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阪急 1000系 ｢カービイ号｣ ラッピング 2026年 宝塚線
十三駅宝塚線1000系 急行 宝塚行き｢カービイ号｣ラッピング左側 京都本線1300系 特急 京都河原町行き右側 神戸本線8000系 特急 新開地行き初詣ヘッドマーク優等3列車 並走後追い岡町駅1000系 普通 雲雀丘花屋敷行き｢カービイ号｣ラッピング川西能勢口駅折り返し 普通 大阪梅田行き(2026年1月4日撮影)以上 これにて撤収今回は 他の ヘッドマークとタイミングが ずれ込みこのヘッドマーク狙いは 少な目に何せ 正月の 京阪神 全線ではヘッドマーク取付車両が合わせて 15種類以上有るので今回は 滞在期間 3日間を阪急に 割り当てしたけど様ならぬ#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月07日
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阪急宝塚線・京都本線 1000系「カービィ号」ラッピング 2026年
大阪梅田駅宝塚線1000系 急行 大阪梅田行き折り返し 急行 宝塚行き と京都本線 7000系 京トレイン快速急行 大阪梅田行き到着前に 並び京都本線1000系 普通 大阪梅田行き折り返し 普通 北千里行き宝塚線 岡町駅急行 大阪梅田行き(2026年1月4日撮影)1000系「カービィ号」ラッピングまた 後編を続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月06日
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阪急 京都本線 新2300系 新型車両 デビューヘッドマーク 令和8年
新2300系 新型車両 デビューヘッドマーク桂駅特急 京都河原町行き東向日駅特急 大阪梅田行き洛西口駅特急 京都河原町行き特急 大阪梅田行き大阪梅田駅準特急 大阪梅田行き 到着(2026年1月8日撮影)以上 新2300系 新型車両デビューヘッドマークでした今後も 増え続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月05日
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阪神なんば線・近鉄1026系 ｢ならしかトレイン｣ ラッピング
阪神の次いで撮り近鉄の 阪神 乗り入れ線区阪神なんば線大物駅｢ならしかトレイン｣ラッピング1026系 準急 尼崎行き尼崎駅尼崎折り返しの 2往復目帰り際に 偶然来ました普通 大和西大寺行き(2026年1月6日撮影)近鉄は これにて撤収阪神撮りが 優先なのでまた 新たなラッピングを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月04日
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京阪 7000系 ＆ 少数派の10000系他 京阪本線 準急 淀屋橋ー出町柳
大和田駅7000系 準急 淀屋橋行き13000系 普通 萱島行きと離合7000系 準急 出町柳行き後追いと13000系 普通 中之島行きと離合7000系 準急 淀屋橋行き7000系 準急 淀屋橋行き13000系 普通 萱島行き と離合少数派の10000系 準急 出町柳行き以上 これにて 京阪から撤収(2026年1月7日撮影)また次回も 楽しみな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月03日
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京阪本線 13000系 ｢鳴潮×京阪電車！千咲ぬい｣ ヘッドマーク
13000系｢鳴潮×京阪電車！千咲ぬい｣ヘッドマーク大和田駅準急 出町柳行き偶然 撮ったらヘッドマーク付きでした古川橋駅折り返し 準急 淀屋橋行き知らぬ間に 偶然来ました(笑(2026年1月7日撮影)結局 何のヘッドマークか 分からず調べた 結果でした(汗京阪は ヘッドマークが小さく文字レスも 有り図柄だけでは 読み込めぬ#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月02日
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JR総武快速線 E233系5000番台 マリC9編成 6両 東京車両ベース 出場 回送
2026年8月31日、千葉地区向け E233系5000番台マリC9編成 6両が東京車両ベース 出場回送今回は 隣りの 小岩駅に夏休みで 混雑と 思いきや他に 2人だけでした15時25分に 来ましたが新中川橋 梁付近で緩行線が 先行して 小岩駅に入線これで 被られたと 思いきや余裕でしたが更に 後ろから 上りE235系 1000番台 快速が 通過何とか 並びから撮りタイミング良く 抜けて 編成をと狙うも 前の鉄が 右側に動き避けきれず撃沈（敢えて公開）後追いで 停車中のE231系500番台と9月6日 日曜日に閉店するイトーヨーカドー 小岩店とコラボ結局 もし先端が 満員で ホーム中程で待ったら 緩行線が 停車中なのでモロ被りで撃沈でしたこれにて撤収また 次回が待たれる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月01日
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京阪本線 8000系 京阪特急 夕陽ギラリ
大和田駅8000系特急 淀屋橋行き特急 出町柳行き 8006編成特急 出町柳行き 8010編成古川橋駅特急 出町柳行き 後追い特急 出町柳行き以上 8000系 京阪特急でした(2026年1月7日撮影)また次回も 狙い目な#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月31日
