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卯兵
40代平均的サラリーマンのバイク・その他の日常です。
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2025.09.04
カテゴリ： バイク
次に本体に対する保証ですが、そもそも高年式・低走行の車両を探していて、条件に合う車両がレッドバロンにもありました。
２年落ちの距離は1,000キロ未満です。前オーナーは何が不満で手放したのかが気になる所ではありますが、メチャクチャ綺麗な車体です。
似たような個体をバイク王で探したところ4年落ち、8,000キロの車両がありました。
車両的にはレッドバロンの方が良いのですが、保証内容が決定的に違いました。
レッドバロンの保障は6ヵ月、6,000キロ。
バイク王の保障は5年、総走行距離30,000キロまで（実質22,000キロ）
保証内容もエンジン、フレーム、電気関係を網羅しており中古車を検討している身からすれば大きすぎる差があります。
って事で、保証面でも今回はバイク王の勝ちでした。
となると、ツーリング先での故障対応などを考えると全国に300店舗以上あるレッドバロンの方が安心感は高い。
バイク王の拠点数はパンフレットでは79拠点との事。
レッドバロンの3分の１以下。
いつ故障するかわからない古めの中古車でツーリングなんて考えたら断然レッドバロン。
バイク王は関西だと滋賀と和歌山には拠点無いしね。
全国を自社でロードサービスを行えるレッドバロンの安心感は本当に凄いと思う。
レッドバロンのロードサービスの条件はレッドバロンで任意保険に加入する事。
バイク王の長期保証の条件は法定点検を受ける事。意外なのが認定工場で法定点検を受け点検記録簿があれば保証は継続されるとの事。
バイク王とレッドバロン、足して２で割ったらちょうど良さそうな感じ。
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