ぶたのものづくり

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Jun 8, 2009

静かなマフラー、完成ー！　・・・？

(2)

テーマ：バイクの修理、レストア、カスタム(454)

カテゴリ： 4MINIエンジンetc.

爆音でどうしようもないチューニング4MINI

これをなんとかして静かにしようと考えたブタ。
で、WR250R/Xのマフラーを装着しようとしたのが先週の話。

サンダー借りてマフラー切って
「あーでもない、こうでもない」を繰り返す。
今回の難敵はクラッチケーブル。
が、ケーブルを逃げるとマフラーの張り出しが大きすぎて
足が当たりすぎるという有様。

WR250Rの排気バルブ付き。

クラッチケーブルの取り回しがアウトなので断念(T_T)

試行錯誤第2弾。

これで「溶接してください！」とお願いして
一度は完成してエンジンかけて
ブタは大満足したたけれど
「これ、マフラー張り出しすぎて乗れんやん！」
で、今度はプロの手で切断、再度やり直し(T_T)

完成バージョン！

さすがプロ。
クラッチワイヤーの取り回し、サイレンサーの位置どころか

スタイルまで良くなってしまったのだから驚き！
マフラーのエンドが、リヤホイール後端よりもずっと内側なの。
レースでもOKです。

ブタにものづくりは向いてないとしみじみ(T_T)

さーて、肝心の音！！！！！

YouTubeにでもアップして
判断してもらうのが一番早いのですが
動画を撮ってないので仕方ない。

想像してください(>_<)

OPEN仕様のNSR80よりは静かで
ノーマルのNSR50よりは重低音効いてる。
「上が回らなくなるかな？」と思っていましたが
空ぶかしした感じでは1万4000rpmを軽く超えて
1万3000rpm回している横で普通に会話できる。
ノーマルのNSR250みたい・・・というか

たぶん。

ひょっとしたら、WR250より音量は大きいかも。
公道や、STレースに出られる音かと聞かれたら
ちょっとビミョー。
確かに、ウルサくはないけれど
静かと言える音じゃーない気がする。。。
元気良すぎです。

夜だったし、測ってないので実際はわかりませんけど
排気音よりもエンジン音が気になる～!!!!!(>_<)
早くエンジン分解した～い！

それにしてもFCRキャブレター。
これ、セッティングいらないのかなぁ？？？
普通に良いです。

なんか、いろんなことがわかった一日だったのでした。

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