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京阪本線 8000系 京阪特急 in 大和田駅 並び
大和田駅8000系 特急 淀屋橋行き左側 9000系 準急 出町柳行き右側 13000系 普通 中之島行き8000系 特急 出町柳行き9000系 準急 淀屋橋行き8000系 特急 淀屋橋行き 後追い13000系 準急 出町柳行き8000系 特急 出町柳行き以上 大和田駅 8000系と並びの 数々でした(2026年1月7日撮影)また後編に 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月30日
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京阪本線 3000系 コンフォート・サルーン（COMFORT SALOON）京阪特急
京阪特急は 8000系が主力ですが3000系も 増えて 来ました大和田駅3000系 特急 出町柳行き13000系 準急 淀屋橋行きと並び門真市駅3000系 特急 出町柳行き3000系 特急 淀屋橋行き大和田駅3000系 特急 淀屋橋行き3000系 特急 出町柳行き3001編成 トップナンバー以上 京阪特急 3000系でした(2026年1月7日撮影)しかしながら 京阪の 行き先種類別 LED表示に 悩ませる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月29日
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京阪電鉄 卵型 最後の行方 1000系 京阪本線 準急 淀屋橋ー出町柳
引退した 卵型の2200系 2400系 2600系そして 残る 1000系の 行方は？既に 引退したとか も？そんな そんなで この日も 撮ってました大和田駅準急 淀屋橋行き折り返し 準急 出町柳行き正面からは 被られ撃沈折り返し 準急 淀屋橋行き折り返し 準急 出町柳行きは撮り逃がし古川橋駅風除けの ビニールの 映り込みの 中から最後は 2200系 復刻塗装準急 出町柳行きが 通過後の後追いで普通 中之島行きが 来ました数秒差で 並ばず撮って 乗り隣りの 門真市駅に戻った 次第でした(2026年1月7日撮影)今後の 行方が 気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月28日
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京阪本線 さよなら 2400系 2026年8月 終焉
大和田駅 2400系 準急 淀屋橋行き13000系 普通 萱島行きと離合して 来ました折り返し 準急 出町柳行き2400系は これにて見納めに(2026年1月7日撮影)今回 発表され引退した 車両は2200系 2400系 2600系 の3形式でしたが残念ながら この日 2600系は来ず撮れず終いで終了でした今後の 課題が気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月27日
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京阪本線 さよなら 2200系 復刻塗装 2026年8月 終焉
8月23日の ダイヤ改正変更により2200系 2400系 2600系 が引退更に1000系も？皆 同じ卵型電車と 呼ばれた 旧型車その中の 2200系は 復刻塗装で 終焉残念ながら さよならヘッドマークは撮れず終いでしたなので 今年 正月の 関西遠征が最後の撮影に なりました当日 公開の 続きで2往復目の 大和田駅準急 淀屋橋行き古川橋駅折り返し準急 出町柳行き(2026年1月7日撮影)以上 これにて 見納めにともあれ 最後に 見届ける事がこの目に 焼き付き 思い出を残す#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月26日
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京成本線 3000形 3017編成「限定 試運転」in 宗吾参道
宗吾参道駅3600形 復刻塗装 イベント列車を待つ間に 3000形 3017編成限 札付き「試運転」つまり 宗吾参道 限定の 試運転かな？宗吾車両基地から駅先の トンネル内の 折り返しで2往復 有りましたその 2往復分を つなぎ合わせて1往復分に して公開宗吾車両基地から 本線に出て駅ホームに 到着発車して 後追いで3700形 快速 羽田空港行きと 並び折り返しは トンネル内 待機でAE形 「ケンティースカイライナー」宗吾車両基地 清掃入場を本線側に 先に通して宗吾車両基地 入場側ホームに 到着して宗吾車両基地へその繰り返しを 纏めた2往復 でした(2026年3月1日撮影)普段は 見られない 偶然で貴重な限定 試運転を 満喫する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月25日
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京成本線 AE形「KENTY SKYLINER」「ケンティースカイライナー」in 宗吾参道
AE形 「ケンティースカイライナー」「KENTY SKYLINER」は 車内清掃の 為宗吾参道 車両基地に 入場して駅 下り 本線ホーム側に 出てきました回送 成田空港行き数分程 停車して 発車しました(2026年3月1日撮影)通常 スカイライナーの 入場 出場は上りホームの 外側ですが運が良ければ 今回の様に入場は 上りホーム 本線側出場は 下りホーム 本線側も有ると 思われる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月24日
