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『ブ』
ああ、ちっとも勝てない競馬。やりたくても金欠に負け越して進まない車のモディファイ。 ブラ金的愚痴満載の日記です^^;
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2010/05/24
カテゴリ： お車！
実は、ちょっとした事情があって土曜日の日高ドライブは、ムラーノ以外の車で出かけました。
あ、単なるちょっとした修理の為の代車ですが。
ハイブリッドとして燃費を突き詰めると、こうなるらしいデザイン。
リアの傾斜が緩やかで、お尻が切れ上がっているフォルムは、プリウスにも共通するものですが、その結果としてこんな事になってしまいます。
リアが分断されたように見えるルームミラーの世界。
これ、むちゃくちゃストレス溜まります。
この日は特に高速道路を走ったため、覆面に神経を尖らせながらの移動だったのですが、ミラー越しに後ろを見る度にイライラが。
昔のＣＲ－Ｘあたりに乗っていた方なら慣れているのかも知れませんが、年配のユーザーも多いこの車だと、この形はどうなんでしょうね。
プリウスも同じだと思いますが、僕は耐えられませんでした^^;
さすがの燃費は、最終的に札幌市内の悪い流れで少し悪化し、トータル３６０キロ超で２３．７キロ／Ｌでした。
アイドリングストップはエアコンの入り切りで頻繁に反応し、少し落ち着かない感じでした。
ステアリングもあまりダイレクトな感じがせず、なんて言うか・・・ムラーノなら１ミリずつ動くステアリングが、インサイトは１センチずつ動くような感覚で、リニアな反応がない分だけ補舵が必要で、疲れます。
休憩したり馬と触れあったり、美味いものを食べたりしながらの３６０キロなので、普段ならそんなに疲労感なんて感じないのですが、今回は異常なほど疲れました。
慣れない車と、ストレスが溜まるリアの視界もそうですが、やはり高い車高で見通しが良い環境に慣れきっているのが大きいでしょうね。
もうＳＵＶしか乗れません、ウチは^^;
やっぱムラーノ、最高です♪
おしまい
あ、単なるちょっとした修理の為の代車ですが。
ハイブリッドとして燃費を突き詰めると、こうなるらしいデザイン。
リアの傾斜が緩やかで、お尻が切れ上がっているフォルムは、プリウスにも共通するものですが、その結果としてこんな事になってしまいます。
リアが分断されたように見えるルームミラーの世界。
これ、むちゃくちゃストレス溜まります。
この日は特に高速道路を走ったため、覆面に神経を尖らせながらの移動だったのですが、ミラー越しに後ろを見る度にイライラが。
昔のＣＲ－Ｘあたりに乗っていた方なら慣れているのかも知れませんが、年配のユーザーも多いこの車だと、この形はどうなんでしょうね。
プリウスも同じだと思いますが、僕は耐えられませんでした^^;
さすがの燃費は、最終的に札幌市内の悪い流れで少し悪化し、トータル３６０キロ超で２３．７キロ／Ｌでした。
アイドリングストップはエアコンの入り切りで頻繁に反応し、少し落ち着かない感じでした。
ステアリングもあまりダイレクトな感じがせず、なんて言うか・・・ムラーノなら１ミリずつ動くステアリングが、インサイトは１センチずつ動くような感覚で、リニアな反応がない分だけ補舵が必要で、疲れます。
休憩したり馬と触れあったり、美味いものを食べたりしながらの３６０キロなので、普段ならそんなに疲労感なんて感じないのですが、今回は異常なほど疲れました。
慣れない車と、ストレスが溜まるリアの視界もそうですが、やはり高い車高で見通しが良い環境に慣れきっているのが大きいでしょうね。
もうＳＵＶしか乗れません、ウチは^^;
やっぱムラーノ、最高です♪
おしまい
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