけど、楽しかった。
バイクは今日JAFに依頼してYSPへ持ち込みます。
明日もともと車検前の点検を入れていたので、まずはそこで故障の状況を確認してもらいます。
私としてはクラッチワイヤーケーブルを交換すれば復活と認識しているので、クラッチワイヤーは事前に頼んでいます。
車検が4月22日までなので、それまでには復活してほしいです。
散々探して、結局物陰に落ちていました。
見つかったもののケーブルの種類を間違え充電できなかったのと、なくしたらどうしようと考えてしたので眠ることができなくなり、5時半ごろには起きてしまった。
TVを見ながら食事をして、集合時間まで時間があるので、先行でガソリンを入れにいきました。
１２５ｋｍを6L強でした。
7:30頃出発の準備を始め、私以外は給油し、最初の目的地の大串岬へ向かいます。
暖かいかなと思いネックウォーマーとダウンインナーを着ていなかったのですが、まだ少し寒いです。
下道を走るといたるところ桜が咲いていてきれいです。
調整します。
大串岬について展望台を探しますが、見つかりません。
野外音楽広場（まるで昔の歌劇場？）と海と島々のレイアウトが素晴らしいです。
そこから20分ほど走り、もう一つの目的地のうどん屋「山田家｝に10時ごろ（開店前）に着いて並びます。
もうクラッチが切れない。
手元の調整範囲を越えました。
うどんは腰がありおいしいです。
店員さんがよく出ていると言っていた「肉ぶっかけうどん」をいただきました。
この後五色台公園に向かい集合写真を撮りました。
二日目は8台です。
そこからは瀬戸大橋タワーに向かいます。
ここから瀬戸大橋を渡って与島PAに向かったのですが、これが苦痛です。
クラッチが切れないので、信号停止ではエンジンを切り、スタートとともにセルを回しエンストしないようにアクセルを開けます。
途中道を間違えたようで、坂の途中でのＵターンは本当に転倒するかと思いました。
与島で最後のお土産（私はクラッチのことでいっぱいで余裕もなくお土産どころではなかったです）を買ったり、ソフトクリームを食べたり同行した方々は楽しんでいました。
ここから自宅までは４００ｋｍほどありますが、既に14時くらいです。
２５０ｋｍくらいを8.5Lほどで走行しまいた。
後は適度に休憩しつつ、途中京都あたりで事故渋滞にはまりながら、途中最後の給油（レシートなくしました）して21時過ぎに新名神土山SAへ到着しました。
ここで夕食を摂ります。
SA内のフードコートはいっぱいで、別店舗になっているステーキ屋さんに入り、私はビーフシチューを注文。
暖かくおいしかったです。
最後１００ｋｍほどですが、帰ろうと外に出ると土砂降りの雨。
メットも外に置いてあったので、内装までベタベタ。
雨の中、ナビ代わりのスマホも雨の影響か画面表示がしなくなり何度も画面開きながら、クラッチも切れないので、実はここでヘルメットの顎紐を閉め忘れていました。
雨は数キロ走ったトンネルを過ぎると止んでしまい、本当に集中豪雨状態だったようです。
雨が道路に溜まった水をトラックが跳ね上げ、マジで波のようでその勢いで転倒し轢かれて死ぬかと思いました。
顎紐は走行中に気づき、退避スペースで締めたのですが、発進がまた恐怖でトラックの列が一瞬切れたタイミングで飛び出しましたが、エンストしたら死んでいました。
普段なら湾岸線の豊明ICで降りて下道が一番効率が良いのですが、ストップ＆ゴーが大変なので、２０ｋｍほど遠回りでしたが豊田JCT経由で帰宅しました。
23時ごろ帰着し、走行距離は2日間トータルで918kmほどでした。
疲れたけど、楽しかった。
バイクは今日JAFに依頼してYSPへ持ち込みます。
明日もともと車検前の点検を入れていたので、まずはそこで故障の状況を確認してもらいます。
私としてはクラッチワイヤーケーブルを交換すれば復活と認識しているので、クラッチワイヤーは事前に頼んでいます。
車検が4月22日までなので、それまでには復活してほしいです。
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最終更新日
2023.04.07 13:37:42
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