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京成本線 AE形 AE07編成 ケンティースカイライナーラッピング お花茶屋＆宗吾参道
この日は 3600形 復刻塗装のイベント列車の ついで撮りで午前中の 時間なので光線の良い 時間帯に 撮れましたお花茶屋駅特急 ケンティースカイライナー成田空港行きそのまま 待ち続けて 折り返し京成上野行きも 撮りそれから 3600形 復刻塗装のイベント列車を撮り 宗吾参道駅へ待つ間 これまた 偶然に成田空港 折り返しの 回送でAE形 ケンティースカイライナーが宗吾参道駅に 来ましたしかも 隣りに 3000形 試運転が逆走で 待機と 並び試運転が 車庫線に 入る為スカイライナー 回送は本線側 走行の 通過で貴重でしたその後 3600形 復刻塗装イベント列車を 撮った次第でした(2026年3月1日撮影)AE形 ケンティースカイライナーAE07編成は 後に 検査入場が有りラッピングも 撤去され一般の姿に なり新た にAE03編成がAE形 ケンティースカイライナーに ラッピングされ 続いて いるそうでしばらくは 安泰かなと 思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月23日
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JR越中島線＆新金線 検測 キヤE193系 East i-D （イーストアイ・ダッシュディー）高崎行き
2026年8月21日、買い物次いでに 新小岩信号場に木更津から 戻って來るキヤE193系 East i-Dをしかし 越中島行き 検測はキャンセルして折り返し 高崎行き 到着をしかし 付近には 誰もおらずもしや 千葉豪雨の 影響でウヤかと 想定しましたが来てました(笑上り側の 顔付きが 変わった？ E491系 East i-E と 同じかな最近 この顔が お気に入りでこれなら 越中島行きも撮れば 良かったかと 後の祭りまあ 今回は マヤ 50 5001増結が無いので 油断したか前回の マヤ 50 5001増結は凸凹電車として 一般の情報でも人気を 博したそうで20分程 停車で 正面側を 撮り発車は 高い 金網柵の 場所でバンザイ撮りで 撤収埼玉方面は 黒い雲で雷雨が來る 気配でしたがこちらには 来ず 雨も 降らずに買い物して 帰りましたまた 次回が待たれる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月22日
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京王電鉄 京王線 5000系 「京王トレインポイント Day 」ヘッドマーク
下高井戸駅5000系 特急 高尾山口行き「京王トレインポイント Day 」ヘッドマーク後追いで 9000系快速 本八幡行きと 並び(2026年5月29日撮影)笹塚駅快速 橋本行き 後追いと都営 10-300形 待機線と 離合「京王トレインポイント Day 」ヘッドマークはこの日で 最終日でした(2026年5月31日撮影)知らず知らずのうちに 終了で折り返しは撮れず 後の祭りまた 新たなヘッドマークを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月21日
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JR総武本線・成田線 置き換えが囁かれる 209系 各駅停車 6両編成
E491系East i-E マヤ50 5001増結検測の 次いで撮り209系 各駅停車 6両編成成田駅各駅停車 銚子行き各駅停車 千葉行き酒々井駅各駅停車 千葉行き都賀駅各駅停車 佐原行き各駅停車 銚子行き以上 次いで撮りでした(2026年6月22日撮影)やはり 小柄の車体の 209系は京浜東北線より 長く移住するこの色が 良く似合う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月20日
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JR内房線 209系 ＆ JR外房線 209系 千葉駅 並び
E491系 East i-Eマヤ 50 5001増結 検測の 次いで撮りで千葉駅に 到着したら209系 各駅停車 千葉行き8両編成が 来ましたすると 外房線の 209系が発車待ちで 停車中で 並び左側には 中央 総武線E231系500番台 各駅停車も 停車中右側には E235系1000番台総武快速・横須賀線も停車中でしたが15両編成なので 側面と 離合そして 先に 外房線が 発車して撤収した 次第でした(2026年6月17日撮影)今まで こんな並びが 撮れるとは知らぬ仏の お富さんでした今回は 偶然撮れて 良かったと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月19日
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東急世田谷線 300系 302編成 モーニングブルー 他 宮の坂駅 デハ601の話題
300系 302編成 モーニングブルー山下ー宮の坂 間下高井戸行き折り返し 三軒茶屋行き折り返し 下高井戸行きは 見逃し折り返し 三軒茶屋行きこの付近から これにて撤収して宮の坂駅に保存車両の 江ノ電デハ601元玉電 80形 87が最近 塗装が 減退して新たに 塗装をするそうでそのままの 色にするか折角なので 旧玉電色に するか検討しているらしいやはり ツートンの 玉電色が 良いかとしかし このニュースを知ったのは数週間先の 最近でデハ601は 偶然 1枚だけ撮った だけ知って居れば もっと撮るべきで後の祭りそして 乗る電車が300系 302編成 モーニングブルー下高井戸行きで 撮って乗り下高井戸駅にそして 折り返し 三軒茶屋行きを付近で撮り 撤収(2026年6月16日撮影)またの 機会を疑う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月18日
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東急世田谷線 300系 310編成 ターコイズグリーン ＆ 303編成 クラシックブルー in 紫陽花
山下ー宮の坂 間＆ 紫陽花310編成 ターコイズグリーン三軒茶屋行き303編成 クラシックブルー下高井戸駅行き310編成 ターコイズグリーン折り返し 三軒茶屋行き303編成 クラシックブルー折り返し 三軒茶屋行き310編成 ターコイズグリーン折り返し 下高井戸行き310編成 ターコイズグリーン折り返し 三軒茶屋行き以上 310編成 ターコイズグリーン＆ 303編成 クラシックブルーでした(2026年6月16日撮影)残りも 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月17日
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東急世田谷線 300系 308編成『招き猫電車』ラッピング in 下高井戸
下高井戸駅 付近300系 308編成『招き猫電車』下高井戸行き折り返し 三軒茶屋行き(2026年6月16日撮影)京王線下高井戸駅は 高架になると世田谷線の 上を走るので今後 大幅な 変化になりそうな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月16日
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東急世田谷線 300系 301編成 玉電復刻塗装 宮の坂＆下高井戸
山下ー宮の坂 間の紫陽花の場所から 撤収して宮の坂駅に300系 301編成 玉電復刻塗装折り返し 三軒茶屋行きを宮の坂駅 停車中をじっくり 狙うつもりが303編成 下高井戸行きが 到着して被られ並びに次の電車で 下高井戸駅にそして 301編成 下高井戸行きの到着をしかも 偶然 京王8000系各停 高幡不動行きと離合して 到着それから 発車を 後追いで撮り招き猫電車を 待った次第でした(2026年6月16日撮影)昔 下高井戸駅では世田谷線の 車両が京王線の 桜上水駅まで車両留置の為 乗り入れしたとか京王線は 現在 高架工事中で今後 世田谷線との 並びも決裂して 見納める#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月15日
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東急世田谷線 300系 301編成 玉電200形 復刻塗装ラッピング
300系 301編成 玉電200形復刻塗装ラッピング山下ー宮の坂 間三軒茶屋行き折り返し 下高井戸行きは 撮れず折り返し 三軒茶屋行き折り返し 下高井戸行き(2026年6月16日撮影)折り返し 三軒茶屋行きは撮らず宮の坂駅に 向かった次第でしたまた 続きは 宮の坂駅から 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月14日
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東急世田谷線 300系 306編成 レリーフイエロー 『にやんにやん電車』ラッピング
紫陽花シーズン 竹縄の世田谷線 招き猫電車との次いで撮り山下ー宮の坂 間偶然 306編成 レリーフイエロー『にやんにやん電車』ラッピング三軒茶屋行きが 来ました折り返し 下高井戸行きは 見逃し山下側に 移動して折り返し 三軒茶屋行き(2026年6月16日撮影)側面だけの ラッピングでしたがヘッドマークも 欲しい#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月13日
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京成千葉 千原線 3500形 4両編成 ＆ 本線 3500形 6両編成
幕張本郷駅3500形 4両編成 普通 ちはら台行き(千原線内はワンマン)京成津田沼駅折り返し 普通 京成津田沼行き折り返し 普通 ちはら台行き(画像は下に)そして 本線側には 3500形 6両編成普通 京成津田沼行きが 回送表示で3000形 折り返し 普通 京成上野行きと並走して到着また 折り返し 普通 京成上野行きと3000形が 逆パターンで 到着(2026年8月8日撮影) 3500形 6両編成 本線運用も少なくなり 見かけたら撮らねばと 思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月12日
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京成 千葉線 8800形『夏の高校野球千葉大会応援トレイン』ラッピング 2026
京成幕張本郷駅で8800形 新京成 復刻塗装の 後に8800形『夏の高校野球千葉大会応援トレイン』ラッピング 2026普通 千葉中央行きが 来ました停車中に ヘッドマークを残り僅かの ジエントルピンク色しかも 唯一残る 旧型の パンタグラフダイヤモンドグラフとも 呼んだこの続行が 3500形 4両編成で撮って乗れば 千葉中央駅で並びが 撮れるけど先に行った 新京成復刻塗装折り返しを 撮る為追っかけず 残念そして 京成津田沼駅に 移動して普通 松戸行きを後追いで 3500形 回送と並びその後 3500形 4両編成も撮った 次第でした(2026年8月8日撮影)今後とも 残されたジエントルピンク色にも 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月11日
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東京メトロ東西線 東葉高速鉄道 2000系「地下鉄博物館開館40周年」＆「東葉高速鉄道開業30周年」ヘッドマーク 2026
2026年8月9日、地元 JR新小岩駅前近くに 行く用事が有り直ぐに 終了したのでならばと バスで東京メトロ東西線 西葛西駅にしかし 終点の 西葛西駅 到着寸前に目的の 東葉高速鉄道 2000系の記念ヘッドマークは中野方面に 行ったばかりで折り返し待ちをそして 快速 東葉勝田台行きが通過で 1発撮り折り返しは 行徳駅に 移動しかし ゲリラ曇が 続き通常の 快速 中野行き 通過しかも 快速の 通過列車は被りの リスクが高い1本前の 快速は 被られ撃沈そして ヘッドマーク付き快速 中野行きが 来ましたが後ろから 各駅停車 西船橋行きが停車中に 何とか撮れズームを引いたら 晴れて被りは 免れました後追いは 撮れず撃沈結局 ズームを 引くだけで精一杯で ヘッドマーク 部分も撮れず終いで 撤収帰りは 葛西駅で下車地下鉄博物館 最寄り駅なのでポスターを撮り地下鉄博物館を 横目にバスで 帰りましたまた 改めて模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月10日
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京成 千葉線 ｢令和8年8月8日｣ 8800形 8808編成 新京成 復刻塗装
2026年8月8日、令和8年8月8日 と言う事で記念乗車券が 各社で発売してますが今回は 京成だけを 青砥駅でゲットそれから 京成を撮影に情報は 確認せず 幕張本郷駅に途中の 京成船橋付近で北総線の車両と すれ違い宗吾参道 出場 回送かな？撮れずに残念そして 幕張本郷駅で2本待ちで 偶然に8800形 8808編成新京成 復刻塗装普通 千葉中央行きがJR 259系 成田エクスプレスと離合して 来ましたその後も 色々撮り折り返し 普通 松戸行きを京成津田沼駅で後追いで 3000形普通 京成佐倉行と 並び他にも 色々撮り撤収後に 運用情報を 確認したら3400形 3600形 等のネタモノは ほとんど 運用無し でしたともあれ 令和8年8月8日に8800形 8808編成新京成 復刻塗装が運用され 何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月09日
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# ｢令和8年8月8日｣ 東武8000型 小田急8000形 京王8000系 京成8800形・阪急 阪神 京阪 南海 8000系
令和8年8月8日 と言う 事で今年撮った 大手私鉄 8000 関係の寄せ集め 特別に 8枚公開阪急 宝塚線 8000系急行 大阪梅田行き岡町駅(2026年1月4日撮影)南海 8000系空港急行 関西空港行き住吉大社駅(2026年1月3日撮影)阪神 8000系復刻 新塗装 急行 梅田行き大物駅(2026年1月6日撮影)京阪 8000系特急 出町柳行き 大和田駅(2026年1月7日撮影)京成 8800形 8808編成 復刻塗装普通 千葉中央行き稲毛駅(2026年3月28日撮影)京王 8000系各停 高尾山口行き代田橋駅(2026年2月21日撮影)小田急 8000形回送 新宿行き豪徳寺駅(2026年5月30日撮影)東武 8000型普通 船橋行き柏駅(2026年6月30日撮影)以上 888関連の 車両でした各社 記念乗車券も 発売してるそうで地道に 彷徨う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月08日
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小田急電鉄 小田原線 JR E233系2000番台と 小田急5000形と 走行並び 他
クヤ31形＋8000形検測車 試運転の 次いで撮り新百合ヶ丘駅3000形 急行 新宿行き狛江駅5000形 各駅停車 本厚木行きと4000形 準急 我孫子行き 並び2000形 各駅停車 新宿行き豪徳寺駅 (画像はトップに)JR E233系2000番台準急 本厚木行きと小田急5000形快速急行 新宿行き 並び3000形 各駅停車 新宿行き8000形 回送 新宿行き(2026年5月30日撮影)以上 次いで撮りでした今後も 沿線を模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月07日
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小田急電鉄 小田原線 70000形 GSE 特急ロマンスカー「はこね」＆ 30000形 EXEα 他
クヤ31形＋8000形検測車 試運転の 次いで撮り豪徳寺駅70000形 GSE 特急 ロマンスカー「はこね」新宿行き 通過30000形 EXEα 送り込み 回送？新宿行きがGSE の 15分後に 通過5000系 各駅停車 新宿行き5000系 急行 新宿行き4000系 快速急行 新宿行き狛江駅3000形 快速急行 新宿行き何故か 種類別表示の 色が赤と緑に コロコロ 変わる以上 次いで撮り でした(2026年5月30日撮影)更に 追加分も 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月06日
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小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転 成城学園前行き
新百合ヶ丘駅で東京メトロ 16000系急行 唐木田行きと 並びを撮って乗り発車した 車内からも 撮り先行適当に 見計らい 狛江駅で下車そして 試運転が 16時6分に来ました(2026年5月30日撮影)試運転は 経堂駅で停車中 なので更に 先回りに 豪徳寺駅にしかし 来ず行き先を 勘違いして撃沈結局 試運転は その先 経堂駅から 成城学園前行きなので経堂駅の先 豪徳寺駅に行った 次第でしたが結果的に 経堂駅で 機回しの為折り返しで戻る 逆方向が成城学園前駅で 後の祭りなので クヤ31形 牽引の正面側が撮れずに 残念また 次回が 待たれる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月05日
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小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と各車両の 離合 (後編 )
新百合ヶ丘駅クヤ31形＋8000形 検測車 試運転並びの追加離合分 (後編)待機中の クヤ31形＋8000形と下り列車の離合70000形 GSE 特急 ロマンスカー箱根湯本行き4000形 各駅停車 本厚木行き3000形 快速急行 小田原行き4000形 快速急行 藤沢行き3000形 各駅停車 伊勢原行き4000形 快速急行 小田原行き8000形 急行 唐木田行き以上離合 後編の 数々でした(2026年5月30日撮影)その後 先回りに 先行する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月04日
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小田急 ・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と 各車両の 離合 (前編 )
新百合ヶ丘駅クヤ31形＋8000形 検測車 試運転並びの 追加 離合分待機中の クヤ31形＋8000形と下り列車の離合8000形 快速急行 小田原行き1000形 各駅停車 本厚木行き3000形 快速急行 藤沢行き8000形 各駅停車 本厚木行き60000形 MSE 特急ロマンスカー箱根湯本行き5000形 急行 唐木田行き以上 離合の 数々前編 でした(2026年5月30日撮影)また 後編を 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月03日
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JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(後編)
京成3200形 日本車輌 出場 甲種前編から続いて 追っかけで市川大野駅に 余裕で到着そして 甲種が 15時44分に 来ました超望遠から広角レンズの カメラに交換して編成から 側面 後追いを 撮り捲りこれにて撤収何故か コキの 仮台車が 綺麗でした(2026年7月31日撮影)今回 導入3200形の 使い道は4両編成で 金町線や8両編成で 京急線に 入るかなとと なると 3400形 3500形 の行方が 気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月02日
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JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(前編)
2026年7月31日、武蔵野線経由で 進み東浦和駅は 以前から被りのリスクが 有ったので 先にそして 京成甲種 通過20分程 前に西国分寺駅に 到着しかし 被りの電車が14時17分の 到着で京成甲種が 16分に 通過の リスク結局 京成甲種は 14時19分に来て 被り無く 楽勝(笑EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き超望遠から 撮るも広角レンズの カメラ交換する 暇なくズームで 対応で 熟し 後追いを 撮りそれから 次の電車で 追っかけと 言うのも 以前まで越谷ターミナル行き でしたが今回は 千葉貨物 蘇我行きでしかも 越谷ターミナルで20分程 停車が 有るので 先回りにそして 越谷ターミナル 停車中を電車走行中の 車内から撮り市川大野駅に 向かった 次第でした詳しくは 後編に 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年08月01日
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京成千葉線 8800形 新京成復刻塗装 ＆ 新京成ジエントルピンク ＆ 京成鋼鉄グレー塗装の 現役3色
京成幕張本郷駅8800形 普通 千葉中央行き 新京成 復刻塗装JR E259系 成田エクスプレスとすれ違い やって来ました8800形 普通 千葉中央行き新しい 現在の 京成鋼鉄グレー塗装8800形 普通 千葉中央行き到着の 後追い新京成 ジエントルピンク夏の高校野球 千葉大会応援トレインヘッドマーク8800形 普通 千葉中央行き同じく 到着の 後追い新京成 ジエントルピンク京成ドリームトレイン2026 ヘッドマーク以上 まもなく 新京成 復刻塗装とジエントルピンクは京成鋼鉄グレー塗装に全て 統一される8800形の 3塗装でした(2026年6月21日撮影)現在 元新京成の ステンレス車両8900形 Ｎ800形 80000形は 全てステンレス車両の 京成塗装になりジエントルピンクは 消滅しました残る 8800形の 動きに注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月31日
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京成千葉・千原線 3500形ワンマン 4両編成 ＆ 本線 6両編成 普通運用
京成グループ 花火ナイター🎆の次いで撮り 千葉中央駅3500形 千原線 当駅まで ワンマン 4両編成普通 津田沼行き後ろに 待機線 停車中のＮ800形 花火ナイターヘッドマーク普通 松戸行きその 花火ナイターを 撮って乗り幕張本郷駅で折り返し 3500形 普通 ちはら台行き撤収して 京成津田沼駅から乗り換えで3500形 6両編成 普通 上野行きが停車中で 乗り京成船橋駅で 次の 快速特急に乗り換えて 京成八幡駅で東中山駅で 追い越した3500形を 撮って乗り青砥駅で 見送り撤収(2026年7月18日撮影)既に 新型3200形は4両編成運用の 千葉 千原線ワンマンと芝山鉄道線ワンマンにも 運用されて居るので今後 3500形は撤退も 余儀なくされる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月30日
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京成押上線 ・北総7500形『北総線沿線活性化トレイン2026』ヘッドマーク
京成グループ 花火ナイター🎆最終日の 撮影で京成立石駅に 向かう途中何が来るかで 待つとなんと 北総7500形にヘッドマーク付き普通 西馬込行きが 来ました後追いを撮り駅停車中を 踏み切りが 開いたら撮ろうとするも 踏み切りは 開かず反対側の 通過列車待ちであえなく発車して 撮れず 撃沈京成立石駅の 旧橋上駅舎は撤去されましたが 同じ場所に新たな 鉄骨が 建築中でした(2026年7月18日撮影)後に 画像を確認したら前日から運用された 今年の『北総線沿線活性化トレイン2026』でしたそして 京成立石駅は旧下り線の 撤去されたレール付近に新たに 上り線の レールが引かれていよいよ 現在の 旧上り線 ホームも見納めに 成ろうかと今後の動きに 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月29日
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JR総武快速線 EF210 桃太郎 牽引 鹿島貨物
E235系 B31編成 10両山手線から転属 性能確認試運転期間中の 次いで撮り市川駅EF210-346牽引 鹿島貨物(2026年7月14日撮影)東船橋駅EF210-134牽引 鹿島貨物E235系1000番台快速 千葉行きと 並び(2026年7月15日撮影)船橋駅EF210-161牽引 鹿島貨物ゲリラ豪雨の 後追いで(上の高架)京成 3700形 快速京成上野行きと離合(2026年7月17日撮影)現在 各駅共 ホームドア設置中でこの アングル撮りも 見納めになるので この機会に撮れて何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月28日
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JR成田 総武本線 E491系East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）マヤ50 5001増結 成田空港ー千葉 検測
E491系 East i-E マヤ50 5001増結成田空港 折り返し 千葉行きは酒々井駅にしかし 酒々井駅に 到着して駅の 時刻表を見ると被る電車が 15時55分到着でイーストアイが 15時56分通過しかも 被り側は 209系では 長い8両編成もう 移動出来ないので 一か八かでそして 時刻通り 先に209系 各駅停車 銚子行きが 到着してイーストアイ 千葉行きが15時56分に 来ました がホームは 総武快速線用に15両編成分 有るので209系 8両編成は 思ったより短く感じ 問題無く超望遠で 並びから 思う存分後追いまで 撮り尽くしました酒々井駅 中線は 錆びついて放置された状態で 残念過去には DE10牽引の銚子工臨等々を 撮り続けた思い出が 懐かしいそれから 途中の 佐倉駅で追い抜くので 次の 快速で 先回りは都賀駅に 16時51分通過 これにて撤収(2026年6月22日撮影)今後も マヤ50 5001増結運転を 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月27日
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JR成田空港支線 E491系East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）マヤ50 5001増結 成田ー成田空港 検測
E491系East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）マヤ50 5001増結 千葉県内 全線 検測週間の 最終日JR成田駅からの 続き成田空港行き20分程の 停車中にE259系 成田エクスプレス成田空行き 通過 後追いと並びそれから 先頭側に 向かい14時57分に 発車しました後追いを撮り(2026年6月22日撮影)先回りに 向かい続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月26日
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JR総武緩行線 E231系500番台 ゲリラ豪雨の 本八幡 ＆ E231系0番台 in 船橋
総武快速線 E235系 B31編成 10両山手線から転属 性能確認試運転の次いで撮り本八幡駅E231系500番台 各駅停車 千葉行きE231系500番台 各駅停車 津田沼行き船橋駅に 移動したら雨は降っておらずE231系0番台 各駅停車 津田沼行き後追いをで 完成すれば千葉県 最高層ビルとなる建設中と コラボ以上 様変わりな天候の総武線緩行線と コラボでした(2026年7月17日撮影)豪雨でも 電車は 順調で何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月25日
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JR総武快速線 E235系1000番台 ゲリラ豪雨の走行
総武快速線 E235系 B31編成 10両山手線から転属 性能確認試運転最終日の 次いで撮りE235系1000番台 ゲリラ豪雨の走行本八幡駅快速 千葉行き快速 逗子行き 後追いE235系 独自の 後追い 走行時の行き先 表示 LEDは アサガオ下総中山駅快速 東京行き快速 君津行き 後追い快速 逗子行き以上 ゲリラ豪雨の 次いで撮りでした(2026年7月17日撮影)今後は こんな光景も 遭遇 無しでは撮られないと 思われる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月24日
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JR武蔵野線 E491系 East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）マヤ50 5001増結 中央線豊田ー武蔵野線南船橋 検測
2026年7月22日、E491系 East i-E マヤ50 5001増結は今週 20日の 祭日から国府津ー東京 東京ー伊東 伊東ー品川と検測して21日 夜中に 品川ー久里浜久里浜ー品川 早朝から 品川ー豊田日中に 豊田ー立川立川ー奥多摩奥多摩ー立川立川ー武蔵五日市武蔵五日市ー拝島夜間 拝島ー立川立川ー川崎 川崎ー豊田と 検測そして 本日 22日豊田ー南船橋南船橋ー鶴見ー東所沢ー豊田の 運用で 出撃武蔵野線 船橋法典駅に炎天下の中 13時7分通過超望遠で撮り広角レンズ装着の カメラに変えてかろうじて 陸橋の影をギリギリ クリア 被りでした南船橋 折り返し 豊田行きは市川大野駅に14時6分に 来ました後追いを撮り着回しの 鶴見方面も追っかけせず 撤収当初の 出撃予定では東海道線 横須賀線 南武線五日市線 青梅線 等々も出撃の 予定でしたが猛暑と 雷雨注意報 等々で却下した 次第でした今後は 貴重なマヤ50 5001増結 運転も減退されそうな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月23日
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JR総武快速線 #ゲリラ豪雨の E259系 成田エクスプレス
E235系 B31編成 10両山手線から転属 性能確認試運転の次いで撮り本八幡駅E259系 成田エクスプレス成田空港行きE231系500番台 各駅停車 千葉行きと 並走ゲリラ豪雨の 中E259系 成田エクスプレス成田空港行き市川駅E259系 成田エクスプレス成田空港行き下総中山駅E259系 成田エクスプレス上り 通過(2026年7月17日撮影)他にも 色々休む暇なく撮り続けました記録的な 悪天候を 記録に残す#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月22日
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JR総武快速線 E235系 B31編成 10両 山手線から転属 性能確認試運転 7月14日の続編 錦糸町＆市川＆船橋
7月14日の 公開の あらすじこの日は 試運転 津田沼行きを地元 新小岩から 荒川中川橋梁の俯瞰から スタートして折り返し 両国行きを錦糸町駅 緩行線ホームから 撮り両国駅で 停車中を 少し撮ってそれから錦糸町駅で 続編の始まり総武快速・横須賀線のE235系1000番台が 留置線に 勢揃いそして E235系試運転 津田沼行きが13時43分に 通過の後追いで 並びを全ての 車両が テールランプ点灯でしたE235系 緑の 山手線が入れば完璧でしたが(笑それから 船橋駅に移動前回も 快速線ホームから撮りましたが イマイチなのでリベンジをそして14時20分に試運転 両国行きが 来ましたがE231系500番台各駅停車 千葉行きに 被られ並びをそれから 市川駅にいつもは てんこ盛りでしたがやっと 解放されたので試運転 津田沼行き15時6分に 通過そして 折り返しはまた再々 リベンジで 船橋駅にそして 試運転 三鷹行き15時31分通過で リベンジ達成(笑これにて 撤収した 次第でした(2026年7月14日撮影) 現在 錦糸町駅 市川駅 船橋駅の快速線ホームは ホームドア設置中で(船橋駅は 緩行線も)今後の 成り行きを注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月21日
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JR総武快速線 E235系 B31編成 10両 山手線から転属 性能確認試運転 最終日(後編) 船橋＆下総中山
前編からの 続き豪雨の 本八幡駅から船橋駅に 移動すると 雨は無く曇りでしたそして 折り返し 両国行きは前回と同じく 緩行線ホームから前回より 少し後ろ寄りにしかし 緩行線 各駅停車 千葉行きは途中の 豪雨で 遅れて 到着して 発車 E231系500番台 後追いでE235系 B31編成 試運転 両国行きは14時20分 定時に来て 並び編成まで 引けず 後ろ被りにそして 後追いをそれから 折り返しは 下総中山駅に試運転 津田沼行き 15時6分豪雨時に 来ました折り返し 最終 三鷹行きも 移動せず15時34分 雨の中 通過これにて撤収(2026年7月17日撮影)今回は 至る所で 豪雨になりましたが普段は 豪雨なら 行かないので現場で 撮れて 貴重な良い結果でしたまた 地元に着いたら 雨は止んで傘要らずでした結局 豪雨撮影時も 駅で 濡れず行き帰りも 濡れず 快適でしたまた 次回が 有るのか 気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年07月20日
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